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上砂下黏地层中桩-筒复合基础V-H承载特性
1
作者
邹新军
胡建峰
杨紫健
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第2期415-425,共11页
海上风机基础不仅受自重等竖向力V作用,也因水流、波浪和风等影响而承受水平荷载H。为探讨上砂下黏地层中一种由单桩和吸力筒组成的新型海上风机桩-筒复合基础受V-H组合作用时的承载特性,自主设计完成了一系列室内桩-筒复合基础V-H组合...
海上风机基础不仅受自重等竖向力V作用,也因水流、波浪和风等影响而承受水平荷载H。为探讨上砂下黏地层中一种由单桩和吸力筒组成的新型海上风机桩-筒复合基础受V-H组合作用时的承载特性,自主设计完成了一系列室内桩-筒复合基础V-H组合加载模型试验,获得不同组合参数下桩-筒复合基础的荷载-位移曲线和桩身弯矩分布曲线,并绘制出V-H承载力包络线。在此基础上,采用ABAQUS建立了上砂下黏地层中桩-筒复合基础三维数值分析模型,经模型验证与参数分析,进一步讨论了砂土厚度、筒径、筒高以及加载高度等参数对桩-筒复合基础承载特性的影响曲线,并拟合出桩-筒复合基础承载力简化计算公式,分析结果表明:桩-筒复合基础能显著提高桩身水平承载力,增幅达30%~90%,且增加筒径比增加筒高更有利于提高基础水平承载力;上部砂土层较厚时,桩-筒复合基础存在一个使复合基础水平承载力达到最大的预加竖向荷载最佳值,其值随不同载荷工况在(0.4~0.7)Vult范围内变化。
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关键词
桩-筒复合基础
V-H组合作用
上砂下黏地层
承载力包络线
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职称材料
正交胶合木楼板全尺寸耐火性能试验研究
2
作者
彭磊
邱培芳
欧加加
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第2期177-182,共6页
开展全尺寸正交胶合木楼板在加载情况下的耐火性能试验,所测试的楼板整体厚度为175 mm,在楼板上方均布2.0 kN/m2的砝码进行加载。两块楼板分别采用耐热型聚氨酯(PUR)胶和普通PUR胶制作,并分别采用单层15 mm厚和双层12 mm厚的耐火石膏板...
开展全尺寸正交胶合木楼板在加载情况下的耐火性能试验,所测试的楼板整体厚度为175 mm,在楼板上方均布2.0 kN/m2的砝码进行加载。两块楼板分别采用耐热型聚氨酯(PUR)胶和普通PUR胶制作,并分别采用单层15 mm厚和双层12 mm厚的耐火石膏板进行防火保护。试验发现,对于采用耐热型PUR胶和15 mm厚耐火石膏板的试件,石膏板的脱落时间约为45~50 min,层板炭化后未发生明显的脱落现象;对于采用普通PUR胶和双层12 mm厚耐火石膏板的试件,第一层石膏板的脱落时间约为30 min,第二层石膏板的脱落时间约为60 min,层板炭化后发生了较明显的脱落现象,脱落时间发生在85~100 min。试验进行至121 min,两块楼板中心的竖向位移值分别为-25、-33 mm,楼板背火面整体完好,表面最高温升不超过2℃。结果表明,所测试的楼板试件在加载情况下的耐火极限不低于2.00 h。
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关键词
正交胶合木楼板
全尺寸试验
加载
耐火性能
炭化速率
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职称材料
劲性复合桩桩筏基础竖向承载性能研究
3
作者
高云凤
纠永志
《低温建筑技术》
2024年第1期101-104,共4页
为研究劲性复合桩桩筏基础的承载特性,采用ABAQUS三维有限元软件对劲性复合桩桩筏基础在竖向荷载作用下的响应规律进行分析。考虑在不同桩长、桩数、筏板厚度以及芯桩直径的影响因素下其荷载-沉降曲线的变化规律,并将荷载沉降进行归一...
为研究劲性复合桩桩筏基础的承载特性,采用ABAQUS三维有限元软件对劲性复合桩桩筏基础在竖向荷载作用下的响应规律进行分析。考虑在不同桩长、桩数、筏板厚度以及芯桩直径的影响因素下其荷载-沉降曲线的变化规律,并将荷载沉降进行归一化处理。结果表明在一定荷载范围内,角桩首先承受较大荷载,而随荷载的不断增加,中心桩则会分担更多的荷载;桩长一定的条件下,桩筏基础的位移随芯桩直径的增大而减小,而当芯桩直径一定时,沉降会随桩长的增加而减小;筏板厚度也会对桩筏系统的竖向承载性能产生一定的影响,分析表明筏板厚度处于1~1.5d时为最佳。研究为工程实际应用以及对劲性复合桩桩筏基础的推广提供参考。
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关键词
劲性复合桩
桩筏系统
有限元分析
荷载-沉降曲线
竖向承载力
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职称材料
灌注桩的竖向静载荷试验及其受力性状分析
被引量:
3
4
作者
葛忻声
龚晓南
《建筑技术》
北大核心
2003年第3期183-184,共2页
关键词
灌注桩
竖向静载荷
试验
单桩
承载力
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职称材料
均布荷载下深梁设计的压杆-拉杆模型
被引量:
4
5
作者
贡金鑫
林园
魏巍巍
《建筑科学与工程学报》
CAS
2009年第3期20-26,共7页
为使钢筋混凝土深梁的设计建立于合理的理论基础之上,研究了基于压杆-拉杆模型的深梁设计方法。通过将均布荷载下的钢筋混凝土深梁简化为多个具有同一拉杆的简单桁架,建立了均布荷载下深梁的压杆-拉杆模型,推导出了拉杆拉力、压杆压应...
为使钢筋混凝土深梁的设计建立于合理的理论基础之上,研究了基于压杆-拉杆模型的深梁设计方法。通过将均布荷载下的钢筋混凝土深梁简化为多个具有同一拉杆的简单桁架,建立了均布荷载下深梁的压杆-拉杆模型,推导出了拉杆拉力、压杆压应力的计算公式,并用一个实例验证了该方法。研究结果表明:在该模型中,与拉杆夹角为26.5°的斜压杆控制混凝土的强度,与拉杆夹角为90°的斜压杆控制限制裂缝的最小配筋量。
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关键词
钢筋混凝土
均布荷载
深梁
压杆-拉杆模型
承载力
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职称材料
先简支后连续T梁桥全过程力学行为及极限承载力分析
被引量:
9
6
作者
朱小青
陈代海
陈淮
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期89-95,共7页
为研究先简支后连续T梁桥从施工至极限破坏的全过程受力性能,以河南省省道S318线西张村大桥为工程背景,运用有限元软件midas/FEA建立同时考虑几何非线性和材料非线性影响的全桥三维实体模型,分别在6种工况下进行了仿真分析研究。研究结...
为研究先简支后连续T梁桥从施工至极限破坏的全过程受力性能,以河南省省道S318线西张村大桥为工程背景,运用有限元软件midas/FEA建立同时考虑几何非线性和材料非线性影响的全桥三维实体模型,分别在6种工况下进行了仿真分析研究。研究结果表明:桥梁达到极限承载力时,偏载工况下的活荷载系数小于相应对称荷载工况下的活荷载系数;偏载工况下边梁相应的支座截面底部混凝土先被压碎,对称荷载作用下,受荷位置主梁相应关键截面顶板的混凝土先被压碎;预制主梁上缘的混凝土先于湿接缝处的混凝土达到极限应力状态,二者受力不同步。
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关键词
先简支后连续T梁桥
极限承载力
有限元
全过程受力
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职称材料
曲线钢箱连续梁桥极限承载能力分析
被引量:
3
7
作者
刘斌
《广东公路交通》
2015年第2期15-18,共4页
采用弹塑性有限元方法,结合工程实际,建立了曲线钢箱连续梁桥三维板壳单元模型,进行了桥梁整体结构极限承载能力分析,分析过程中考虑了几何非线性、应力钢化与材料非线性对结构极限承载能力的影响。研究结果表明,曲线钢箱连续梁桥具有...
采用弹塑性有限元方法,结合工程实际,建立了曲线钢箱连续梁桥三维板壳单元模型,进行了桥梁整体结构极限承载能力分析,分析过程中考虑了几何非线性、应力钢化与材料非线性对结构极限承载能力的影响。研究结果表明,曲线钢箱连续梁桥具有承载能力高的特点,在市政或公路桥梁建设中具有较好的应用前景。研究结论可供今后同类桥梁设计和分析参考。
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关键词
曲线钢箱连续梁桥
弹塑性有限元方法
极限承载能力
荷载
-位移曲线
下载PDF
职称材料
鱼腹式连续弯箱梁桥承载能力评估研究
被引量:
3
8
作者
梁俏
《福建工程学院学报》
CAS
2014年第6期515-518,共4页
以某鱼腹式连续弯箱梁为工程背景,针对其受力特点,结合成桥后静载试验和环境脉动试验,将试验结果与有限元理论值相比较,综合评估其承载能力,并得出鱼腹式连续弯箱梁桥实际荷载作用下的部分受力特性。为类似桥型的受力分析及承载能力评...
以某鱼腹式连续弯箱梁为工程背景,针对其受力特点,结合成桥后静载试验和环境脉动试验,将试验结果与有限元理论值相比较,综合评估其承载能力,并得出鱼腹式连续弯箱梁桥实际荷载作用下的部分受力特性。为类似桥型的受力分析及承载能力评估提供一定的工程经验。
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关键词
鱼腹式箱梁
弯桥
连续梁桥
静载试验
承载能力评估
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职称材料
微风化泥质粉砂岩地基承载性状现场试验及数值仿真
9
作者
桑松魁
白晓宇
+1 位作者
张明义
牟洋洋
《工程建设》
2018年第4期1-5,10,共6页
以烟台莱阳某工程依托,对该工程的泥质粉砂岩进行了静载荷试验与FLAC^(3D)有限元分析。试验结果表明:其中1条p-s曲线有明显的比例极限,可依此作为泥质粉砂岩的承载力极限。而其它2条p-s曲线属于缓变型,均没有明显的比例极限,应取最大加...
以烟台莱阳某工程依托,对该工程的泥质粉砂岩进行了静载荷试验与FLAC^(3D)有限元分析。试验结果表明:其中1条p-s曲线有明显的比例极限,可依此作为泥质粉砂岩的承载力极限。而其它2条p-s曲线属于缓变型,均没有明显的比例极限,应取最大加荷值作为地基承载力极限值。p-s曲线图中可看出试验点的最终沉降量较小,反映了岩质较致密、压缩性小、承载力较为稳定,从而说明泥质粉砂岩是很好的持力层。通过FLAC^(3D)进行数值模拟所得结果与实测结果非常接近,从而表明采用FLAC^(3D)进行模拟泥质粉砂岩时是可行的。
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关键词
泥质粉砂岩
静载荷试验
地基承载力
FLAC3D
数值模拟
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职称材料
题名
上砂下黏地层中桩-筒复合基础V-H承载特性
1
作者
邹新军
胡建峰
杨紫健
机构
湖南大学土木工程学院
湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第2期415-425,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52178329)资助。
文摘
海上风机基础不仅受自重等竖向力V作用,也因水流、波浪和风等影响而承受水平荷载H。为探讨上砂下黏地层中一种由单桩和吸力筒组成的新型海上风机桩-筒复合基础受V-H组合作用时的承载特性,自主设计完成了一系列室内桩-筒复合基础V-H组合加载模型试验,获得不同组合参数下桩-筒复合基础的荷载-位移曲线和桩身弯矩分布曲线,并绘制出V-H承载力包络线。在此基础上,采用ABAQUS建立了上砂下黏地层中桩-筒复合基础三维数值分析模型,经模型验证与参数分析,进一步讨论了砂土厚度、筒径、筒高以及加载高度等参数对桩-筒复合基础承载特性的影响曲线,并拟合出桩-筒复合基础承载力简化计算公式,分析结果表明:桩-筒复合基础能显著提高桩身水平承载力,增幅达30%~90%,且增加筒径比增加筒高更有利于提高基础水平承载力;上部砂土层较厚时,桩-筒复合基础存在一个使复合基础水平承载力达到最大的预加竖向荷载最佳值,其值随不同载荷工况在(0.4~0.7)Vult范围内变化。
关键词
桩-筒复合基础
V-H组合作用
上砂下黏地层
承载力包络线
Keywords
pile-bucket composite foundation
V-H combined loading
sand over clay soil deposit
bear-ing capacity envelope
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
正交胶合木楼板全尺寸耐火性能试验研究
2
作者
彭磊
邱培芳
欧加加
机构
天津泰达消防科技有限公司
应急管理部天津消防研究所
工业与公共建筑火灾防控技术应急管理部重点实验室
天津市消防安全技术重点实验室
中国建筑西南设计研究院有限公司
出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第2期177-182,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC0807600)。
文摘
开展全尺寸正交胶合木楼板在加载情况下的耐火性能试验,所测试的楼板整体厚度为175 mm,在楼板上方均布2.0 kN/m2的砝码进行加载。两块楼板分别采用耐热型聚氨酯(PUR)胶和普通PUR胶制作,并分别采用单层15 mm厚和双层12 mm厚的耐火石膏板进行防火保护。试验发现,对于采用耐热型PUR胶和15 mm厚耐火石膏板的试件,石膏板的脱落时间约为45~50 min,层板炭化后未发生明显的脱落现象;对于采用普通PUR胶和双层12 mm厚耐火石膏板的试件,第一层石膏板的脱落时间约为30 min,第二层石膏板的脱落时间约为60 min,层板炭化后发生了较明显的脱落现象,脱落时间发生在85~100 min。试验进行至121 min,两块楼板中心的竖向位移值分别为-25、-33 mm,楼板背火面整体完好,表面最高温升不超过2℃。结果表明,所测试的楼板试件在加载情况下的耐火极限不低于2.00 h。
关键词
正交胶合木楼板
全尺寸试验
加载
耐火性能
炭化速率
Keywords
cross-laminated timber floor
full-scale test
load-bear-ing
fire-resistance performance
charring rate
分类号
X932 [环境科学与工程—安全科学]
TU366.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
劲性复合桩桩筏基础竖向承载性能研究
3
作者
高云凤
纠永志
机构
中原工学院
出处
《低温建筑技术》
2024年第1期101-104,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51608548)。
文摘
为研究劲性复合桩桩筏基础的承载特性,采用ABAQUS三维有限元软件对劲性复合桩桩筏基础在竖向荷载作用下的响应规律进行分析。考虑在不同桩长、桩数、筏板厚度以及芯桩直径的影响因素下其荷载-沉降曲线的变化规律,并将荷载沉降进行归一化处理。结果表明在一定荷载范围内,角桩首先承受较大荷载,而随荷载的不断增加,中心桩则会分担更多的荷载;桩长一定的条件下,桩筏基础的位移随芯桩直径的增大而减小,而当芯桩直径一定时,沉降会随桩长的增加而减小;筏板厚度也会对桩筏系统的竖向承载性能产生一定的影响,分析表明筏板厚度处于1~1.5d时为最佳。研究为工程实际应用以及对劲性复合桩桩筏基础的推广提供参考。
关键词
劲性复合桩
桩筏系统
有限元分析
荷载-沉降曲线
竖向承载力
Keywords
strength composite pile
pile raft system
finite element analysis
load-settlement curve
vertical bear⁃ing capacity
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
灌注桩的竖向静载荷试验及其受力性状分析
被引量:
3
4
作者
葛忻声
龚晓南
机构
浙江大学岩土所
出处
《建筑技术》
北大核心
2003年第3期183-184,共2页
关键词
灌注桩
竖向静载荷
试验
单桩
承载力
Keywords
bored pile
vertical static load test
single pile bear-ing capacity
分类号
TU473.11 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
均布荷载下深梁设计的压杆-拉杆模型
被引量:
4
5
作者
贡金鑫
林园
魏巍巍
机构
大连理工大学土木水利学院
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
2009年第3期20-26,共7页
基金
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAJ01B06-06)
文摘
为使钢筋混凝土深梁的设计建立于合理的理论基础之上,研究了基于压杆-拉杆模型的深梁设计方法。通过将均布荷载下的钢筋混凝土深梁简化为多个具有同一拉杆的简单桁架,建立了均布荷载下深梁的压杆-拉杆模型,推导出了拉杆拉力、压杆压应力的计算公式,并用一个实例验证了该方法。研究结果表明:在该模型中,与拉杆夹角为26.5°的斜压杆控制混凝土的强度,与拉杆夹角为90°的斜压杆控制限制裂缝的最小配筋量。
关键词
钢筋混凝土
均布荷载
深梁
压杆-拉杆模型
承载力
Keywords
reinforced concrete
uniform distributed load
deep beam
strut-and-tie model
bear- ing capacity
分类号
TU375.1 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
先简支后连续T梁桥全过程力学行为及极限承载力分析
被引量:
9
6
作者
朱小青
陈代海
陈淮
机构
郑州大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期89-95,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51408555)
河南省交通运输厅科技项目(2008P250)
文摘
为研究先简支后连续T梁桥从施工至极限破坏的全过程受力性能,以河南省省道S318线西张村大桥为工程背景,运用有限元软件midas/FEA建立同时考虑几何非线性和材料非线性影响的全桥三维实体模型,分别在6种工况下进行了仿真分析研究。研究结果表明:桥梁达到极限承载力时,偏载工况下的活荷载系数小于相应对称荷载工况下的活荷载系数;偏载工况下边梁相应的支座截面底部混凝土先被压碎,对称荷载作用下,受荷位置主梁相应关键截面顶板的混凝土先被压碎;预制主梁上缘的混凝土先于湿接缝处的混凝土达到极限应力状态,二者受力不同步。
关键词
先简支后连续T梁桥
极限承载力
有限元
全过程受力
Keywords
simply supported continuous T- beam bridge
ultimate bearing capacity
finite element
full load-ing process
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
曲线钢箱连续梁桥极限承载能力分析
被引量:
3
7
作者
刘斌
机构
江苏省交通科学研究院股份有限公司
出处
《广东公路交通》
2015年第2期15-18,共4页
文摘
采用弹塑性有限元方法,结合工程实际,建立了曲线钢箱连续梁桥三维板壳单元模型,进行了桥梁整体结构极限承载能力分析,分析过程中考虑了几何非线性、应力钢化与材料非线性对结构极限承载能力的影响。研究结果表明,曲线钢箱连续梁桥具有承载能力高的特点,在市政或公路桥梁建设中具有较好的应用前景。研究结论可供今后同类桥梁设计和分析参考。
关键词
曲线钢箱连续梁桥
弹塑性有限元方法
极限承载能力
荷载
-位移曲线
Keywords
curved continuous steel box girder bridge
elastic-plastic finite element method
ultimate
load-bear-ing
capacity
load-displacement curve
分类号
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
鱼腹式连续弯箱梁桥承载能力评估研究
被引量:
3
8
作者
梁俏
机构
三明市城市建设投资集团有限公司
出处
《福建工程学院学报》
CAS
2014年第6期515-518,共4页
文摘
以某鱼腹式连续弯箱梁为工程背景,针对其受力特点,结合成桥后静载试验和环境脉动试验,将试验结果与有限元理论值相比较,综合评估其承载能力,并得出鱼腹式连续弯箱梁桥实际荷载作用下的部分受力特性。为类似桥型的受力分析及承载能力评估提供一定的工程经验。
关键词
鱼腹式箱梁
弯桥
连续梁桥
静载试验
承载能力评估
Keywords
fish-belly box-section
curved bridge
continuous beam bridge
static test
load - bear-ing capacity evaluation
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
微风化泥质粉砂岩地基承载性状现场试验及数值仿真
9
作者
桑松魁
白晓宇
张明义
牟洋洋
机构
青岛理工大学土木工程学院
青岛理工大学蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心
出处
《工程建设》
2018年第4期1-5,10,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51708316
51778312)
+3 种基金
山东省重点研发计划项目(2017GSF16107)
山东省自然科学基金项目(ZR2016EEQ08)
山东省高等学校科技计划项目(J16LG02)
青岛市应用基础研究计划项目(16-5-1-39-jch)
文摘
以烟台莱阳某工程依托,对该工程的泥质粉砂岩进行了静载荷试验与FLAC^(3D)有限元分析。试验结果表明:其中1条p-s曲线有明显的比例极限,可依此作为泥质粉砂岩的承载力极限。而其它2条p-s曲线属于缓变型,均没有明显的比例极限,应取最大加荷值作为地基承载力极限值。p-s曲线图中可看出试验点的最终沉降量较小,反映了岩质较致密、压缩性小、承载力较为稳定,从而说明泥质粉砂岩是很好的持力层。通过FLAC^(3D)进行数值模拟所得结果与实测结果非常接近,从而表明采用FLAC^(3D)进行模拟泥质粉砂岩时是可行的。
关键词
泥质粉砂岩
静载荷试验
地基承载力
FLAC3D
数值模拟
Keywords
argillaceous siltstone
static load test
bear-ing capacity of foundation
FLAC^(3D)
numer-ical simulation
分类号
TU470 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
上砂下黏地层中桩-筒复合基础V-H承载特性
邹新军
胡建峰
杨紫健
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
正交胶合木楼板全尺寸耐火性能试验研究
彭磊
邱培芳
欧加加
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024
0
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职称材料
3
劲性复合桩桩筏基础竖向承载性能研究
高云凤
纠永志
《低温建筑技术》
2024
0
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职称材料
4
灌注桩的竖向静载荷试验及其受力性状分析
葛忻声
龚晓南
《建筑技术》
北大核心
2003
3
下载PDF
职称材料
5
均布荷载下深梁设计的压杆-拉杆模型
贡金鑫
林园
魏巍巍
《建筑科学与工程学报》
CAS
2009
4
下载PDF
职称材料
6
先简支后连续T梁桥全过程力学行为及极限承载力分析
朱小青
陈代海
陈淮
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
9
下载PDF
职称材料
7
曲线钢箱连续梁桥极限承载能力分析
刘斌
《广东公路交通》
2015
3
下载PDF
职称材料
8
鱼腹式连续弯箱梁桥承载能力评估研究
梁俏
《福建工程学院学报》
CAS
2014
3
下载PDF
职称材料
9
微风化泥质粉砂岩地基承载性状现场试验及数值仿真
桑松魁
白晓宇
张明义
牟洋洋
《工程建设》
2018
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职称材料
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