地铁车站高压细水雾灭火系统设计探讨

高压细水雾式灭火系统在地铁车站中作为一种新型替代性技术,已经显示出了极其优越的性能,并且引发了国际消防学界的广泛重视。在现行设计规范中,对于高压细水雾灭火系统在地铁车站的应用还没有详细规定。论文将结合地铁车站的特殊应用环境,以及设计实例,重点讨论高压细水雾灭火系统在设计中的参数选择和设备布置原则等相关问题,深入分析高压细水雾灭火系统的技术优势和特点。

分布式电源(DPS)机房的高压细水雾灭火试验研究

随着网络技术的快速发展,越来越多的数据机房采用分布式电源(DPS)机房。而由于DPS机房内存在磷酸铁锂电池,导致DPS机房火灾特点区别于传统以电缆为主的数据机房火灾,因此应对DPS机房磷酸铁锂电池火灾展开试验研究。重点试验研究了DPS机房磷酸铁锂过充火灾下的探测系统报警及高压细水雾系统灭火效果、可燃气体浓度研究,并对比了高压细水雾系统不同布置方式下的灭火效果,给出了探测系统设计意见,从而为工程项目应用提供技术支撑。

船用固定式高压细水雾灭火系统的研制

介绍了高压细水雾的特点、SOLAS公约及MSC通函的相关要求、船用固定式高压细水雾灭火系统的组成、工作原理及设计要求.该研究成果对细水雾灭火系统的设计、制造与实船布置具有指导意义.

细水雾大空间局域环境调节系统的设计及应用

提出了大空间局域环境喷雾降温、增湿、调湿系统的设计方法.针对细水雾扩散蒸发过程,建立了大空间局域环境调节的数学模型.以上海世博会特钢大舞台喷雾降温系统为例,对系统终端的耗水量以及降温空间内的湿度变化进行计算分析后发现,在半室外环境喷雾降温过程中,由于环境温度的降低,空气的饱和含水量下降,水蒸气含量增加,局部环境湿度增大.采用人工送风对环境湿度进行调节,配风量对比计算表明,增大配风量可以加快环境湿度趋于稳定.设定降温终端的工作频率后,相对湿度可控制在88%以下.计算分析模型忽略了人体散热、散湿等非关键因素.所提出的系统设计、优化和分析方法已经成功应用于奥运会场馆工程,对世博轴及场馆等室外和半室外环境喷雾降温系统的设计也具有重要的参考价值.

基于综合管廊火灾特性的细水雾灭火系统应用研究

综合管廊电力电缆舱室具有较高的火灾危险性,一旦发生火情,极易酿成重大火灾事故。笔者研建了综合管廊实体火灾试验平台,开展了不同工况条件下的细水雾灭火系统局部应用与全淹没应用灭火试验研究。研究表明,对于综合管廊电力舱,细水雾灭火系统宜采用全淹没灭火方式;若需采用局部应用灭火方式,应对着火分区与相邻分区同时喷射细水雾,并保证一定的灭火区间长度和喷雾强度。灭火过程中,通风排烟系统与门窗洞口严重影响细水雾灭火性能,火灾时应及时联动关闭;全淹没应用时,适当增大系统喷雾强度,是保障细水雾高效能灭火的关键。

深圳市第二图书馆智能立体书库灭火系统设计

深圳市第二图书馆项目为深圳市公共文化教育服务的民生工程,其中,智能立体书库为图书馆的主要组成部分,其灭火系统是设计中的重要环节之一。通过分析智能立体书库消防特点及相应灭火系统形式,确定了采用高压细水雾灭火系统的可行性及具体实施方式。

超细水雾对氢气-甲烷预混气体爆燃抑制机理的实验研究

为研究细水雾对发生在船舶机舱和上甲板等受限空间甲烷掺氢爆燃事故的抑爆机理及作用效果,搭建预混气体燃爆实验平台,通过改变预混气体组分、超细水雾粒径、水雾喷洒位置和有无障碍物等条件,对抑爆机理进行分析。结果表明:水雾抑爆效果受预混气体燃烧不稳定性、障碍物及水雾喷洒位置的影响。在火焰发展初期,8μm水雾表现出最佳的抑制效果,火焰速度峰值降低37%,超压峰值降低36%;45μm水雾表现出促爆效果,火焰速度峰值提升28%,超压峰值提升14%。在障碍物条件下,改变水雾的喷洒位置,45μm水雾在障碍物附近喷洒表现出最佳抑制效果,火焰速度峰值降低20%,爆炸超压峰值降低35%。根据该研究,在船舶消防系统布置中,应充分考虑预混气体燃烧的不稳定性、障碍物情况和水雾喷洒位置,在火焰发展初期应使用对火焰面结构影响最小的8μm水雾,在障碍物附近应使用45μm水雾,从而最大限度降低事故后果。

综合管廊高压细水雾灭火系统设计探讨

在现行设计规范中,对高压细水雾灭火系统在管廊中的应用没有详细规定。结合综合管廊的特定应用环境,对高压细水雾灭火系统在系统选择、灭火强度参数、最大保护长度和泵房布局等方面进行了讨论,并给出了设计实例。同时,对目前规范中一些缺失和模糊的条目,提出了需要进一步明确的方向。