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题名古顶水利枢纽二线船闸下引航道布置物理模型试验研究
被引量:11
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作者
周勤
谢灵运
马倩
张春泽
张绪进
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机构
重庆交通大学
重庆西科水运工程咨询中心
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出处
《水运工程》
北大核心
2019年第6期105-110,166,共7页
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基金
国家重点研发计划(2016YFC0402003)
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN201800712)
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文摘
多线船闸布置中引航道口门区及连接段通航水流条件是一个重要的研究课题。以古顶水利枢纽二线船闸通航水力学试验为例,研究古顶二线船闸在修建背景下,船闸下引航道口门区及连接段通航水流情况。试验结果表明,口门区及连接段回流及横流流速超标。因此,从布置导航墙、疏浚引航道连接段两方面着手,提出多种优化布置方案,并推荐布置70m外挑导航墙(50m直墙+20m外挑)和疏浚连接段相结合的方式。研究成果为古顶水电站二线船闸的优化布置提供了参考。
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关键词
古顶水利枢纽
二线船闸
下引航道
口门区
物理模型试验
通航水流条件
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Keywords
Guding water conservancy hub
second line ship lock
low approach channel
entrance
model test
navigable flow condition
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分类号
U612
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名低坝枢纽泄洪闸布置对引航道口门区通航条件的影响
被引量:6
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作者
刘亚辉
张绪进
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机构
重庆交通学院西南水运工程研究所
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出处
《水运工程》
北大核心
2004年第9期59-62,共4页
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文摘
结合嘉陵江沙溪电航枢纽水工模型试验,针对低坝枢纽电航分岸布置的情况,分析了原设计方案泄洪闸紧邻电站一侧布置时引航道口门区通航水流条件所存在的问题,提出了泄洪闸分别紧邻电站与船闸两侧的布置方案。结果表明,泄洪闸分侧布置可有效地改善引航道口门区通航水流条件。
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关键词
低坝枢纽
泄洪闸
引航道口门区
通航条件
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Keywords
low-head hydrojunction
flood-relief sluice
entrance area of approach channel
navigation condition
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分类号
TV61
[水利工程—水利水电工程]
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题名水口电站坝下工程下引航道水流条件治理分析
被引量:2
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作者
周蔚蔚
陈野鹰
扈晓雯
彭凯
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机构
重庆交通大学河海学院
中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2014年第9期121-125,共5页
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文摘
水口坝下水位治理工程是无闸低坝枢纽,不能控制洪水、调节泄流位置,无论上游来流量高低,对下游引航道通航条件的影响均较大,本文针对其水流运动特点和泥沙淤积问题,利用水力学原理与泥沙运动理论,创建了隔离水流、切断泥沙流路的技术方法,通过增设隔流墙、拦沙底坎和优化靠船墩布置等工程措施,较好地改变引航道内的水流条件,有效地阻止了泥沙淤积。模型试验结果显示引航道内的水深、流速等通航指标均能满足规范要求,文章提出的方法可供类似工程参考。
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关键词
无闸低坝
引航道水流条件
隔流墙
拦沙底坎
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Keywords
low dam without gate
flow conditions in approach channel
cut-off wall
sediment sill
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分类号
TV691
[水利工程—水利水电工程]
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