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Guinier-Preston Zone,Quasicrystal and Long-period Stacking Ordered Structure in Mg-based Alloys,A Review 被引量:3
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作者 Yongbo XU Daokui XU +1 位作者 Xiaohong SHAO En-hou HAN 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第3期217-231,共15页
Both the solid solution and precipitation are mainly strengthening mechanism for the magnesium-based alloys. A great number of alloying elements can be dissolved into the Mg matrix to form the solutes and precipitates... Both the solid solution and precipitation are mainly strengthening mechanism for the magnesium-based alloys. A great number of alloying elements can be dissolved into the Mg matrix to form the solutes and precipitates.Moreover, the type of precipitates varies with different alloying elements and heat treatments, which makes it quite difficult to understand the formation mechanism of the precipitates in Mg-based alloys in depth. Thus, it is very hard to give a systematical regularity in precipitation process for the Mg-based alloys. This review is mainly focused on the formation and microstructural evolution of the precipitates, as a hot topic for the past few years, including Guinier-Preston Zones, quasicrystals and long-period stacking ordered phases formed in a number of Mg-TM-RE alloy systems, where TM = Al, Zn, Zr and RE = Y,Gd, Hd, Ce and La. 展开更多
关键词 Guinier-Preston zone QUASICRYSTAL long-period stacking ordered structure Mg-based alloy
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高烈度区多层长悬挑钢结构设计
2
作者 王洪臣 郜京峰 郭东 《建筑结构》 北大核心 2024年第18期87-94,共8页
长安乐传媒港是十四届全运会重要配套项目,为南侧带3层大悬挑的不规则复杂结构,最大悬挑长度38.5m。主体结构采用钢结构框架-支撑体系,悬挑部分采用钢桁架结构。针对大悬挑结构设计难点开展了分析和研究;重点介绍了整体结构方案选型、... 长安乐传媒港是十四届全运会重要配套项目,为南侧带3层大悬挑的不规则复杂结构,最大悬挑长度38.5m。主体结构采用钢结构框架-支撑体系,悬挑部分采用钢桁架结构。针对大悬挑结构设计难点开展了分析和研究;重点介绍了整体结构方案选型、结构整体分析结果以及结构抗震性能化设计结果;也重点介绍了单人行走激励和人群激励下悬挑钢桁架舒适度分析,考虑长悬挑结构安装过程、卸载顺序和楼板刚度形成次序的施工模拟分析,以及长悬挑对基础设计的影响。结果表明,本工程的多层长悬挑构结构具有较高的安全储备,整体结构具有良好抗震性能;长悬挑结构设计中需要特别关注施工过程的影响,基础设计时应考虑竖向构件受拉的不利影响。 展开更多
关键词 多层长悬挑结构 钢结构框架-支撑体系 抗震性能化设计 舒适度 施工模拟
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锗基长波红外圆锥形微结构减反射性能
3
作者 汤克彬 李珊 +3 位作者 李初晨 毛科 张顺关 曾绍禹 《红外技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期36-42,共7页
锗是重要的红外光学材料,为减小锗表面的菲涅耳反射损耗,提高光利用率,研究了锗基底圆锥形微结构的减反射性能。基于时域有限差分法(Finite Difference Time Domain),并采用单因素法研究了微结构的占空比、周期、高度等结构参数与入射角... 锗是重要的红外光学材料,为减小锗表面的菲涅耳反射损耗,提高光利用率,研究了锗基底圆锥形微结构的减反射性能。基于时域有限差分法(Finite Difference Time Domain),并采用单因素法研究了微结构的占空比、周期、高度等结构参数与入射角在8~12μm长波红外波段对反射率的影响,确定了微结构在低反射情况下较优的结构参数组合,其在整个波段范围内的平均反射率低于1%,远低于平板锗结构的35.47%,在9~11μm的波段范围内反射率低于0.5%,且光波在40°范围内入射时,圆锥形微结构的平均反射率仍然较低。将优化的圆锥形微结构与平板结构进行了对比,从等效折射率、反射场分布和能量吸收分布3方面进一步证实了圆锥形微结构在整个波段范围内优异的减反射性能。 展开更多
关键词 亚波长结构 时域有限差分法 锗基微结构 减反射 长波红外
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半刚性基层长寿命路面结构和材料设计研究 被引量:23
4
作者 薛忠军 王春明 +2 位作者 张伟 宋波 李兴海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期37-42,56,共7页
结合长寿命路面工程实例,从结构设计和材料设计方面对半刚性基层长寿命路面应用进行了探索性研究。针对我国近几年来高等级公路沥青路面早期损坏现象调查、损坏原因分析与结构计算结果,结合试验路段高等级公路重载交通的状况,提出本次... 结合长寿命路面工程实例,从结构设计和材料设计方面对半刚性基层长寿命路面应用进行了探索性研究。针对我国近几年来高等级公路沥青路面早期损坏现象调查、损坏原因分析与结构计算结果,结合试验路段高等级公路重载交通的状况,提出本次长寿命路面结构组合设计思路;综合考虑各种沥青路面结构层组合方案在结构设计时中的受力特点及所需考虑的损坏类型,提出本次长寿命路面设计指标和相关的设计参数,并针对不同结构层提出了具体的材料性能要求。通过室内试验和现场检测结果表明:各结构层所用的沥青混合料各项路用性能均满足设计要求,半刚性基层沥青路面具有足够的承载力,其路面结构满足长寿命设计标准。 展开更多
关键词 道路工程 半刚性基层 长寿命路面 室内试验 结构设计 材料设计 路用性能
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重载铁路隧道基底结构长期动力特性试验研究 被引量:11
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作者 吴秋军 李自强 +2 位作者 于丽 华阳 王明年 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期127-133,167,共8页
针对重载铁路隧道基底结构受列车荷载作用更大的特点,根据付营子隧道现场大型激振试验实现了27 t轴重的重载列车动力加载和长期荷载作用,与远程实测动力数据进行比对验证了试验的客观准确性。讨论了双线重载铁路隧道基底结构在大轴重、... 针对重载铁路隧道基底结构受列车荷载作用更大的特点,根据付营子隧道现场大型激振试验实现了27 t轴重的重载列车动力加载和长期荷载作用,与远程实测动力数据进行比对验证了试验的客观准确性。讨论了双线重载铁路隧道基底结构在大轴重、高密度的运输环境下由上至下的道床、仰拱填充、仰拱结构和围岩表面的接触压力动力响应和长期变化。研究表明,激振试验能够很好的模拟27 t轴重作用下双线重载铁路隧道基底结构的动力特性,具体表现为各结构表面重载线路轨道下方相应位置的动力响应和长期效应最为明显,且由上至下随竖向深度逐渐减弱。各位置的动压力长期效应受该位置的列车动荷载附加值影响,动力响应越大,长期效应越明显。试验结果可为双线重载铁路隧道基底结构的稳定性评价和设计参数提供理论基础。 展开更多
关键词 重载铁路隧道 基底结构 激振试验 动力响应 长期效应
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某超长隔震结构在温度及收缩作用下的变形研究 被引量:8
6
作者 李慧 谢文清 +1 位作者 杜永峰 李万润 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2013年第1期40-44,共5页
通过对本课题组负责设计的一超长隔震结构的温度和收缩变形进行的有限元模拟及现场监测,根据工程所在地的代表性季节温差与混凝土收缩,利用SAP2000有限元软件建立了分析模型,对引起超长隔震结构变形的原因进行了分析,同时对比了后浇带... 通过对本课题组负责设计的一超长隔震结构的温度和收缩变形进行的有限元模拟及现场监测,根据工程所在地的代表性季节温差与混凝土收缩,利用SAP2000有限元软件建立了分析模型,对引起超长隔震结构变形的原因进行了分析,同时对比了后浇带处钢筋不同的连接方法对结构变形的影响,有限元模拟值与现场实测值基本吻合。结果表明,温度与收缩的综合作用是结构收缩的主要原因,且后浇带处钢筋的连接方法对支座最大位移影响较大。 展开更多
关键词 基础隔震 超长结构 后浇带 温差变形 干缩变形
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地下爆炸波作用下基底滑移隔震大跨结构的动力响应分析 被引量:8
7
作者 李忠献 田力 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期457-464,共8页
对由地下隧道内发生意外爆炸引起的地下爆炸波作用下基底滑移隔震大跨结构考虑土-结构相互作用(SSI)的动力响应进行了全面的分析。在SSI分析中,分别采用有限元、无穷元和杆件体系建立了地下衬砌及周围有限土区、远场无限土区以及基底滑... 对由地下隧道内发生意外爆炸引起的地下爆炸波作用下基底滑移隔震大跨结构考虑土-结构相互作用(SSI)的动力响应进行了全面的分析。在SSI分析中,分别采用有限元、无穷元和杆件体系建立了地下衬砌及周围有限土区、远场无限土区以及基底滑移隔震大跨结构的计算模型;在基底滑移隔震分析中,提出用连续摩擦力模型取代传统库仑摩擦力模型,以避免跟踪啮合滑移的过渡边界并可减小计算误差。最后,通过与Lysmer透射边界法和修正阻尼透射边界法的算例结果对比分析,验证了本文方法的有效性,其数值结果揭示了地下爆炸波作用下大跨结构的基底滑移隔震效果以及不同隔震参数对隔震效果的影响,从而为城市地下隧道建设相关的理论研究和工程实践提供了重要的依据。 展开更多
关键词 大跨结构 地下爆炸波 动力响应 基底滑移隔震 土-结构相互作用(SSI) 连续摩擦力模型
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西安咸阳国际机场东航站楼结构设计 被引量:3
8
作者 曹莉 扈鹏 +5 位作者 王勉 李靖 朱聪 杨琦 辛力 任同瑞 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第11期1-7,21,共8页
西安咸阳国际机场三期工程由东航站楼、综合交通中心及过夜用房组成,其中东航站楼由一个集中式主楼及六条指廊构成;东航站楼纵横两个方向长度分别为1 242m和832m,通过设置隔震缝及防震缝分为各自独立的结构单元,其中主楼中央区采用隔震... 西安咸阳国际机场三期工程由东航站楼、综合交通中心及过夜用房组成,其中东航站楼由一个集中式主楼及六条指廊构成;东航站楼纵横两个方向长度分别为1 242m和832m,通过设置隔震缝及防震缝分为各自独立的结构单元,其中主楼中央区采用隔震设计,其余单元采用抗震设计。东航站楼下部主体结构为钢筋混凝土框架结构,主楼屋盖为由斜圆钢管柱与Y形钢柱支承的正放四角锥空间曲面网格钢结构,指廊屋盖为由圆钢管柱支承的单向实腹变截面钢梁结构。主要介绍东航站楼结构设计的关键问题,包括湿陷性黄土地基的处理、桩基础设计、隔震设计、超长结构以及复杂钢结构设计,并对东航站楼结构进行了大震弹塑性分析。分析结果表明,东航站楼整体结构具备维持稳定并保持承载的能力。 展开更多
关键词 西安咸阳国际机场 航站楼 湿陷性黄土地基 桩基础 隔震设计 超长结构 复杂钢结构
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远场长周期地震下基于规范设计隔震结构的抗震性能研究 被引量:6
9
作者 王亚楠 杜永峰 +1 位作者 胡高兴 刘星 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期219-224,共6页
隔震结构具有较长自振周期,且容易受地震动长周期特性的影响,因此其在长周期地震动作用下的抗震性能值得研究。以某基于规范设计的基础隔震结构为例,通过对该结构在规范规定地震作用和远场长周期地震作用下的地震响应进行分析和对比,研... 隔震结构具有较长自振周期,且容易受地震动长周期特性的影响,因此其在长周期地震动作用下的抗震性能值得研究。以某基于规范设计的基础隔震结构为例,通过对该结构在规范规定地震作用和远场长周期地震作用下的地震响应进行分析和对比,研究长周期地震动对结构地震响应的影响;通过对钢筋和混凝土的损伤状态进行定义和标识,探讨长周期地震作用下基础隔震结构的损伤分布规律。研究结果表明,长周期地震动作用下隔震结构发生破坏的概率远大于具有相同峰值地面加速度的普通地震动,其中长周期地震动反应谱的谱峰值"后移"被认为是造成这种情况的主要原因,且长周期地震动作用下隔震结构的损伤分布并不均匀,其主要集中在结构的底层。 展开更多
关键词 隔震结构 长周期地震动 抗震性能 远场
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Mg-TM-Ln型镁基纳米结构材料研究 被引量:3
10
作者 孙国元 陈光 孙强金 《稀土》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期51-57,共7页
讨论了Mg-Cu-Y、Mg-Ni-Y和Mg-Zn-Y等三种重要的Mg-TM-Ln型的多组元Mg基纳米结构材料的成分构成、制备过程、微观结构和力学性能以及它们的形成机制。其中,制备方法涉及非晶部分晶化法、机械合金化/粉末冶金法(MA/PM法)和快速凝固(原子雾... 讨论了Mg-Cu-Y、Mg-Ni-Y和Mg-Zn-Y等三种重要的Mg-TM-Ln型的多组元Mg基纳米结构材料的成分构成、制备过程、微观结构和力学性能以及它们的形成机制。其中,制备方法涉及非晶部分晶化法、机械合金化/粉末冶金法(MA/PM法)和快速凝固(原子雾化)/粉末冶金法(RS/PM法)。结果表明,在Mg-Cu-Y系合金中,分布于非晶相基体之上的纳米晶体相使非晶合金的断裂应力增加。而不同成分的旋淬Mg-Cu-Y非晶条带弯曲断裂韧性的不同,很可能是由于存在于它们之中的纳米晶颗粒的性质有别而造成;在Mg-Ni-Y系合金中,Y部分地置换Ni将严重地影响其晶化行为,使得Mg-Ni-Y三元非晶合金中的纳米晶体相颗粒变得更加细小,而合金晶化行为的改变则导致了其杨氏模量的明显变化;在所有的金属合金中,RS/PMMg97Zn1Y2合金的比强度是最高的。而在所有的Mg基合金中,RS/PMMg-Zn-Y合金具有最佳的综合性能。 展开更多
关键词 Mg基纳米结构材料 时效脆性 热-电行为 杨氏模量 长周期六边形的结构
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组合式基层长寿命路面结构优化 被引量:8
11
作者 宋若原 钱振东 《交通运输工程与信息学报》 2011年第1期102-106,119,共6页
本文研究影响组合式基层结构性能的因素。选择适于长寿命路面的设计指标,考察各层厚度及模量参数对设计指标的影响显著程度。采用正交试验法设计试验,运用BISAR软件计算不同参数组合下的路面力学特性,并在此基础上进行结构参数优化。优... 本文研究影响组合式基层结构性能的因素。选择适于长寿命路面的设计指标,考察各层厚度及模量参数对设计指标的影响显著程度。采用正交试验法设计试验,运用BISAR软件计算不同参数组合下的路面力学特性,并在此基础上进行结构参数优化。优化后的结构在标准轴载下沥青层底应变为68.9με,半刚性层底应力为0.13MPa,计算弯沉为8.65(0.01mm),各项设计指标均能满足长寿命路面的要求。本文研究可为组合式基层长寿命路面结构优化提供依据。 展开更多
关键词 组合式基层 正交分析 长寿命路面 结构优化
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长周期地震动作用下高层框架结构的损伤分析 被引量:6
12
作者 袁伟泽 陈清军 曹丽雅 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2012年第3期320-325,共6页
为了研究长周期地震动作用下高层框架结构的抗震性能,利用地震损伤评估体系对高层结构进行损伤分析.在分析总结结构地震损伤模型的基础上,以一幢12层混凝土框架结构建筑为研究对象,利用振动台试验结果,采用数值模拟方法,从结构整体损伤... 为了研究长周期地震动作用下高层框架结构的抗震性能,利用地震损伤评估体系对高层结构进行损伤分析.在分析总结结构地震损伤模型的基础上,以一幢12层混凝土框架结构建筑为研究对象,利用振动台试验结果,采用数值模拟方法,从结构整体损伤和材料损伤2个层次进行了长周期地震动作用下高层框架结构的损伤分析,并与普通地震动作用下的结果进行了比较研究.结果表明:长周期地震动作用下结构的整体损伤指标明显大于普通地震动作用的结果,且混凝土损伤分布范围更广,为高层结构基于性能的抗震设计提供了参考. 展开更多
关键词 长周期地震动 高层框架结构 损伤分析 结构地震损伤模型 振动台试验 数值模拟 整体损伤指标 基于性能的抗震设计
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PAN预氧丝环化程度的定量表征 被引量:2
13
作者 高宇 高忠民 +3 位作者 李向山 郭建强 温月芳 杨永岗 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期2100-2103,共4页
应用恒温定长方法制备聚丙烯腈(PAN)预氧丝,并测量该预氧丝长周期多层结构的小角X射线衍射谱.解析图谱发现,经不同预氧化时间所得预氧丝的长周期L均为11.7 nm;当预氧时间从20 min增加到210 min,预氧丝中环化结构相的体积分数X0/L从7.9%... 应用恒温定长方法制备聚丙烯腈(PAN)预氧丝,并测量该预氧丝长周期多层结构的小角X射线衍射谱.解析图谱发现,经不同预氧化时间所得预氧丝的长周期L均为11.7 nm;当预氧时间从20 min增加到210 min,预氧丝中环化结构相的体积分数X0/L从7.9%增加到86.5%.而应用广角X射线衍射法测得同批的预氧丝试样环化指数AI值则小很多.因此,用X0/L定量表征预氧丝环化程度更为严格准确. 展开更多
关键词 PAN预氧丝 环化结构相 环化相体积分数 长周期X射线小角衍射
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重庆大悦城结构设计要点 被引量:1
14
作者 李博宇 王然 +5 位作者 束伟农 张连河 隋晓 冯慧君 曲原 郝淑敏 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第19期37-41,24,共6页
重庆大悦城属于大型商业综合体,项目场地东北高西南低,最大高差约60m,中央区域存在深度达20~30m且不足5年回填土的特点,针对基础稳定性采用整体建模协同分析的手段进行了分析研究。裙房属于连体结构,南北区域以三道连廊相接,采用有限元... 重庆大悦城属于大型商业综合体,项目场地东北高西南低,最大高差约60m,中央区域存在深度达20~30m且不足5年回填土的特点,针对基础稳定性采用整体建模协同分析的手段进行了分析研究。裙房属于连体结构,南北区域以三道连廊相接,采用有限元软件对裙房的地震作用及温度应力进行计算分析;中部通廊(Tube)为超长结构,对Tube进行了温度应力分析,针对端部大悬挑进行了抗震分析及防连续倒塌分析。本项目塔楼及裙房均为超限结构,采用性能化设计手段及非线性时程辅助分析,对结构进行了细致、全面的分析,分析结果可满足预设的性能目标要求。 展开更多
关键词 重庆大悦城 基础稳定性 连体结构 超长结构 性能化设计 弹塑性时程分析
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厦门轨道交通3号线超长跨海地铁隧道土建设计方案比选 被引量:7
15
作者 赵月 《隧道建设》 北大核心 2015年第6期547-553,共7页
依托厦门市轨道交通3号线跨海隧道工程,分析了超长跨海隧道的工程特点、功能需求,针对特点和需求,从地质选线、工法选择和结构设计等方面,阐述了超长跨海隧道的土建方案设计理念,重点对施工采用"盾构+矿山+盾构"的组合工法、... 依托厦门市轨道交通3号线跨海隧道工程,分析了超长跨海隧道的工程特点、功能需求,针对特点和需求,从地质选线、工法选择和结构设计等方面,阐述了超长跨海隧道的土建方案设计理念,重点对施工采用"盾构+矿山+盾构"的组合工法、海域区间通风排烟道方案、风井位置选择和隧道结构断面形式选择进行了介绍。并对大小洞组合方案、三洞组合方案和单大洞方案进行了方案比选,最终确定采用大小洞方案。最后,对海底盾构与矿山对接、海底超长地铁隧道防灾救援、高水压跨海隧道结构防排水措施等关键技术问题进行了初探并提出了进一步研究的建议。 展开更多
关键词 地铁 超长跨海隧道 地质选线 盾构 矿山 结构设计
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家族企业代际传承模式与长期投资决策研究——基于家族化方式的调节效应 被引量:10
16
作者 娄阳 耿玮 《南京审计大学学报》 CSSCI 北大核心 2020年第3期61-72,共12页
以2008-2018年沪深上市家族企业为研究对象,实证检验了家族企业代际传承模式和家族化方式对长期投资决策的影响。研究发现:与职业经理人传承模式相比,子承父业传承模式家族企业的投资规模下降幅度较大,但主要降低的是资本支出,R&D... 以2008-2018年沪深上市家族企业为研究对象,实证检验了家族企业代际传承模式和家族化方式对长期投资决策的影响。研究发现:与职业经理人传承模式相比,子承父业传承模式家族企业的投资规模下降幅度较大,但主要降低的是资本支出,R&D支出在长期投资中的占比下降幅度较小;并且与间接创办型家族企业相比,直接创办型家族企业有利于促进子承父业家族企业长期投资规模的下降,但是却抑制了该类家族企业R&D投入占比的下降。 展开更多
关键词 家族企业代际传承模式 投资规模 投资结构 家族化方式 长期投资决策
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基础隔震结构的长周期抗震性能分析 被引量:2
17
作者 田英侠 胡高兴 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2018年第1期20-27,共8页
为研究长周期地震动下基础隔震结构的抗震性能,根据目前长周期地震动的界定方法,共选取18条近场和远场长周期地震动记录作为外部输入,对基础隔震结构进行非线性动力时程分析。根据混凝土和钢筋材料的本构关系,定义了构件的性能准则,建... 为研究长周期地震动下基础隔震结构的抗震性能,根据目前长周期地震动的界定方法,共选取18条近场和远场长周期地震动记录作为外部输入,对基础隔震结构进行非线性动力时程分析。根据混凝土和钢筋材料的本构关系,定义了构件的性能准则,建立了隔震结构的弹塑性分析模型,探讨了基础隔震结构在长周期地震动作用各构件破坏的变化特点,并提出利用钢支撑改善隔震结构长周期抗震性能的加固措施。研究结果表明,在相同地震动强度下,相对于普通地震动,结构在长周期地震动作用下底层的破坏最为严重,是结构的相对薄弱部位,通过在结构底层外侧柱间设置钢支撑,能够有效提高隔震结构的长周期抗震性能。 展开更多
关键词 长周期地震动 基础隔震结构 抗震性能 加固措施
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内蒙古乌兰察布机场航站楼超限结构设计分析
18
作者 郑春林 房鹏鹏 吴耀华 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期561-565,共5页
内蒙古乌兰察布机场航站楼上部屋盖采用自由曲面钢结构网壳,下部采用钢筋混凝土框架结构。其中屋盖结构单元长360m,宽约99m,属于超限工程。针对抗震超限,设定工程结构的性能化设计标准,进行静力分析、弹性时程分析、非线性极限承载力分... 内蒙古乌兰察布机场航站楼上部屋盖采用自由曲面钢结构网壳,下部采用钢筋混凝土框架结构。其中屋盖结构单元长360m,宽约99m,属于超限工程。针对抗震超限,设定工程结构的性能化设计标准,进行静力分析、弹性时程分析、非线性极限承载力分析、动力弹塑性时程分析及重要节点的有限元分析。本工程进行了刚性模型风洞试验,结合风洞试验结果在分析过程中充分考虑了各方向风的作用;同时考虑了温度作用及各方向不利地震作用等。分析结果表明:主要指标满足现行规范和规程的要求,结构设计能够达到预期的抗震设防目标。本工程创新性地设计了钢柱脚节点做法,较好地解决了钢柱与混凝土结构的连接问题,施工简单,减少用钢量。 展开更多
关键词 自由曲面网壳 超长结构 性能化设计 钢柱脚节点设计
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沥青路面结构长期使用性能跟踪观测研究 被引量:1
19
作者 徐刚 《交通科技》 2018年第6期93-96,共4页
为比较不同沥青路面结构的野外长期使用性能,对日照—兰考高速公路菏泽—关庄段铺筑的3种山东省广泛使用的沥青路面结构进行跟踪观测,通过路面损坏状况、平整度、车辙深度、路面结构强度等指标的纵横向比较,得出沥青大碎石柔性基层+3cm... 为比较不同沥青路面结构的野外长期使用性能,对日照—兰考高速公路菏泽—关庄段铺筑的3种山东省广泛使用的沥青路面结构进行跟踪观测,通过路面损坏状况、平整度、车辙深度、路面结构强度等指标的纵横向比较,得出沥青大碎石柔性基层+3cm抗疲劳层的路面结构使用性能最优,从而为公路建设及大中修养护提供数据支撑。 展开更多
关键词 沥青路面结构 沥青碎石柔性基层 半刚性基层 抗疲劳层 使用性能
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长寿命沥青路面结构组合分析
20
作者 高曙光 武庆锋 《价值工程》 2012年第17期69-71,共3页
提出了寿命沥青路面的设计指标:沥青层底最大拉应变、土基顶面最大压应变及考虑路面抗剪能力的路面结构车辙深度;同时采用三维有限元方法对半刚性基层及柔性基层两种形式的长寿路面结构进行分析,分析中材料参数采用路面各结构层的实测... 提出了寿命沥青路面的设计指标:沥青层底最大拉应变、土基顶面最大压应变及考虑路面抗剪能力的路面结构车辙深度;同时采用三维有限元方法对半刚性基层及柔性基层两种形式的长寿路面结构进行分析,分析中材料参数采用路面各结构层的实测结构模量,最后根据力学分析结果对拟定结构的设计指标进行验算。分析结果表明,半刚性基层长寿路面最大拉应变发生在沥青层顶面附近,而柔性基层路面最大拉应变出现在沥青层底面,剪应力在两种形式长寿路面中的分布形式也有很大差别。 展开更多
关键词 长寿命沥青路面 结构组合 柔性基层 结构模量 车辙深度
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