硅油介质循环高低温真空系统试验研究

为了掌握硅油介质循环高低温真空系统的特征和性能,便于今后开展各项空间环境模拟试验,根据试验过程中记录的数据,如温度、气压和时间,对RZHM-1500(设备编号)硅油介质循环高低温真空系统的特性进行分析。发现热沉温度随时间线性地上升和下降,舱压下降速度和极限真空度受热沉温度和材料析气影响较大。总结了极限真空度、抽气速度、热沉温度、材料析气等关键参数相互影响关系。

利用环境扫描电子显微镜原位监测木材的断裂过程

在环境扫描电子显微镜样品舱内低真空模式下,对鱼鳞云杉微切片试样进行原位纵向拉伸试验。并对原位监测裂纹的产生、开裂及扩展的全过程进行研究,拍摄了整个过程的录像并存储了相应的图片,同时记录了载荷——时间曲线。分析了径向面(LR面)裂纹扩展系统的断裂路径和机理。

高水分玉米真空低温干燥工艺生产性试验研究

东北是我国玉米的主产区,产量占全国的30%～40%。受自然条件的影响,玉米收获水分常达22%～30%;成熟度及含水率都不均匀。根据玉米热敏性物料干燥的热特性及市场要求,考虑到它的热稳定性及破碎敏感性的特点,采用真空低温干燥技术进行了生产性试验,设计了300t/d高水分玉米真空低温连续干燥工业自动化生产线,对生产性试验关键技术进行了分析和研究。依据试验结果,分析玉米含水率、干燥介质温度、真空度、玉米温度、干燥时间、汽化蒸发温度等参数之间的联系与相互作用。生产试验表明:玉米含水率在24%时,维持干燥塔内真空度,采用高温水加热,汽化蒸发温度40～43℃,一次降水幅度达到10%～15%,保证了玉米品质的色、香、味、形及营养成分,具有干燥品质好、降水速度快、产量高、能耗低、操作方便、经济性价比高等优点。

环境扫描电镜在牙本质湿黏结界面观察中的应用

用环境扫描电镜低真空模式观察新鲜制备的牙本质湿黏结样本。通过对条件的比较，发现在样品室气压1．19×10^2～1．30×10^2Pa，加速电压15kV，柬斑4．0，工作距离8．5～11mm这一条件下，牙本质湿黏结样本变化小，充放电现象少，能获得满意的结果。

对环境扫描电子显微镜(ESEM)的认识

环境扫描电子显微镜 (ESEM)中所指环境并非真正意义上的大气环境 ,与传统SEM样品室高达 10 -3 ～10 -6Torr的真空度相比 ,ESEM样品室的真空度很低 ,从 1Torr～ 2 0Torr ,非常接近大气环境 ,但不等同于平均 76 0Torr的大气环境 ;环境方式下最适宜观察的生物样品应是那些表面有角质层覆盖的样品和含水量很低的样品 ,比如植物的叶片、动物中的昆虫、作物的籽粒等 ,这类样品易于保持新鲜度 ;环境方式下对样品的观察和图像的记录等操作应尽快完成 。

DK5系列智能型低压真空断路器

真空开关具有分断能力高、电寿命长、有利于环保、使用安全可靠等优点。随着真空技术的不断进步,真空开关正在向高、低压两个领域扩展,特别是在低压领域中真空断路器的优势尤为突出。介绍了新型低压真空断路器的性能及特点,分析其技术结构的先进性和性能特点在应用上的优势。该产品适应国际发展趋势,符合我国电力系统要求,是新一代环保电器。

纯凝汽式机组低真空运行循环水集中供热改造

将纯凝汽式汽轮机组改造成低真空运行循环水集中供热 ,可极大提高热能利用率 ,减少冷源损失 ,产生显著的经济效益和社会效益。

25MW热电联产机组循环水低真空供热改造效益分析

阐述了热电联产低真空供热的安全可行性及经济效益。单台机组年实现增加供热面积24万m2,同类机组整个供暖期多发电产生的效益为1 134万元,同时减少了大气污染。

基于传热学的低气压/真空综合环境试验设备校准技术研究

目前低气压/真空综合环境试验设备可参照的计量校准依据并不全面。针对不同压力范围的综合环境试验设备对其适用的标准规范进行分析,并通过数值模拟的方式进一步探讨。数值模拟结果表明介质压力大于1kPa的试验设备可参照GB/T5170.10进行温度偏差和温度均匀性校准,在应用中可根据环境试验设备工作空间的增大和介质压力的降低适当放宽容差要求;气压低于1kPa的真空试验设备中辐射传热占据主导,传热效率和内部试件放置位置相关,温度均匀性考察已没有必要,在测量中减小空间热阻和表面热阻是提升测量准确度的关键。

低真空管道内侧壁面压强变化规律研究

既有高速铁路进一步提速受限,构建低真空管道运行超高速列车的发展趋势日益明显。建立低真空管道和超高速列车的耦合模型,采用三维、非定常、可压缩湍流算法,运用滑移网格技术,分析列车运行速度、真空管道真空度、阻塞比和环境温度对管道壁面压强的影响。研究表明,同一列车运行速度、同一低真空管道的真空度、横断面积和环境温度下,管道壁面同一横断面和纵断面的测点压强变化规律一致,但压强波动幅值和响应时间不同。低真空管道壁面压强幅值与管道环境压强成线性递增关系,与运行速度的二次方成正比,与阻塞比成线性递增关系,基本不受温度影响;真空管道真空度越低,运行速度越高,阻塞比越大,低真空管道壁面压强波动幅值越大。

某生物质电厂30 MW汽轮机低真空改造利用排汽余热供暖项目案例分析

项目从节约资源和保护环境的角度出发,对纯凝生物质发电机组进行低真空改造。利用低真空改造技术回收这部分冷源损失,用于城区的市政供暖,不仅能产生较好的收益,同时响应了国家节能减排的号召,有利于完成国家节煤降碳的要求。

攀西钛精矿浮选试验生产线热泵烘干工序优化及其环境技术经济比较

针对目前攀西地区浮选钛精矿烘干工序普遍存在能耗高和尾气异味重难题,本文作者通过其工艺流程关键技术和设备特性着手分析比较,聚焦水源热泵低温真空连续干燥技术,选取间接烘干取代现行浮选钛精矿直接烘干工艺,合作开发出一套基于电驱动水源热泵系统低温真空连续式烘干试验生产线工艺流程用于浮选该地区的钛精矿。试验结果发现在50℃~60℃低温及-0.08MPa真空条件下,利用该工艺流程不仅可提升钛精矿品质,将经干燥处理后的钛精矿含水率由10%降至0.5%以下;而且烘干工序中产生的挥发物被冷凝回收后可循环利用,实现了污染物零排放,达到了降低尾气异味的目的。在已知相同的输入条件下,不同烘干工序的工艺理论模型计算和流程试验验证分析结果表明,上述优化后的连续式烘干工序有利于实现节能降耗减排,环境技术经济综合效益佳,值得在钢铁和有色金属行业中推广应用。

低真空管道列车表面压力变化规律研究

既有高速铁路进一步提速受限,构建低真空管道运行超高速列车的发展趋势日益明显。运用滑移网格技术,建立动车组列车和低真空管道的三维耦合模型,考虑管道气体的瞬态压缩效应,分析低真空管道横截面积、动车组列车运行速度、管道环境温度和环境压力对车体表面压力的影响。研究表明,低真空管道横截面积、动车组列车运行速度、管道环境温度和环境压力不变时,测点的压力沿着车身长度方向基本不变;同一横断面测点的压力也基本相等。头车、中间车和尾车的车体表面压力幅值与列车运行速度的2.2次方成正比,与低真空管道横截面积成线性递减关系,与环境压力成线性递增关系,基本不受环境温度影响;列车运行速度越高,低真空管道横截面积越小,环境压力越大,列车运行时产生的车体表面压力波动幅值越大。

低真空管道高速磁浮系统应急疏散救援问题探究

应急救援疏散是低真空管道高速磁浮系统商业化运营面临的关键问题之一,不同于常压环境下的轨道交通系统,管道中的低真空环境给事故条件下疏散救援带来极大困难。为探究可靠的应急疏散救援措施和救援方案,本文结合航空航天领域有关气压理论,通过分析低真空环境下人体适应性,模拟乘客离开磁浮车厢进入低真空管道过程中遇到的问题,综合分析比较救援时间、技术难度、可靠性等因素,提出不同场景下相应的应急疏散救援策略,并对高速磁浮列车车载救援逃生装置、低真空管道救援通道及平台设置、低真空环境维持系统提出工程化原则性设计建议。