提高重载内燃机车粘着牵引力技术措施的研究

论述了提高重载内燃机车粘着牵引力应从两方面进行研究:确保柴油机在全工况范围充分发挥出牵引功率的电气控制系统以及牵引电机附加单独调节功率系统;机车轮轨可控蠕滑特性控制,使每一牵引轮对发挥最大粘着牵引力。提出了本项目应研究的内容,及其用于重载和高速机车上将带来的巨大效益。

邢东矿井副井生产系统设计优化

邢东矿井工业场地紧邻村庄、面积狭小 ,降噪处理和减少各环节占地面积成为工业场地设计的关键 ,对副井生产系统提出了设计优化方案。

HX_D3型机车模拟淋雨条件下的黏着牵引试验研究

HXD3型机车是恒力准恒速交流传动大功率货运电力机车,但在实际运用中,尤其是天气不良牵引重货列车时运缓、坡停问题突出。为深入研究天气不良时机车黏着力下降情况,济南铁路局进行了模拟淋雨条件下的黏着牵引试验,获得大量数据,取得预期效果,为各型机车模拟下雨条件黏着试验提供了一个新思路和可供借鉴的方法。