民航座椅偏心前地脚对飞机导轨的应力影响研究

由于民机座椅椅腿锁紧装置与座椅椅腿不同心,当座椅椅腿锁固定在飞机导轨上时,在拧紧力矩作用下,有可能会在导轨上、下表面产生交变的预应力,造成导轨产生应力腐蚀裂纹,损害飞机导轨,使飞机存在重大的安全隐患。根据波音飞机对导轨预应力作用下的载荷要求,对某座椅的椅腿锁预紧载荷进行研究,获取不同固定力矩作用下椅腿锁对导轨的交变载荷数据,为民机座椅椅腿锁装置设计和固定力矩设定提供依据。

连帮注射鞋专用鞋楦创新设计

连帮注射鞋楦应用,行业需求量巨大。但是传统连帮注射鞋楦也存在操作繁琐、成鞋质量不稳定的缺点。本文通过结构创新设计,将传统连帮注射鞋楦结构进行了全新设计。其目的在于消除鞋楦纵向振动带来的螺丝松动等系列问题。新鞋楦将鞋楦分成前后两端,楦身与支撑座之间进行了闭锁结构设计,并在楦体前掌和后身之间加入了耐磨导槽设计。

基于ANSYS的弹射座椅联锁锁臂的变形分析及改进措施

从弹射座椅联锁装置的工作原理及其各组成机构工作顺序入手,分析联锁装置的打火机构提前工作的原因,建立联锁装置中的关键零件锁臂的有限元分析模型。通过仿真分析,明确了锁臂上的最大变形量出现的部位,并找到了锁臂上强度薄弱的危险部位,提出了在保留原联锁装置的各组成不变的前提下的锁臂结构尺寸改进方案,对改进后的锁臂进行变形及应力分析。结果表明,锁臂端部的最大变形量较改进前有所减小,强度薄弱部位的应力明显降低,验证了文中提出的改进方案的有效性,为联锁装置关键零部件的优化设计提供参考。

复合敏感式安全带锁止时间的研究

针对某型符合国家强制标准GB 14166-2013《机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统ISOFIX儿童约束系统》的复合敏感式安全带锁止机构进行了研究,分析其结构组成和运行原理。建立了车感、带感、承力锁止机构的运动方程,获得了锁止机构锁止时间的解析方程。利用ADAMS软件进行锁止机构锁止时间的仿真分析,并与理论解析解进行比较,结果表明,二者锁止时间相近。

机械锁定式地层测试技术研究与应用

机械锁定式测试技术操作简单,测试一次成功率高,资料录取准确全面,且测试结束后可直接进行封堵作业;解封时,机械锁紧产生一个向上的震击力,有利于解封,没有换位机构的测试阀在关井期间使管柱处于自由拉伸状态,有利于保护油管。在N阀上部管柱中加1～2根伸缩接头,便可用于海洋井测试。

安全带敏感机构某点的加速度实证分析

因设计需要须对安全带敏感机构上的某点进行加速度分析,文章首先根据平面运动学动点的线加速度矢量定义推导了该点的加速度,再利用平行轴的角加速度叠加原理对该点进行了加速度的分析,两种方法得到的结果相同。对该点的加速度分析为后续进行安全带敏感机构的动力学分析打下基础、也为平行轴的角加速度叠加原理提供了实例验证。

基于ADAMS的汽车安全带卷收器车身敏感锁止性能研究

以紧急锁止式安全带的卷收器锁止机构为研究对象,在对卷收器盘簧端、卷收器锁止端的工作原理深入分析的基础上,对卷收器织带拉出回卷原理、卷收器织带敏感锁止原理、卷收器车身敏感锁止工作原理进行探讨。对其关键技术卷收器的车身敏感锁止,通过建立运动学模型并进行运动学分析,得到了敏感球将车感臂抬起从而达到锁止的理论公式。利用ADAMS软件建立了仿真模型,分析结果表明:车感座凹槽倾角越大则所需达到锁止的时间越大。为了便于计算,利用Matlab软件进行二次多项式拟合,得到了车感座凹槽倾角与最小锁止加速度之间的计算公式。对于系列化产品的设计和开发提供了参考。

基于solidworks的安全带车感性能检测试验台的研制

安全带作为汽车被动安全装置对驾驶员和乘员的安全起着至关重要的作用,因此设计一种安全带车感性能性能的检测设备具有良好的市场前景。本研究基于国标的要求设计了卷收器夹具、织带夹具、直线运动平台和旋转平台并对其结构、原理和作用做了说明。为了保护设备,研究设计了相应织带夹具的气动缓冲装置和直线运动平台的液压缓冲装置。

可重复关闭套管滑套的研制

在油气资源的开发中,常使用滑套对储层进行分层改造,针对不同的储层,需要使用不同的分层改造滑套和工艺技术。套管滑套是一种新型的与固井结合的使用套管管柱进行增产改造和开采的分段滑套工具。文章从套管滑套的设计难点入手,详细阐述了自主开发的套管滑套的管内水泥浆隔离和清洁、下水泥塞准确控制、管外水泥浆隔离、滑套关闭自锁、球座易钻、球座钻除后滑套自锁解除和滑套关闭工具等结构设计技术及其施工作业程序。通过大量室内试验验证,该套管滑套结构先进,性能优良,开关可靠,分段段数多,后期可进一步进行修井和分段改造作业,具有广阔的应用前景。

锁紧座冷成形模具磨损分析与参数优化

基于汽车驻车制动器锁紧座冷成形过程中工位6下冲头磨损严重的现象,根据Archard修正磨损模型,利用Deform-3D软件进行了仿真分析。选取下冲头前角、挤压速度、下冲头模具硬度、摩擦系数4个主要影响因素,建立了L9(34)正交试验表。以减少下冲头模具磨损量为目标,根据极差与方差分析结果确定了最优工艺参数:挤压速度6 mm/s、摩擦系数0.12、下冲头前角5°、下冲头初始模具硬度60HRC。在最优工艺参数下,下冲头单次最大磨损深度为1.81×10-6mm。

星载重叠天线锁紧座滑移故障分析

锁紧座在使用过程中常常会因振动发生接触面滑移故障,导致锁紧座锁紧状态失效。针对此问题,提出了一套锁紧座接触面力学状态的试验分析方法;首先设计加工了重叠天线试验模型并进行振动试验,得到频响曲线和动态应变曲线;然后在锁紧座接触面引入弹簧组等效模型,建立了重叠天线整体有限元模型,并根据试验结果对有限元模型进行了修正。对比分析了锁紧座发生滑移故障前后的接触力状态,评估了滑移故障对于锁紧座性能的影响。

正撞工况下动态锁舌性能研究和优化方案

本文中对正撞工况下动态锁舌对假人伤害值的影响和单品性能的优化方案进行研究。首先从动态锁舌结构和假人胸部受力模型进行其工作原理的理论研究;接着结合台车试验,进一步明确动态锁舌对安全带力和假人胸压量的影响,发现动态锁舌可通过降低B4处肩带力来有效地减小假人的胸压量,改善胸部伤害值。最后通过LS-DYNA仿真,定性分析了两个动态锁舌单品的优化方案。结果表明:缩短响应时间、提高锁止保持力,能有效提升动态锁舌的约束性能,获得更小的胸压量。

中排座椅锁止装置失效分析及优化

针对座椅安全带固定点法规(GB14167-2006)试验时锁止装置失效的问题,运用有限元方法模拟了试验过程并重现了试验结果,通过仿真计算分析确定了座椅锁止装置失效的原因,采用提高锁止装置的局部强度和优化锁钩的方案,实现了仿真和试验结果均满足法规试验的要求,而有限元分析所运用的座椅系统建模基本原则和接触处理方法,可为其他的座椅仿真研究提供有益的借鉴。

基于TRIZ理论优化卡车座椅高调锁止装置

针对卡车座椅高调锁止装置档位间距过大的问题,首先应用IFR原理分析高调锁止装置存在的必要性,然后应用系统功能分析及裁剪、因果分析等TRIZ工具,深入的理解问题产生的根本原因,并运用冲突分析、物-场分析、进化分析等TRIZ工具,形成了13个方案。最终对所得方案进行评价,根据实际需求选择了用气撑调节并锁止、用气缸调节并锁止、复制限位孔及限位销等三个方案,优化了锁止装置,在保证强度的同时,减小了档位间距。

锁点锁座问题导致幕墙开启窗在台风中被吹落事故分析

锁点与锁座配合可实现幕墙开启窗的锁闭与开启,并实现将开启窗风荷载传递给支承框架。论文案例中,锁点和锁座普遍存在错位现象,且幕墙中低层实际采用铝质锁点,中高层区域采用不锈钢材质锁点。台风中,大量开启窗被吹落,尤以中低楼层为多。希望通过本事故的分析,可以为建筑幕墙开启窗的设计与施工提供参考。

汽车安全带带感系统动力学研究

带感系统作为汽车安全带中的关键机构之一,对汽车被动安全性能具有极大影响。分析安全带卷收器的锁止工作原理,建立带感锁止系统的等效机构模型,并建立其动力学方程,分析带感机构中核心结构参数对系统锁止加速度以及织带拉出长度的影响,确定带感机构中带敏弹簧的刚度以及弹簧的初始压缩量的参数设计范围,通过实验验证动力学模型的正确性。为汽车安全带锁止性能的稳定性提供保障,为安全带锁止系统的结构优化设计提供理论依据。

基于ANSYS-CFD的滑套球座冲蚀分析

在水平井裸眼完井分段压裂技术工艺管柱中,投球开启自锁滑套的作用是分层控制开关,通过投球实现准确的分段开启,其安全可靠性能决定了分段压裂工艺的成败,关系到水平井压裂改造开发效果的好坏。研究了压力、砂流量、球座锥度对冲蚀的影响,给出了球座最佳的结构设计数据。

集装箱锁座铰链焊缝识别方法

目前集装箱锁座铰链都是人工焊接,而常用的机器焊接的方法是对于一种固定尺寸和外形的焊接件,先示教,再让机械手重复,这种方法只能对特定形状和尺寸的焊接件进行焊接,好的焊接方法能同时对多种形状和尺寸的焊接件进行焊接,为了达到这个目的,首先要能自动识别焊缝。文章提出了一种针对集装箱锁座铰链焊缝识别方法,通过去噪、形态学处理和边缘检测处理,最终得到了焊缝边缘,具有一定的实用性。

关于影响摩托车座垫自由落锁的原因分析

本文重点描述了某款车影响座垫自由落锁的主要原因,针对原因认真进行具体分析,对影响座垫自由落锁的座垫、车架和油箱等相关零部件制定相应的质量整改措施,并实施验证的过程。

新型主动式安全带锁止系统研究

安全带是车用乘员防护系统的主要部件。锁止系统是安全带的核心部件。目前常用的系统主要依靠惯性零件感知车辆加速度,依靠重力平衡感知车辆角度,依靠芯轴转动时的离心力感知织带被抽出速度。该套系统的稳定性在当前量产中得到验证,但随着行业要求逐步提高以及主动式安全系统的发展,该系统的局限性也越来越明显。从整体角度探讨了适用于主动式安全带的全新锁止系统,在提高现有系统性能的同时,为当前突出矛盾探讨解决方案。