超导电缆的研究现状与前景分析

超导电缆相较于传统电缆具有线损低、容量大、占地小、低碳环保等优势,可以解决输电走廊紧张、输电线路损耗高等问题,是未来输配电线路的重要替代方向。概述了超导电缆的分类、结构和技术优势;介绍了超导电缆的发展历程和典型应用工程,并综述了超导电缆未来的主要研究方向。对超导电缆和交联聚乙烯电缆从经济性、安全性和碳排放三个方面作对比分析,基于以上分析总结了超导电缆可能的应用场景,并展望了超导电缆未来的发展前景。

复合中枢:TOD廊道导向的低碳生态城市途径

在快速城市化发展背景下,TOD走廊的功能逻辑与形式逻辑不匹配,缺乏城市廊道的系统性构建,低碳效应未能完全释放,自身衍化特征受到抑制,进而导致功能单一、噪音污染等诸多问题。应引导TOD走廊向城市廊道和廊道系统转化,进而升级为城市复合中枢,这是推动我国大城市走向低碳生态的重要途径。

哈大齐工业走廊低碳经济发展的现状及对策

哈大齐工业走廊是黑龙江经济发展的重要区域,发展哈大齐工业走廊的低碳经济,既有教育、资源等方面的优势,又面临着技术、环境和产业结构等各种挑战,各级政府应从投入、教育、产业结构调整、提高公众意识等方面采取措施积极应对,以更好地推动哈大齐工业走廊低碳经济发展的层次和水平,使哈大齐工业走廊的低碳经济呈现出更好的发展态势。

新能源耦合煤化工及综合性能源走廊探索——产业兴疆路径研究

新疆地区的工业结构重碳特征明显,与东部地区资源分布存在地理错配,减碳转型发展压力巨大,探索新的产业兴疆路径具有重大意义。新疆清洁能源基地是“十四五”期间重点建设的九大清洁能源基地之一,且新疆沙漠、戈壁等低价值土地广布,这些区域光照、风力资源优异,新能源开发潜力巨大。同时,经过多年发展,新疆已初步形成了以准东、吐哈为主的煤化工产业发展集聚区。结合新疆的资源禀赋特征,提出了新能源与现代煤化工相耦合、发展新能源相关制造业、基于新能源实现社会深度脱碳和通过构建综合性能源走廊实现资源输出的兴疆路径,以期实现新疆产业结构的转型升级和经济的低碳、良性发展。

城市地下综合管廊建设与发展探析

将环境保护理念融入地下综合管廊的建设中,充分使用绿色施工技术,才能达到地下管廊施工与环境保护相结合的理念,从而进一步促进我国城市地下综合管廊的可持续发展。文章对城市地下综合管廊的建设与发展进行分析,探讨了低碳、环保的施工技术,重点对地下管廊施工中的扬尘控制、污水排放、噪声控制、循环水喷淋养护系统、管廊内墙孔洞封堵技术等进行了介绍。

内廊式建筑热压诱导通风模式的研究

指出了基于热压通风原理的被动式诱导通风是一种有效的绿色建筑节能策略,分析了常规热压通风应用模式及存在的问题,在此基础上,针对内廊式建筑的特征及气候适用性,提出了一种具有生态效能的热压诱导自然通风模式,探讨了该通风模式的工作原理、应用特性,并说明了其节能设计上的可行性。此结果为深入研究和应用热压自然通风新技术提供一定的思路。

北京环球影城地区景观廊道低碳建设途径研究

在我国推进生态文明建设和实现碳中和目标的背景下,园林绿地建设应努力参与到低碳环保的挑战中,为城市提供高质量绿色空间。环球影城片区作为北京副中心的文化旅游核心功能区,园林绿地设计和建设立足“低碳、生态、可持续”的设计理念,探索低碳植物配置、新材料应用、低碳施工策略,使其不仅成为旅游示范景观的典范,更是建立健全绿色低碳循环发展的绿地体系。

基于低碳理念的河西走廊村庄规划策略探索——以武威市大湾村为例

在“双碳”目标的背景下,积极推进农业农村减排固碳成为国家对乡村地区提出的新发展要求。为探索乡村地区低碳规划策略、提高乡村发展质量,本文梳理了当前基于低碳理念下乡村研究的主要进展,阐明河西走廊村庄发展的缺陷及低碳化发展的必要性,并以传统河西走廊村庄—甘肃省武威市古浪县土门镇大湾村为实例进行研究。文章运用了碳排放因子法对大湾村的村宅建筑、道路交通、废弃物处理、农业生产、林草耕地进行了定量计算与分析。最后针对不同碳源与碳汇主体情况的不足提出低碳空间、低碳建筑、低碳交通、低碳资源及低碳产业五个方面的低碳规划策略,以期为河西走廊乡村低碳化高质量发展提供参考。

城市新区控规低碳策略探索

城市低碳发展是近年来各国的重要议题,在国内研究成果对中观城区尺度,尤其控制性详细规划层面的研究缺乏。基于此,文章分析城市新区呈现的空间特征与碳排放的关系,结合低碳理念的实践路径与控规编制的内容,从土地利用、交通组织、生态建设、建筑引导四个方面探讨低碳理念应用策略,并对传统控规指标进行低碳更新,以保障低碳策略的实施。其中,重点针对生态建设策略进行深入研究,文中提出了运用碳氧平衡理论确定绿化容量、基于通风廊道的绿道布局模式,以及高效的"立体化"绿化模式,为其他城市的建设和发展提供良好的借鉴。

基于低碳出行导向的城市空间结构构想

分析了低碳出行模式与城市空间结构的相互关系,对低碳出行导向的城市空间案例进行了分析与解读,进而总结出了低碳出行导向的城市空间结构的形态特征。在此基础上,从宏观与中观层面分别提出了低碳出行导向的点轴式空间结构模式和基于土地混合利用的出行节点复合空间模式。

沿海港口大宗散货集疏运方式重置研究——基于“公转铁”比价关系视角的分析

大宗散货属于我国沿海港口的主体货种,其运输规模巨大,但却长期过度依赖公路运输,产生了较高的运输成本,而未充分发挥铁路运输的基础性优势,近年来倡导的“公转铁”行动进展滞后。本文通过构建公路和铁路两个部门的相对价格模型,研究认为形成以上集疏运问题的根源主要在于较低的公路运价和偏高的铁路运价所形成的格局。为推动沿海港口大宗散货集疏运方式的合理化重置,应突出价格变量在整体方案中的作用,从公路运价的内部化和铁路运价的市场化两方面着手,构建符合高质量发展要求、科学配置运输资源、合理分工相关运输方式的综合集疏运体系。