装配式混凝土U型钢筋环扣的连接长度

为研究装配式混凝土U型钢筋环扣连接的搭接长度,制作了1个现浇梁柱节点试件和3个不同搭接长度的U型钢筋环扣连接节点对比试件,进行低周反复拟静力试验,观察各试件的破坏模式,研究其滞回性能、承载力、变形能力及钢筋的应力发展过程,分析装配式混凝土U型钢筋环扣连接的合理搭接长度。结果表明:装配式节点试件承载力高于现浇节点试件;不同搭接长度试件的延性及耗能能力有所不同,搭接长度的增长有利于试件承载力、延性和耗能能力等抗震性能的提升;基于试验结果,拟合回归了U型钢筋环扣连接的合理搭接长度,对装配式混凝土U型钢筋环扣连接节点的优化设计提出了建议。

环形钢筋闭合连接性能研究综述

环形钢筋闭合连接的连接方式可以减小连接区域宽度,具有较大的应用价值;阐述了环形钢筋闭合连接的传力机制,以及国内外对环形钢筋闭合连接和采用环形钢筋闭合连接节点的装配式剪力墙抗震性能的研究进展。环形钢筋闭合连接中核心混凝土区域发挥了重要的作用,其主要破坏形式是斜截面剪切破坏,通过改变核心混凝土横截面面积、设置纵筋改变核心混凝土破坏模式和提高材料性能等方式,可以提高核心混凝土抗剪能力,提升节点的连接性能;采用环形钢筋闭合连接节点的装配式剪力墙破坏模式与现浇墙相似,表现出了良好的抗震性能,能够满足“等同现浇”的要求,可以应用于实际工程,但改变环形钢筋间距对连接性能的影响尚无统一定论,还需要进一步深入研究。总结了不同学者针对环形钢筋闭合连接提出的承载力模型,并进行了验证与分析,结果表明Joergensen提出的公式与试验数据吻合较好;国外规范的相关规定中,欧洲规范与FIB指南考虑因素较为全面,可以作为工程实践的参考。

基于压磁效应的锈蚀钢筋应力状态检测试验研究

钢筋锈蚀是严重威胁结构安全的耐久性问题,基于压磁效应,研究均匀锈蚀和坑蚀两种锈蚀钢筋的应力状态与压磁场变化的关系。首先,采用通电加速锈蚀方法进行钢筋均匀锈蚀和点蚀试验;然后,通过轴向拉伸静载试验和疲劳加载试验,分析锈蚀钢筋的压磁信号特征。试验结果显示,磁感强度与钢筋应力状态之间具有较好的对应关系,屈服阶段不同锈蚀率下的钢筋磁感强度曲线有较明显区别,疲劳荷载作用下锈蚀钢筋的法向残余磁感强度和磁滞回环面积均呈现疲劳三阶段变化规律,可进一步运用于钢筋应力状态的检测中。