光伏节能系统在岸边集装箱起重机中的应用

文中结合岸边集装箱起重机设备的工作特点,利用分布式光伏发电技术,在岸边集装箱起重机机器房顶部建设分布式光伏储能发电系统。系统采用自发自用、余电并网的智慧节能模式,并充分利用物联网、大数据等前沿技术,不仅实现单机岸边集装箱起重机能源消耗的监控管理,更实现单机设备与港口监控平台的大数据互通互联,实时监测及高效管理,从而提升港口能源管控智慧化水平,稳步推动低碳港区、低碳港口的建设。

集装箱多箱装卸技术的应用

介绍了几种类型多箱装卸岸边集装箱桥式起重机的主要特点,给出了国内外开发的多箱装卸岸边集装箱起重机的技术参数,指出了大型港口今后在配备装卸大型集装箱船舶的装卸设备时,推荐采用多箱同时起吊的岸边集装箱桥式起重机。

岸边集装箱桥式起重机疲劳寿命预测

为确保岸边集装箱桥式起重机能够安全的运行、防止安全事故的发生,对其进行两个月不间断连续监测,并对主梁结构进行疲劳寿命预测分析。将起重机实际的运行数据经过等值压缩、峰谷值提取等处理,再利用雨流计数法对数据结果进行循环数据统计。利用Goodman等寿命法对循环应力进行等寿命转换,消除平均应力的影响。结合P-S-N曲线和Miner法则,对起重机进行疲劳寿命预测。结果显示,在99%的存活率下,岸边集装箱桥式起重机的主梁寿命约为38.85年,所得数据可为起重机的维修与保养提供参考。

基于LM-BP神经网络的岸边集装箱起重机金属结构评价方法研究

在充分地分析了岸边桥式集装箱起重机金属结构的评价指标后,根据岸边集装箱起重机寿命指标的特点,提出了基于寿命的评价方法,并使用12台岸边集装箱起重机的检测数据与寿命评价数据对LM-BP神经网络进行训练,得到了岸边集装箱起重机的安全评价模型,最后将神经网络得到的结果与模糊层次分析法的结果进行对比,证明了方法的可行性。

基于改进AMD的岸边集装箱起重机大车轨道顶部高低差计算方法研究

计算岸边集装箱起重机大车轨道顶部高低差的过程中,需要在大数据量情况下提取角度振动信号中的超低频趋势项,针对这一问题,提出了一种将原始的解析模态分解(AMD)和滑动平均算法相结合的改进AMD法。首先,对比了改进AMD法和原始AMD法对仿真信号和实测信号的超低频趋势项提取结果,证明了改进AMD法能消除结果中随机噪声的不良影响;然后,采用了改进AMD法、小波包分解(WPD)法以及经验模态分解(EMD)法分别对参数不同的仿真信号和实测信号进行了处理;并对3种方法的性能进行了比较分析。研究结果表明:在上述3种方法中,以改进AMD法的性能为最优;基于改进AMD法的计算方法能准确、高效地计算出监测区间内岸边集装箱起重机大车轨道的顶部高低差,非常适合用于获取该参数长时期内的状态变化。

新型远程控制技术在岸边集装箱起重机上的应用

新型远程控制技术将集装箱码头的作业方式由原岸边集装箱起重机司机室控制被远程办公室环境下的操作室所取代。介绍了远程操作岸边集装箱起重机的组成结构、运作方式,以及相比传统司机室作业的优势。

低姿态大梁滑移式岸边集装箱起重机的悬挂系统

介绍了一种新型低姿态大梁滑移式岸边集装箱起重机悬挂系统的构造和原理,对其受力特性作了深入分析,尤其是轮子间隙、短杆偏心对受力的影响,并对悬挂系统的调节方法作了深入探讨。

岸边集装箱起重机钢丝绳铰点托辊位置的分析

岸边集装箱起重机前大梁仰起过程中,连接小车出绳滑轮和头部固定端的钢丝绳长度变化过大时,会成为起重机运行的安全隐患。为控制此变化量,需选择合适的铰点托辊位置。对前大梁仰起全过程的绳长变化建立了详尽模型及简易模型,运用几何和微积分方法进行分析,推导出解析式。结合对现有设计和简单模型进行评估的实例做出总结。

港口桥式起重机小车轨道接头的处理方式

介绍岸边集装箱起重机和桥式抓斗卸船机的轨道接头处理方式,分析臂架铰点位置对轨道接口的影响,探讨在港口机械轨道接头处产生振动的原因及减振方法,并对目前广泛采用的几种先进实用的轨道接头形式进行分析比较。

磁感位置测量系统在岸边集装箱起重机小车系统中的应用

从安装、测量、调试等方面介绍磁感位置测量系统BTG RFM050在岸边集装箱起重机小车上的实际应用,其为小车在实现自动化作业提供了精确的绝对位置值。阐述磁钉绝对值位置测量原理,详细介绍磁感位置测量系统的安装方法,指出了调试过程中的注意事项。

基于远控技术的岸边集装箱起重机

针对普通常规岸边集装箱起重运输机械位置控制精度差的特点,文中提出了一个远程控制岸边集装箱起重机的解决方案。远程控制岸边集装箱起重机作为一种全新的集装箱装卸方式,大大提高了岸边集装箱起重机的定位精度和司机操作的舒适度。以国内某港口远程控制岸边集装箱起重机和国外某HCT远控控制岸边集装箱起重机为例,阐述了大小车、起升位置精准定位的硬件组成、测量和调试原理、利用电子防摇和防扭提高效率,以及远程控制中的难点和解决方法。该方案可以作为远程控制岸边集装箱起重机的设计和改造提供参考。

远控岸边集装箱起重机定位技术

介绍了岸边集装箱起重机的小车定位、大车定位以及负载定位检测技术,给出了在远控岸桥上应用的SICK小车磁尺系统、大车定位RFM100系统和负载定位IRM系统的原理、组成及应用条件,可为码头新增自动化岸桥或者常规岸桥的自动化改造提供参考。

VC定位在岸边集装箱起重机中的应用

在传统码头,集装箱拖车作为主要的作业设备,完成集装箱从堆场至船舶作业区的流转,关系到船舶作业区的工作效率。国内的研究也是大多专注于集卡车的精准定位,然而另一种在欧美较为普遍使用的跨运车流转形式,相关论述较少。文中以德国HHLA-CTB港的跨运车流转为例,着重介绍以跨运车为基准对象的VC定位系统,包括它的基本架构、元件布置及工作机制。为国内跨运车定位系统设计和研究提供参考和借鉴。

港口桥式起重机小车轨道接头的处理形式分析

对岸边集装箱起重机和桥式抓斗卸船机的轨道接头处理方式做了简单介绍，分析了臂架铰点位置对轨道接头形式的影响，探讨了在港口机械轨道接头处产生振动的原因及减振方法，并对目前广泛采用的几种先进实用的轨道接头方式进行了分析比较。

低姿态岸边集装箱起重机的应用和连锁保护分析

随着世界经济快速发展,国际间贸易合作愈加紧密,集装箱运输成为国际贸易不可缺少的手段。一方面,许多大城市的内集装箱码头选择建立在机场周边,导致码头与飞机航道距离较近,当地的相关部门考虑航空安全,严格限制码头设备高度。另一方面,许多大城市船东纷纷通过加大船舶加载量来降低成本,码头设备必须随之更新换代。低姿态集装箱起重机以其突出的应用优势得到广泛应用。文章以美国佛罗里达州埃弗格雷斯港为例,该港口根据自身实际情况选择应用低姿态桥式集装箱起重机,阐述了桥吊设计人员在限高前提下,在电气设计、起重机结构和软硬件保护方面的创新。低姿态岸边集装箱起重机在实现限高要求的同时,满足了大型船舶的运输要求。

超大型鹅颈式岸边集装箱起重机关键技术研究与应用

鹅颈式岸边集装箱起重机是低姿态岸边集装箱起重机的一种特殊形式,文中研究和总结了超大型鹅颈式岸边集装箱起重机的一些关键技术,包括了大梁的分段与截面选择、四连杆机构设计要点、新型大梁铰点研究、特殊大梁锚定系统、拖链系统、托架小车缠绕方式、整机刚度以及船运工况等的设计、制造和运输方面的技术研究与应用。

激光对桥吊下集卡的立体扫描测距对位的应用

为了提高集装箱桥吊的装卸速度,降低能源消耗,研制了激光立体扫描测距对位系统。介绍了激光立体扫描对位系统的原理,功能和工作过程,提供了相应的技术参数。经应用,效果很好。

岸边集装箱装卸桥电子挂牌定位系统

为了降低集装箱岸桥多工种交叉维保作业存在的安全隐患,利用RFID技术,开发岸桥电子挂牌定位系统。在岸桥重要节点安装读取器,读取维修人员身上携带的电子标签,实现人员进出智能化判断、精确定位管理,从而保障岸桥维修作业人员的安全。

岸边集装箱起重机低空化施工关键技术研究

岸边集装箱起重机总装吊装后,还需开展大量的高空安装、敷线、接线查线等调试工作。相比于高空作业,低空化施工的安全性保障具有显著优势。结合岸边集装箱起重机施工实际,提出将门框电缆以接线箱或接插件形式在上横梁内进行对接的方案,可将大量高空作业转化为低空化施工,从而使总装更加高效,可有效节约人工,提升安全,降低成本。