感性负载方波电源功率放大器的分析计算

方波电源是采用数字技术的脉冲电源,具有相位严格、频率稳定度高,抗干扰能力强等独特的优点。该文以一个实例,对工作在方波信号输入下的功率放大器,带感性负载时的工作特点进行了分析,并且根据分析的结果,推导出了在方波信号输入下,功率放大器带感性负载时的各项性能指标的计算方法。并通过对实际电路的测试,验证了计算方法的可行性,同时还提出了减小感性负载对放大器影响的措施。

多负载多线圈无线电能传输系统各路输出的恒压特性设计

在多负载多线圈无线电能传输系统中,非期望耦合线圈之间的磁场交叉耦合导致系统建模复杂以及各路负载恒压设计难以实现。为此,本文提出多层结构的隔离方案以实现非期望耦合线圈间的磁交叉去耦,基于此,给出多路负载无源恒压输出设计。在磁交叉去耦方案中,采用三层结构(铁氧体-铝-铁氧体)的隔离方案对同轴线圈的非期望耦合进行去耦,采用双层结构(铁氧体-铝)实现对非同轴线圈的磁交叉去耦。把所提的磁交叉去耦方案应用到一个三负载六线圈的级联式无线电能传输系统中,系统中非期望耦合线圈间的互感降低至小于原来的6%,而期望耦合线圈间的互感得到一定提升。进一步利用T参数矩阵法设计出无源补偿网络,实现各路负载恒压特性。最后实验结果表明,各路负载在10～100Ω的变化范围内负载的最大电压偏差不超过其设计值的9.3%。

多负载无线电能传输系统

多负载无线电能传输技术是近年来研究热点之一,针对其负载多样性、多方向性、控制复杂性等问题,该文对现有技术进行了系统的梳理和分析。首先根据发射方式及发射线圈形状和结构将多负载无线电能传输系统分为平面线圈类、空间线圈类和非线圈类;进而分析平面线圈的单输入多输出型、多输入多输出型及带中继线圈多输出型的特性,研究空间线圈的多线圈正交型、旋转线圈型、单导线立体线圈型、多线圈立体形以及亥姆霍兹线圈型的特性,探讨非线圈类空腔谐振型以及微波传输型的特性;然后分别对不同类型多负载无线电能传输系统的发射端结构、系统传输原理和传输特性进行对比,提出它们的适用场合;最后分析多负载无线电能传输系统面临的技术瓶颈,并对未来的发展进行了展望。

一种带中继线圈的多载接入式MCR WPT系统研究

针对磁耦合谐振无线电能传输(MCRWPT)系统中负载接入数目对于系统整体输出功率与传输效率的影响问题,设计了一种带有中继线圈的多载接入式MCR WPT系统,通过控制系统中负载线圈的接入数目,研究系统的输出功率与传输效率的变化。当系统中接入负载数目增加时,单个负载的传输效率与传输功率逐渐下降,但系统总的输出功率与传输效率逐渐上升,并随着负载数目增加至8个以后,系统的输出功率与传输效率达到饱和,饱和点系统的输出功率为4.51 W,传输效率为79.12%。

调度员培训仿真器中三相不对称系统的稳态仿真

针对调度员培训仿真器 (DTS)的特点 ,提出了一个在以单相仿真为主的 DTS中嵌入三相不对称系统稳态仿真的方法 ,包括潮流计算和故障分析。该方法基于相分量模型 ,除对变压器和线路采用详细模型外 ,还能够考虑多项式负荷。算法在不收敛情况下以误差最小解为计算结果 ,提高了DTS的鲁棒性。以消弧线圈接地电网的仿真为例说明了该方法的有效性和在 DTS中的重要作用 ,并揭示出负荷特性对消弧线圈运行整定有重要影响。

耦合谐振无线电能传输中负载线圈的影响分析

从两个相同谐振频率线圈耦合模型出发,介绍了系统的工作原理。分析了负载线圈对系统效率和距离的影响,并利用Matlab对其进行实验仿真。通过与硬件测试结果对比分析验证了理论的有效性,为提高无线电能传输距离和线圈的优化设计提供参考。

基于CLC型无线电能传输系统研究

针对多负载长距离供能问题,提出了一种多负载长距离无线能量传输系统,该系统使用中继线圈来增加电能传输的距离,与现有的大多数含中继线圈、负载仅与最后一个线圈连接、中继线圈仅充当功率继电器的无线能量传输系统不同的是,在所提出的系统中,中继器同时为多个负载供能。中继线圈不仅向下一级的线圈传输能量,也为与该线圈相连的负载传输能量。中继线圈采用CLC型补偿网络结构,具有恒流输出特性,能够实现负载独立的特性,可以在不影响其他负载的同时,灵活地调节某个负载的功率。对该系统建立了数学模型,分析了该系统的工作原理、负载电流特性和系统效率,最后搭建了一个六级负载的实验平台,验证了该系统的有效性和可行性。

无线电能传输系统基于Buck-Boost拓扑的最大功率传输研究

近年来,无线电能传输(WPT)技术迅速发展,并广泛应用于消费领域。影响无线电能系统传输效率有诸多因素,如负载变化、线圈偏移、频率分裂等。为解决接收端负载变化引起系统传输效率降低的问题,在接收端串入Buck-Boost电路拓扑,并建立WPT系统电路数学模型以及线圈偏移模型,推导线圈偏移互感关系式,最后通过仿真得到线圈同轴模型系统和线圈偏移模型系统传输功率与占空比对应的关系图。仿真结果表明调节Buck-Boost电路占空比可保证负载变化时线圈同轴模型系统和线圈偏移模型系统均可实现系统的最大传输功率,证明串入Buck-Boost电路拓扑结构可降低负载变化对传输效率的影响。

恒压输出多负载无线电能传输系统分析与设计

为解决谐振式多负载无线电能传输WPT(wireless power transfer)系统输出的负载敏感性问题,首先基于电路理论,研究恒压输出单负载WPT系统二端口网络在输出特性与负载无关时的电路参数关系,剖析了阻抗匹配网络的工作原理,由此构造出一种级联式负载无关性多负载WPT系统,并对该系统的传输性能作进一步分析。然后,应用有限元分析软件确定DD线圈和屏蔽磁芯的最优尺寸。最终,搭建一台恒压输出四负载WPT系统实验样机,验证了理论的正确性和系统的可行性。所提系统不含补偿电感,无磁饱和现象,阻抗匹配网络体积小,性价比高。

负载线圈功率和采样锥孔径对ICP离子源特性影响模拟研究

文章基于三管嵌套式轴对称主流ICP炬管结构模型,模拟研究了负载线圈功率和采样锥孔径对ICP气体温度分布和流场特性的影响。研究结果表明:(1)增加负载功率能够提高ICP高温核心区的气体温度,但超过一定阈值后负载功率对中心通道上的气体温度无明显影响;(2)采样锥孔径扩大将导致负载功率难以输送到中心通道上,负载功率较高,中心通道的高温区段部分(气体温度大于6000K)会变窄;负载功率较低,则锥前气体温度会出现明显下降,而且采样锥孔径扩大后有利于分析易于扩散的元素离子;(3)极低的负载功率或过大的采样锥孔径在中心气流和辅助气流的流动交界面造成微小扰动,但通过适当提高负载功率可以有效消除这些扰动。研究结果可为优化ICP工作参数以及设计新的离子源接口装置提供一定的理论指导。

磁耦合谐振式无线电能传输系统传输特性研究

针对磁耦合谐振式无线电能传输(MCR-WPT)系统中线圈参数和负载电阻改变对系统传输性能造成的影响,利用两线圈结构的MCR-WPT等效电路模型,推导了系统输出功率和效率表达式,分析了线圈互感、负载电阻与系统输出功率和传输效率的关系,以及线圈线径、匝数与互感的关系;借助COMSOL有限元仿真软件建立线圈三维模型,并搭建多组两线圈MCR-WPT实验系统对理论分析结果进行了验证.研究结果表明:通过增大收发线圈线径和匝数,可以提高系统输出功率和传输效率,但与线圈线径相比,线圈匝数对传输效率的影响更为明显,而且随着匝数的增加,系统会在更远的传输距离处取得输出功率最大值;随着负载电阻不断增大,系统输出功率和传输效率都呈现先增加后减小的趋势,证明了系统的输出功率和传输效率均存在最大值,但系统输出功率和传输效率达到最大值时的最佳负载不同,即不存在可使输出功率和传输效率同时取最大值的最优负载电阻.

城网10kV电力系统中性点接地方式的研究

通过对供电公司典型的10KV系统变电站中接地变、消弧线圈、负荷开关的选择、设计和改造,提出了较为实用的城市配网中接地变、消弧线圈容量的简便计算和负荷开关的选择方法。

磁耦合谐振式无线电能传输系统多负载特性研究

针对发射线圈面向两个平行的小型接收负载线圈电能传输情况进行研究,搭建带有频率跟踪装置的双线圈结构磁耦合谐振式无线电能传输装置平台,并在该平台上对单/双负载线圈的发射线圈间距离(以分米级为单位)与传输效率之间的关系进行实验。单负载实验结果与仿真结果吻合度很好,但实测效率普遍比仿真效率要差;多负载实验仿真模型能正确反映传输效率随线圈间距的变化情况,实际实验测量数据与仿真数据相吻合。表明,应用磁耦合谐振式技术的双负载无线输电系统在分米级的传输距离下能够达到较高的传输效率。

一种环氧树脂浇注大型干式“有载调压”电力变压器高压线圈结构型式

介绍了一种电场分布较均匀的环氧树脂浇注大型干式"有载调压"电力变压器高压线圈的结构型式和技术特点。

基于赫姆霍兹线圈LCC-S型多负载无线电能传输系统的研究

针对多负载无线电能传输系统存在负载之间功率分配不均及取放负载时对其他负载有影响的问题,提出了基于赫姆霍兹线圈LCC-S型多负载无线电能传输系统。首先,利用电路互感模型对该系统进行了建模分析,推导出了流过发射线圈的电流、输出电压及效率的表达式,研究了工作频率和负载个数对效率的影响,该系统还具有恒压输出的特性。其次,为了使发射线圈产生的磁场更加均匀,发射线圈采用赫姆霍兹线圈,利用有限元仿真软件设计了两种赫姆霍兹线圈,这两种赫姆霍兹线圈在轴中心附近的较大范围内产生均匀的磁场。最后通过仿真验证了理论分析的正确性。

中条山冶炼厂保安电源系统的对策与工业实践

本文介绍了通过对保安变压器一、二次侧断路器继电保护,保安负荷（电动机）起动转矩接触器线圈电压及保安变压器过负荷能力的计算和校验,确保了保安负荷自启动成功,并概述了主供电源消失保安电源自投,全厂保安负荷自启动的工业实践过程。