低标号素混凝土桩在杭金衢高速公路中的应用

由于杭金衢高速公路某段路基承载力要求较低,对混凝土的抗压强度要求不高,因此该路段加宽软基处理工程采用低标号素混凝土桩的地基处理方式.低标号素混凝土桩可按沉降控制要求设计,然后验算复合地基的承载力和稳定性.根据计算结果,确定低标号素混凝土桩的桩径、桩距及平面布置、桩长、桩体强度和配比,设计褥垫层,注意新老路基的连接.最后对低标号素混凝土桩进行低应变动力质量监测.结果表明,采用低标号素混凝土桩的地基处理方式,地基承载力大大高于设计要求,达到了减小工后沉降、加速施工工期的目的.

砂石桩与低强度混凝土桩组合型复合地基在软土地基中的应用(一)

本文通过试验与工程实践，介绍采用碎（砂）石桩及低强度混凝土桩组合构成复合地基的试验成果、计算方法及应用检测成果。组合型复合地基可发挥两种不同刚度加固体在复合地基中各自的特点，经济技术效益明显，应用效果良好。

PCC桩在高等级公路拓宽工程中的应用

以南京市绕城公路拓宽工程软基加固为例,探讨现浇薄壁管(PCC)桩的应用,并对地基加固效果进行初步分析与评价.选取桩号为K4+120,K6+920,K6+986的3个典型的观测断面进行沉降、沉降速率、水平位移观测成果分析.结果表明,PCC桩复合地基可有效地控制加宽路基自身的沉降、与老路基间的差异沉降和路基的稳定性,可以满足施工控制标准,具有沉降收敛快,工后沉降小的特点,荷载-沉降曲线呈缓变形特点,与文献得到的结论一致.

低强度混凝土桩与散体桩组合型复合地基的应用

通过试验与工程实践 ,介绍了碎石桩与低强度混凝土桩 (CFG)组合型复合地基的试验成果及计算方法。指出组合型复合地基应用效果良好 。

南沙地区路基软基处理方案分析及探讨

本文根据南沙地区存在深厚软弱淤泥层的特点 ,提出了路堤软基处理中可能使用的方案 ,并对每种处理方案在设计方面存在的不足加以说明 ,进而根据软土厚度和使用路段的不同给出建议方案 ,同时对“信息化施工”

拓扑优化方法在复合地基处理桥头跳车中的应用

在总结国内外相关研究成果基础上,结合浙江台州浃里陈大桥低强度混凝土桩地基处理方案,应用有限元的方法,分析等长桩的桩长变化对消除桥头跳车与二次跳车的影响;引入拓扑优化方法对桩体长度进行了拓扑优化分析,确定了满足桥头跳车和二次跳车需要的最优的布桩形式。分析表明:采用等长桩方案时,低强度混凝土桩对减缓桥头跳车现象效果明显,但是在减缓桥头跳车的同时却会导致路基处理段与非处理段产生"二次跳车"现象。经过拓扑优化后形成不等长布桩不仅可以减缓桥头跳车现象,还可以使路基处理段与非处理段过渡更加平缓,避免发生严重的二次跳车。

用低标号素混凝土桩复合地基处理不均匀软弱地基

本文介绍了采用低标号素混凝土桩复合地基处理不均匀软弱地基的工程实例 ,实践证明 ,该技术施工速度快 ,造价较低 ,处理效果好 。

低强度混凝土桩与振密砂石桩复合地基试验与应用

结合工程实例，详细介绍了低强度等级混凝土桩与振密砂石桩的组合型复合地基。试验研究及理论计算表明，该复合地基能充分发挥两种桩的特点，提高地基承载力，经济效益显著。

低强度混凝土桩复合地基的施工监理

结合工程实例对如何作好低强度混凝土桩复合地基的施工监理监控进行了深入详细的探讨.

水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)在蚌埠地区的应用

结合蚌埠市南山郦都项目10#楼(25层)、14#楼(26层)工程实例,介绍了水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基的作用机理及在蚌埠地区的应用效果,对承载力计算采用了不同方法,使其更加精确;沉降计算采用经验公式求得。水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基不但具有适应性强、承载力提高幅度大、沉降量小的特点,而且具有较好的经济效益和社会效益。

低强度混凝土桩复合地基在多层建筑中的应用研究

阐述低强度混凝土桩复合地基特点,结合工程实例,验证低强度混凝土桩复合地基在软土地层多层建筑中应用可行性。

低强度桩复合地基技术及应用

文中围绕低强度桩复合地基技术进行分析,探讨其在桩基缺陷处理中的应用情况。

岩溶地区素混凝土桩复合地基技术的应用实例

隐伏型岩溶地区地质条件复杂,建筑物常采用桩基础,当岩溶覆盖层厚度大时可采用复合地基;近年来,对沉降控制严的重要建筑物,也开始逐步探索使用刚性桩复合地基技术的可行性。介绍了深圳市龙岗文化中心的岩溶地质条件、复合地基设计和施工情况;沉降观测结果表明,在岩溶地区使用素混凝土桩复合地基技术是可行的。对类似工程有一定的参考价值。

低标号混凝土芯砂石桩复合地基固结计算方法

针对低标号混凝土芯砂石桩复合地基这种软土地基处理新工法,建立了相应的考虑双面半透水边界条件固结计算模型;同时为考虑下卧层与加固区的孔压连续问题,基于双层散体材料桩复合地基固结理论和低标号混凝土芯砂石桩复合地基的特点,将低标号混凝土芯砂石桩复合地基固结问题转化为等效双层地基固结问题,采用解析法推导计算公式并得到相应的解析解。两种模型得到的超静孔压消散规律、固结度随时间增长规律与由现场实测数据推导出的规律相似,验证了本文提出的加固区模型和双层地基法在低标号混凝土芯砂石桩复合地基固结计算中的可行性和适用性。

低标号混凝土芯砂石桩复合地基固结一般解

CCSG桩(低标号混凝土芯砂石桩)复合地基是一种新型多元复合地基,为研究其固结性状,基于等应变假设和应力集中效应,建立可考虑涂抹区水平渗透系数变化、砂石壳内径向渗流和混凝土芯桩不排水特点的固结分析模型,推导了CCSG桩复合地基固结一般解。现有的Terzaghi一维固结解和普通复合地基固结解是该文解的特例。根据该文理论公式编制计算程序,获得了在涂抹区水平渗透系数3种变化模式下和各无量纲参数变化时,CCSG桩复合地基的平均固结度曲线。分析结果表明:涂抹区水平渗透系数变化和各无量纲参数的变化对CCSG复合地基固结影响显著。通过和由实测数据获得的固结度曲线对比,验证了该文理论解的正确性。

上海国际赛车场赛道施工工艺及质量要求

上海国际赛车场是我国第一个赛车场,除施工要求上有其特殊性外,更由于其在软土地基上建造而增加了施工难度,文章简要叙述了赛道的施工工艺和质量要求。