考虑横隔板局部刚域的宽幅钢-混组合梁桥荷载试验研究

在主梁高度既定的情况下,长宽比大的桥梁横向抗弯刚度相对较大,桥面荷载横向分布对主梁应变及挠度在横桥向的响应程度影响较小;但对于长宽比小的宽幅桥梁,桥梁整体的横向抗弯刚度对应变及挠度的分布影响会急剧增大,对于分离式主梁桥梁,传统的梁格法荷载试验模型在模拟横向抗弯刚度时会产生误差,影响最终的检验结果评判精度。本文以宽幅钢-混组合梁桥荷载试验为例,采用梁格法模型计算了横隔板与主梁交接处局部刚域对理论应变和挠度横向分布的影响,结合板单元+实体单元模型和现场实测数据进行对比分析,研究结果可为宽幅分离式主梁桥梁的荷载试验及有限元模型修正提供参考。

针对表情变化的三维人脸识别系统研究

为增强三维人脸识别系统对表情变化的鲁棒性,提出一种融合深度数据与面部刚性区域的人脸识别系统。首先根据人脸几何特征定位鼻尖点,以该点为中心切割出有效的面部区域,把各种姿态的人脸统一矫正到正面姿态;然后以深度图作为整体特征采用二维主成分分析(2DPCA)算法进行匹配,以面部刚性区域作为局部特征采用改进的迭代最近点(ICP)算法进行匹配;最后将所提取的整体特征匹配结果和局部特征匹配结果进行融合。在CASIA 3D人脸库上的实验结果表明,构造的系统识别率高于使用单一特征的系统,且对表情变化有较好的鲁棒性。

三塔四跨单索面大翼缘矮塔斜拉桥塔墩梁固结区域局部应力分析

矮塔斜拉桥塔墩梁固结区域构造、钢束布置和应力状态都十分复杂,是大跨度矮塔斜拉桥的关键受力部位。以104国道某跨径布置为(140+2×225+120)m的矮塔斜拉桥为工程背景,利用有限元分析软件ANSYS对塔墩梁固结部位进行精细的有限元局部应力分析,得到3种典型工况下的应力分布情况,验证设计的安全性和合理性,并针对大翼缘结构边缘拉应力过大的问题提出应力优化方案,对该类型矮塔斜拉桥的设计和施工具有重要的参考价值。

非视距环境下基于时域测量的刚体位姿估计

为了提升非视距环境下的刚体目标定位性能,提出了一种利用无线信号时域信息的刚体定位方法,来克服非视距误差对定位性能的影响。引入非视距误差作为辅助变量,将刚体节点位置估计转化为广义信赖域子问题;通过二分法估计出刚体节点的位置;运用奇异值分解求解非视距环境下刚体的位姿参数。计算机仿真验证了所提方法具有良好的定位性能。