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Numerical Approach for the Live Load Distribution in Road Bridges
1
作者 Janusz Holowaty 《Computer Technology and Application》 2015年第2期101-106,共6页
关键词 数值方法 活载 公路桥梁 数值计算方法 分布系数 横向荷载分布 桥面板 梁格法
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Assessment of Numerical Models for Live Load Distribution in a Road Slab Bridge
2
作者 Janusz Holowaty 《Computer Technology and Application》 2013年第11期592-598,共7页
关键词 数值模型 荷载分布 评估 混凝土桥面 板桥 活载作用 数值模式 分配系数
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基于梁格法的箱梁桥活载效应放大系数研究
3
作者 万正华 余学林 +2 位作者 孙俊昌 李靖江 王泽博 《智能城市》 2024年第4期102-104,共3页
文章通过对比单梁模型及梁格模型,分析两种模型下计算结果的差异;通过对比不同跨径箱梁的计算,分析不同宽跨比对活载效应放大系数的影响;通过计算5车道荷载布载及两车道荷载布载,分析两种横向布载方式对活载效应放大系数的影响。研究表... 文章通过对比单梁模型及梁格模型,分析两种模型下计算结果的差异;通过对比不同跨径箱梁的计算,分析不同宽跨比对活载效应放大系数的影响;通过计算5车道荷载布载及两车道荷载布载,分析两种横向布载方式对活载效应放大系数的影响。研究表明,箱梁的活载效应放大系数与其宽跨比相关,宽跨比越大,相应的活载效应放大系数也越大。当桥梁宽跨比较大时,活载效应放大系数可能超过1.15。传统的简化计算方法并不准确且可能出现两车道荷载效应比5车道大的情况。 展开更多
关键词 活载效应放大系数 单梁模型 梁格模型 宽跨比
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重型货车停车库等效均布活荷载取值研究
4
作者 周国伟 朱祖敬 《广东土木与建筑》 2024年第2期61-64,76,共5页
《建筑结构荷载规范:GB 50009—2012》[1]中,对重型货车停车库的等效均布活荷载取值未作明确规定。通过收集市场常用重型货车品牌的车辆尺寸、轴距等参数,确定了用于重型货车停车库等效均布活荷载分析的车身参数。以广州东部某物流枢纽... 《建筑结构荷载规范:GB 50009—2012》[1]中,对重型货车停车库的等效均布活荷载取值未作明确规定。通过收集市场常用重型货车品牌的车辆尺寸、轴距等参数,确定了用于重型货车停车库等效均布活荷载分析的车身参数。以广州东部某物流枢纽中心车辆调度场为例,基于实际车辆参数及弯矩、剪力等效的原则,考虑轮压不利布置,计算了重型货车停车库井字梁布置方案下的楼板等效均布活荷载为26 kPa。采用多步静力分析手段模拟车队移动过程,计算次梁、主梁在极限满布车队荷载工况下的最大弯矩及剪力,由此换算次梁及主梁的等效活荷载。计算结果表明,背景工程的次梁等效均布活荷载可取为20 kPa,主梁的等效均布活荷载建议采用车轴总重除以车身总面积确定,按文献[1]根据车辆排布除以受荷面积的换算方式可能偏小。移动荷载分析手段是确定特殊车辆等效均布活荷载取值的有效分析方法。货车停车楼的等效均布活荷载应根据货车实际车辆参数及楼面布置形式进行针对性分析。 展开更多
关键词 货车停车库 等效均布活荷载 移动荷载 货车参数 轮压
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机房改造梁板核验与等效活荷载计算
5
作者 吕航 王青 郝佳思 《城市建筑》 2024年第2期196-199,共4页
文章介绍了现有建筑结构改造为网络机房时,根据已知的建筑资料或检测获取的数据,通过梁板核验和等效活荷载计算,确保可靠承载的方法。分析表明,按照计算得出的结论,采用合理布置机柜等载荷的方式,能够有效降低等效活荷载,从而验证改造... 文章介绍了现有建筑结构改造为网络机房时,根据已知的建筑资料或检测获取的数据,通过梁板核验和等效活荷载计算,确保可靠承载的方法。分析表明,按照计算得出的结论,采用合理布置机柜等载荷的方式,能够有效降低等效活荷载,从而验证改造方案的可行性,为工程实践提供设计依据。 展开更多
关键词 机房改造 梁板核验 等效活荷载
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考虑土-结构相互作用的大型商业综合体建筑结构地铁振动响应研究
6
作者 侯荣贺 张继培 郭丽华 《国防交通工程与技术》 2024年第2期16-21,共6页
大型商业综合体建筑结构的平面与竖向通常不规则,并且往往与地铁线路的距离较近,导致其在地铁振动作用下的响应相对复杂。基于天津市在建地铁四号线及其附近某商业综合体的实际工程项目,采用Abaqus建立了土体-地铁-大型商业综合体建筑... 大型商业综合体建筑结构的平面与竖向通常不规则,并且往往与地铁线路的距离较近,导致其在地铁振动作用下的响应相对复杂。基于天津市在建地铁四号线及其附近某商业综合体的实际工程项目,采用Abaqus建立了土体-地铁-大型商业综合体建筑结构的有限元模型,研究了土-结构相互作用、非一致激励以及不同楼面活荷载对上部结构振动响应的影响规律。结果表明,不考虑土-结构相互作用将显著高估地铁振动对上部结构振动响应的影响;分析时采用一致振动激励将忽视结构平面范围不同区域内竖向振动响应的差异,并显著高估部分位置处的竖向振动响应;此外,人群、商品、设备等附加楼面活荷载可以起到降低地铁振动作用下上部结构振动响应的作用。研究结论有助于准确评估地铁振动对环境的影响。 展开更多
关键词 地铁振动 大型商业综合体 土-结构相互作用 非一致激励 楼面荷载 Z振级 有限元模拟
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文化负载词的翻译策略探究——以《活着》日译本为例
7
作者 邓茜渝 王琪 《语言与文化研究》 2024年第4期149-153,共5页
本文基于奈达提出的文化负载词定义及分类标准,参照艾克西拉主张的文化专有项翻译策略,讨论并分析小说《活着》中的文化负载词的日译策略,研究发现:(1)物质文化、社会生活文化、历史典故、宗教文化负载词主要采用了同化策略;(2)语言文... 本文基于奈达提出的文化负载词定义及分类标准,参照艾克西拉主张的文化专有项翻译策略,讨论并分析小说《活着》中的文化负载词的日译策略,研究发现:(1)物质文化、社会生活文化、历史典故、宗教文化负载词主要采用了同化策略;(2)语言文化负载词主要采用了同化及语言翻译策略;(3)固有名称文化负载词主要采用重复、转换拼写、文内注释结合的翻译策略。 展开更多
关键词 《活着》 文化负载词 汉译日 翻译策略
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公铁平层斜拉桥超宽幅钢箱梁节段模型试验及活载作用效应研究 被引量:2
8
作者 李刚 肖林 +3 位作者 张伟勇 卫星 赵骏铭 温宗意 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期47-54,共8页
为研究公铁平层斜拉桥超宽幅钢箱梁受力特性和活载作用效应,以宜宾临港长江大桥宽度为63.9 m的超宽幅钢箱梁节段为研究对象,设计制作相似比为1∶10的全截面缩尺模型开展静载模型试验,并进行有限元计算分析,分别研究恒载状态、公路车辆... 为研究公铁平层斜拉桥超宽幅钢箱梁受力特性和活载作用效应,以宜宾临港长江大桥宽度为63.9 m的超宽幅钢箱梁节段为研究对象,设计制作相似比为1∶10的全截面缩尺模型开展静载模型试验,并进行有限元计算分析,分别研究恒载状态、公路车辆荷载作用、铁路列车荷载作用及不同活载组合作用下超宽幅箱梁受力特性,纵、横向正应力分布情况及梁体变形特征。结果表明,该桥超宽幅钢箱梁横向弯曲受力行为显著,梁体在活载作用下表现为挑担式支撑梁力学特性和变形特征,其中梁体中箱在铁路列车荷载作用下表现为正弯矩简支梁受力特性,梁体两侧边箱在公路车辆荷载及人群非机动车辆荷载作用下表现为负弯矩悬臂梁受力特性,梁体横截面设计合理,活载作用机理明确,中、边箱结构传力清晰。研究成果为超宽幅钢箱梁的设计和施工提供了重要的参考和设计依据,并为类似桥梁设计提供指导。 展开更多
关键词 公铁平层斜拉桥 超宽幅钢箱梁 模型试验 活载作用
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建筑楼面活荷载的模态测试法
9
作者 陈隽 周戈杰 王鹏程 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期12-19,60,共9页
荷载取值是建筑结构可靠性设计的基础。楼面活荷载作为建筑荷载研究的重要内容,其现场实测及数据积累是统计建模的关键,然而入户称重和问卷调查的传统方式,存在效率低、样本少、可靠性低和时效性差等问题。该研究基于成熟的结构模态测... 荷载取值是建筑结构可靠性设计的基础。楼面活荷载作为建筑荷载研究的重要内容,其现场实测及数据积累是统计建模的关键,然而入户称重和问卷调查的传统方式,存在效率低、样本少、可靠性低和时效性差等问题。该研究基于成熟的结构模态测试技术,提出由楼板模态质量获取楼面活荷载的新思路。首先通过理论证明结合数值试验,说明新方法的可行性,得到八种楼板边界条件下的模态质量到物理质量的转换关系,并给出实测时的具体操作步骤。通过模型试验和房屋实测对方法实用性进行检验,测试应用结果表明,所提方法的平均楼面活荷载测试精度满足荷载测试要求。配合简单的动力激振设备,利用此方法可实现楼面活荷载的便捷、高效检测。 展开更多
关键词 模态测试 模态质量 楼面活荷载 建筑楼板
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A Coverage-Aware Unequal Clustering Protocol with Load Separation for Ambient Assisted Living Based on Wireless Sensor Networks 被引量:2
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作者 Xiaoying Song Tao Wen +3 位作者 Wei Sun Dongqing Zhang Quan Guo Qilong Zhang 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第5期47-55,共9页
Ambient Assisted Living(AAL) is becoming an important research field. Many technologies have emerged related with pervasive computing vision, which can give support for AAL. One of the most reliable approaches is base... Ambient Assisted Living(AAL) is becoming an important research field. Many technologies have emerged related with pervasive computing vision, which can give support for AAL. One of the most reliable approaches is based on wireless sensor networks(WSNs). In this paper, we propose a coverage-aware unequal clustering protocol with load separation(CUCPLS) for data gathering of AAL applications based on WSNs. Firstly, the coverage overlap factor for nodes is introduced that accounts for the degree of target nodes covered. In addition, to balance the intra-cluster and inter-cluster energy consumptions, different competition radiuses of CHs are computed theoretically in different rings, and smaller clusters are formed near the sink. Moreover, two CHs are selected in each cluster for load separation to alleviate the substantial energy consumption difference between a single CH and its member nodes. Furthermore, a backoff waiting time is adopted during the selection of the two CHs to reduce the number of control messages employed. Simulation results demonstrate that the CUCPLS not only can achieve better coverage performance, but also balance the energy consumption of a network and prolong network lifetime. 展开更多
关键词 无线传感器网络 覆盖性能 协议 感知 生活 环境 聚类 社区卫生服务
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钢板-混凝土组合梁桥的活载结构效率指数研究 被引量:1
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作者 熊治华 刘旭尧 +1 位作者 朱厚达 刘玉擎 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2023年第10期63-73,共11页
为综合考虑钢板-混凝土组合桥梁的工程经济性和整体刚度,并对其量化评估,引入一种新的评价指标——活载结构效率指数(ILLSI)。该指数结合了桥梁结构的用钢量和活载作用下的挠度。对简支方案和连续方案下的ILLSI计算公式进行了理论推导,... 为综合考虑钢板-混凝土组合桥梁的工程经济性和整体刚度,并对其量化评估,引入一种新的评价指标——活载结构效率指数(ILLSI)。该指数结合了桥梁结构的用钢量和活载作用下的挠度。对简支方案和连续方案下的ILLSI计算公式进行了理论推导,并与数值计算结果进行了对比验证。以交通运输部发布的《装配化工字组合梁钢桥通用图》为蓝本,采用ILLSI评价指标分别对双主梁、四主梁、五主梁方案进行评估,提出了ILLSI指数95%的置信区间。结果表明:对于ILLSI指数95%置信区间,在跨径为20~40 m时,双主梁简支方案为77.45~217.38 m·kN^(-1),四主梁简支方案为39.04~120.80 m·kN^(-1),五主梁简支方案为35.27~117.57 m·kN^(-1);在跨径为30~60 m时,双主梁连续方案为101.60~339.93 m·kN^(-1),四主梁连续方案为55.15~174.96 m·kN^(-1),五主梁连续方案为52.94~165.58 m·kN^(-1)。当跨径一定时,双主梁方案的ILLSI指数大于多主梁方案的ILLSI指数,四主梁方案的ILLSI指数略大于五主梁方案的ILLSI指数,但二者相差较小;工字钢-混凝土组合主梁的应力占比随ILLSI指数的增大而减小,且呈幂函数的变化规律;双主梁、四主梁、五主梁简支方案的ILLSI指数95%置信区间所对应的应力占比区间平均值为35%~67%。 展开更多
关键词 工字形钢板组合梁桥 工程经济性 活载结构效率指数 应力占比 评价指标
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路基桩板结构荷载横向分布系数与加载模式研究
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作者 徐玉龙 孙红林 +1 位作者 曾长贤 李时亮 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期2978-2983,共6页
桩板结构是由钢筋混凝土桩、板刚接形成,与周围岩土体存在相互作用的接触非线性结构体系,结构设计中多简化为横、纵向二维“梁-桩-弹簧”框架结构并采用有限元方法计算,但纵向二维框架结构所承担的列车活载比例与加载模式缺少明确规定,... 桩板结构是由钢筋混凝土桩、板刚接形成,与周围岩土体存在相互作用的接触非线性结构体系,结构设计中多简化为横、纵向二维“梁-桩-弹簧”框架结构并采用有限元方法计算,但纵向二维框架结构所承担的列车活载比例与加载模式缺少明确规定,结构设计存在缺陷。通过分析桩板结构体系受力与变形特征,引入荷载横向分布系数表征桩板结构的横向刚度影响,推导出利用桩反力计算桩板结构荷载横向分布系数的方法,对比了杠杆原理法、偏心压力法计算荷载横向分布系数,桩反力法计算荷载横向分布系数力学意义明确,在典型案例中计算纵向结构内力要大20%左右,利于结构安全性,计算方法尤适用于数值计算程序实现。 展开更多
关键词 铁路路基 荷载横向分布系数 理论分析 桩板结构 ZK活载
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基于多源数据的教室活荷载实测与统计分析
13
作者 陈哲瑶 陈隽 李洋 《结构工程师》 2023年第3期46-53,共8页
并行使用传统称重方法和大数据方式对某大学教学楼进行活荷载实际调查,从建筑图纸、设备照片、视频、图像识别、网络匹配以及课表等多源渠道收集教室活荷载的相关数据。采用单因素方差分析,讨论了上课学期、楼宇差异、教室朝向以及楼层... 并行使用传统称重方法和大数据方式对某大学教学楼进行活荷载实际调查,从建筑图纸、设备照片、视频、图像识别、网络匹配以及课表等多源渠道收集教室活荷载的相关数据。采用单因素方差分析,讨论了上课学期、楼宇差异、教室朝向以及楼层等因素对教室活荷载的影响。利用数理统计方法,研究了教室任意时点持久性活荷载和临时性活荷载的概率分布和统计参数。K-S检验表明,二者均服从极值I型分布,据此建立了设计基准期T=50年时教室持久性和临时性活荷载最大值的概率分布模型,并通过Turkstra组合规则得到教室活荷载标准值。以此为例证明了在大数据时代,基于多源数据开展建筑活荷载调查的可行性。 展开更多
关键词 教室 活荷载 调查 统计分析 多源数据
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钢-混组合梁桥不同施工方法恒载作用效应分析 被引量:1
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作者 付娆 庞聪 +2 位作者 郑泽宇 丁俊凯 陈梧烽 《科学技术创新》 2023年第22期174-178,共5页
为了解恒载组合梁施工与活载组合梁施工两种不同施工方法对混凝土桥面板和钢梁力学性能的影响,分别建立采用不同施工方法的组合梁有限元精细模型,通过对比有限元和试验结果,分析两种不同施工方法下荷载效应的变化规律。结果表明,有限元... 为了解恒载组合梁施工与活载组合梁施工两种不同施工方法对混凝土桥面板和钢梁力学性能的影响,分别建立采用不同施工方法的组合梁有限元精细模型,通过对比有限元和试验结果,分析两种不同施工方法下荷载效应的变化规律。结果表明,有限元模拟结果与理论结果所得的钢梁应力值误差在5%以内,混凝土板应力值误差在10%以内。相较于活载组合梁,恒载组合梁钢梁上翼缘最大压、拉应力分别降低了36.2%和12.8%,钢梁下翼缘最大拉、压应力分别降低了5.9%和7.7%。综合考虑,采用有限元软件分析结果可以较好地反映组合梁的应力分布情况且采用恒载组合梁施工能够更好利用钢材与混凝土材料性能。 展开更多
关键词 钢-混组合梁桥 恒载组合梁 活载组合梁 数值分析
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基于Grasshopper的参数化方法在车辆等效均布活荷载计算中的应用
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作者 王昕 李保忠 +1 位作者 汪光满 胡达敏 《土木建筑工程信息技术》 2023年第5期79-84,共6页
针对车辆等效均布活荷载计算的特点,本文以Rhino+Grasshopper为平台,借助Karamba3D有限元插件,提出了一种在Rhino平台内的车辆等效均布活荷载参数化建模和计算的方法,可以调整车辆和结构参数,实时获取车辆等效均布活荷载,并且可进一步... 针对车辆等效均布活荷载计算的特点,本文以Rhino+Grasshopper为平台,借助Karamba3D有限元插件,提出了一种在Rhino平台内的车辆等效均布活荷载参数化建模和计算的方法,可以调整车辆和结构参数,实时获取车辆等效均布活荷载,并且可进一步确定车辆在开行范围内对结构的最不利位置。详细介绍了该参数化模型的建模分析方法和具体步骤,结合实例对该参数化模型的可行性进行了验证。 展开更多
关键词 参数化 RHINO GRASSHOPPER 等效均布活荷载
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生态翻译视域下古典小说与当代小说文化负载词的英译对比研究——基于《儒林外史》译本和《活着》译本的分析 被引量:3
16
作者 王杨 《西北民族大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2023年第2期147-155,共9页
生态翻译学以整体翻译生态环境为平台,为译者提供了在选择与适应过程中选取最优译法的可能。作为文化印记载体的文化负载词是翻译生态环境中连通原文本和读者的关键,文化负载词的这个“惑”若在译本中得不到合理恰当的“解”,原文本便... 生态翻译学以整体翻译生态环境为平台,为译者提供了在选择与适应过程中选取最优译法的可能。作为文化印记载体的文化负载词是翻译生态环境中连通原文本和读者的关键,文化负载词的这个“惑”若在译本中得不到合理恰当的“解”,原文本便无法以完整真实的面貌在译本中得以展现,进而读者从译本中获得的文化体验也必定是存在损耗的。从生态翻译学的视角看,以杨宪益夫妇英译本《儒林外史》和白睿文英译本《活着》为例,语言维度、文化维度、交际维度的文化负载词能够有效帮助译者实现“适应性选择”和“选择性适应”的动态平衡。中国优秀文学的“走出去”乃至中国文化的“走出去”,需要以翻译生态环境中各个相关要素的考量为依据,以适应性选择为基础确定可行的翻译策略,采取适宜的翻译方法。 展开更多
关键词 生态翻译 文化负载词 英译 《儒林外史》 《活着》
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活荷载布置方式对竖向构件影响的探讨
17
作者 郑聪 汪方羲 《福建建设科技》 2023年第5期23-25,55,共4页
常用软件PKPM、YJK为减少计算量,对活荷载不利布置的方式进行简化,造成部分结构的计算结果存在安全隐患。本文通过不同的案例,详细分析了活荷载布置方式对结构柱的影响。研究发现,地震烈度越低、活荷载占比越大、梁跨度越大,软件的活荷... 常用软件PKPM、YJK为减少计算量,对活荷载不利布置的方式进行简化,造成部分结构的计算结果存在安全隐患。本文通过不同的案例,详细分析了活荷载布置方式对结构柱的影响。研究发现,地震烈度越低、活荷载占比越大、梁跨度越大,软件的活荷载不利布置简化计算结果可靠性越低,研究结果可供工程设计参考。 展开更多
关键词 活荷载 不利布置
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某无梁楼盖楼板加固前、后原位荷载试验研究
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作者 袁哲峰 郭小飞 +2 位作者 牛方义 石光 程岩雷 《建材世界》 2023年第6期76-79,123,共5页
某无梁楼盖楼板拟增加楼面活荷载。经承载力验算,该楼板增加楼面荷载后,楼板承载力不满足规范要求,需对该楼板进行加固。为了解该楼板加固前及加固后的工作状态和受力性能,分别对该楼板进行了加固前、后荷载试验。结果表明:该楼板在加... 某无梁楼盖楼板拟增加楼面活荷载。经承载力验算,该楼板增加楼面荷载后,楼板承载力不满足规范要求,需对该楼板进行加固。为了解该楼板加固前及加固后的工作状态和受力性能,分别对该楼板进行了加固前、后荷载试验。结果表明:该楼板在加固前、后相应加载荷载下均未超过规范对正常使用极限状态下的挠度限值;且该楼板在加固前、后相应加载荷载下的荷载挠度曲线基本呈线性变化,且残余变形很小,说明楼板均处于弹性变形状态。 展开更多
关键词 无梁楼盖 加固 荷载试验 等效均布荷载
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基于活载效应法及荷载试验法的大件运输通行能力评估
19
作者 钟辉武 《工程技术研究》 2023年第16期32-35,共4页
大件运输通常指采用特殊车辆运输不可解体或需分解运输的货物,车辆的尺寸、宽度、高度及质量均超出常规车辆。但桥梁基本按照标准荷载设计,需评估大件运输通行桥梁的通行能力。国内相关方法研究较多,如实际荷载计算法、等代荷载法、活... 大件运输通常指采用特殊车辆运输不可解体或需分解运输的货物,车辆的尺寸、宽度、高度及质量均超出常规车辆。但桥梁基本按照标准荷载设计,需评估大件运输通行桥梁的通行能力。国内相关方法研究较多,如实际荷载计算法、等代荷载法、活载效应比较法和荷载试验法等。某变压器大件运输车辆需要通过某干线公路的一座桥梁,文章通过活载效应比较法结合现场荷载试验对该桥大件运输通行能力进行评估,旨在为类似桥梁大件运输安全通行提供参考。 展开更多
关键词 大件运输 通行能力 活载效应 实际荷载 承载能力
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土方车作用下基坑栈桥等效均布活荷载分析
20
作者 郭俊涛 张骏 +1 位作者 陈枝东 韩晓峰 《市政技术》 2023年第9期59-67,共9页
土方车是基坑栈桥承受的主要活荷载,对栈桥的响应起控制作用。目前我国尚无土方车作用下栈桥桥面板与梁的等效均布活荷载的相关规定,多数工程以工程经验作为技术方法,指导性较差,严重影响了工程的造价和安全。为了研究土方车对栈桥的作... 土方车是基坑栈桥承受的主要活荷载,对栈桥的响应起控制作用。目前我国尚无土方车作用下栈桥桥面板与梁的等效均布活荷载的相关规定,多数工程以工程经验作为技术方法,指导性较差,严重影响了工程的造价和安全。为了研究土方车对栈桥的作用效应,结合实际工程,建立了有限元模型,并通过最不利荷载布置,对钢筋混凝土栈桥桥面板与主梁的等效均布活荷载进行了取值;对比分析了2种等效均布荷载的计算方法,并引入修正系数,进而提出了修正后栈桥桥面板等效均布面荷载的计算公式;基于最大内力准则和内力包络准则,综合分析了栈桥桥面板的不同宽度、厚度和长宽比对主梁等效均布活荷载取值的影响。该研究成果可为实际工程提供参考。 展开更多
关键词 土方车 基坑栈桥 等效均布活荷载 最大内力准则 内力包络准则
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