高职信息化教学资源开发研究——以“铁道机车车辆无损检测技术及应用”课程为例

随着“三教改革”的不断深入以及《“教育信息化2.0”行动计划》的具体要求,进一步推动了高职院校教育模式向信息化、智能化、个性化、现代化方向发展。作为高职教师要积极主动顺应时代的潮流,开拓信息化教学能力,提升教师专业素养。本文以《铁道机车车辆无损检测技术》课程为例,从课前、课中、课后三个教学必备环节入手,探索符合高职生源特征的数字化教学体系构建和数字化资源开发思路。

轨道交通车载乘客信息系统LED显示屏设计与应用

针对轨道交通行业发展特点、前景以及用户需求,分析车载广播系统中的LED显示设备的硬件设计和软件框架设计,并对LED显示设备在数字型乘客信息系统(Passenger Information System,PIS)平台上的研发方向进行简要分析和展望。基于STM32H743芯片设计轨道交通车载LED显示屏,通过乘客信息系统的PTU软件实现文本信息更新、网络升级、故障自检等功能,降低运维人力成本和系统故障率。

基于改进人工蜂群算法的机车车辆关键零部件可靠性研究

针对我国机车车辆现行检修制度中可能存在的过修、欠修问题,提出了一种综合图解法和改进人工蜂群(ABC)算法的机车车辆关键零部件可靠性模型拟合方法,对三参数威布尔分布进行参数估计并确立三参数威布尔可靠性模型。首先利用图解法求得三参数威布尔分布参数的初始估计值以及ABC算法的搜索空间,随后运用改进ABC算法进行迭代计算以获得较优的参数估计值,最后将可靠性模型拟合方法与最小二乘法以及概率加权矩法进行分析比较。研究结果表明,提出的可靠性模型拟合方法能够较为准确地确定三参数威布尔可靠性模型。以该模型为基础对机车车辆关键零部件进行可靠性指标计算,为决策人员确定机车车辆最佳维修周期和改进检修规程提供了科学依据。

机车车辆维修履历信息系统方案研究

主要以电力机车为例论述机车车辆维修履历信息系统的组成及作用等。

铁路机辆检修基地室外综合管线二维成图技术研究

在利用建筑信息模型(BIM)技术进行室外综合管线设计时,存在无法直接通过BIM生成二维图纸或是生成的图纸难以达到出图要求的问题,严重降低了BIM设计效率。通过对室外综合管线出图过程进行研究,对其前期准备工作和出图流程进行了详细的阐述,并制定统一的出图标准,实现室外综合管线BIM快速生成二维图纸,大幅提高BIM设计效率和质量。该成果已应用于国内多个铁路机辆检修基地的室外综合管线设计项目中,取得了显著的效果。

微机控制设备与HMIS系统实现信息共享的方案探讨

介绍了自动控制设备的现状,探讨了微机控制设备所采集的信息与HMIS的接口方案。

对我国铁路机车车辆维修体制改革的建议

本文通过对美国、印度铁路机车车辆维修制度考察情况的分析,针对我国机车车辆维修体制的现状,对我国进行机车车辆维修体制的改革提出了具体的建议。

中车公司MIS网络设计与建设

介绍了中车公司计算机管理信息系统中网络子系统的研究、开发过程。经试用，该网络运行稳定、可靠、速度快、使用简单。

几内亚特里梅莱铝土矿铁路机辆械设备设计

通过对几内亚特里梅莱铝土矿铁路的应用研究，针对机车车辆选型、机务车辆设备设计及矿石装卸设备进行设计，完成几内亚特里梅菜铝土矿铁路的可行性研究。

尼日利亚拉伊铁路Kajola机辆段(含车辆组装厂)工艺设计

以尼日利亚拉伊铁路Kajola机辆段(含车辆组装厂)工艺设计为例,基于节约占地及投资的设计原则,提出机车车辆联合检修,机辆段和组装厂共址建设的设计要点,开拓了小运量的非洲铁路机务、车辆段所的设计思路,为后续工程提供了指导意义。

阿布贾城铁内燃动车组系统专业化维保方案

针对中资企业在海外承揽的铁路机车车辆维护保养项目,本文先总结以往该类项目在海外存在的主要问题,然后以尼日利亚阿布贾城铁内燃动车组维保项目为例,研究如何开展铁路机车车辆系统专业化维保工作。在“商务条件保障、动车组选型、维保相关规章”三个基本条件的基础上,首次提出“维保制度、维保模式、维保组织、培训、维保设施设备、零配件”维保六要素的系统专业化方案,并详细阐述了“三个基础、六大要素”的关系和对维保结果的影响。

高速机车车辆车轴的疲劳设计

从提高高速机车车辆车轴的疲劳寿命出发,系统介绍了国外主要高速动车车轴的材质选择、强度计算、结构特点、表面处理、维修周期、检修内容以及超声波探伤技术的改进等问题,并通过对其结构参数、疲劳极限应力、表层残余应力及维修规程的分析。