考虑桥梁限重标志对驾驶员行为约束的车辆荷载效应研究

通过对某市货车驾驶员进行问卷调查,研究了桥梁限重标志对货车驾驶员驾驶行为的约束作用规律;基于实测随机车流的统计分布规律,利用蒙特卡洛法编写了考虑桥梁限重标志对驾驶员行为约束作用的随机车流模拟程序.以55t桥梁限重值为例,根据《公路工程结构可靠度设计统一标准》的荷载效应分析方法,计算了简支梁桥在模拟随机车流荷载作用下的跨中弯矩和支座剪力.对日均交通量、条件约束水平和桥梁跨径进行了参数分析,并将随机车流荷载作用下的荷载效应与中国现行桥梁设计规范中对应的汽车荷载效应标准值做了比较.研究结果表明:1)只有当超重货车驾驶员均严格遵守桥梁限重规定时,桥梁限重标志才能有效地控制车辆荷载效应,从而保障桥梁的安全可靠性;2)中国现行桥梁设计规范的设计荷载可能低估了某些路段实际车流的荷载,且在小跨径桥梁上尤为突出,应当引起重视.

对桥梁超载引发坍桥事件的思考

对桥梁超载现象的整治,全国范围内一直在进行中,但还是会出现超载车辆引发桥梁坍塌的事故。独柱单支座桥墩引发桥梁从墩柱上滑落的事故,已发生多次,桥梁的稳定性成为桥梁结构安全性的短板,必须明确规定直线连续梁桥不得采用独柱单支座桥墩。从法律、法规上对车辆违规超载的限定,包括限载标志、车辆超限的行驶规定,以及独柱单支点桥墩的设计3方面对桥梁超载现象及独柱单支点桥进行评述。