泉州建设国家物流枢纽城市的路径研究

泉州获批国家物流枢纽城市时间不久,需要逐步推进国家物流枢纽建设,对于加快打造现代化物流体系和构建国内国际双循环的发展格局具有重要的意义。以泉州国家物流枢纽建设为出发点,以促进泉州经济蓬勃发展为目标,通过分析泉州目前整体经济和产业发展情况,尤其是物流产业发展,了解现阶段交通运输体系和物流基础设施建设情况,探究泉州在建设物流枢纽上所具备的优势和劣势,提出有效的发展方案与保障措施,为助力泉州高质量发展提供参考。

社会物流统计调查制度方法研究

社会物流统计是对社会物流活动进行的数据收集和分析,是给企业提供有效信息服务,从而改善其经济运行。随着我国国民经济不断发展,在居民收入增加、消费观念转变等因素的影响下,人们对现代第三方物流发展趋势也提出了越来越高的要求。因此文章对社会物流统计调查制度进行了研究与分析,希望能为我国的社会物流统计调查有所帮助。

基于VAR模型的物流经济对国民经济增效影响力研究

主要分析了物流经济对国民经济的增效作用以及我国物流发展的现状和不足,探讨了我国物流经济发展的制约因素,应用VAR模型分析了我国物流经济与国民经济之间的关系,发现它们之间有长期的动态均衡关系,物流经济对我国经济的发展有着长期显著的拉动作用,分析提出了我国发展物流经济的方向和意见,探讨了我国物流发展的途径和改进方式,以促进物流经济健康发展,加强对国民经济的增效。

我国物流业的产业联动发展研究

基于垂直专业化思想和投入产出法建立物流业与国民经济产业的供需联动发展模型,以美、日、英、法4个OECD国家为参照对象,测算和比较分析1992-2007年间我国及全国八大经济区域物流业与相关产业的联动发展状况,并根据两种联动发展类型的关系强弱确定了联动主导产业,这对于准确把握我国物流业发展水平及地区发展差异具有重要意义,可为物流业与国民经济产业联动政策的制定与完善提供一定的依据。

现代物流产业转型及对我国国民经济发展的影响

以我国物流产业发展的必然趋势——物流产业转型为着眼点,深入分析我国物流产业的现状与物流产业内企业的基本情况,基于此,深入分析在政策影响下现代物流产业转型的各种表现,然后系统分析物流产业转型对我国国民经济的影响。

国民经济动员物流系统应变能力评价——基于突变模糊隶属函数

通过分析国民经济动员物流系统的构成要素,对动员物流系统应变能力概念进行了描述定义。构建了动员物流系统应变能力评价指标体系。利用突变评价法对我国6省的国民经济动员物流系统应变能力进行了评价,分析了评价结果并提出改进建议。评价结果表明,突变评价法是一种客观、合理、有效的评价方法。

中国物流产业对国民经济发展作用机制分析

分析了物流产业发展与经济的关系,认为物流对国民经济和社会发展作用表现在宏观层面、产业层面和微观层面,其效率提升有利于提高物流交易效率,促进产业结构升级,改善消费者效用,降低制造企业生产成本等。通过实证分析表明,物流增加值和以运输仓储为代表的物流业增加值与GDP有极高的相关性,是影响我国国民经济发展的重要外生变量。

关于“物流”与“物流工程”中几个基本概念的探讨

通过对“物流工程”中几个基本概念的探讨,提出“物流”的概念应该按照我国国家标准(GB／T18354-2001)阐述的内容确定;我国高校“物流工程”学科专业的建设和“物流工程”规划设计的内容等,也都应该以GB／T18354-2001规定的内容为依据．而美国多次对“Distribution Management”理论、“Logistics Management”理论以及2005年对“Supply Chain Management”理论的论述．都是美国分别在其商品经济管理理论的4个发展阶段中,对商品经济适时的管理理论的基本内容,它们及时反映了当时美国商品经济的发展水平和管理理论的深度、广度、原则及方向,宏观调控和具体指导了当时美国商品经济的发展,都不是“物流”或“物流工程”的定义．其中“Physical Distribution”,事实上已经被翻译成了“物料的分销”或“物料的配送”,而“Logistics”按其内涵,则应被翻译成“物流服务”或“后勤保障”,“物流”和“物流工程”的英语名称．则建议分别为“Object-flows”和“Object-flows engineering”或“Goods flow”和“Goods flow engineering”．

阜新物流业发展状况分析

以阜新市物流业作为研究对象,研究该市物流业的发展现状及发展类型,系统地分析了阜新物流业的层次构成,运用管理学、统计学等相关知识分析了阜新物流业对该市国民经济、三大支柱产业间的影响。结果表明:物流业的发展能够促进本市经济的高速发展,尽快改善本市物流业现状,提升物流业专业化水平势在必行。

国民经济动员中的物流链探讨——伊拉克战争和抗击“非典”活动案例研究

伊拉战争和抗击“非典”的活动启动了国民经济动员工作,尤以“物流”为突出。本文从物流链的角度,分析了这两次国民经济动员活动的异同,为提高国民经济动员能力提供了新的思路。

国有林权制度改革后承包户投资行为及其影响因素分析

利用黑龙江省伊春市国有林权制度改革试点林业局的195个承包户作为样本数据,分别建立承包户造林抚育投资和林下经济投资的Logistic模型,分析影响承包户后续经营行为的主要因素。研究结果表明:林权证政策、承包地立地等级和地区虚拟变量对承包户造林抚育投资和林下经济投资都有显著影响;森林经营方案政策、林地使用费政策、户主文化程度和家庭月收入等对承包户造林抚育投资有显著影响,而采伐限额政策、承包林离家距离、承包地面积、户主性别、兼业状况以及林业局木材产量等则对承包户林下经济投资有显著影响。根据对回归结果的分析,提出的政策建议是:第一,尽快完善与林权制度改革有关的配套政策;第二,发展林下经济还需要政府更多的扶持;第三,重视承包户将收取林地使用费政策与农民享受免收农业税政策进行的政策对比。

现代物流业与国民经济关系分析及发展对策

现代物流业与国民经济发展关系密切。一方面,现代物流业对宏观经济、微观经济及产业经济都有着明显的影响,另一方面,国民经济也会通过其发展水平、发展规模以及产业结构对现代物流业发展产生影响。当前我国物流业发展仍然存在着发展不均衡、发展水平不高以及没有形成完整的物流体系等问题,应通过加快完善现代物流业发展规划、加快完善现代物流业竞争市场建设、加大现代物流业基础设施建设投入、加快提升现代物流业信息化水平等措施,更好地促使现代物流业与国民经济协调发展。

物流业与国民经济投入产出关系研究

为了更好的研究物流业与国民经济之间的互动关系,为制定相关政策措施提供参考,引入投入产出分析,来量化计算两者之间的具体影响关系。数据研究表明,无论是在宏观产业层面,还是在细分的行业层面,物流业对国民经济的前向牵引作用和后向推动作用都比较大,也是提高我国制造业水平和竞争力的关键环节之一。

浅议现代物流在国民经济发展中的促进作用

通过对物流产业与其他产业之间关联关系分析,阐述了现代物流对国民经济发展的影响和促进作用。

我国物流产业对国民经济的贡献和作用研究

物流业作为现代经济的重要组成部分和国民经济发展的动脉和基础产业,正在全球范围内得以迅速发展。探讨了我国物流业对我国国民经济的贡献,分析了发展我国物流产业对我国国民经济的作用,指出了发展物流产业的重要性。

升级国民经济动员机构,支撑军队后勤保障社会化

推进军队后勤保障和其他保障的社会化,有利于实现富国与强军的统一。国民经济动员机构具有支撑军队后勤社会化的优势,通过国民经济动员机构支撑军队后勤保障和其他保障的社会化,有助于促进军民结合,推进平时保障与战时保障的统一,促进资源整合,并且符合机构改革的精神。为此,要在体制上明确各级国民经济动员机构的职能,建立和健全军队后勤保障和其他保障社会化的监督和监管机制,在国民经济动员潜力调查的基础上建立国防采购数据库,在国民经济动员信息化建设的基础上推进国防采购信息化,开展军队后勤保障和其他保障社会化的科学研究工作,通过积极培养人才来加强队伍建设。

生态重构与经济可持续发展

人类生存、经济的发展必然要以消耗更多的自然资源为代价，关键是如何使得付出的代价最小。可持续发展中生态重构的思想是实现这一目标的重要途径。生态重构主要涉及到重新配置资源的利用方式，重构组分和经济组分之间的平衡两大问题。生态重构资源的利用方面，主要涉及生态重构的生物物理基础研究，生态加工工艺学，未来材料科学，全球未来能源政策和发展趋势等问题；生态重构组分和经济组分的平衡直接与生态系统政策导向和研究等许多问题有关。克服可持续发展的限制因素，根据生态重构思想制定符合全球以及与当地政治、社会、经济发展相协调的农林业生态系统可持续发展指标体系很有必要。

我国国民经济发展与社会物流需求及其弹性分析

选取我国1991年-2015年GDP和货运周转量数据进行相关性分析,结果表明:1991年-2015年我国物流需求量随着GDP的增长而增长,但是物流增长速度低于GDP增速,国民经济的物流弹性大于1,物流业的发展对国民经济增长的拉动作用更强。

物流业对国民经济发展的推动效应分析

为深入研究物流业对推动国民经济所发挥的巨大作用,首先对其在国民经济发展中的地位进行了分析,阐述了物流业对国民经济生产总值、市场供需调节、市场的发育和完善、满足社会消费需求的作用与贡献,并运用投入产出法对自2002-2011年的统计数据进行研究,结果表明:物流业对国民经济总量增长具有强劲的推动力和推动效应。

物流景气指数与国民经济关系研究

根据近年相关统计数据,分别计算了物流扩散指数和物流综合指数,并应用回归方法分析了物流景气指数与国民经济之间的关系,结果表明物流业与国民经济具有显著的相关关系,为证明物流业对经济增长起到重要作用提供了依据。