综合控制系统无法遥控加电故障处置方法研究

本文针对某型舰炮在执行任务过程中出现的综合控制系统无法遥控加电故障,分析了控制系统与舰炮装置之间的电路原理,厘清了不同功能电路之间的信号控制关系,运用故障树分析法形成故障点定位方案,结合实践工作经验提出应急处置方法,以期指导操作手迅速完成对该类故障的应急处置,确保设备及时恢复正常状态。

基于故障树的某型舰炮异常输出故障分析

舰炮具有射速高、反应快、持续作战能力强、使用效费比高等优点,被越来越多国家所重视。作为舰炮的核心,舰炮逻辑控制系统对于舰炮安全可靠工作发挥着举足轻重的作用。论文针对某型舰炮异常输出故障,采用故障树分析法,对其进行了详细分析与故障定位,找到了故障根本原因,提出了两种解决方法,通过进一步分析比较优选了一种最佳方案。在后续的试验中验证了该方法的可行性和有效性。

机动条件下舰炮对目标的命中概率影响分析

舰艇机动条件下,舰炮发射时的真实初始位置和方位角信息与火控系统解算输入的初始位置和方位角信息存在一定偏差,从而使得射击诸元设置产生误差,影响舰炮对目标的命中概率。分析了舰艇机动时舰炮射击产生的测量误差,采用多模型算法对机动目标进行跟踪,引入虚拟观测误差对舰艇机动产生的误差进行修正,通过Matlab仿真分析了修正前后目标跟踪的滤波误差,并对比分析了火控模型误差修正前后舰炮对目标的命中概率,得出误差修正对命中概率的影响。

舰炮随动系统负载仿真研究与实现

在计算多种条件下作用于舰炮随动系统执行电机轴上负载变量的基础上,利用 KOLLMORGEN公司黄金系列全数字交流伺服系统作为舰炮随动系统的负载参数模拟系统,分析了系统工作原理及编程方法,实现了舰炮负载参数的半实物仿真。

大口径舰炮供弹平台控制时序设计与试验研究

为了提高某大口径舰炮供弹平台的供弹率,减少更换弹种时间,采用并行时序设计方法和MATLAB/Stateflow建模软件对大口径舰炮供弹平台的控制时序进行理论分析与建模仿真,并进行了模型样机的试验研究。仿真和试验结果表明:利用该方法设计大口径舰炮供弹平台的控制系统软件是可行的,该软件能较大地提高系统的供弹率,实现快速更换弹种,满足系统要求的各项指标。同时该方法可广泛应用于复杂机械系统的控制时序软件设计。

拦阻射击的弹目交汇解相遇问题

目前,目标高度机动对火炮的跟踪瞄准速度要求十分苛刻,如果在特定距离上形成一个或者几个拦阻射击面,则更能有效地拦截来袭目标。但如何在目标预测航路上解决弹目交汇解相遇问题,即如何布置"拦阻面射击"是一个值得探讨的问题。为此,首先建立了拦阻概率计算模型,通过最大化拦阻概率获得"拦阻射击面"的最佳布置位置,然后给出了拦阻射击面布置的流程,最后通过两个算例探讨了低速大捷径和高速小捷径目标的拦阻射击面的布置问题。

船舶压载水监控系统设计

为满足STCW78/95公约关于压载水操作与管理的评估训练要求,设计了基于InTouch的船舶压载水监控系统,包括控制逻辑设计及监控界面设计。重点阐述了压载水监控系统中的控制逻辑设计,包括船舶配载控制逻辑、压载泵控制逻辑、船舶稳性计算与调节逻辑等。监控系统界面友好,工作可靠,且具有面向训练的功能特征,可满足评估项目的实训及评估要求。

美国公共政策制定过程中利益集团的行动逻辑——以全美步枪协会(NRA)为例

利益集团在美国政治生活中扮演着重要的角色。他们在公共政策制定过程中,通过各种方式向政府机构提出要求或施加影响,从而使政策最大限度地符合集团自身利益。本文基于利益集团对美国枪支管控政策的影响,沿循"行为动机—行为环境—行为资本—行为选择"的四维分析框架,着重分析利益集团在公共政策制定过程中的行动逻辑。以全美最大的单一议题利益集团——全美步枪协会为例,从利益驱动、制度基础、资源结构、策略选择四个方面研究了这一利益集团在枪支管控政策推行中的行动逻辑,并对枪支管控政策推行失败的原因加以了分析。

关于舰炮对岸校正诸元计算的研究

首次就舰炮对岸校正诸元的计算进行研究并建立数学模型，按此模型可正确解算舰炮对岸射击诸元，对从事舰炮火控系统研制人员具有参考价值。

两栖作战海上火力支援装备及技术发展

对两栖作战海上火力支援的概念、内涵以及涉及到的主要装备进行了阐述。对国内外两栖作战平台、武器、保障等方面的装备和研究现状进行分析和对比。从顶层设计、体系构建、作战指挥、装备发展和使用训练角度,具体分析了在此领域与其他军事强国之间存在的差距。结合实际,对两栖作战海上火力支援装备以及技术领域的发展提出几点建议。

新型舰炮综合火控系统仿真技术

文章在分析了舰炮火控系统的发展需求和现状的基础上,简述了发展新型舰炮综合火控系统的必然性及特点。在此基础上,主要介绍了用于该系统原样研制的半实物仿真系统的用途、组成和功能,重点介绍了该仿真系统的数学模型。最后展望了在该系统全过程应用仿真技术的发展思路。

舰炮火控雷达实测误差时序特性分析建模

针对舰炮火控雷达高精度实时仿真建模的问题,运用高斯分布和正态平稳过程的两种误差序列生成方法,建立火控雷达简化仿真模型。通过对某火控雷达实测数据误差的统计及时序相关性分析,完成误差序列仿真生成与验证,给出了实现舰炮火控雷达探测误差仿真的优选方法。实践证明,正态平稳模型的误差生成方法可以有效满足新型舰炮仿真试验火控雷达建模要求。

舰炮对海测量距离和方位法射击的数学模型

根据目前舰炮火力控制系统对海测量距离和方位法射击时存在不容忽略的观测基准误差的问题,首次建立了消除观测基准误差的舰炮对海测量距离和方位法射击数学模型;用此模型编制成火力控制系统功能软件,商大大提高射击校正精度。

一种舰炮液压元件综合检测方法

舰炮液压元件修后性能检测是液压系统中修的重要环节,也是修理质量的重要保证。针对某型舰炮中修液压元件检测存在手段缺乏和技术指标体系缺失的实际问题与实际困难,提出了一种由检测台控制液压泵站和各类液压元件检测台协同配合完成检测的综合检测方法。通过对检测方法和原理的分析研究,设计并研制了该型舰炮液压元件综合检测系统。实践证明:综合检测方法的成功实现,不仅满足了该型舰炮液压系统的中修需求,也为通用液压系统元件的检测提供了重要参考。

新型角速率火控系统研究

根据激光测距仪获得的目标斜距，建立实时确定目标速度和过航斜距的数学模型，并提出解决角速率火控系统中普遍存在的计算延迟、预测精度不高和弹道气象修正困难等问题的方案。

通用智能型舰炮载荷仿真系统设计

针对舰炮武器系统仿真试验需求,设计了以DSP为核心控制器,高性能正弦波变频调速系统为驱动对象的舰炮载荷仿真系统;采用将数字载荷波形直接转换成模拟量进行力矩驱动的控制策略,结合软硬件设计,实现了在Windows环境下高频率复杂力矩波形的实时控制和显示;测试结果表明:该系统易于操作使用,具有通用化、智能化特点。

鲁棒最优控制在舰炮随动系统中的应用

针对舰炮随动系统可能出现参数摄动和外部干扰的问题,提出一种鲁棒最优控制方法。根据舰炮随动系统的基本原理,建立基于鲁棒最优控制的仿真模型,并以某型舰炮为例,利用该模型进行计算机仿真,仿真结果表明该控制方法可以满足舰炮随动系统对目标的跟踪特性,又能有效地提高系统的稳定性。

舰炮结构组成规范研究

舰炮结构组成规范中存在表述不严谨、标准之间相互矛盾等问题。问题产生的原因主要有对概念的历史性与系统性把握不够和对概念的技术特征定位不准确等。本着客观反映现代舰炮的技术结构特征,并遵循历史与现实的统一、继承与创新的统一的原则,构建出了现代舰炮结构组成规范。

角速率火控系统计算延迟问题的研究

提出解决角速率火控系统计算延迟问题的两种方法，为深入研究角速率火控计算进行了新的探索。

舰炮随动控制系统PID控制器参数稳定域计算研究

PID控制器因其结构简单、鲁棒性强,是舰炮随动控制系统应用最为广泛的控制策略。在舰炮随动控制系统PID控制器设计中,获得控制效果优良控制器的最大难点就是准确地获得控制器参数的稳定区域,因此论文针对舰炮随动控制系统设计的特点,给出了一种基于广义Hermite-Biehler定理计算舰炮随动控制系统PID控制器参数稳定域的算法,通过Matlab仿真计算验证了算法的有效性。