二级阻尼先导式平衡阀动态性能研究

平衡阀是导弹发射车变幅机构液压系统中的关键部件,用于承担负值负载,其动态性能的优劣决定了液压系统的稳定性和安全性。建立了二级阻尼先导式平衡阀所在系统的详细数学模型,并进一步得出了传递函数。采用频域分析方法研究了阻尼孔直径和控制活塞直径对系统的稳定性和快速性的影响;采用MATLAB/Simulink对平衡阀-液压缸-变幅机构系统进行了动力学仿真,分析了阶跃流量输入下系统的抗负载扰动性能。结果表明:系统快速性随阻尼孔直径增大而提高,系统稳定性随控制活塞直径增大而提高;通过对平衡阀关键几何参数的设计,保证了平衡阀输出流量的稳定性,使系统具有较强的抗负载扰动能力,从而提升了液压系统的安全性和可靠性。

基于机器视觉的带式输送机负载超限检测方法

为了避免带式输送机因负载超限而引发多种安全事故,提出了一种基于机器视觉的带式输送机负载超限检测方法。通过分析双目立体视觉成像原理,采用棋盘格标定方法结合OpenCV标定程序来完成双目相机的标定,利用灰度重心法来提取光条的中心线,得到煤料的点云数据,构建煤料轮廓的三维结构,并据此来完成输送机负载的计算。实验结果表明:重构后的三维图像能够较好地反映出煤料表面的起伏变化,与真实情况较为一致;检测精度和准确度较高,负载检测的绝对误差均小于1%;输送机负载发生超限时,界面能够弹出相应的警示。

高速斜撑式超越离合器楔合性能影响因素分析

针对某型高速斜撑式超越离合器在使用过程中存在楔合失败、楔合响应慢等问题,基于ADAMS建立该离合器的动力学仿真模型,分析了斜撑块与内、外圈的摩擦因数、弹簧等效力矩、负载等效质量、阻尼、接触刚度对离合器楔合性能的影响,结果表明:负载、接触刚度对离合器楔合性能影响较大,摩擦因数、弹簧等效力矩、阻尼对离合器楔合性能影响较小。

计及需求侧响应的蜂巢状有源配电网优化调度方法

传统的电网调度方法在蜂巢状有源配电网优化调度中的应用效果不佳,导致蜂巢状有源配电网出现负荷率偏低且线路容量越限率偏高的问题,难以达到预期的调度效果。针对该问题,提出计及需求侧响应的蜂巢状有源配电网优化调度方法。首先,通过预测用户需求,分析综合用电成本。其次,以用户购电费用最小、用户满足度最大、蜂巢状有源配电网运行成本最小为目标,建立目标函数。最后,设定配电网负荷转移时段和用户电能消耗2个约束条件,利用粒子群算法求出并执行最优调度策略,实现对蜂巢状有源配电网的优化调度。实验结果表明,应用该方法后,蜂巢状有源配电网的负荷率基本保持在80%~90%,线路容量越限率保持在0.02%~0.38%,说明该方法具有较好的优化调度效果。

脉动无级变速器用超越离合器的动载荷分析

对脉动无级变速器用滚柱式超越离合器的动栽荷进行了分析研究,得到了动态冲击载荷Q随时间变化的特性,并论证了接触强度分析所需载荷应以Q_(max)计算而非静载荷Q_0。提出超越离合器溜滑角ξ的理论计算公式,使以往只能用实验测定溜滑角而无理论计算公式的问题得以解决。

自动化立体仓库高层货架立柱偏移超限原因分析

自动化立体仓库高层货架立柱偏移严重影响着货架的使用及结构安全。针对某公司自动化立体仓库高层货架立柱偏移量过大展开研究,首先介绍了货架立柱偏移量的测量原理,对实际结构进行测量,根据测量结果确定了货架立柱偏移超限的影响因素,然后建立有限元模型,分析影响货架立柱偏移量的关键因素,揭示该货架立柱偏移超限的原因。结果表明,该货架的立柱偏移量已经超限,其出平面变形非常复杂。货物荷载、背拉预张力和堆垛机作用力均会对货架立柱偏移产生较大的影响,其中背拉预张力的影响最大。这3个因素相互作用,共同影响结构的空间变形,使得结构的立柱偏移量增大。

弹药公路运输超限可行性理论研究

公路运输是我军弹药供应保障的主要方式,在讨论汽车运输装载方法与分析弹药包装受力环境的基础上,对弹药公路运输超限可行性进行了研究,通过建立模型与理论计算,找出弹药公路运输装载超出车厢尾部挡板最大高度的影响因素,推导了较为可靠的理论计算公式。

基于TRIZ理论的新型超越离合器设计分析

为了解决双涡轮液力变矩器中超越离合器可靠性低、使用寿命短的问题,运用TRIZ理论S曲线分析得到超越离合器的改进方向,并据此设计了一种新型超越离合器。该新型超越离合器采用低副动力传递原理,依靠滚珠与滑槽之间的正压力来实现动力传递。对其在不同运行状态下的受力情况进行了理论分析,分析结果验证了该超越离合器的强度符合设计要求,为此超越离合器投入生产提供了理论依据。

应用载荷识别技术的超越离合器动态转矩测试研究

将载荷识别技术应用于超越离合器转矩试验,提出了一种新的测试原理,采用试验模态分析理论和载荷识别原理,通过试验获得了测试装置动态特性,导出了系统的传递函数矩阵,改进了超越离合器转矩测试手段,提高了测试精度,结构设计合理,数据处理可靠,便于实际应用。

我国道路计重收费的不足分析

计重收费作为我国治理超载超限的长期经济手段，目前已经在全国范围内实施，但计重收费过程中还存在多处问题，主要表现在现行计重收费的超限标准、收费标准各省市不尽相同，称重设备自身的误差导致称重设备稳定性不高等。

结合BIM现浇加强型BDF复合箱体空心楼板施工技术

BDF复合箱体作为适应大跨度、大空间所使用的空心楼板填充材料,越来越受广大用户喜爱,但在施工中容易发生箱体破坏、侧移变形、上浮等问题,进而影响设计空心率及结构质量。施工过程结合BIM在加强型BDF无机阻燃型复合箱体中的超重结构自重下支模架计算、强度及稳定控制,BDF箱体的安装、抗浮及侧移措施,加强箱体下部板底混凝土的密实度等方面提高施工质量。

900MW级“二拖一”燃气-蒸汽联合循环供热机组甩负荷试验实例

发电机组甩负荷试验的意义在于测定控制系统在发电机组突然甩电负荷时的动态特性。检查主机和各配套设备对甩负荷的适应能力及相互动作的时间关系。为改善机组动态品质,分析设备性能提供数据。本次机组甩负荷试验解决了燃气轮机在甩50%负荷转速超限和蒸汽轮机甩100%负荷2瓦振动大的问题。为以后同类机组进行甩负荷试验提供了经验。

航空发动机用超越离合器动态载荷识别研究

将载荷识别技术应用于航空发动机启动超越离合器受载分析,采用试验模态分析理论和载荷识别原理,导出了系统的频响函数矩阵,对超越离合器受载进行了识别,数据处理可靠。

异形辊子超越离合器锁止疲劳试验机的设计

为模拟异形辊子(斜撑式)超越离合器的加载→卸载→转位→再加载的循环过程,设计了针对该类超越离合器在锁止状态下的疲劳试验机,介绍了试验机的原理和主要功能机构,并对模拟实际工况下的转角变化、循环次数、振动和加载扭矩等参数进行分析。

路警联合非现场执法模式研究

针对目前公路联合执法的现状和技术问题,结合当前路警联合执法的业务需求,提出路警联合非现场执法模式下改进的超限超载非现场处罚业务流程,探讨该模式下综合执法系统的体系架构和功能设计。这可为全面扩大治超监管范围,有效整合路政、公安交管部门的执法力量,实现联合执法和网格化精准动态管理提供理论依据。

某超限高层建筑结构风荷载动力响应有限元分析

采用分析软件对某超限高层进行了数值模拟,对其内力、位移进行了分析,通过弹性时程分析计算,研究了结构在风荷载作用下的反应,确定了其在风荷载作用下的整体稳定性。

交通轴载情况调查在实际工作中的作用

阐述了交通轴载调查在实际路面结构设计、辅助路政部门超限车辆治理、地区经济运行指标分析等方面的作用,供相关部门参考。

化繁为简--论聚春园会展酒店的结构设计

聚春园会展酒店以“茉莉花”为概念设计意向,在整体布局上,体现茉莉花的花瓣以及叶片的造型。为了避免复杂建筑造型引起结构超限,设计过程中采取合理的结构措施,大大缩短了设计工期,降低了土建造价;裙房1层大厅至2层设置的钢螺旋楼梯为复杂空间结构,为避免设计错误,施工过程中采用堆载方式,对螺旋楼梯挠度进行验证,并改进了连接方式。

特重车荷载下装配式PC板桥荷载效应分析

为研究特重车荷载作用下PC板桥的荷载效应,以河北省宣大高速公路WIM数据为基础,共提取出883个特重车荷载工况,使用"随机车流-桥梁耦合振动分析系统"计算各工况作用下PC板桥各片板的最不利正弯矩效应及PC板桥的最大正弯矩效应。通过对PC板桥横向各片板最不利正弯矩效应的统计分析研究其横向受力性能,通过最大正弯矩效应与设计荷载效应的对比,分析PC板桥的特重车正弯矩效应超限情况。结果发现:由于特重车在桥面鲜明的分布特点,PC板桥1#板的最不利正弯矩效应极值最大,而5#板最不利正弯矩效应的均值最大,在特重车荷载作用下,PC板桥正弯矩效应超限情况普遍,且部分工况最大正弯矩效应已超越设计荷载效应的1.8倍,随着跨径的增加,PC板桥正弯矩效应的超限工况数量、超限程度呈现下降趋势,但降幅并不明显。

地区电网调度分区信息同步系统

由于地调和区调不能及时了解上海220 kV电网分区的变化,在事故紧急处理过程中将存在隐患。研究开发了电网分区同步信息系统,可以实时了解分区的变化,可与区调批处理拉路系统结合,应对电网事故处理。并可具体应用于紧急减负荷和超供电能力拉路容量实时统计、并解操作、分区负荷实时统计。