基于双界面滑移耦合的水泥土锚杆荷载传递模型

水泥土锚杆的承载过程伴随筋体—黏结体界面和黏结体—岩土体界面的黏结强度调动,界面剪应力的径向传播机制受到不同界面附近材料的应力和变形条件影响,对水泥土锚杆进行荷载传递分析需考虑双界面的剪切变形耦合。结合锚杆受力变形分析常用的荷载传递法和剪切位移法,将二者分别用于界面剪应力在锚杆轴向和径向引起的变形分析计算,考虑锚杆双界面的剪应力与剪切变形耦合,建立基于界面特性测试的水泥土锚杆双界面滑移耦合荷载传递分析模型。通过水泥土的材料性质试验及单元体尺度和模型试验尺度的水泥土锚杆拉拔试验,获得了模型的计算参数取值,并验证了模型对锚杆拉拔响应的预测能力。

一种新型的紧固件传递载荷试件

推出了一种新型传递载荷试件，并根据实测的数据进行了分析，验证了这种形式的试件优于国外推荐的反向双狗骨型试件，且经济简单易行。

新型高强度钢质锚下垫板性能研究

为提高锚下钢板对预应力混凝土结构的适用性,降低工程造价,研发了一种适配2200~2400 MPa强度等级钢绞线的新型组合结构式钢质锚下垫板。选取典型9孔、15孔、19孔规格的锚固体系,建立新型锚下垫板传力试件有限元模型,计算分析其塑性应变、受拉损伤时的应力分布;设计锚下垫板静载试验方案,测试新型锚下垫板的传力性能。结果表明:新型锚下垫板结构设计合理,能够均匀分散荷载至混凝土,传力试件的极限承载力均大于钢绞线极限抗拉力;模型计算所得裂缝位置和数量与试验结果吻合较好。