地震相控非线性随机反演研究与应用

在地震相模型控制下,通过原始数据将各个单一反演问题转化为一个联合反演问题,可降低反演在描述参数几何形态时的单个反演问题的自由度,从本质上提高地球物理反演的效果。本文在计算过程中采用了非线性随机反演算法,能有效提高地震资料的分辨率,并充分考虑地质条件的随机特性,使反演结果更符合实际地质情况。在胜利、中原油田等地区的储层预测中,应用本文方法均取得了良好的效果,为岩性油气藏勘探提供了可靠基础数据。

贮木场原木到材预报模型的研究

本文论述了应用动态系统分析方法建立贮木场原木到材生产线性随机预报模型的原理和方法，并给出了计算实例。

随机森林在储层孔隙度预测中的应用

传统的储层孔隙度计算主要采用统计回归的方法,但是在实际环境中,储层状况复杂,非均质性较强,采用传统方法所计算出的储层孔隙度误差较大。针对以上问题,本文在基于测井数据的基础上,将随机森林方法引入到储层孔隙度预测中,建立测井数据与储层孔隙度之间的非线性关系,实验证明该方法预测的储层孔隙度误差较小。与多元线性回归相比,能有效提高储层测井解释模型的精度,为储层综合评价提供可靠的地质参数。

直线式公交车停靠站对交通流随机延误的影响

为改善城市交通拥堵状况,研究直线式公交车停靠站对后续交通流延误的影响。分析公交车在直线式站台停靠的运行状态,以及在停靠运行期间后续交通流到达率和疏散率之间的关系,分别建立折线式交通流随机延误模型和斜线式交通流随机延误模型,并通过实例对模型进行验证。结果表明:公交车停靠运行期间后续交通流的到达率和疏散率对交通流随机延误会产生较大影响,公交车停靠对交通流的影响具有滞后性和时空分布不均匀性。