300 MW供热机组低压缸零出力热力性能、调峰性能和经济性能分析

供热机组低压缸零出力运行可有效提升机组供热能力和调峰深度。该文基于Ebsilon软件,建立300 MW供热机组抽凝工况和低压缸零出力工况的数学模型,从热力性能、调峰性能和经济性能三个维度对常规抽凝模式和低压缸零出力模式进行分析。结果表明,低压缸零出力模式能够有效增加机组的供热能力,并降低发电标准煤耗率,当主蒸汽量为957.6 t/h时,供热量比常规抽凝供热模式提高16.25%,发电标准煤耗率下降27.2 g/kWh。低压缸零出力模式下,虽然供热机组的电负荷不具备调节能力,但其最小电负荷低于常规抽凝供热模式,适宜参与电网的深度调峰。从净收益最大化的角度,当热负荷在162~310 MW时,应采用低压缸零出力模式进行供热;当热负荷在310~375 MW时,应采用抽凝模式进行供热。

真空系统在模拟火星表面低气压环境的应用

火星一直被认为是太阳系中除地球外生命最有可能繁盛过并生存至今的地方,故而对其表面环境的模拟,对火星探索起着重要的作用。本文依托于XX大学空间模拟装置火星尘舱系统项目的需求,设计了一套火星表面低气压环境模拟系统,采用真空泵组降低火星尘舱内的气压,采用气动调节型阀门进行高精度动态压力调节,维持舱内压力稳定,详细介绍了系统设计技术参数、组成、工况及抽速计算流程。

汽机低压旁路调节阀国产化改造

介绍了汽机旁路系统的组成及其在发电机组中起到的重要作用,阐述了汽机低压旁路调节阀是汽机旁路系统的重要组成部分和低压旁路调节阀的重要作用。通过对低压旁路调节阀内漏普遍案例进行剖析,列举了多个因低旁阀内漏导致的机组运行弊端和缺陷。着重对低压旁路调节阀内漏造成的经济性损失进行详细评估。根据现场设备实际使用情况,从多方面对低旁阀内漏原因进行分析。针对低旁阀阀芯平衡结构、密封面结构、密封面防护结构、阀杆阀芯连接结构等进行改造优化。通过关键工艺提高密封面平面度、粗糙度、防冲刷能力,使其达到良好且稳定的汽密封效果。

船舶LNG低压供储气系统燃料泵控制方法研究

本研究针对船舶双燃料发动机燃料低压供储气系统的燃料泵控制,提出一种改进后的PID调节算法的控制算法,满足各工况下双燃料发动机供气压力及流量要求。在样机台架试验过程中,对比经典PID控制方法和该算法控制的燃料泵后端压力等,该方法输液稳定,确保缓冲罐压力平稳,控制精度高,反应时间快,超调量小。

低压缸微出力技术在350MW超临界供热机组深度调峰中的应用研究

随着我国新能源的迅速发展,火电机组深度调峰已成为必然趋势。北方地区火电机组在灵活性改造上运用较多的技术有低压缸切缸、高低压旁路改造、电锅炉改造等。某电厂结合自身实际对机组进行了低压缸微出力改造,并在改造后对机组的调峰能力、调峰收益进行了分析,结果表明:极寒期、初末寒期最大采暖抽汽工况时,机组深度调峰能力分别提高了54.94 MW、50.5MW,在一个供热期可以取得深度调峰收益约294万元的效果。

低压转运平车电气控制系统优化设计改进

基于电动转运平车的工作原理和工作环境的影响,结合某公司在线使用的电动转运平车电气系统存在的主要实际问题,通过对转运平车原有电气控制系统的重新设计,研发了50 t转运平车低压48 V蓄电池供电控制系统。经过现场的实际使用和验证发现,低压转运平车实现了无级调速、远程无线操控、自动定点停车,解决了在线使用的转运平车的设计缺陷,提高了转运平车的的使用寿命,降低了制造和维护成本。

某超临界600MW机组中联门参调供热经济性研究

对于中联门参调供热机组,需要根据不同煤价对汽价进行调整,以保证电厂盈利.文章以某600 MW超临界机组为例,分析了不同煤价情况下的盈利情况,并比较售汽和纯售电的经济性,给出建议的售汽方案,并对供热机组实际运行给出了建议.

1000MW火电机组深度调峰下供热能力提升改造及应用

某1 000 MW火电机组深度调峰时,背压式汽轮机排汽压力降低,排汽无法进入供热联箱。对背压式汽轮机进行排汽改造,增加高温再热器抽汽管道,并且分析计算不同中压调节阀开度下的机组供热能力。结果表明:通过关小中压调节阀开度来提高高温再热器压力,可以确保背压式汽轮机在机组调峰阶段安全连续运行;通过高温再热器抽汽提升了单台机组的供热能力,机组负荷降低至350 MW时,实现供热抽汽质量流量达到115 t/h,供热抽汽压力不低于1 MPa,温度维持在320℃左右。

1050MW汽轮机高压调节阀漏汽原因分析及处理

某电厂2台机组为东方汽轮机有限公司生产的1050MW超超临界湿冷机组,在机组首次大修后3台高压调节阀阀盖结合面发生漏汽缺陷,造成机组负荷受限等严重威胁机组安全的事件。文章利用机组临停检修机会,从阀门结构、设计原理两方面详细分析了次新阀门结合面漏汽的具体原因,同时提供了具体的优化方案。

DCS系统调节阀流量特性单值数学模型及评估方法

由于进汽阀或本体设备特性变化,DEH配汽函数无法及时匹配进汽阀(组)的非线性特征,导致进汽流量控制精度下降。为适应DCS系统历史趋势图仅支持随时间而变化的折线图显示的特点,依据汽轮机原理,通过定义汽轮机流量特性因子和等效流量,提出两种较为实用的单一数值形式的汽轮机组调节阀流量特性诊断数学模型及评估方法。两种数学模型均可在DCS系统历史趋势中呈现随时间而变化的单一参数的折线趋势图,实现汽轮机组调节阀流量线性度的准确评估和实时预警功能。

汽轮机中压调节阀参与电力系统低频振荡的原因分析及预防措施

汽轮机中压调节阀参与的电力系统低频振荡事件时有发生,威胁着机组与电网的安全运行。给出了3起中压调节阀参与的电力系统低频振荡的典型案例,结合中压调节阀在不同类型汽轮机中的作用,阐述其诱发或参与低频振荡的途径,指出深度调峰机组易发生低频振荡的一个重要原因就是汽轮机综合阀位指令减小,导致线性度不佳的中压调节阀频繁参与机组功率调节。针对当前国内火电机组运行的环境,给出了防止中压调节阀参与电力系统低频振荡的6项具体措施,以供参考。

火电厂330 MW机组一次调频控制策略优化

发电机组一次调频功能是提高电网应对突发扰动能力、改善电网频率稳定性的重要手段。对火电厂330 MW发电机组一次调频存在的不同问题进行了深入分析总结,提出了相应的优化方案。引入主汽压的修正,采用新滑压曲线及功率调节器加前馈、AGC反向闭锁、阀门流量特性曲线的优化等,现场实践结果表明,提出的优化方案是可行的,改进后的机组一次调频效果良好,一次调频考核电量有所减少;有效提高了火电机组一次调频能力,改善电网频率性能指标,增强电网稳定性。

330MW机组高压调节汽阀故障原因分析与处理

某电厂#1机组为东方汽轮机有限公司生产的330MW亚临界湿冷机组,在机组运行中相继发生高压调节汽阀脱落和卡涩故障。高压调节汽阀的脱落故障,造成机组负荷大幅波动;高压调节汽阀卡涩故障,造成机组存在超速风险,均严重威胁机组的运行安全。故障发生后进行初步故障诊断和原因分析,利用机组临修机会,对故障设备进行解体检查,发现高压调节汽阀十字头与锥套连接螺栓脱落和断裂,十字头与锥套出现脱离致使阀芯脱落故障,脱落的螺栓也造成高压调节汽阀的卡涩,采取更换十字头、锥套、连接螺栓和防转垫片,螺栓数量由6颗增加至10颗等处理措施,防止十字头与锥套连接螺栓脱落和断裂,保证高压调节汽阀的动作可靠,保障机组的运行安全。

汽轮机低压缸旁路供热的电出力调节能力分析

汽轮机低压缸旁路供热的电出力调节能力对于热电联产机组来说具有重要意义。为了提高机组的性能和经济效益,需要深入研究旁路供热方案的优化措施,并加强汽轮机的电出力调节能力。此外,还需要考虑如何适应不同的用电负荷和天气条件,以及如何提高供热设备的性能和效率。只有这样,才能充分发挥热电联产机组的优势,实现能源的高效利用和可持续发展。

节流配汽汽轮机组一次调频经济代价分析

对节流配汽汽轮机组来说,采用调节阀大开度的运行方式在提高经济性的同时会降低机组的一次调频能力。基于试验数据与变工况计算分析,得到了上汽—西门子1 000 MW汽轮机组的一次调频能力曲线,给出了满足规定一次调频能力的滑压曲线与调节阀开度高限曲线,结合实际性能试验结果,得到了该种机型满足规定一次调频能力要求的运行工况与调节阀以45%开度运行时的机组供电煤耗差别。结果表明,通过提高主蒸汽压力,牺牲一定经济性,可以保证节流配汽汽轮机组的一次调频能力满足相关规定的要求。

大型钢铁企业低压蒸汽系统优化调度研究

针对国内大型钢铁企业低压蒸汽系统存在的问题,在分析低压蒸汽系统结构的基础上,建立了低压蒸汽系统优化调度模型.以某钢铁企业为例,对应用优化模型的效果进行实证分析,研究结果证明了所建模型的有效性.

低压缸零出力供热工况中低压缸连通管内部流动数值模拟

对低压缸零出力技术改造后的某300 MW供热汽轮机组中低压缸连通管、连通管液控蝶阀、采暖抽汽管道、冷却蒸汽旁路、冷却蒸汽流量孔板和冷却蒸汽调节阀等根据实际尺寸建立三维模型,并进行网格划分;并采用Realizable k-ε模型和Scalable壁面函数法进行不同供热工况下中低压缸连通管及冷却蒸汽旁路内部流动数值模拟。模拟结果表明:中低压缸连通管及冷却蒸汽旁路系统复杂结构会使蒸汽流动产生分离,使整个管路系统内流动不稳定,低压缸进汽口流动不均匀;低压缸零出力工况,蒸汽在冷却蒸汽调节阀出口扩张段会产生超音速,并在其后连接的弯头处产生强激波和马赫盘。模拟结果反映了汽轮机抽汽供热及低压缸零出力工况中低压缸连通管内较复杂的蒸汽流场和状态,为后续技术改造的方向提供了理论依据。

火电厂供热机组汽轮机低压转子严重积盐、腐蚀原因分析及处理

针对国内某火电厂供热机组汽轮机低压转子出现的严重积盐、腐蚀问题,从汽水品质、药品质量、垢样成分、热力系统运行情况等各方面对问题产生的原因进行了分析,最终确认为热网加热器泄漏引发热网疏水及蒸汽品质超标所致。为此,提出了机组在供热期内运行时应加强现场运行管理和化学监督等防范措施,以保证机组的安全、稳定、经济运行。

大型汽轮机中压调节阀参调供热研究

对于中间再热式汽轮机,经过锅炉再热后的高温再热蒸汽进入中压缸前,应经过中压主汽阀和调节阀,以控制进汽量和保护机组安全。中压调节阀一般不参与负荷调节,当要求汽轮机具有阀门调节功能时,中压调节阀可以达到调整再热压力、再热流量和参调供热的目的。结合应用实例,从再热蒸汽参数、阀门流量特性、阀门的运行模式和流速设计对蒸汽力的影响等方面对中压调节阀参与调节供热的可行性进行了研究,研究结果表明,中压调节阀参调技术可行,实践效果良好。

纸机干燥部低压蒸汽热泵供热系统的研究和应用

通过设计、研究和生产运行实例,分析了低压蒸汽热泵的技术要点及推广价值。研究发现,为了提高热电厂的发电量,背压排汽压力一般确定为0.5MPa。研究开发和推广使用工作蒸汽小于0.5MPa的低压蒸汽热泵供热系统是目前的工作要点。