基于低碳慢行视角的街道空间更新设计与思考——以北京马连道为例

结合双碳背景及“骑行热”社会现象,“低碳慢行”概念越来越被强化。研究基于低碳慢行视角,以北京马连道为例,探讨街道空间更新与活化策略,尝试从人的需求出发,更新街道空间,改善街道环境,打造人与自然和谐共生的低碳健康生活。

绿色出行规划研究——以中新天津生态城为例

绿色出行是缓解现状城市交通问题,实现“碳中和、碳达峰”目标,保障城市可持续发展的重要途径。绿色出行规划不仅仅是规划交通基础设施的建设,而是集公交、慢行、智慧、能源、管控、宣传等多系统于一体,以绿色出行目标为导向,绿色出行总体战略规划指引各系统子战略,进而指导各系统规划方案的过程。绿色出行规划旨在以人为本,通过对绿色出行各系统的精细化设计,以较小的投入使得人民产生较大的获得感。中新天津生态城从设立之初就确立了作为全球生态城市建设典范的目标,对其绿色出行规划过程的研究对于在国内推广绿色出行具有较好的借鉴意义。

基于低碳理念的城市慢行交通发展模式研究

慢行交通系统发展模式是城市交通发展模式研究的重要内容,也是低碳交通、可持续发展交通的重点研究领域。文章介绍了慢行交通的特点、定位及研究现状,并结合我国当前城市发展实际,提出了一系列基于低碳理念的城市慢行交通发展新模式。

国际“慢”旅游视角下低碳旅游休闲产品研究

文章在国际"慢"旅游视角下,在对低碳旅游休闲产品规划开发必然性和可行性论证的基础上,尝试从交通、住宿、游乐等维度构建低碳旅游休闲产品体系,实现环境和游客心理共赢的诉求,同时实现旅游的可持续发展。

低碳城市:绿色出行的机遇与挑战

机动化的迅猛发展,高速的城市建设导致我国城市空间缺失、环境日益恶化,城市交通问题越发严重。建立低碳绿色的出行方式,营造特色的慢行空间,需要摆脱以往的惯性思维,解决城市慢行空间问题,建立慢行出行机遇,引导城市居民选择步行、自行车、公交出行的绿色出行方式,进一步提升城市空间活力。

基于15分钟生活圈行动规划的上海新华街道慢行(步行)系统构建策略

随着时代的进一步发展,居民对城市建设和生活品质的追求逐步提高。慢行交通发展和完善是满足“人民日益增长的美好生活需要”、提高居民生活幸福感的最直接手段。“15分钟生活圈行动规划”以15分钟步行时间作为衡量尺度,以“低碳安全的出行”作为重要侧面对社区建设给出规划、建设导引。新华街道作为上海市中心城面临更新转型需求、具有独特风貌的社区,其慢行(步行)系统构建策略将为探索“15分钟社区生活圈”规划编制及实施方法提供实践经验,为完善《15分钟社区生活圈规划导则》提供参考,也对其他社区更新具有较大的借鉴意义。