基于故障树分析法的直流牵引电机碳刷故障诊断

故障树分析法是一种图形演绎方法,反映故障事件在一定条件下发生的逻辑规律。故障树分析法把系统的故障树与组成系统各部件的故障有机地联系在一起,可以找出系统全部可能的失效状态。故障树本身也是一种形象化的技术资料,在它建成以后,对系统的管理和运行人员也起到了直观教学和维修指南的作用。为了有效降低和谐机车发生故障的概率,确保和谐机车的运营质量,文章通过对直流牵引电机碳刷断辫故障建立故障树,分析总结了直流牵引电机碳刷发生断辫故障的主要原因,为确保直流牵引电机碳刷稳定运行提供了可靠依据。

成像扫描低速变负载大惯量系统自抗扰控制

宽幅空间相机外场成像系统是一个低速变负载大惯量伺服系统,要求所设计的控制器应具有较强的扰动抑制能力,响应速度快,超调小,以及较好的低速平稳性等特点,采用传统的控制方法很难同时满足上述性能的要求,由此,提出了一种改进的自抗扰控制方法。首先,设计了一种线性跟踪微分器,以解决超调与快速性之间的矛盾;其次,设计了线性扩张状态观测器,用来观测负载的变化以及力矩波动等扰动;然后,对观测补偿后的控制对象,采用一种变结构式非线性反馈控制律,以实现系统更高的稳定精度。仿真结果表明,采用本文提出的自抗扰控制策略,与传统的PI控制器相比,稳态时速度波动的峰值由20%降低到1.6%,对于变化的负载具有较强的鲁棒性,并且在超调量小于5%的允许条件下实现了大惯量系统的快速响应,达到了预期的控制效果。

基于BG469系列电刷的直流传动系统

造纸行业中的直流传动系统,一般设计输出功率比实际运行时的输出功率大许多,本文就如何选用好直流电机在低负荷下运行的电刷,提高直流电机的使用寿命做些研究和探讨。

低负荷运行中的直流电动机如何选用好电刷

造纸行业中的直流传动系统 ,在设计时一般设计输出功率往往要比实际运行时的输出功率大许多 ,本文就如何选用好直流电动机在低负荷下运行的电刷 。

一种棒球发球机的永磁直流电机开发

通过阐述棒球发球机的永磁直流电机开发过程,介绍了生产永磁直流电机所需关键设备及仪器,总结了永磁直流电机电枢、定子、总装等各个部件的制造工艺,帮助电机制造工艺人员和生产现场管理人员掌握最新的永磁直流电机制造技术。

新一代天气雷达汇流环及直流电机的维护

新一代天气雷达天馈系统发生的故障,多由汇流环和直流电机引起。在日常维护中,如果对汇流环和直流电机进行了充分的清洗和维护,可以有效降低故障次数,及时发现故障隐患并且排除,提高雷达的可用性。对汇流环,应按一定步骤,定时清洁汇流环内粉尘;对直流电机,2个月对电机表面和碳刷内腔清洁一次。

基于改进模糊PID位置随动系统控制

针对直流有刷电机在使用传统模糊PID控制器进行位置随动控制时,由于负载转矩变化导致系统跟随性能下降以及负载转矩未知的问题,提出了基于负载观测器的改进模糊PID控制器代替传统模糊PID控制器,在传统模糊控制结构的基础上增加负载观测器,实时观测系统负载转矩,并利用负载转矩实时调节系统控制器参数,提升了系统在负载转矩突变时的位置跟随能力。仿真结果表明:负载观测器能实时、准确地观测负载转矩,改进模糊PID控制器对负载扰动有较强的抑制能力,并有效减小了系统的调节时间和稳态误差。

直流组网船舶供电变流器运行与控制策略研究

通过采用电力电子变换技术和储能技术,直流组网电力推进系统成为混合动力船舶提高燃油效率、减少碳排放及增强冗余性能的最佳选择。文章介绍了直流组网型混合动力船舶推进变流系统的构成及其工作原理。针对其日用负载供电变流器的多运行模式及其控制策略,提出一种基于正、负dq同步旋转坐标系的分序控制方法,以保证三相供电变流器带单相负荷时输出电压的平衡;并通过坐标变换构造负序指令,从而无须依赖数字低通滤波器。仿真和实验结果显示,对比传统的单独正序控制,采用该控制策略后,正序、负序分序控制电压波形不平衡度由12%降为小于0.5%,验证了所提控制策略的正确性和有效性。

汽车电动助力转向电机过热失效问题分析及优化

介绍了汽车电动助力转向系统(EPS)电机过热对转向系统性能的影响,分析了造成电机过热的各种因素,根据各不同因素提出相应整改方案,并通过对比试验进行效果验证.主要基于某款车型在市场上出现的EPS电机过热烧蚀的问题,利用EPS调试系统监控控制器以及电机最高工作电流,发现控制器及电机最高工作电流超出最高设计值;通过将热电偶埋入电机碳刷内部跟踪测量电机工作温度峰值,发现电机内部温度高于碳刷架耐受温度.同时对比测量电机碳刷架材料耐热温度,发现本电机碳刷架耐热温度远低于行业内部分品牌电机,最后通过试验证实了以上多种导致电机过热烧蚀的原因,并逐一制定改进措施,最终解决电机过热烧蚀问题,验证效果良好.

复特征值法分析解决电机碳刷系统尖叫噪声

通过测试和复特征值法仿真分析新能源汽车用直流有刷电机,发现碳刷和换向器间的摩擦系数影响系统振动模态,从理论上解释了产生电机尖叫噪声的原因。当超过临界摩擦系数时,系统会产生模态耦合效应导致振动不稳定,使电机碳刷系统产生尖叫噪声。通过更改碳刷弹片结构设计,降低了摩擦系数对系统的振动不稳定影响的敏感性,解决了碳刷尖叫噪声。该研究为解决直流电机碳刷尖叫噪声提供了指导和理论支持。

永磁直流电机碳刷磨损和PWM控制频率关系的研究

通过对不同条件下直流电机的碳刷磨损研究,发现碳刷磨损量和电流以及PWM控制频率之间的关系,为电机的碳刷设计提供了理论基础,同时对于控制频率的使用和电机控制器(ECU)成本之间的关系也指明了方向。

浅谈电机车直流电动机的检查和维修

为了保障井下电机车的正常运行,要定期对其直流电动机进行检查维修。只有对直流电动机的故障原因作出正确的分析判断,才能制定出相应的措施与解决方案来处理故障。

直流电机用碳纤维电刷的研发及应用

当前电刷产品均持原状甚至有"每况愈下"之嫌,整个电刷行业也冠以"夕阳工业"之说,关键的直流电机用高端电刷仍大部分由国外电刷维系。国外电碳企业,无论是质量还是总量,至今仍有较大的优势,我们尚有努力赶超之必要。采用碳纤维粉及造孔剂,提高直流电机用电刷材料的耐磨性及各向异性,达到改善电刷的换向性能及使用寿命。本文就直流电机用电刷进行分析、研发,以期引起同行的关注,激发电碳行业同仁的重视。

双直流电机连轴起动电流差超限原因分析

某型航空发动机的电力起动是利用2台同步连轴的同型直流起动电机进行的。因同型电机性能参数并非完全相同,电力起动过程中易出现负载分配不均衡的问题,在起动过程中造成2台电机电枢回路电流出现过大差值,导致起动失败。为阐明该型直流电机起动电流差超限问题原因,指导实际飞机装备保障工作,从电机负载平衡理论出发,分析负载分配特性,解释起动电流差产生的原因,并对该型发动机双电机同步连轴起动过程进行了Matlab建模仿真,同时等比例搭建了双电机连轴起动电流测量平台,试验数据与仿真结果相符,说明该仿真模型具有分析双直流电机连轴起动电流差的实用价值。