电磁屏蔽室屏蔽等级和测量方法研究

电磁屏蔽室的屏蔽效能检测是衡量和判定屏蔽室等级的主要手段,因此正确选定其依据的屏蔽等级和测量方法的标准非常重要。文中对现行电磁屏蔽室屏蔽效能等级和测量方法的相关标准进行了梳理和对比,为在实际测量和确定屏蔽室等级时正确选定恰当的标准提出了可供参考的意见。另外结合工程实际,对屏蔽室单点与多点接地、绝缘、屏蔽门的设置等问题进行了讨论。

新型舰载机柜轻质门的电磁屏蔽设计与实验分析

传统铸铝合金舰载机柜门质量较重,且电磁屏蔽效果不理想,为了有效解决这一问题,设计了一种电磁屏蔽效果较好的新型机柜轻质门。介绍了新型舰载机柜轻质门的电磁屏蔽要求和结构形式,详细论述了其电磁屏蔽效能的理论分析,并利用Ansoft HFSS仿真软件计算仿真,探究其电磁屏蔽效能;同时,对实物进行了测试并分析测试结果。结果表明:所设计的新型机柜轻质门的屏蔽效能达到了设计目标,可以为电子设备的正常运行提供更好的保护。Ansoft HFSS仿真软件计算结果与实验验证结果较为接近,在设计阶段具有可行性。

大跨度高精度电磁屏蔽门悬挂行车轨道特性数值分析

介绍了大跨度电磁屏蔽门悬挂行车轨道的数值计算方法,设计了国家电网公司某电气设备检测中心的电磁屏蔽门悬挂行车轨道,运用ANSYS软件建立了该悬挂行车轨道的三维实体模型和有限元模型,取电磁屏蔽门在工作过程中的三个工况进行有限元静态分析,得到了各个工况下电磁屏蔽门的结构应力和位移情况,利用模态分析得到了该结构的固有频率和振型,并对结果进行定性分析与评价。

门缝电密封措施试验研究

根据传输线理论对影响门缝屏蔽效能的因素作了近似分析,利用各种屏蔽衬垫材料,设计了多种门缝电密封方案,并逐一进行了试验。通过试验研究,获得大量数据,为有关工程设计提供了依据。

船用电磁屏蔽门屏蔽效能设计探讨

为了在船舶这样复杂的平台上实现良好的电磁兼容性 ,在进行船舶总体电磁兼容性设计时 ,通常将安装有可能对电磁敏感的设备的舱室 ,设计成屏蔽舱室。本文从船舶总体电磁兼容性出发 ,就有关标准中规定的设备及分系统对电磁环境的要求 ,与目前船用贯穿屏蔽舱室的穿舱电缆、管道和通风口等屏蔽装置的屏蔽性能进行综合考虑 。

铰链对车门缝隙电磁屏蔽特性影响分析

汽车车门的缝隙是汽车电磁干扰的耦合途径之一。通过分析车门缝隙及相关附件的结构,综合前人研究成果,提出了车门及其依附腔体的简化模型,进而以某型三厢乘用车的前车门尺寸参数为基础在HFSS软件中建立模型,进行了仿真运算。综合车门设计时在力学、振动以及噪声方面的考虑,通过逐渐加大车门铰链的跨距来考察电磁场屏蔽效能的变化。结果表明,在650 MHz以下时铰链跨距的变化对屏蔽效能的影响甚微,而在650 MHz以上时,不同铰链跨距对相同频率上屏蔽效能的影响显著。由此得到了改进汽车电磁兼容性能的一种参考方法。

地铁屏蔽门电磁锁自动测试与记录装置设计

地铁屏蔽门故障多为电磁锁提锁失败所致,故障分为偶发型和永久型。为了测试和捕捉偶发型电磁锁故障,我们研制了地铁屏蔽门电磁锁测试与记录装置。本装置以ARM芯片为核心,具有自动控制特征,可以控制电磁锁自动进行测试与记录,可大幅提高测试效率,适合在地铁行业推广应用。

屏蔽建筑的创作与技术:中国电力科学研究院电力电子试验室设计与施工

大功率电力电子试验室将建成国际一流的试验室,重点解决好屏蔽和接地是试验室成败的关键,也是预防电磁辐射污染的关键 。结构的高性能是关系到建筑的百年大计,装修的风格和标准是影响能否建成国际水平的电力电子系统仿真实验室直观感受。

关于削角式方舱斜板上下组合翻门的设计

本文介绍了在削角式方舱斜板和左、右板开设上下组合翻门的结构设计方法,用于保证舱门净高尺寸,满足人员及设备的顺利出入,同时兼顾舱门的密封性及电磁屏蔽性能。