战术网络中基于资源负载均衡和服务优先级的业务调度策略

针对战术网络环境的多样化业务和网络异构性、高动态特性导致的网络负载易失衡的问题,提出了一种基于资源负载均衡和服务优先级的业务调度策略。通过所承载业务类型的优先级感知,基于通信网络当时可用资源等约束,将业务按需调度到战术通信网络的通信资源池,达到通信网络的自动负载均衡和资源可靠合理利用,提高业务服务质量,并保证高优先级业务可靠传输。通过仿真,验证了该策略算法可大大提高网络吞吐量和资源利用效率。

横向振动载荷下有无螺纹配合间隙对连接松脱性能的影响

分别对无间隙和有间隙的M10×1.5螺栓连接结构建立有限元模型,采用有限元数值模拟的方法研究横向振动载荷作用下螺纹连接配合间隙对螺纹牙根部应力和预紧力的影响规律。结果表明:在螺栓连接预紧水平0.5σ_(s),横向振动载荷振幅0.6 mm,频率10 Hz工况下,有间隙的M10×1.5的螺栓连接结构在0.8~0.9 s,3.8~3.9 s,6.8~6.9 s3个不同周期内螺纹牙根部应力大于无间隙螺纹牙,9.8~9.9 s周期内螺纹牙根部应力小于无间隙螺纹牙。螺栓和螺母螺纹牙根部应力之间存在相位差,预紧力更容易开始发生下降。间隙的存在重新分配螺纹牙之间应力的分布,为应力的释放提供空间。

一起主变压器高压直阻数据异常诊断与处理

有载分接开关是变压器的重要组部件之一,被广泛应用在电网系统内。据统计,运行中变压器由分接开关引起的故障占相当大的比例。有载分接开关引线连接部件多,连接松动是缺陷的主要原因。要提高安装及检修质量水平,须制订出厂验收标准和检修工艺要求,确保变压器安全运行。

乘用车仪表板螺栓软连接紧固衰减规律研究

以乘用车仪表板螺栓软连接为对象,对螺栓软连接发生松动的影响因素进行理论分析,确定其主要影响因素;根据实际服役环境条件(自然环境和道路载荷)设计仪表板台架试验,通过台架试验获取不同工况下螺栓软连接点的拧紧力矩和预紧力的衰减程度,验证了软连接松动的主要影响因素分析结果的正确性。基于螺栓松动主要影响因素和失效机制,建立了螺栓软连接预紧力随环境振动的反比例衰减模型和随高低温循环的指数衰减模型,提出了增加连接件强度、缩小安装孔、调整连接点安装方向等防松建议。

Research of Surface Coating Influence on Loose Life of Bolt

The rust⁃proof ability relate to the reliability of bolt connection,and the painting is the most simple and effective rust⁃proof method in industry.Because of lacking general standard,there are different coating thicknesses painted on the surface of workpieces,which influences the loose life of connecting bolt.For the longer loose life,Three kinds of applied coatings(primer coating,primer+top⁃coat coating,primer+intermediate⁃coat+top⁃coat coating)in industry are tested in the experiment,and the best coating is found.All the conclusions gotten by analyzing the testing phenomenon of every coating shown in experiment,have profound meaning for practical industry application.

考虑榫卯松动的古建筑木结构地震响应分析

通过缩尺比为1∶3.52的完好古建筑木结构当心间模型振动台试验,得到了完好古建筑木结构模型的破坏模式、加速度时程曲线及相对位移时程曲线。在验证完好结构有限元模型正确性的基础上,建立了考虑榫卯松动的残损古建筑木结构有限元模型,通过对残损古建筑木结构模型在地震作用下的模态分析和动力响应分析,探讨了榫卯松动对古建筑木结构动力特性和动力响应的影响。结果表明:榫卯松动的古建筑木结构自振频率较完好结构的低,且随榫卯连接残损程度的增大,模型自振频率显著降低;残损结构柱脚加速度响应和位移响应、柱架加速度响应及模型结构基底剪力较完好结构的小,柱架位移响应较完好结构的大,且随榫卯连接残损程度的增大,柱脚加速度响应和位移响应、柱架加速度响应及模型结构基底剪力明显变小,柱架位移响应显著变大。随PGA的增大,残损结构模型累积耗能不断变大;随榫卯连接残损程度的增大,模型各结构层的累积耗能先逐渐增大,当松动量超过一定值后,其累积耗能不断减小。

基于虚拟材料模型的螺栓松动预测研究

螺栓连接在风力发电机等复杂装备中得到了广泛应用。设备的工作载荷及机械振动会引起螺栓松动,导致螺栓连接失效,严重影响设备的正常运行。为此,以海上风力发电机塔筒连接螺栓为研究对象,建立了螺栓结合面连接刚度模型,进行了塔筒法兰连接螺栓的松动状态预测研究。首先,建立了螺栓结合面刚度,通过虚拟材料模型对其进行了表征,探究了预紧力对虚拟材料层模型的影响特性,为有限元模型提供了参数;然后,通过力锤实验,并结合实测数据建立了高精度的有限元模型;最后,通过法兰连接件的前10阶扭转、弯曲固有频率,以任意两阶模态的频率变化平方比、预紧力变化前后频率相对变化比分别作为螺栓定位、定量指标,进行了螺栓松动预测。研究结果表明:随着预紧力的增加,固有频率呈现逐渐增大的趋势,但灵敏度稍有下降;通过对螺栓松动测试结果的统计可得,螺栓松动定位识别精度达到95.24%;单、多螺栓预紧力下降程度定量精度分别为93.4%、90.2%;基于虚拟材料模型的螺栓松动预测方法具备精度高、通用性强的特点,可为螺栓连接的数字孪生实时监测提供重要参考。

横向振动下的螺栓连接松动分析

针对螺栓连接结构受横向载荷时的松动问题,建立横向载荷作用下的螺栓连接平板结构有限元模型,并考虑螺栓材料塑性影响,分别探究平板在横向载荷作用下螺栓的初始预紧力、载荷的幅值及频率对螺栓松动的影响。结果表明:初始螺栓预紧力增大,则振动过程中螺栓预紧力下降速度降低,对螺栓防松有利;载荷振幅是影响螺栓松动的主要因素,载荷振幅由0.2 mm增大至0.3 mm时,螺栓预紧力减小了40%;载荷频率对预紧力下降影响不明显。仿真结论与实验结果规律具有较好的一致性,从而验证了分析模型的有效性。

循环横向载荷作用下旋转松动期内螺栓法兰连接结构松动行为

为研究横向载荷下旋转松动期内螺栓法兰连接结构松动行为,建立了多种带螺纹升角螺栓法兰连接结构精细有限元模型,分析了不同拧紧工艺对螺栓预紧力大小及散差的影响,进行了松动条件理论分析,从理论上揭示了螺栓松动现象发生的所需条件,并基于预紧力变化和螺纹接触面、螺栓头接触面黏着-滑移接触状态变化情况对循环横向载荷下旋转松动期内连接结构松动行为进行了仿真计算,主要系统分析了螺栓初始预紧力、横向载荷幅值、螺栓位置、螺栓个数、螺栓直径、接触面摩擦系数、止口紧度影响因素对连接结构松动行为的影响规律。结果表明:初始预紧力越大、横向载荷幅值越小、螺栓个数越多、接触面摩擦系数越大、螺栓直径越大、止口紧度越大,连接结构松动越难发生;存在一横向载荷幅值临界值,当小于此临界时,各螺栓均不发生松动,大于此临界时,有螺栓发生松动;存在一螺栓位置值,使连接结构松动最不容易发生。

连杆小头轴承载荷分析及松脱影响因素研究

基于多体动力学及弹流润滑理论,建立含填充率考虑热效应的发动机连杆小头轴承-活塞销摆-转运动副的润滑力学模型,分析动力学和润滑力学耦合作用下连杆小头轴承的载荷特性,运用EXCITE仿真平台研究轴承装配过盈量对松脱的影响规律,再结合试验验证结果。表明过大的装配过盈量会导致轴承塑性变形、摩擦力矩减小,轴承发生松动甚至脱落。研究结果对高功率密度柴油机活塞销-连杆小头轴承的摩擦学设计奠定了理论基础,同时为运动副的结构设计和装配工艺优化具有指导意义。

连接结构松动对系统非线性动力学特性的影响

根据梁的弹性理论 ,基于拉格朗日方程 ,导出梁的振动方程 ,研究了系统低频振动造成火箭连接结构松动及相对滑动引起的干摩擦阻尼、线性刚度及非线性刚度变化对系统动力学特性的影响 .

动态组合载荷作用下螺栓连接结构松动机理研究

针对动态拉压与剪切组合载荷作用下随动装置回转机构的螺栓连接发生松动现象,采用虚拟样机技术和有限元分析方法,研究失效机理及其影响因素。基于虚拟样机技术,提取回转机构故障螺栓连接结构的载荷;用有限元方法分析螺栓连接结构的螺栓数量、预紧力、连接件厚度、弹簧垫片的影响规律;建立数字化分析的评价指标体系,指导防松措施改进设计。以某型随动装置回转机构螺栓改进设计研究为例,基于数字化设计分析技术进行了螺栓连接松动机理研究,结论表明,改进设计与实际工程相符,螺栓连接结构不再发生松动失效。

螺纹联接防松方法的评述

本文分析了紧固螺纹联接松动的原因，对常用的多种防松型式进行了性能比较，指出了螺纹防松装置的设计要点是设法阻止紧固螺纹副之间的相对转动，最后对几种新的防松型式做了简要的介绍。

颌面部间隙感染的研究进展

颌面部间隙感染为常见的颌面部感染之一,感染可循潜在筋膜间隙扩散引发多间隙感染,甚至引起严重并发症危及患者生命。下面就颌面部间隙感染的扩散途径、微生物学和治疗等方面的研究进展作一综述。

医学形态学实验第二课堂活动实践的探索

目的:探索第二课堂活动内容和方式的创新,满足学生的求知欲,培养学生的综合素质。方法:首都医科大学形态学实验室在2011级5年制临床医学专业学生中开展了"疏松结缔组织铺片的制作"的第二课堂活动,此项活动以学生为主体,通过文献检索进行实验设计,制作疏松结缔组织铺片,教师给予适当的指导。结果:参与本活动的学生多种能力得到不同程度的培养和锻炼,综合素质明显提高。结论:第二课堂活动作为第一课堂的延伸和重要补充,对提高医学生的综合素质发挥重要作用。

油压减振器活塞杆螺纹联接的预紧特性分析

为了研究油压减振器活塞杆螺纹联接的可靠性,总结了活塞杆改为螺纹联接后的预紧力矩计算公式,得出弹性域紧固和塑性域紧固两种情况下预紧力的取值范围,对生产有指导意义。分析了螺纹联接的结构因素对预紧力的影响,结果表明,螺距和退刀槽深度的减小,预紧力在弹性域的取值范围增加,塑性域取值范围基本不变,但最值变大。同等预紧力和阻尼力时,退刀槽宽度增加,退刀槽处的应力值减小。分析了螺纹联接松动的原因,对比结果表明,活塞杆的预紧力在弹性域内越大越好,在塑性域内越小越可靠,后者防松效果优于前者。

疏松结缔组织铺片方法在组织学与胚胎学实验教学中应用与体会

为了提高《组织学与胚胎学》的教学质量,培养学生的综合素质,在中医院校开展了"疏松结缔组织铺片法"的实验课教学。通过复合染色方法,可一张铺片呈现蓝、红、紫三种颜色,使得镜下能够观察到两种纤维和三种细胞。这种方法的实施不仅增强学生动手能力,而且能很好地了解疏松结缔组织中细胞的不同表型和分布,同时,既丰富组织学内容,把教学、科研连接一起,又达到提高实验教学质量的目的。

连杆螺栓断裂失效分析

发动机连杆螺栓发生断裂失效,通过断口宏微观观察、金相组织检查、硬度及拉伸性能测试、螺纹尺寸测量和化学成分分析,对连杆螺栓断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓的断裂性质为疲劳断裂;螺栓的金相组织及化学成分未见异常,硬度及拉伸性能符合要求,螺纹尺寸不符合标准要求。综合分析认为:螺栓发生松动是螺栓断裂的根本原因;螺栓松动与装配时预紧力过小和螺纹直径偏小有关。针对断裂原因,提出了预防措施。

DMFUCP:大规模轨迹数据通用伴随模式分布式挖掘框架

广泛应用的移动定位设备方便了用户位置数据的获取,轨迹数据量高速增长.通用伴随模式挖掘聚焦时空维度上的用户高相似度行为路径发现问题,基于大规模轨迹数据设计高效准确地伴随模式挖掘方法对发现用户偏好、构建新商业模式等具有重要意义,同时也极具挑战.一方面,海量且不断增长的轨迹数据要求伴随模式挖掘应具有良好的可扩展性,集中性挖掘策略并不适用.另一方面,现有的分布式挖掘框架在为高效模式挖掘提供高质量数据输入、轨迹数据中大量松散连接的有效处理等方面考虑不足,使得通用伴随模式发现存在改进空间.提出了一个分布式的2阶段通用伴随模式挖掘框架——DMFUCP,其通过嵌入数据预处理优化、松散连接分析优化等,让伴随模式挖掘方法呈现了更好的性能.其中,该框架为数据预处理阶段设了融合运动方向的密度聚类算法DBSCANCD和聚类平衡算法TCB,确保后续挖掘任务获得提供少噪音、高质量的轨迹数据输入;在模式挖掘阶段,该框架设计了G剪枝重划分算法GSPR和分段枚举算法SAE,GSPR使用参数G对长轨迹进行分割,并将分割后的所有分段重划分以改善松散连接的处理效果,SAE负责引入多线程和前向闭包保证挖掘算法的性能.实验证明,相比现有的通用伴随模式挖掘框架,DMFUCP具有更好的通用伴随模式发现能力的同时,将挖掘每组通用伴随模式的时间消耗降低了20%~40%.

结缔组织铺片脂肪组织油红染色在组织学实验教学中的应用

目的在传统结缔组织铺片基础上开展脂肪组织油红染色方法在医学本科生组织学实验教学中的应用。方法学生先进行疏松结缔组织铺片,并施行脂肪组织油红o-甲苯胺兰-伊红三重染色,然后镜下观察。结果油红o染色把结缔组织中的脂肪细胞内脂滴保存下来并染上红色。脂肪组织中央的细胞脂滴均匀红染,充满胞浆,周边的脂肪细胞胞浆中油红染色很少,细胞呈空泡状,显示出脂肪细胞亚群存在。甲苯胺兰染色使得疏松结缔组织中肥大细胞染成紫红色,胞核染色浅,细胞数量多、成群分布。伊红可使得结缔组织内除脂肪细胞、肥大细胞意外的其他细胞的胞浆和胶原纤维染成淡红色。结论传统的组织学平铺片技术基础上引入脂肪油红o-甲苯胺兰-伊红三重染色,可增强学生动手能力,并能很好地了解输送结缔组织中细胞的不同表型和分布,丰富组织学内容,把教学、科研连接一起,达到提高实验教学质量的目的。