考虑洪涝灾害风险的县域应急避难场所选址模型

为提升应急避难场所在灾害管理过程中的服务水平,从洪涝灾害的视角出发,选取致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承载体脆弱性、防灾减灾能力4个指标,采用层次分析法(AHP)-熵权法模型,识别出洪涝灾害风险的空间分布,并将其风险值作为权重引入最小化未覆盖风险,同时,结合最小化加权疏散距离、最小化可达性差异,从公平性、效率性、均衡性视角,构建多目标避难场所选址模型;采用改进的非支配排序遗传算法Ⅱ(NSGA-Ⅱ)求解模型,并以莆田市仙游县现有避难场所布局为例,验证模型。结果表明:对比现有的避难场所布局,优化后的布局方案中总疏散距离、未覆盖风险值及可达性差异性系数分别平均降低35.90%、61.47%、33.62%。

基于改进K-means算法的物流配送中心选址研究

针对传统K-means算法需要主观设定K值及无法处理类别型数据问题,文章运用肘部法及轮廓系数法确定合理K值,对类别型数据采取独热编码(One-Hot Encoding)转换为可以处理的连续型数据,并将其运用到在物流配送中心选址中;并综合考虑多种类别的影响因素,构建了相应的影响因素指标体系,提出的模型能够识别输入数据的数值型及类别型数据,实现样本的有效聚类。相关的案例分析结果表明,相比传统K-means聚类,文章的改进K-means算法选址结果可使物流总成本降低8.76%,运营成本降低14.85%,固定成本降低8.09%,效果显著。

一种基于选权迭代法的震中估计方法

强震仪提取P波到时容易出现误判现象,导致地震到时观测信息不准确,造成Geiger方法的震中估计精度降低。针对该问题,首先采用STA/LTA+AIC方法,提取地震P波到时;其次,基于选权迭代法的抗差估计进行震中位置解算,抵抗P波到时信息可能存在的粗差影响。利用6次地震事件对本文方法进行验证,结果表明,Geiger方法的震中平均偏差为22.48 km、均方根误差RMSE为19.44 km,获取的发震时刻平均偏差为4.1 s、RMSE为4 s;基于选权迭代法的震中估计新方法的震中平均偏差为12.59 km、RMSE为11.00 km,获取的发震时刻平均偏差为2.3 s、RMSE为2 s。相较于传统Geiger方法,新方法的震中估计精度提高43%,发震时刻获取精度提高50%,可有效减弱P波到时粗差对震中估计结果的影响,提高计算结果的准确性。

基于理想点法的监测哨位置优选排序方法

随着现代战争中日益增长的核武器使用风险,战场核爆监测的重要性也更加凸显。针对当前核爆监测哨位优选时缺少量化标准的问题,建立了核爆监测哨位评估优选的指标体系,研究了各评估指标的量化计算方法,并采用理想点法完成了监测哨的哨位优选排序。该方法能够为战时防化部队指挥员快速、合理地选择核爆监测哨位提供辅助决策手段,并为后续核爆监测配系的优选提供前提条件。

基于充电需求预测的电动汽车充电站选址规划研究

针对目前电动汽车充电站选址规划问题,提出了一种基于充电需求分布预测的充电站选址优化策略。该策略建立了基于Dijkstra最短路径的Voronoi图方法和双层动态排队方法的充电站选址定容模型,来满足电动汽车保有量持续增长下的充电需求;在充电站年均建设、运营成本,配电网惩罚成本以及电动汽车充电成本多目标约束下,得到以电动汽车充电站规划总成本最小化为目标函数。最后基于改进粒子群优化算法求解目标函数,对新增充电站进行多场景实例分析。MATLAB和MATPOWER仿真结果表明,在不同电动汽车保有量的场景下,通过合理规划充电站布局,可以提高电动汽车充电站选址规划的经济性,从而验证了模型的有效性,为充电站的选址规划提供理论依据。

汽车零部件Milk-run业务公铁联运模式下的铁路货运站选址研究

能否精准科学地选择汽车零部件循环取货(Milk-run)业务中公铁联运模式的铁路货运站,将直接影响物流总成本。随着公铁联运模式在节能减排与降本增效中的优势逐渐呈现,汽车生产商也开始在零部件物流领域探索Milk-run业务采用公铁联运方式。基于以往研究基础,对汽车零部件Milk-run业务中采用公铁联运的背景进行分析,以重庆长安福特汽车有限公司华东片区的Milk-run业务为例,构建基于公铁联运的Milk-run物流运作模式,发现在运作过程中需要确定Milk-run业务中的铁路货运站地址。为精确、合理地进行选址,采用定量与定性相结合的方法,运用精确重心法计算出铁路货运站备选地址范围,再利用综合指标评级法在备选地址中确定地址,最终通过优化选址,提高企业Milk-run业务中物流的运作效率。

我国内陆自贸试验区试点的区位选择——基于fsQCA方法的分析

中央在选择自贸试验区试点时并不依赖单个条件而是综合考量地理位置、产业发展水平、对外开放水平、生产要素、市场规模、区域中心度等多个因素。本文运用20个内陆省/市/自治区省级层面2020年的数据和模糊集定性比较分析(fsQCA)这种新方法从组态视角对内陆自贸试验区试点的区位选择问题进行研究。结果发现:成为内陆自贸试验区试点的组态有三个,核心条件是产业发展水平即工业发展水平、服务业发展水平以及市场规模和区域中心度,地理位置和劳动力要素也在其中一个组态起到辅助性作用。这说明中央在选择内陆自贸试验区试点时更着重产业基础、市场潜力和区域经济的辐射能力。同时,本文还发现成为内陆非自贸试验区的组态有四个,但核心条件都是对外开放水平和市场规模的缺席,工业发展水平、服务业发展水平、劳动力要素、区域中心度的缺席起到了辅助性作用。本文的研究结论具有稳健性。

井下煤矸智能干选系统巷设计方法探讨

井下煤矸智能干选是煤矿实现绿色开采的有效技术手段。为深入研究智能干选系统巷设计方法,结合智能干选系统工艺流程,提出了井下智能干选系统巷设计思路。基于分析主煤流运量、原煤含矸率、矸石分选粒度、原煤分级筛和智能干选机处理能力、井下矸石充填规模相互影响关系,探究矸石分选规模确定方法。结合筛分系统工艺特点,阐明在转载点或煤流引出位置布置筛分系统的合理性。根据设备外形尺寸和处理能力,探讨智能干选硐室单、双巷布置形式。针对转载煤仓上下口、带式输送机搭接点、加装转载装置等不同类型主煤流转载分流点,研究智能干选系统布置位置优缺点及适用条件。在此基础上,介绍了煤仓下口双系统工程设计案例。研究表明,矸石分选规模由多因素综合确定;滚轴筛布置在转载点可以避免末煤大运量转载;煤仓下口布置矸石分选系统可以应对瞬时大运量来煤;煤仓下口双系统模式可以为类似矿井设计提供参考。

建筑供应链物资物流配送中心动态选址仿真研究

为有效提升选址精度,提出建筑供应链物资物流配送中心动态选址方法。分析影响选址的因素,构建备选点初选评价指标体系,对备选点实施排序处理,并剔除无用备选点,完成备选点位置初选;基于初选结果采用GIS技术建立物流配送中心动态选址模型,通过多目标粒子群算法求解该模型,根据求解结果完成物流配送中心的动态选址。实验结果表明,使用该方法开展配送中心动态选址时,选址时间短、精度高。

基于重心法和因次分析法的生鲜零售前置仓选址问题分析

以盒马生鲜为例,研究了生鲜零售前置仓的选址问题。首先从徐州市内外环境出发,对城市规划布局现状进行分析;然后采用重心法和因次分析法对徐州市盒马生鲜前置仓选址进行研究;最后从成本和非成本两个方面对选址结果进行评价。通过对选址问题的优化分析,为前置仓的选址优化布局提供了参考依据。

鱼际穴定位的古今文献演变探讨与思考

通过考证鱼际名义、梳理鱼际穴定位古今文献,发现鱼际概念从早期鱼际络脉诊疗部位逐渐发展为《黄帝内经》中重功能、宽泛的腧穴概念,再到近现代重结构、精确的解剖组织概念的演变历程。这对当下人重新认识、理解及应用鱼际穴具有一定参考意义,亦对今人了解腧穴概念演变的历程有启发意义,还对针灸经典的继承和发扬起着积极作用。

基于熵权-TOPSIS法的农资铁路物流运输节点选址研究

合理客观的农资铁路物流运输节点选址对农资物流起到至关重要的作用。通过分析影响农资铁路物流运输节点选址的经济性因素、供给性因素、需求性因素和便利性因素,构建了农资铁路物流运输节点选址评价指标体系,以陕西省三秦快运线为例,选取运量较大的化肥作为农资产品代表,运用熵权-TOPSIS法进行农资铁路物流运输节点的选址,为农资铁路物流运输节点的选址提供参考。

布尔台煤矿新盘区永久避难硐室设计实例

根据布尔台煤矿开拓布局,12上煤新盘区需设置永久避难硐室,结合矿井条件优选了永久避难硐室位置,布置在明安木独回风立井井底附近、两大巷煤柱之间。为营造快速救灾条件,在地面风井场地布置直通硐室内的钻孔,保证联络通信及物资输送。结合围岩条件,优化了硐室断面及支护方式,进行了硐室的生存保障系统设计和施工,完善了硐室功能,满足了安全生产需要。

基于MAS-FAHP决策的专用弹药储备选址技术探索

为了有效解决当前专用弹药储备仓库选址决策困难这个问题,针对专用弹药储备保障实际情况,提出一种基于MAS-FAHP的多属性决策技术方法。该技术方法以专用弹药储备仓库选址为研究对象,并对其影响因素进行了深入分析,从而建立了仓库选址评估指标体系,并利用Multi-Agent系统解决了影响因素权重难以平衡的问题。而后通过FAHP方法确定了专用弹药储备仓库选址指标中子准则层的综合权重,并建立了模糊评价矩阵,同时给出了具体的综合评价结果。最后通过应用传统方法和基于MAS-FAHP决策方法对储备仓库选址进行了实例分析,分析表明了基于MAS-FAHP决策方法对解决专用弹药储备仓库选址这种决策具有较强模糊性、指标划分等级较少、确定依据不足等特点的问题明显优于传统方法,从而验证了基于MAS-FAHP决策的专用弹药储备选址技术的可行性和先进性。

信号注入式接地选线定位保护的分析与改进

信号注入式接地选线、定位保护利用对外加诊断信号的寻踪实现选线、定位,已在电力系统中获得较为广泛的应用。但该保护在应用中出现了经较大过渡电阻接地时不能正确选线的问题,对此进行了详细的分析,推导了动作特性方程和耐受过渡电阻能力的计算表达式。针对现有注入式选线保护耐受过渡电阻能力低的缺点,提出了降低注入信号频率、应用注入信号的相位信息和应用双频信号3条改进意见。

结合重心法和层次分析法研究垃圾转运站选址

将重心法和层次分析法结合起来研究农村生活垃圾转运站选址问题,首先分析农村生活垃圾产生量及分布,采用重心法对转运站进行初始选址,得出备选地址,然后运用层次分析法对备选地址进行筛选,得到最佳选址方案。与传统选址方法相比,该方法不仅考虑了费用,还综合考虑了影响选址的环境效益、基础条件、法律法规等因素,因此得到的结果更贴近实际。将该方法应用于南方某农村,得到了满意的选址方案。

用迭代法进行35kV变电站的站址选择

运用非线性规划理论对农村35kV变电站的选址问题进行了讨论。首先建立35kV变电站选址数学模型,根据农村35kV变电站多为单电源终端变电站的情况,将其选址问题归纳为单源连续型选址问题,接着使用迭代法对确定的数学模型进行优化,以确定变电站的位置。最后,用一个实例介绍了迭代法的应用。在结论中说明了用迭代法进行35kV变电站的站址选择只是一种数学方法,在实际选址时,应结合实际条件最终确定站址。

配电网故障区间定位的仿电磁学算法

采用间接方法实现配电网故障定位在本质上是一个具有0-1离散约束条件的最优化问题。提出基于仿电磁学算法(electromagnetism-like mechanism,ELM)的高容错性配电网故障定位方法,该方法对实时信息的模拟和模型的构建采用0-1编码方式,以此为基础建立环网开环运行配电网的故障定位统一数学模型,能一次性实现多区段的故障定位。针对配电网运行灵活多变的特点,采用分支选择法来提高算法的运行效率。ELM在结构上具有独特的优越性,通过对一个具有3个独立配电区域的典型配电网进行仿真分析表明,采用该方法进行配电网故障定位时具有很高的容错性能,能够实现单一故障和复故障下的准确定位。通过与遗传算法相比较,ELM在快速性、准确性和高容错性方面有明显优势。

边坡治理群决策的二维足码定位法研究

在边坡治理决策过程中,不仅涉及边坡本身的条件和状态等因素,而且涉及经济、技术、环境及专家和决策者的个人素质等因素,因此边坡治理方案选择是一个复杂的系统工程。在实际工程中,往往同时有几个治理方案供选择,必须对它们进行优化评价,从中选出较满意的方案。针对边坡治理方案评价是一个群决策问题,提出了边坡治理群决策的二维足码定位法,利用简单的二维足码坐标图或评价函数,可以确定边坡治理的最优方案。以溪沟口滑坡治理为例,分析了该方法的实际应用情况。

基于重心法与离散模型的配送中心选址研究

采用重心法确定物流配送中心的位置,由于选址因素只包括运输费率和货运量,在实际应用中受到很大限制。为此在用重心法得到备选地点的基础上,引用离散模型解决配送中心的最佳地点问题。结合实例分析,说明基于重心法与离散模型的配送中心选址方法的实际应用。