基于长大干线的常导高速磁浮列车追踪间隔与控制系统的匹配性研究

上海磁浮列车示范运营线已开通运行多年,运营情况良好。但由于该线路较短,针对长大干线的追踪间隔和控制系统的匹配性研究仍较为缺乏。讨论了基于长大干线和常导高速磁浮列车在区间运行、出站运行、进站运行的追踪原理;结合追踪间隔模型,对常导高速磁浮追踪间隔和控制系统能力的匹配性进行分析,在追踪间隔一定的条件下,明确控制系统的管辖范围,为后续长大干线工程研究提供一定的参考。

万家寨引黄北干线输水工程调流调压阀应用技术

研究了万家寨引黄入晋北干线长距离输水工程管道水击压力防护控制技术。研究了管道控制设备对管道压力设计的影响,以及改变调流调压阀特性以适应长距离输水管道水击压力上升要求。通过研究,不仅提出了水击压力的防护措施,而且大大减少了工程投资。

色散补偿器在1550nm超长干线系统中的应用

模拟CATV 1550 nm光纤超长距离传输中会造成CSO指标的恶化,造成的原因是在1550 nm处有17 ps/(nm.km)左右的色散,采用啁啾光纤光栅进行色散补偿是一种最好的解决办法。

铁路长大干线集便器污水排放量灰色预测模型研究

针对铁路长大干线集便器污水排放量预测误差率大的问题,提出一种排放量灰色预测模型。首先确定灰色量代表的污水排放量灰色区域,得出污水排放灰色量并进行标准化处理,累加无规律污水排放灰色量,得到一般的污水灰色量数据规律。根据污水排放灰色量规律确定主要模型所需参数,对其进行精度检验,实现污水排放量预测模型的构建。实验设计所需的相关参数,统计传统方法与灰色预测模型预测误差率。灰色预测模型误差率平均维持在5%左右,而传统方法误差率在15%左右,更适合对集便器污水排放量的预测。

浅述国道307线旧关隧道运营管理

以国道307线旧关隧道为例,论述了大于1 000 m、单洞双向行驶二级公路隧道的运营管理模式,确保了公路的安全畅通、快速高效,为今后干线公路长隧道的管理提供了依据。