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Memristor bridge-based low pass filter for image processing 被引量:5
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作者 YU Yongbin YANG Nijing +1 位作者 YANG Chenyu NYIMA Tashi 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2019年第3期448-455,共8页
This paper highlights the memristor bridge-based lowpass filter (LPF) and improved image processing algorithms along with a novel adaptive Gaussian filter for denoising image and a new Gaussian pyramid for scale invar... This paper highlights the memristor bridge-based lowpass filter (LPF) and improved image processing algorithms along with a novel adaptive Gaussian filter for denoising image and a new Gaussian pyramid for scale invariant feature transform (SIFT). First, a novel kind of LPF based on the memristor bridge is designed, whose cut-off frequency and other traits are demonstrated to change with different time and memristance. In light of the changeable parameter of the memristor bridge-based LPF, a new adaptive Gaussian filter and an improved SIFT algorithm are presented. Finally, experiment results show that the peak signalto- noise ratio (PSNR) of our denoising is bettered more than 2.77 dB compared to the corresponding of the traditional Gaussian filter, and our improved SIFT performances including the number of matched feature points and the percent of correct matches are higher than the traditional SIFT, which verifies feasibility and effectiveness of our algorithm. 展开更多
关键词 MEMRISTOR bridge low-PASS FILTER (LPF) adaptive GAUSSIAN FILTER image denoising GAUSSIAN pyramid
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Low-bandgap polymers with quinoid unit as π bridge for high-performance solar cells
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作者 Bilal Shahid Xiyue Yuan +5 位作者 Qian Wang Di Zhou Ergang Wang Xichang Bao Dangqiang Zhu Renqiang Yang 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第1期180-187,I0007,共9页
To construct efficient low band gap polymers,increasing the Quinone structure of the polymer backbone could be one desirable strategy.In this work,two D–Q–A–Q polymers P1 and P2 were designed and synthesized with t... To construct efficient low band gap polymers,increasing the Quinone structure of the polymer backbone could be one desirable strategy.In this work,two D–Q–A–Q polymers P1 and P2 were designed and synthesized with thiophenopyrrole diketone(TPD)and benzothiadiazole(BT)unit as the core and ester linked thieno[3,4-b]thiophene(TT)segment as π-bridging,and the main focus is to make a comparative analysis of different cores in the influence of the optical,electrochemical,photochemical and morphological properties.Compared with the reported PBDTTEH–TBTTHD-i,P1 exhibited the decreased HOMO energy level of-5.38 e V and lower bandgap of 1.48 e V.Furthermore,when replaced with BT core,P2 showed a red-shifted absorption profile of polymer but with up-shifted HOMO energy level.When fabricated the photovoltaic devices in conventional structure,just as expected,the introduction of ester substituent made an obvious increase of VOC from 0.63 to 0.74 V for P1.Besides,due to the deep HOMO energy level,higher hole mobility and excellent phase separation with PC71 BM,a superior photovoltaic performance(PCE=7.13%)was obtained with a short-circuit current density(JSC)of 14.9 m A/cm^2,significantly higher than that of P2(PCE=2.23%).Generally,this study highlights that the strategy of inserting quinoid moieties into D–A polymers could be optional in LBG-polymers design and presents the importance and comparison of potentially competent core groups. 展开更多
关键词 low bandgap polymer Side-chain engineering Quinone structure π-bridging
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六塔单索面矮塔斜拉桥拉索设计研究 被引量:2
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作者 张辉 刘刚 《建筑技术》 2024年第5期592-596,共5页
六塔单索面矮塔斜拉桥是目前我国比较少见的斜拉桥。从斜拉索选型、斜拉索构造、斜拉索锚固和斜拉索减振等角度对六塔单索面矮塔斜拉桥的斜拉索进行了设计与研究。该桥采用抗拉强度标准值为1 860 MPa的钢绞线斜拉索,每根钢绞线的理论直... 六塔单索面矮塔斜拉桥是目前我国比较少见的斜拉桥。从斜拉索选型、斜拉索构造、斜拉索锚固和斜拉索减振等角度对六塔单索面矮塔斜拉桥的斜拉索进行了设计与研究。该桥采用抗拉强度标准值为1 860 MPa的钢绞线斜拉索,每根钢绞线的理论直径为15.2 mm。梁端斜拉索通过锚具锚固在预应力混凝土箱梁的隔板齿块上,而在塔端,采用索鞍分丝管形式将斜拉索锚固在桥塔锚固区。斜拉索在梁端采用粘性剪切型阻尼器进行减振,在塔端采用减振圈减振。为了提高斜拉索的使用寿命和耐久性,在钢绞线斜拉索外表面包裹环氧涂层、防腐油脂和高密度聚乙烯(HDPE)保护套。最后结合未知荷载系数法,对斜拉索索力进行了优化设计,优化后的部分索力虽略有增加,但主梁截面弯矩和应力更加趋于平稳,有利于结构受力。 展开更多
关键词 六塔斜拉桥 矮塔斜拉桥 斜拉索布置 斜拉索设计 索力优化
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低电容CHB型混合动力中压电机调速系统
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作者 孙孝峰 黄晨阳 +4 位作者 滕甲训 潘禹卓 齐磊 赵巍 李昕 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第20期8233-8247,I0026,共16页
针对氢燃料电池大功率电机驱动系统,提出一种以燃料电池为主动力源的轻量化级联H桥(cascadedH-bridge,CHB)型混合动力中压电机调速系统。所提系统由燃料电池/蓄电池/超级电容的混合动力源供电,基于四有源桥(quad activebridge,QAB)与CH... 针对氢燃料电池大功率电机驱动系统,提出一种以燃料电池为主动力源的轻量化级联H桥(cascadedH-bridge,CHB)型混合动力中压电机调速系统。所提系统由燃料电池/蓄电池/超级电容的混合动力源供电,基于四有源桥(quad activebridge,QAB)与CHB子模块互联的两级变换器(cascaded H-bridges with quad active bridge,CHB-QAB)作为调速变换器。CHB-QAB通过四绕组高频变压器将各子模块进行内部互联,采用单边同步双边移相调制的策略,使得所有子模块呈现开关电容特性,在不依赖复杂控制的前提下,减小子模块电容的容值,提升系统的功率密度。针对三类动力源,采用基于低通滤波(lowpassfilter,LPF)的能量管理策略,保证电机实际运行过程中的有效功率分配,解决燃料电池对电机动态响应缓慢和燃料饥饿现象等问题。最后通过仿真与实验对所提轻量化电机调速系统进行验证。 展开更多
关键词 混合动力源 级联H桥 低通滤波 电机调速 轻量化
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铁路悬索桥车致纵向运动混合阻尼减振研究
5
作者 封周权 范周健 +3 位作者 井昊坤 张弘毅 陈政清 万田保 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期10-20,共11页
针对铁路悬索桥在列车过桥时梁端纵向运动响应控制问题,提出了一种创新的混合阻尼减振方案,采用多种类型的阻尼器控制梁端位移,以满足不同的减振需求.以某在建大跨铁路悬索桥为工程背景,建立了空间桁架精细模型和等效单梁简化模型,系统... 针对铁路悬索桥在列车过桥时梁端纵向运动响应控制问题,提出了一种创新的混合阻尼减振方案,采用多种类型的阻尼器控制梁端位移,以满足不同的减振需求.以某在建大跨铁路悬索桥为工程背景,建立了空间桁架精细模型和等效单梁简化模型,系统研究了混合阻尼减振方案不同阻尼器参数对减振效果的影响.该方案将低指数黏滞阻尼器纵向安装于桥塔与加劲梁之间,同时在桥台与加劲梁之间纵向安装电涡流阻尼器.鉴于桥台结构的特殊性,电涡流阻尼器被设计为仅能承受压力的装置,并通过样机试验进行了验证.为了进一步提升减振性能,电涡流阻尼器还配备了摩擦耗能元件.该混合阻尼减振方案能够有效控制列车过桥时梁端的纵向运动响应,显著提高桥梁结构的安全性和耐久性,在类似工程中具有重要的参考价值和借鉴意义. 展开更多
关键词 铁路悬索桥 梁端纵向运动控制 混合阻尼减振 低指数黏滞阻尼器 电涡流阻尼器
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横向贯通式中低速磁浮一体轨道梁钢-混结合部试验研究
6
作者 秦世强 黄春雷 +2 位作者 龚俊虎 毛羚 王秋萍 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期138-147,共10页
为解决中低速磁浮分离式轨道梁存在的养护难、构件多,以及无法考虑F轨刚度贡献等问题,提出一种横向贯通式梁轨一体轨道梁结构,针对其钢-混结合部的静力性能开展有限元分析和足尺模型试验研究,并对关键设计参数进行参数分析。结果表明,在... 为解决中低速磁浮分离式轨道梁存在的养护难、构件多,以及无法考虑F轨刚度贡献等问题,提出一种横向贯通式梁轨一体轨道梁结构,针对其钢-混结合部的静力性能开展有限元分析和足尺模型试验研究,并对关键设计参数进行参数分析。结果表明,在5倍设计荷载内,钢-混结合部基本处于弹性状态,承载力满足设计要求,且具备较高富裕量;竖向荷载主要通过钢板承压作用传递至混凝土梁体,焊钉对竖向荷载的传递作用较小;设计参数分析表明,适量提高钢连接件钢板厚度有利于竖向荷载的平顺传递。研究结果可以为梁轨一体轨道梁设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 中低速磁浮 模型试验 分离式轨道梁 梁轨一体轨道梁 钢-混结合部
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大跨度桥梁超低频调谐液体质量阻尼器研发及应用
7
作者 毛伟琦 柴小鹏 +2 位作者 汪正兴 王波 尹康 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期54-60,共7页
大跨度桥梁在运营过程中易发生较为明显的超低频振动问题,采用调谐质量阻尼器(TMD)进行控制时,由于箱梁内部空间有限,常规TMD在结构上无法满足要求。基于此,提出一种基于浮力和流固耦合作用的超低频调谐液体质量阻尼器(TLMD)。为研究TLM... 大跨度桥梁在运营过程中易发生较为明显的超低频振动问题,采用调谐质量阻尼器(TMD)进行控制时,由于箱梁内部空间有限,常规TMD在结构上无法满足要求。基于此,提出一种基于浮力和流固耦合作用的超低频调谐液体质量阻尼器(TLMD)。为研究TLMD对结构的阻尼减振效果,进行模型试验,分析安装TLMD前、后主结构加速度幅值和阻尼比;将该新型超低频TLMD在贵州龙里河大桥上进行实桥应用,测试主梁频率特性和阻尼比。模型试验及实桥应用结果表明:TLMD减振技术可实现0.283 Hz乃至更低频率的超低频阻尼减振;采取TLMD控制后,模型试验主结构的阻尼比从0.038%提高至2.2%,主结构的加速度幅值从减振前的0.41 m/s2降低至0.01 m/s2;贵州龙里河大桥超低频TLMD当采用0.31%的质量比时,主梁一阶竖弯模态实测阻尼比从0.20%提高至0.82%,阻尼比提高了3.1倍。超低频TLMD参数稳定、性能可靠,有效降低了阻尼器的安装高度,显著提升了结构阻尼比,增强了桥梁的抗风性能。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 超低频 调谐液体质量阻尼器 阻尼比 室内模型试验 实桥测试
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人工智能赋能低空经济:应用场景与未来方向
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作者 庄茁 《学术前沿》 CSSCI 北大核心 2024年第15期38-44,共7页
低空经济是指以各种有人驾驶和无人驾驶航空器在海拔3000米以下的各类飞行活动作为牵引,辐射带动相关领域融合发展的新兴经济形态和效益。2024年全国两会期间,“低空经济”被写入政府工作报告。报告提出,“积极培育新兴产业和未来产业... 低空经济是指以各种有人驾驶和无人驾驶航空器在海拔3000米以下的各类飞行活动作为牵引,辐射带动相关领域融合发展的新兴经济形态和效益。2024年全国两会期间,“低空经济”被写入政府工作报告。报告提出,“积极培育新兴产业和未来产业”“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。我们可以通过解析人工智能赋能低空经济、大数据驱动的部分应用场景(智慧城市建设、智慧交通运输、智慧路桥监测、智慧农业农村),理解低空经济创造的新质生产力,探讨低空经济推进智慧城乡建设和国家经济发展的逻辑与路径。 展开更多
关键词 低空经济 智慧城市 智慧交通运输 智慧路桥监测 智慧农业农村
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低容值级联对称半桥型静止同步补偿器
9
作者 王顺亮 李金铭 +3 位作者 张芮 马俊鹏 廖鑫 刘天琪 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期3493-3501,I0148,I0149,共11页
级联H桥型的静止同步补偿器(static synchronous compensator,STATCOM)具有模块化程度高、可靠性高、输出谐波特性好等优点,受限于直流电容电压波动要求,子模块需要采用大容值电容,阻碍了变流器的高功率密度化。为降低STATCOM的成本及体... 级联H桥型的静止同步补偿器(static synchronous compensator,STATCOM)具有模块化程度高、可靠性高、输出谐波特性好等优点,受限于直流电容电压波动要求,子模块需要采用大容值电容,阻碍了变流器的高功率密度化。为降低STATCOM的成本及体积,该文提出一种低容值的级联对称半桥型STATCOM,可较大程度减小子模块电容值及开关数量。通过分析低电容值条件下直流侧电容电压波动规律,揭示了直流侧电容值、电容电压波动大小与输出无功电流的关系,提出直流侧电容选取方法。为最大化利用直流电压,研究直流侧电压参考取值原则,实现对电压波动的峰、谷值控制,提出直流总电压控制及子模块电容电压均衡控制策略。分析了容性与感性无功模式下STATCOM的运行范围,揭示运行范围与电容电压波动上限的关系。最后,通过仿真与实验验证了电容值降低方法与控制策略的正确性及有效性。 展开更多
关键词 对称半桥 静止同步补偿器 低容值 直流侧电压控制
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中低速磁浮圆曲线钢箱梁桥车致振动响应研究
10
作者 尚贤洪 刘宇 +3 位作者 李苗 雷成 马卫华 罗世辉 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期109-115,122,共8页
随着圆曲线钢箱梁桥在城市交通中的应用愈发广泛,为探究其在中低速磁浮车辆运行作用下的振动响应特性,基于多体动力学和有限元方法建立车辆-轨道-钢箱梁刚柔耦合动力学模型,采用动态电磁阻尼力影响的二维磁轨关系,并考虑轨道关键部件的... 随着圆曲线钢箱梁桥在城市交通中的应用愈发广泛,为探究其在中低速磁浮车辆运行作用下的振动响应特性,基于多体动力学和有限元方法建立车辆-轨道-钢箱梁刚柔耦合动力学模型,采用动态电磁阻尼力影响的二维磁轨关系,并考虑轨道关键部件的参振作用,分析圆曲线段钢箱梁的振动特性,探讨钢箱梁板厚、车辆速度及车体质量对钢箱梁振动响应的影响。结果表明:受曲率影响,钢箱梁在发生弯曲的同时亦会伴生扭转,产生弯扭耦合振动;钢箱梁的振动主要由10~20 Hz的钢箱梁整体弯曲振动、30~40 Hz的钢箱梁扭转振动以及50~70 Hz的轨道局部振动引起;计算得到的钢箱梁跨中横向及垂向最大挠度分别为1.26 mm、3.88 mm,均满足相关标准要求,钢箱梁具有足够的支撑刚度;各工况下的垂向加速度均未超过5.0 m/s^(2)的限值,且最高达到2.2 m/s^(2);在板厚10 mm以及超员载荷工况下,横向加速度大多超过1.4 m/s^(2)的限值,且最高达到4.0 m/s^(2);车辆速度的减小和车体质量的增加均会放大弯扭耦合作用影响,而板厚的增加则能够有效降低弯扭耦合作用影响,当板厚由10 mm增至40 mm时,一阶横弯及扭转频率对应振幅分别减小94.3%、98.7%。 展开更多
关键词 中低速磁浮 圆曲线钢箱梁桥 刚柔耦合 动力学 振动响应 弯扭耦合作用
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寒冷A区超低能耗建筑围护结构热桥部位的节能设计策略——以烟台飞龙集团有限公司创新研发中心为例 被引量:2
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作者 徐静 张肖 +2 位作者 秦桂明 王丽 李孟庭 《烟台大学学报(自然科学与工程版)》 2024年第1期118-124,共7页
为响应“双碳”背景下实现节能减排降碳绿色转型的需求,结合烟台飞龙集团有限公司创新研发中心项目的实践,探讨并提出了适合寒冷A区超低能耗建筑发展的围护结构热桥部位的节点优化策略,有利于解决普通节能建筑的典型通用节点设计与超低... 为响应“双碳”背景下实现节能减排降碳绿色转型的需求,结合烟台飞龙集团有限公司创新研发中心项目的实践,探讨并提出了适合寒冷A区超低能耗建筑发展的围护结构热桥部位的节点优化策略,有利于解决普通节能建筑的典型通用节点设计与超低能耗建筑节点设计之间的不适配问题。 展开更多
关键词 “双碳” 超低能耗建筑 围护结构 建筑热桥
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绿色施工理念的公路桥梁施工技术研究 被引量:1
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作者 米索南 《科技资讯》 2024年第14期127-129,共3页
随着科技的迅速发展和人们生活水平的提升,低碳环保理念逐渐深入人心,绿色施工技术逐渐受到重视。在公路桥梁工程中,绿色施工技术可以有效实现可持续性发展战略目标,具有重要意义。基于此,基于绿色施工的核心理念,须系统地研究公路桥梁... 随着科技的迅速发展和人们生活水平的提升,低碳环保理念逐渐深入人心,绿色施工技术逐渐受到重视。在公路桥梁工程中,绿色施工技术可以有效实现可持续性发展战略目标,具有重要意义。基于此,基于绿色施工的核心理念,须系统地研究公路桥梁施工中可行技术、管理措施,旨在为实现建筑业的绿色转型提供理论支持和实践指导。 展开更多
关键词 绿色施工理念 公路桥梁 施工技术 低碳环保
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超低能耗建筑悬挑构件热桥隔断措施研究
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作者 王宇飞 叶云磊 +2 位作者 邵志兵 黄山 徐晗 《建筑施工》 2024年第6期962-965,共4页
相较于常规建筑,超低能耗建筑对围护系统的保温性能有着更严格的要求,其中,围护系统热桥控制是实现超低能耗建筑的关键措施。在围护系统保温构造设计时,由于悬挑构件隔断了保温层,成为热桥集中的部位,为削弱或消除此部位热桥,通常采用... 相较于常规建筑,超低能耗建筑对围护系统的保温性能有着更严格的要求,其中,围护系统热桥控制是实现超低能耗建筑的关键措施。在围护系统保温构造设计时,由于悬挑构件隔断了保温层,成为热桥集中的部位,为削弱或消除此部位热桥,通常采用保温材料包覆悬挑构件的方式进行处理,但此方式存在工期影响严重及成本增量大的弊端,随着超低能耗建筑的推广,更多形式的热桥隔断措施在实际工程中得到了应用。结合常见的超低能耗建筑悬挑构件热桥隔断措施,从施工角度及隔热性能方面进行研究分析,以供同类工程借鉴。 展开更多
关键词 超低能耗 悬挑构件 热桥 隔热措施
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低收缩免蒸养UHPC桥面铺装材料性能及构造设计
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作者 顾松 魏道新 +2 位作者 马磊 杨碧宇 郭为强 《交通运输研究》 2024年第2期97-109,共13页
为减少超高性能混凝土(UHPC)的收缩变形并降低养护成本,以多孔烧结铝矾石(CB)骨料作为内养护剂,研发了一种低收缩免蒸养的UHPC。通过室内试验,对自研UHPC的力学和变形性能进行了测试与评估。通过有限元数值模拟,分析了UHPC桥面铺装层的... 为减少超高性能混凝土(UHPC)的收缩变形并降低养护成本,以多孔烧结铝矾石(CB)骨料作为内养护剂,研发了一种低收缩免蒸养的UHPC。通过室内试验,对自研UHPC的力学和变形性能进行了测试与评估。通过有限元数值模拟,分析了UHPC桥面铺装层的早期温湿度应力演化规律。结果表明,自研UHPC在免蒸养条件下仍然具有超高强度,28 d抗压强度达154 MPa,28 d劈裂抗拉强度达19.3 MPa;含CB骨料UHPC的28 d自收缩变形仅为160μm/m,可有效降低UHPC铺装层发生翘曲、与下层混凝土发生脱粘的风险;UHPC的耐磨耗和抗冲击性能远优于普通混凝土,可延长桥面铺装层的使用寿命。数值计算结果表明,UHPC铺装层的最大拉应力受铺装层厚度和长度影响不大,因此不需要切缝。为增强UHPC铺装层与基层之间的黏结性能,基层混凝土表面应做粗糙化处理(露石表面),基层与UHPC铺装层之间按设计进行植筋。通过上述研究,验证了采用自研UHPC作为混凝土桥面铺装层的可行性。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 桥面铺装 低收缩 免蒸养 早龄期应力
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预应力混凝土矮塔斜拉桥0号块钢束布置方案研究 被引量:3
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作者 杜京涛 尹春燕 《铁道勘察》 2024年第2期98-103,共6页
成达万高速铁路渠江特大桥主桥为(139+278+139) m预应力混凝土矮塔斜拉桥,0号块为墩塔梁固结,固结区域构造及预应力钢束布置均较为复杂。为了探究该墩塔梁固结区域的应力分布,验证该区域预应力钢束布置的合理性及合规性,基于静力等效原... 成达万高速铁路渠江特大桥主桥为(139+278+139) m预应力混凝土矮塔斜拉桥,0号块为墩塔梁固结,固结区域构造及预应力钢束布置均较为复杂。为了探究该墩塔梁固结区域的应力分布,验证该区域预应力钢束布置的合理性及合规性,基于静力等效原理,首先提取出全桥整体计算模型的单元内力,并采用有限元软件建立0号块局部计算模型;其次将全桥整体计算模型单元内力转换至整体坐标系下并施加于有限元模型;最后对0号块在主力及主力+附加力等多种工况进行精细化计算分析,并对有无塔柱范围内竖向预应力钢束两种钢束布置方案分别进行计算分析和对比。计算结果表明,塔柱范围内布置竖向预应力钢束后,塔柱根部主拉应力由2.41 MPa降低至0.76 MPa,塔柱的应力分布状态也得到了明显的改善,同时也验证0号块纵向及横向预应力钢束设置的合理性,为该桥0号块位置纵横向及竖向预应力钢束布置提供了理论依据。 展开更多
关键词 高速铁路 矮塔斜拉桥 墩塔梁固结 0号块 有限元分析
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基于BIM技术的高低位组合钢栈桥应用研究——以巴河大桥为例 被引量:1
16
作者 陈磊 罗利 +2 位作者 邓力铭 王佳林 何冠 《科技和产业》 2024年第3期273-281,共9页
在特大桥的建设中,栈桥作为重要的水上通道得到广泛应用,栈桥设计也是桥梁工程顺利实施的重要环节。以巴河大桥5#墩基础、墩柱施工为工程背景,针对桥址区巴河水位变化较大的特点,为确保次年汛期前的主墩施工进度,采用高低位组合钢栈桥方... 在特大桥的建设中,栈桥作为重要的水上通道得到广泛应用,栈桥设计也是桥梁工程顺利实施的重要环节。以巴河大桥5#墩基础、墩柱施工为工程背景,针对桥址区巴河水位变化较大的特点,为确保次年汛期前的主墩施工进度,采用高低位组合钢栈桥方案,并利用“BIM(建筑信息模型)+数字仿真分析”技术进行模拟与结构分析。通过GIS(地理信息系统)获取各阶段洪水位高度,以此确定栈桥搭设高度,随后利用MIDAS软件对高低位组合钢栈桥结构各部件进行验算。结果表明,高低位组合钢栈桥结构设计合理,整体稳定性及安全性满足使用要求。高低位组合钢栈桥的成功应用,可为同类型工程的施工提供一定参考和借鉴。 展开更多
关键词 特大桥施工 高低位组合钢栈桥 结构设计 承载力验算
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双有源桥型电力电子变压器电磁暂态实时低耗等效模型
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作者 高晨祥 林丹颖 +3 位作者 韩林洁 冯谟可 许建中 李彬彬 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期195-206,共12页
电力电子变压器(PET)是柔性直流配电网中电能变换的关键设备。受仿真资源限制,现有PET电磁暂态(EMT)实时仿真规模较小,无法满足大容量系统硬件在环测试与快速仿真需求。文中提出一种双有源桥(DAB)型PET实时低耗等效建模算法。首先,深入... 电力电子变压器(PET)是柔性直流配电网中电能变换的关键设备。受仿真资源限制,现有PET电磁暂态(EMT)实时仿真规模较小,无法满足大容量系统硬件在环测试与快速仿真需求。文中提出一种双有源桥(DAB)型PET实时低耗等效建模算法。首先,深入挖掘了DAB高频链端口解耦模型的二值输入导纳特性,并从数值分析与物理意义两个层面进行了阐述。以此为基础,构建了具有N+1特性的PET高频链端口解耦模型。其次,提出了基于有限存储的低内存占用EMT解算方案、紧凑型低延时仿真框架、分组并行流水线计算硬件实现方案,降低了所提等效模型在实时仿真中对存储内存、计算时钟和硬件资源的需求。最后,在RT-LAB中完成了基于Verilog语言的250 ns实时低耗等效仿真模型开发,并进行了所建模型仿真精度和资源利用率测试。 展开更多
关键词 电磁暂态实时仿真 电力电子变压器 双有源桥 高频链端口解耦 低资源消耗 RT-LAB
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矮塔斜拉桥施工过程自动化监测系统设计与应用 被引量:2
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作者 郭斌 吴明义 +2 位作者 赵志坤 李晓鹏 张浩军 《微型电脑应用》 2024年第2期134-136,145,共4页
为了减小施工过程对矮塔斜拉桥成桥状态的影响,以沙颍河大桥为工程背景,设计了矮塔斜拉桥施工过程自动化监测系统。该系统由数据采集子系统、数据传输子系统和综合监测云平台三部分组成,可实现应力、索力、主梁扰度、桥塔偏位等多种关... 为了减小施工过程对矮塔斜拉桥成桥状态的影响,以沙颍河大桥为工程背景,设计了矮塔斜拉桥施工过程自动化监测系统。该系统由数据采集子系统、数据传输子系统和综合监测云平台三部分组成,可实现应力、索力、主梁扰度、桥塔偏位等多种关键参数的连续自动化监测,并提供了监测预警功能。在自动化监测系统基础上,采用自适应控制法对案例工程施工过程中各关键参数进行监测调整,结果表明:索塔偏位误差均控制在5 mm以内,斜拉索索力误差均控制在±5%以内,主梁变形和应力所有一定误差,但均在可控范围之内,表明设计的自动化监测系统对于矮塔斜拉桥施工起到了较好的辅助作用。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 自动化监测系统 自适应控制法 索塔偏位误差 斜拉索索力
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高速铁路高低塔斜拉桥减隔震装置研究
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作者 刘信斌 《铁道建筑》 北大核心 2024年第2期75-80,共6页
通过分析各类减隔震装置对高速铁路高低塔混合梁斜拉桥的减隔震作用,从而选取合理减隔震装置。以阜淮(阜阳—淮北)新建高速铁路跨颍河主跨230 m的高低塔混合梁斜拉桥为研究对象,建立铅芯橡胶支座、摩擦摆式减隔震支座、黏滞阻尼器有限... 通过分析各类减隔震装置对高速铁路高低塔混合梁斜拉桥的减隔震作用,从而选取合理减隔震装置。以阜淮(阜阳—淮北)新建高速铁路跨颍河主跨230 m的高低塔混合梁斜拉桥为研究对象,建立铅芯橡胶支座、摩擦摆式减隔震支座、黏滞阻尼器有限元模型,采用非线性时程分析法对塔底弯矩、梁端水平位移等目标函数进行地震响应分析。结果表明:采用铅芯橡胶支座,塔底弯矩降幅达到49.9%;采用摩擦摆减隔震支座,塔底弯矩降幅达到54.3%;采用黏滞阻尼器,塔底弯矩降幅达到62.0%。对于高速铁路高低塔混合梁斜拉桥而言,黏滞阻尼器减隔震装置更合理,并给出合适设计参数。 展开更多
关键词 高低塔混合梁斜拉桥 数值计算 铅芯橡胶支座 摩擦摆式减隔震支座 黏滞阻尼器
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多矮塔斜拉桥边跨现浇段无配重托架设计与施工
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作者 应世明 赵鑫 +4 位作者 田连民 张镇东 陈浩然 赵勃 袁阳光 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第18期65-68,82,共5页
为研究多矮塔斜拉桥边跨现浇段无配重托架设计方法,并进一步完善与之匹配的施工流程,首先,依托西拉沐沦河特大桥边跨现浇段构造特征,提出无配重托架设计方法。其次,考虑无配重托架在边跨现浇施工过程中的外部荷载,通过有限元模拟,研究... 为研究多矮塔斜拉桥边跨现浇段无配重托架设计方法,并进一步完善与之匹配的施工流程,首先,依托西拉沐沦河特大桥边跨现浇段构造特征,提出无配重托架设计方法。其次,考虑无配重托架在边跨现浇施工过程中的外部荷载,通过有限元模拟,研究无配重托架受力性能,包括变形及材料强度冗余度情况,并明确了无配重托架局部构造的受力控制要点。最后,结合西拉沐沦河特大桥工程实践,总结完善了基于无配重托架的边跨现浇段施工流程,并明确了与无配重托架相关的施工注意要点。结果发现:所设计无配重托架在施工荷载下的最大变形为3.14mm,满足变形控制要求。无配重托架材料强度冗余度≥29.6%,安全储备良好;局部构造的材料强度冗余度≥65.5%,安全储备更高。西拉沐沦河特大桥工程应用效果显示,所设计无配重托架适用性良好。建议后续应用时,对箱梁中部对应的托架中间区域做进一步加劲处理。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 矮塔斜拉桥 边跨现浇 无配重托架 设计 施工技术
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