铁路钢筋混凝土低高度梁刚度加固分析

既有铁路合九线跨度为8.0 m的钢筋混凝土低高度梁由于梁体挠度超限、竖向刚度不足的问题,影响到该铁路线的列车提速运营。为提高该类桥梁的竖向刚度,拟采用施加体外预应力和贴钢板的方案进行梁体加固。文中采用有限元方法并结合现场实测数据研究了该低高度梁加固前后的挠度、频率等参数的变化情况,对两种不同加固方案的加固效果进行了分析比较,为同类低高度梁的刚度加固措施提供参考。

小高度厚板H型钢制作过程中焊接变形的控制问题

基于工程实践,分析了不同的焊接变形控制方案,介绍了防止焊接变形的实用技术,可以为类似的施工提供参考。

铁路低高度钢筋混凝土梁病害评估与整治

受铁路线路标高或桥下净空限制,早期修建了许多低高度钢筋混凝土梁,尽管其结构设计满足当时的桥梁设计规范,但安全裕量不大。当防排水功能失效或列车轴重增加时,这类混凝土梁劣化较重。以病害严重的重载铁路跨度为8 m的低高度钢筋混凝土梁为研究对象,采用结构试验检测和理论计算的方法对病害产生的原因及其对结构受力的影响进行分析,并提出了病害整治方案。经多方案比选,粘贴钢板法是结构加固补强的优选方案。现场实测结果表明,加固后梁体刚度提高超过20%,钢筋应力幅降低超过25%,效果显著。