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Optimization of dewatering schemes for a deep foundation pit near the Yangtze River, China 被引量:5
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作者 Yang You Changhong Yan +2 位作者 Baotian Xu Shi Liu Canhui Che 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 CSCD 2018年第3期555-566,共12页
A deep foundation pit constructed for an underground transportation hub was excavated near the Yangtze River. Among the strata, there are two confined aquifers, between which lies an aquiclude that is partially missin... A deep foundation pit constructed for an underground transportation hub was excavated near the Yangtze River. Among the strata, there are two confined aquifers, between which lies an aquiclude that is partially missing. To guarantee the safety of pit excavation, the piezometric head of the upper confined aquifer, where the pit bottom is located, should be 1 m below the pit bottom, while that of the lower confined aquifer should be dewatered down to a safe water level to avoid uplift problem. The Yangtze River levee is notably close to the pit, and its deformation caused by dewatering should be controlled. A pumping test was performed to obtain the hydraulic conductivity of the upper confined aquifer. The average value of the hydraulic conductivity obtained from analytical calculation is 20.45 m/d, which is larger than the values from numerical simulation(horizontal hydraulic conductivity K_H = 16 m/d and vertical hydraulic conductivity K_V = S m/d). The difference between K_H and K_V indicates the anisotropy of the aquifer. Two dewatering schemes were designed for the construction and simulated by the numerical models for comparison purposes. The results show that though the first scheme could meet the dewatering requirements, the largest accumulated settlement and differential settlement would be94.64 mm and 3.3‰, respectively, greatly exceeding the limited values. Meanwhile, the second scheme,in which the bottoms of the waterproof curtains in ramp B and the river side of ramp A are installed at a deeper elevation of-28 m above sea level, and 27 recharge wells are set along the levee, can control the deformation of the levee significantly. 展开更多
关键词 deep foundation pit Parameter calculation Dewatering schemes Numerical simulation
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深基坑新型张拉嵌入复合排水型锚固结构支护特性数值仿真分析 被引量:1
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作者 袁方龙 陈运涛 +1 位作者 喻志发 王健 《中国港湾建设》 2024年第2期54-58,共5页
传统锚固结构很难满足软土地区深基坑工程工期紧、支护效果要求高的需求,对此提出张拉嵌入复合排水型锚固结构。通过分析新型支护结构的锚固机制得出:在基坑开挖过程中锚杆受力分为预张拉、端阻力递增和锚固作用失效3个阶段;给出了新型... 传统锚固结构很难满足软土地区深基坑工程工期紧、支护效果要求高的需求,对此提出张拉嵌入复合排水型锚固结构。通过分析新型支护结构的锚固机制得出:在基坑开挖过程中锚杆受力分为预张拉、端阻力递增和锚固作用失效3个阶段;给出了新型锚杆承载力计算方法;采用有限元软件模拟分析了新型结构的支护效果和排水特性。结果表明:新型锚杆轴力分布与普通锚杆不同,在预张拉锚头位置轴力出现陡增;相比于普通锚杆,新型锚固结构支护效果更好,能够使坡面最大水平位移减小37.2%,更有利于基坑稳定;新型锚固支护结构具有较好的排水效果,能够快速消散临空坡面附近的孔隙水压力。 展开更多
关键词 深基坑 张拉嵌入复合排水型锚杆 锚固机制 承载力计算 支护效果
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湖域明挖隧道深基坑开挖与支护稳定分析
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作者 胡健 张瑞坤 +1 位作者 石名磊 田新涛 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期97-101,共5页
阳澄湖隧道基坑工程具有土方开挖量大、地质条件差以及所处位置特殊,紧靠京沪高铁丹昆特大桥的特点,严重影响基坑开挖安全和开挖进度。工程设计采用分级放坡开挖,边坡采用网喷+土钉联合支护结合井点降水的开挖支护方案。针对基坑稳定问... 阳澄湖隧道基坑工程具有土方开挖量大、地质条件差以及所处位置特殊,紧靠京沪高铁丹昆特大桥的特点,严重影响基坑开挖安全和开挖进度。工程设计采用分级放坡开挖,边坡采用网喷+土钉联合支护结合井点降水的开挖支护方案。针对基坑稳定问题,采用理正岩土软件对基坑边坡两个典型断面的整体稳定性、抗隆起稳定性和抗突涌稳定性进行验算。同时使用FLAC3D数值模拟软件对基坑开挖过程进行了模拟,对基坑开挖引起的地表沉降、边坡变形、塑性区开展等结果进行计算,验证了基坑施工的稳定性。 展开更多
关键词 明挖隧道 深基坑 整体稳定性 数值模拟 FLAC3D
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超大深基坑工程基坑围护体系设计研究
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作者 刘天龙 王强 +2 位作者 刘虎 王汝军 王刚 《城市建筑》 2024年第6期213-216,共4页
文章以某项目深基坑支护结构选型为例,结合工程地质水文条件以及施工进度和成本等综合因素,通过分析基坑主要特点、基坑需主要解决问题,对基坑支护总体方案进行比选,在确保基坑本身及周边环境安全的前提下,分别从整体顺作法、分区顺作... 文章以某项目深基坑支护结构选型为例,结合工程地质水文条件以及施工进度和成本等综合因素,通过分析基坑主要特点、基坑需主要解决问题,对基坑支护总体方案进行比选,在确保基坑本身及周边环境安全的前提下,分别从整体顺作法、分区顺作法、逆作法三个方面对工期及费用进行综合分析,确定最佳围护体系,确保基坑施工稳定安全。 展开更多
关键词 深基坑支护结构 整体顺作法 分区顺作法 降水运营维护期
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某大型污水处理厂深基坑设计方案研究
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作者 李春晓 《科技创新与应用》 2024年第12期128-131,共4页
为保证城市污水处理厂基坑的安全,该文先分析深基坑各种常见支护方案的特点和选择原则,并以某城市污水处理厂为研究对象,将其划分为A和B两个区域,分别制定“单排桩+预应力锚索+内支撑”“放坡+土钉墙”的支护方案,利用数值软件分析支护... 为保证城市污水处理厂基坑的安全,该文先分析深基坑各种常见支护方案的特点和选择原则,并以某城市污水处理厂为研究对象,将其划分为A和B两个区域,分别制定“单排桩+预应力锚索+内支撑”“放坡+土钉墙”的支护方案,利用数值软件分析支护后基坑的稳定性和变形。同时,为防止深基坑突涌,制定降水方案,研究成果可供类似项目借鉴。 展开更多
关键词 深基坑支护 有限元 基坑设计 变形计算 支护方案 降水方案
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临近地铁深基坑施工可行性分析
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作者 邓湘林 张惠文 +3 位作者 袁利军 任昊 刘金洪 覃思华 《建筑经济》 2024年第S01期613-619,共7页
随着城市地下空间的开发利用,基坑工程向更大、更深方向发展,其对周边环境及邻近建筑的影响日趋增大。以罗湖船步基坑项目为研究对象,通过现有理论分析和定量计算,得出靠近地铁侧基坑围护结构在基坑每个施工工况的内力及变形情况,同时... 随着城市地下空间的开发利用,基坑工程向更大、更深方向发展,其对周边环境及邻近建筑的影响日趋增大。以罗湖船步基坑项目为研究对象,通过现有理论分析和定量计算,得出靠近地铁侧基坑围护结构在基坑每个施工工况的内力及变形情况,同时通过三维空间有限元数值模拟计算,分析每个施工工况时,基坑及地铁结构的变形情况,证明邻近地铁基坑施工的可行性,希望可为变形要求较高的同类型深基坑工程提供借鉴。 展开更多
关键词 深基坑 邻近地铁 定量计算 有限元分析
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紧邻桩锚结构深基坑新建深基坑的关键技术研究
7
作者 严融 《建筑施工》 2024年第8期1297-1301,共5页
随着我国生活水平的提高,高层、超高层建筑越来越多,相应地,基础埋深也越来越深、越来越复杂。但当前对相邻基坑同步施工的研究案例少之又少,因此,以深圳湾超级总部基地项目为例,通过受力体系分析,提出了针对紧邻桩锚结构深基坑新建深... 随着我国生活水平的提高,高层、超高层建筑越来越多,相应地,基础埋深也越来越深、越来越复杂。但当前对相邻基坑同步施工的研究案例少之又少,因此,以深圳湾超级总部基地项目为例,通过受力体系分析,提出了针对紧邻桩锚结构深基坑新建深基坑的关键技术。首先通过在既有基坑填土反压,使得进入待建基坑支护体系失效,再进行相邻拟建基坑围护体、水平支撑及竖向支承系统施工,待相邻拟建基坑围护体系达到设计强度后,再对双方两侧土方进行开挖卸载,避开旧新基坑的相互影响关系。该技术方案既保证了原有基坑的安全,又确保新基坑顺利进行、缩短了工期,同时形成了发明专利,可为后续类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 桩锚结构 既有深基坑 同步开挖 支撑体系 有限元计算
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粉土-圆砾复合地层中异形深基坑开挖变形规律研究
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作者 布强 周颖 +3 位作者 周洋 王亮 李金梅 杨明杰 《工程质量》 2024年第5期25-30,共6页
为研究粉土-圆砾复合地层中开挖深度有高差的异形深基坑的坑内外土体和围护结构的变形规律,以南宁地铁5号线广西大学站2号风亭(2号基坑)及M出入口(1号基坑)异形深基坑工程为依托,利用有限元软件Plaxis 3D模拟基坑开挖过程,建立了隔离桩... 为研究粉土-圆砾复合地层中开挖深度有高差的异形深基坑的坑内外土体和围护结构的变形规律,以南宁地铁5号线广西大学站2号风亭(2号基坑)及M出入口(1号基坑)异形深基坑工程为依托,利用有限元软件Plaxis 3D模拟基坑开挖过程,建立了隔离桩、地下连续墙、坑内围护桩等围护结构,地层采用能较为准确模拟土体变形特性的小应变本构模型。研究结果表明:基坑开挖引起的地表沉降值在距基坑边缘0.4He(He为基坑开挖深度)处达最大值,为0.33%He;异形基坑中2号基坑开挖深度为1号基坑的1.6倍,但1号基坑坑底最大隆起值却为2号基坑的2.5倍,原因为2号基坑坑底为圆砾层,而1号基坑坑底为粉土层,圆砾层的回弹模量比粉土层的大。 展开更多
关键词 地铁 异形深基坑 数值模拟 地表沉降 坑底隆起
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智能同步穿心千斤顶在滑降式支撑中的应用
9
作者 樊天峰 《城市道桥与防洪》 2024年第6期301-303,313,共4页
某地铁车站基坑采用智能同步穿心千斤顶顺利完成滑降式支撑滑降,滑降速度超过采用卷扬机的前代产品,极大减少基坑无支撑暴露时间,更有效控制基坑变形,更重要的是利用千斤顶的智能控制系统,达到4个吊点的整体同步滑降,整体倾斜度满足要... 某地铁车站基坑采用智能同步穿心千斤顶顺利完成滑降式支撑滑降,滑降速度超过采用卷扬机的前代产品,极大减少基坑无支撑暴露时间,更有效控制基坑变形,更重要的是利用千斤顶的智能控制系统,达到4个吊点的整体同步滑降,整体倾斜度满足要求。详细介绍了吊装系统的组成、同步系统的原理及工作过程、穿心千斤顶的布置、吊装过程,为滑降式快速支撑吊装提供参考。 展开更多
关键词 穿心千斤顶 同步吊装 快速支撑 信息反馈
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基于增量法的高层房建施工深基坑支护计算
10
作者 黄骁 《兰州文理学院学报(自然科学版)》 2024年第2期78-82,共5页
为了准确计算出深基坑支护桩的变形量,提升高层房建施工中深基坑支护结构的稳定性,提出了基于增量法的高层房建施工深基坑支护计算方法.根据高层房建施工的基本原理,利用增量法计算土体的水平弹性抗力,获取深基坑内土体的水平抗力系数,... 为了准确计算出深基坑支护桩的变形量,提升高层房建施工中深基坑支护结构的稳定性,提出了基于增量法的高层房建施工深基坑支护计算方法.根据高层房建施工的基本原理,利用增量法计算土体的水平弹性抗力,获取深基坑内土体的水平抗力系数,确定深基坑支护结构的反力增量;通过计算高层房建施工深基坑内侧和外侧的土压力,构建了深基坑支护结构的土体压力模型;根据深基坑支护结构与连续墙的等效原理,对深基坑支护结构的桩径换算,利用软件划分为规定意义上的有限个小个体,利用增量法对各个网格进行求导,然后进行微积分求解,得到深基坑支护结构的变形量.结果表明,本文方法得到的深基坑支护变形量计算结果与理论结果更加接近,具有更高的准确性. 展开更多
关键词 增量法 高层建筑 支护计算 房建施工 深基坑 反力增量
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嵌岩灌注桩深基坑设计过程中相关计算探讨
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作者 石强 金振涛 王恒 《建材世界》 2024年第6期93-96,共4页
对嵌岩灌注桩深基坑分别采用理正深基坑软件中的单元计算模块和整体计算模块进行计算分析,结果表明:整体建模计算能充分考虑灌注桩、冠梁、腰梁的整体受力及空间协调性,灌注桩桩长和配筋均可减小。同时,对不同冠梁刚度、腰梁刚度的模型... 对嵌岩灌注桩深基坑分别采用理正深基坑软件中的单元计算模块和整体计算模块进行计算分析,结果表明:整体建模计算能充分考虑灌注桩、冠梁、腰梁的整体受力及空间协调性,灌注桩桩长和配筋均可减小。同时,对不同冠梁刚度、腰梁刚度的模型进行整体建模计算分析。结果表明,增大冠梁刚度可以减小桩顶位移,不能减小最大位移;增大腰梁刚度可以减小最大位移,不能减小桩顶位移。 展开更多
关键词 灌注桩 嵌岩 冠梁刚度 腰梁刚度 理正深基坑整体计算
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喀斯特地区深基坑支护及稳定性研究
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作者 杨大斌 《工程技术研究》 2024年第5期83-85,共3页
为保证深基坑工程的建设水平,文章总结了喀斯特区基坑开挖特点和常用支护方式,以某城市高层住宅建筑为研究对象,制订了基坑支护方案和溶洞处理方案,并利用有限元软件建立计算模型,从支护桩位移、基坑坑底隆起变形、周边地表沉降等方面... 为保证深基坑工程的建设水平,文章总结了喀斯特区基坑开挖特点和常用支护方式,以某城市高层住宅建筑为研究对象,制订了基坑支护方案和溶洞处理方案,并利用有限元软件建立计算模型,从支护桩位移、基坑坑底隆起变形、周边地表沉降等方面评价了深基坑的稳定性,研究成果可为类似深基坑项目的设计和施工提供理论指导。 展开更多
关键词 喀斯特地区 深基坑 支护方式 稳定性 数值计算
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建筑工程基坑支护设计
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作者 李安举 《江苏建材》 2024年第4期86-88,共3页
为保证基坑开挖稳定性,文章以某大型商业建筑的深基坑为研究对象,分析了支护设计原则,利用专家咨询法对不同支护方案进行对比,最终选定了“钻孔灌注桩+锚杆”支护方案。随后,采用Midas/GTS软件建立基坑计算三维模型,分析基坑在不同工况... 为保证基坑开挖稳定性,文章以某大型商业建筑的深基坑为研究对象,分析了支护设计原则,利用专家咨询法对不同支护方案进行对比,最终选定了“钻孔灌注桩+锚杆”支护方案。随后,采用Midas/GTS软件建立基坑计算三维模型,分析基坑在不同工况下的变形,以验证支护方案的可行性,研究成果可为类似基坑设计提供理论指导。 展开更多
关键词 建筑工程 深基坑 支护方案 优化设计 有限元计算
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基于多维计算的紧邻建筑物深基坑支护方案研究
14
作者 武帅 周宝木 刘帅帅 《市政技术》 2024年第8期175-182,共8页
以山东省济南市济齐路综合管廊局部紧邻建筑物深基坑为依托,采用启明星计算软件和Midas GTS三维有限元分析软件对灌注桩+内支撑和钢板桩+内支撑+微型钢管隔离桩2种支护方案进行了对比计算分析。分析结果表明,钢板桩支护的最大水平位移... 以山东省济南市济齐路综合管廊局部紧邻建筑物深基坑为依托,采用启明星计算软件和Midas GTS三维有限元分析软件对灌注桩+内支撑和钢板桩+内支撑+微型钢管隔离桩2种支护方案进行了对比计算分析。分析结果表明,钢板桩支护的最大水平位移比灌注桩小约51%,钢板桩支护内力比灌注桩小49%~54%,且建筑物竖向位移相近,这说明微型钢管隔离桩不仅具有水平向承载力作用,还提高了水平向变形隔断作用。通过对比数值模拟数据与现场监测数据可知,两者虽存在数值差异,但变化趋势一致,且符合常规变化规律,这说明模拟结果具有指导意义。在同等条件下,钢板桩+内支撑+微型钢管隔离桩支护方案更为经济和有效。 展开更多
关键词 深基坑 支护方案 紧邻建筑物 多维计算 隔离桩
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深基坑支护施工技术研究
15
作者 左亦辉 《城市建筑》 2024年第16期222-225,共4页
本研究旨在探讨建筑工程施工中,深基坑支护施工技术的具体应用,以确保工程的安全与稳定。在深基坑施工的前期准备阶段,地质勘察和结构设计十分关键,它们决定了地下水位、泥土开挖量和填方计算等重要参数。研究结论表明,通过科学合理的... 本研究旨在探讨建筑工程施工中,深基坑支护施工技术的具体应用,以确保工程的安全与稳定。在深基坑施工的前期准备阶段,地质勘察和结构设计十分关键,它们决定了地下水位、泥土开挖量和填方计算等重要参数。研究结论表明,通过科学合理的支护结构选择与设计,结合先进的施工工艺与技术应用,可以有效降低深基坑施工风险,确保工程的顺利进行。这不仅对建筑工程的质量与安全具有积极意义,同时也为相关领域的技术创新和发展提供了有益的参考。 展开更多
关键词 深基坑支护 泥水平衡计算 钢支撑
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考虑圈梁空间作用的深基坑双排桩支护计算方法研究 被引量:51
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作者 曹俊坚 平扬 +1 位作者 朱长歧 汪稔 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期709-712,共4页
目前深基坑双排桩支护的计算方法都忽略了圈梁的影响。在考虑圈梁空间作用的基础上, 建立了一种新的双排桩支护计算方法, 得出了一些有意义的结论。
关键词 深基坑 双排桩支护 空间作用 计算方法
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深基坑开挖对既有地铁车站影响的计算模式分析 被引量:11
17
作者 姚燕明 周顺华 陈力 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2003年第10期57-59,共3页
城市地铁沿线建设不可避免地会遇到深基坑工程问题。针对深基坑开挖对邻近既有地铁车站的影响 ,提出一种弹性地基上的板壳有限元计算模型 ,并通过对即有车站板下结构土体整体变位和单独考虑底板下土压力方案的对比分析 ,对模型中土压力... 城市地铁沿线建设不可避免地会遇到深基坑工程问题。针对深基坑开挖对邻近既有地铁车站的影响 ,提出一种弹性地基上的板壳有限元计算模型 ,并通过对即有车站板下结构土体整体变位和单独考虑底板下土压力方案的对比分析 ,对模型中土压力的作用方式进行了分析。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 开挖 弹性地基 板壳 有限元 计算模型 土压力
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桩-土相互作用支护桩受力变形计算方法 被引量:12
18
作者 李涛 江永华 +1 位作者 朱连华 关辰龙 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期14-21,共8页
为研究桩-土非线性相互作用对深基坑支护结构内力与位移的影响,提出了一种桩-土相互作用支护桩受力变形计算的方法.该方法将基坑开挖面以上的桩体视为有限数量的弹性体,开挖面以下的桩体视为Winker地基梁,支撑结构为二力杆弹簧,并考虑... 为研究桩-土非线性相互作用对深基坑支护结构内力与位移的影响,提出了一种桩-土相互作用支护桩受力变形计算的方法.该方法将基坑开挖面以上的桩体视为有限数量的弹性体,开挖面以下的桩体视为Winker地基梁,支撑结构为二力杆弹簧,并考虑支护桩和内支撑的变形协调,基于桩结构分段分坐标法和弹性地基梁法,推导出了考虑桩-土-内支撑共同作用的支护桩体挠曲微分方程.结合理论土压力,采用该方程计算获得了不同开挖深度的桩体水平位移和桩体弯矩,并与规范法、实测值进行比较.结果表明:本文方法计算得到的支护桩最大水平位移比规范法小15.2%,最大弯矩较规范法小26.6%,均与实测值更为相近. 展开更多
关键词 桩-土相互作用 深基坑 变形 计算 现场实测
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深基坑开挖对共用连续墙的既有车站结构内力影响的空间分析 被引量:27
19
作者 姚燕明 孙巍 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1411-1414,共4页
城市地下工程活动中,在已有的地铁车站周围进行深基坑开挖问题是一项难度较高的工程。当基坑必须与既有车站共用一幅连续墙,并且开挖深度比既有车站更深时,工程难度更高。通过建立三维板壳有限元模型,分析该类基坑开挖对既有车站结构内... 城市地下工程活动中,在已有的地铁车站周围进行深基坑开挖问题是一项难度较高的工程。当基坑必须与既有车站共用一幅连续墙,并且开挖深度比既有车站更深时,工程难度更高。通过建立三维板壳有限元模型,分析该类基坑开挖对既有车站结构内力的影响,讨论了基坑开挖对既有车站共用墙体和车站内顶、中、底板的内力影响,得到了一些内力变化规律。 展开更多
关键词 深基坑 地铁车站 内力分析 空间计算
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基坑对称开挖引起下穿隧道竖向变形解析解初探 被引量:9
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作者 张世民 冯婷 +1 位作者 王新泉 孙苗苗 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第16期263-270,共8页
深基坑施工引起的邻近地铁隧道变形是我国城市轨道交通施工安全控制和风险评估中较为关心的一类问题。目前针对该问题的理论研究,大都采用Mindlin解求基坑开挖作用在地铁隧道上的附加应力;然后基于Winkler地基模型求解隧道的变形;该方... 深基坑施工引起的邻近地铁隧道变形是我国城市轨道交通施工安全控制和风险评估中较为关心的一类问题。目前针对该问题的理论研究,大都采用Mindlin解求基坑开挖作用在地铁隧道上的附加应力;然后基于Winkler地基模型求解隧道的变形;该方法没有考虑软土的流变性以及地基变形的连续性。根据弹性理论的经典解答Mindlin公式,同时考虑软土的非线性流变性,推导出基坑对称开挖引起下方隧道附加应力的简化计算公式。采用Pasternak双参数地基模型,建立隧道竖向变形的平衡微分方程,得到两侧深基坑开挖引起下穿地铁隧道竖向变形和内力的实用计算表达式。通过将某市深基坑工程下方的隧道变形监测结果与Pasternak地基和Winkler地基计算结果进行对比,验证了采用Pasternak地基的优越性和提出的理论计算方法的有效性。 展开更多
关键词 深基坑 下穿地铁 变形计算 黏弹塑性模型 Pasternak地基模型
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