微动探测方法在矿山采空区调查中的应用

文章采用微动探测方法对万龙山锌锡铜矿和富牛石膏矿的采空区进行了探测试验研究。探测结果显示,在曾经的开采区,近地表的松散堆积物多表现为低速带,在下伏的岩层中横波波速呈平稳升高状态,在此背景下出现的局部低速异常往往构成“V”字形或“U”字形波速下凹区,横波速度值明显低于周边地层,结合地质和采掘资料推断异常为采空区,并得到钻探工程的证实。试验研究表明,微动探测的异常部位与钻探验证结果对应性较好,微动探测方法能够快速、经济地查明采空区的空间分布,可以减少部分钻探工作量,提高调查工作效率,并对采空区的治理和施工具有指导作用。

基于神经网络的复合材料层合板低速冲击损伤面积预测方法

目前,复合材料层合板在船舶领域得到广泛应用,但在其遭受低速冲击时,传统试验和有限元方法无法真实、有效地描绘实际损伤情况。为此,结合低速冲击实验结果和超声水浸扫描结果,建立了BPNN、CNN的等效冲击损伤预测模型,以快速预测复合材料层合板在冲击过程中的损伤情况。在使用试验样本数据模型进行训练后,其能够高效准确预测复合材料层合板损伤面积。该方法简单实用,可以推广使用。

基于“边端协同”架构的台区短路故障定位技术

针对新型电力系统低压台区故障准确定位要求,开发了一种基于“边端协同”架构的低压台区短路故障定位技术。提出多层级短路故障定位的台区物联网架构体系,研究采用二阶最小二乘拟合算法的台区各层级物联终端短路故障检测方法;设计基于高速电力线宽带载波通信的故障定位通信协议,面向智能配变终端,提出基于台区拓扑结构的短路故障定位策略,并开展边缘计算及其硬件化技术实现。在此基础上,通过真型低压交流系统短路故障测试实验,验证了“边端协同”物联台区短路故障定位技术的有效性。

一种新型直接转矩控制方法的仿真研究

针对直接转矩控制的异步电机的启动和低速运行的方法 ,提出了间接转矩控制的方法·仿真研究结果表明 ,此法结构简单 。

考虑零速/极低速稳定性的异步电机转差频率与定子电阻耦合补偿策略

在间接矢量控制中,为了实现高精度的控制,转差频率和定子电阻的补偿都非常重要。在现有的研究中,转差频率和定子电阻在零速/极低速下同时补偿的稳定性探讨较少,二者耦合关系的研究也不够深入。该文通过深入地分析转差频率和定子电阻在磁链上的耦合关系,给出转差频率和定子电阻解耦的条件,以及不解耦情况下能够收敛的条件。此外,利用李雅普诺夫稳定性第二定理,设计一种转差频率和定子电阻的耦合补偿策略,该策略在理论上可以达到全域渐近稳定,且在动态性能上具有一定的优越性。该文基于5.5kW电机对拖平台,对所提出的补偿方法进行了实验验证,证明了该方法与理论分析的一致性。

面积比对变工况泵性能稳定性影响的研究

对不同面积比下某型变工况低比转速燃料泵的特性及稳定性进行了研究,发现减小面积比,泵水力损失相对较小,扬程特性曲线在大流量点趋于平坦;增大面积比,水力损失相对增大,扬程特性曲线在大流量点趋于陡峭。不同面积比下的泵稳定性研究表明,低工况下泵流量小,比转数低,泵稳定工作特别要使用大的面积比,泵效率会相比降低;高工况下泵流量大,比转数较高,泵稳定工作区域较宽,小的面积比可使泵扬程和效率值提高。

低比转速离心泵蜗壳第八断面面积确定新方法

针对用传统的速度系数法设计蜗壳,其设计质量受统计资料和人为因素影响很大的问题.根据叶轮与蜗壳的匹配关系,通过数学推导给出了低比转速离心泵蜗壳第八断面面积的计算方法.采用标准k-ε湍流模型和SIMPLE算法,计算4种大小不同的蜗壳匹配相同叶轮时的三维不可压缩湍流流动,得到泵的外特性.通过计算和试验数据对比,得出低比转速离心泵蜗壳第八断面面积的确定方法.用该方法设计蜗壳,泵在设计点能达到最佳效率.

低比转速离心泵的面积比原理

依据离心泵的面积比原理,提出了建立在面积比原理基础上低比转速离心泵在加大流量设计后计算面积比、第八断面面积的方法及计算公式,此面积比和第八断面面积与泵的流量加大系数、比转速加大系数有关,解决了依据经验统计值确定面积比且不能使低比转速离心泵在设计点效率最高这一问题.实例表明:提出的计算方法能够提高低比转速离心泵的效率,充实了低比转速离心泵的设计理论.

计算离心泵面积比和蜗壳面积的方法

依据离心泵的面积比原理,推导得出了计算离心泵面积比的计算公式,公式体现了面积比值和叶轮、蜗壳的水力参数关系。提出建立在面积比原理基础上、低比转速离心泵在加大流量设计后的面积比、蜗壳第八断面面积的计算方法及公式,面积比及蜗壳的第八断面面积和泵的流量加大系数、比转速加大系数得到了联系,也和叶轮、蜗壳的水力参数有关。解决泵行业一直依据经验统计值确定面积比而不能使低比转速离心泵在设计点效率最高这一问题。实例表明:提出的计算方法能够提高低比转速离心泵的效率,充实低比转速离心泵的设计理论。

北京城区近地面比湿和风场时空分布特征

利用2008—2012年北京城区平均5 km的高密度自动气象站逐时观测数据,分析了北京城区近地面比湿、风向和风速的时空精细分布特征,初步探究了城市下垫面对局地气象要素的影响机制。研究表明:夏季白天北京城区为干岛,冬季城区表现为弱湿岛特征。受城市效应的影响,北京城区与郊区比湿日变化有明显差异。近地面10 m风受到地形、城市和季节性盛行风的共同影响。当气流经过城区时有明显的绕流现象。夏季05:00—10:00(北京时,下同),受山风、弱的夏季偏南风和城市热岛共同作用,气流向城市中心辐合。冬季15:00—19:00,受季节盛行风偏北气流和谷风偏南气流的共同作用,在城区形成一条西北一东南走向的辐合线。对风速研究发现:城市粗糙下垫面使北京城区风速减小,二环路和三环路之间存在一条"n"状的风速小值带。由此可见,除已开展较多研究的城市热岛效应外,北京城市效应对近地面湿度和风场亦有显著影响。

山东半岛一次强冷流降雪的观测与数值模拟研究

利用NCAR/PSU的中尺度大气非静力模式MM5对2005年12月20～21日发生在山东半岛的强冷流降雪进行了数值模拟分析,并结合Doppler雷达资料着重分析了产生此次暴雪的热力、动力机制。结果表明:高空槽后持续侵入的冷空气在渤海暖湿海面增温增湿,在上冷下暖的层结条件下形成水汽和不稳定能量的大量堆积,高、低空急流耦合产生的次级环流的上升支触发了潜在不稳定能量的释放,为暴雪的发生提供了良好的动力条件;中-β垂直涡旋的不断增长为对流的发展起到了增强作用;山东半岛东部的低风速区的少动对暴雪区的水汽与能量的辐合堆积及对流云带的形成创造了有利条件;海岸锋锋生是山东半岛北岸降雪云团的移动的原因,且海岸锋在冷流降雪的中尺度结构的形成中起了重要的组织作用。

商用汽车发动机电动增压控制策略优化研究

为了验证电动增压控制技术对使用常规的机械式涡轮增压器的电控柴油机在低速动力性方面的影响,对电动增压控制策略进行了优化研究,使用快速控制原型实现了对电动增压控制策略的开发,并与某款电动增压器匹配应用于一款8升国六电控柴油机上进行性能对比试验。试验结果表明,应用了优化后的电动增压控制策略的电动增压器可以根据电控柴油机的当前运行工况,对其主增压器起到较好的自动进气补偿作用,能明显提升柴油机的低速扭矩,从而解决了柴油机瞬态急加速冒烟和低速段动力性差的问题。

基于叶片角度对低比转速旋涡泵性能影响的研究

通过对低比转速旋涡泵叶片形状及流道截面面积进行了理论研究,比较了关死点扬程和最高效率点的扬程与叶片角度的关系,阐述了几何参数对旋涡泵性能的变化规律。

低密度区高速公路平直段交通流速度和流量关系研究

为确定高速公路基本路段低密度区速度和流量模型形式和模型参数是否与高速公路类型有关,研究了平原区开阳高速、山岭重丘区京珠北高速和山岭微丘区粤赣高速三条代表性的不同类型高速公路的平直段上的交通流。用摄像机在合适调查断面录制了足量视频作原始资料;权衡多方面因素后采用了20 s作为提取数据的统计间隔;利用方差分析判断出了同一高速公路不同车道上车辆速度均值有显著差异,速度和流量模型应分车道建立;将20 s流量折算成标准小汽车流量后放大为小时流率,速度采用20 s内通过断面的所有小型车平均速度,作速度和流率散点图;根据散点图建立了速度和流量模型。结果表明:低密度区不同高速公路平直段速度和流量关系虽均可用线性模型表征,但模型参数不同,而且同一高速公路不同车道的速度和流量模型参数也不同。

应用现代试井技术提高低渗透油藏开发水平

针对目前压力恢复试井在油藏评价方面出现的不足,研究综合测试技术与分析技术,进行低渗透油藏试井解释技术的优化选择;提出资料解释时的校正方法。对试井分析模型在低渗油藏的适应性研究,并将现代试井分析技术应用于油田开发的注采调整中,对所开发油藏在平面及剖面上的注采调整更有针对性,对制定有效的开采措施、减缓油田的产量递减和保持油田高效开发有重要意义。

一种高速大面积接收光电探测器

针对高速小钢珠测速过程中的特殊要求，设计了一种大面积、高速度、低噪声光电探测系统，经实弹测试，证明其性能优良．

基于启动压力梯度的亲水低渗透储层物性下限确定方法——以蜀南河包场地区须家河组气藏为例

储层物性下限研究是客观合理认识气藏的基础,常规的研究方法在亲水低孔低渗透储层物性下限的研究中具有较大的局限性。为准确界定该类储层的物性下限,以气体低速渗流机理为指导,以气体低速渗流实验为基础,研究了气体在亲水低孔低渗透储层中的渗流规律,并建立了应用启动压力梯度确定该类储层物性下限的方法,即利用气体低速渗流实验查清研究区储层气体的渗流规律,建立孔隙度、渗透率与启动压力梯度的关系,界定启动压力梯度的临界点,进而确定储层的物性下限。应用该方法对蜀南河包场地区须家河组气藏亲水低孔低渗透储层物性下限进行研究,确定了河包场地区渗透率下限为0.05×10-3μm2,须二段、须四段、须六段有效储层孔隙度下限分别为8.61%,4.67%,5.21%。

动力割灌机圆盘刀片割草工作性能的研究

泰州林业机械厂生产的DG3型割通灌机配带的两种别草刀片,由于刃线型式不合理,工作时消耗功率大,(?)存在低速切割段,导致出现漏割区。针对这两种缺陷,通过理论设计和试验,选定了3种新(?)割草刀片,使工作效果得到了明显的提高。

准噶尔盆地南缘四棵树地区中浅层砾岩层识别刻画

准噶尔盆地南缘中、下组合构造普遍位于中浅层砾岩层之下,砾岩层具有横向展布范围广且不规则、纵横向速度变化大等特点,严重制约中、下组合目标的精细落实。因此,搞清砾岩层结构及分布特征,对下伏构造形态和高点位置的准确落实尤为重要。结合微测井、钻井、测井资料以及地震剖面对准噶尔盆地南缘四棵树地区中浅层砾岩层结构特征进行分析,对低速和高速砾岩层的顶底界面进行识别刻画,并分区、分段建立了砾岩层时深关系曲线,用于指导深度域下组合构造成图和叠前深度偏移中浅层速度模型的建立。实例应用证明,南缘四棵树地区中浅层砾岩层识别刻画对准确落实构造目标,提高地震剖面成像品质至关重要,同样也可以在准噶尔盆地南缘其他类似地区进行推广应用。

低速机相关法规新要求

介绍近期IMO/IACS以及我国法规中与低速机相关的排放新要求和趋势,包括NOX Tier III排放控制区、2017SCR系统指南、EGR系统泄放水排放导则草案等,最后介绍并总结了船级社的解决方案。