基于充电导体模型的水力压裂电磁响应特征分析

随着中国非常规、超低渗油气资源的大力开发,压裂监测技术迎来重大发展机遇。电磁法在地球物理探测方面具有成本低、时效性强、探测深度大等优点,但面对大深度压裂环境,电磁压裂监测技术的可行性亟须论证。基于充电导体和电偶极源扩散电磁场理论,首先构建了不同深度和不同长度下的裂缝压裂模型,分析了各模型的地面总场及异常场的电磁响应特征。分析结果表明:利用井地电磁法进行压裂监测时,观测总场对裂缝长度增加引起的电磁响应不敏感,异常场存在低值带;深度为4000 m时,电磁异常小于1%,深度越大异常场衰减越严重,且相邻测点间异常场的绝对值与深度呈负相关,电磁法压裂监测技术难以兼顾探测精度与探测深度。然后,通过建立压裂监测物理模型,分析实测数据电磁异常曲线特征,验证了理论计算的正确性。最后,结合前人理论成果和实践经验,提出了一种井中激发—地面接收的测网式电磁法压裂监测观测系统,对测区范围与测点间距进行合理约束,系统具有野外施工简捷、监测深度大等优势,为电磁法压裂监测提供了新的发展方向。

矿热炉低压导体在线寿命监测系统应用

介绍了可应用于矿热炉行业的低压大电流导体寿命监测系统。通过对导体事故的原因以及导体与电极结构的关系分析,基于对导体的电流等参数在线检测数据,根据其规律性趋势内在变化原因分析,最终得到关于导体寿命相关的一般确定性结论。此系统主要可应用于冶金、化工等行业的三相交流矿热炉低压导体在线寿命监测。

低成本高可靠性GIS母线导体设计研究

上海西门子高压开关有限公司针对GIS母线导体需求量大但采购成本高情况,研究选取典型GIS母线单元,基于第一性原理对比材料的化学成分、机械特性及电导率等参数,寻找合适的国产替代。与此同时适当降低电导率,保证温升等性能,综合达到采购成本降低60%的目标。在GIS制造市场竞争激烈条件下,兼顾GIS设备性能和降本增效,为提高综合竞争力、加快类似模块的迭代提供了有效方法。

低碳背景下低压电动机电缆选型思路

目前低压电动机配电使用的4芯电缆比3芯电缆多出的1芯PE线在实际工程中往往并未发挥作用。GB 50217—2018《电力工程电缆设计标准》的实施首次提出了TN-S系统低压电动机配电宜选用3芯电缆的表述。通过解析新规范内容,结合实例对目前主流的低压电动机配电电缆的选型方案进行了对比分析,指出在合规和满足适用需求的情况下合理选用电缆,可实现节能和环保。

低压线路电杆和导线选型计算工具软件设计

为全力配合做好电力系统优化营商环境工作,目前供电局低压业扩项目数量多,要求投产接电时间短,并提供先实施后结算服务。业扩项目现场勘查设计环节均由基层供电所工作人员执行,并现场制订供电设计方案后上报审批。目前仍使用查表、翻阅资料等传统的电杆、导线选型方式,但基层供电所人员业务水平不足,易导致勘查设计的电杆、低压导线选型不合理,造成投资浪费。因此开发一种低压线路电杆和导线选型计算工具软件,用户可输入相关的参数,精准地计算出电杆和导线。

超薄壁低烟无卤阻燃汽车线材料和导体预热工艺分析

汽车轻量化已成为主机厂及其配套行业的重要课题,超薄壁低烟无卤阻燃汽车线是解决汽车轻量化的重要途径之一。文章考察不同材料对超薄壁低烟无卤阻燃汽车线耐刮磨、耐低温、阻燃、耐油等性能的影响。实验结果表明,绝缘材料选用XLPE+PP,采用一次共挤工艺生产,制作线材综合性能最佳,对不同温度下的导体进行预热,当导体预热温度为60℃时,线材的附着力、抗张强度和断裂伸长率性最优,制备线材各项性能均符合超薄壁低烟无卤阻燃汽车线性能要求,此类线材的成功研制,为以后其他类型的薄壁汽车线提供技术参考。

配电变压器低压绕组导线换位处单股匝间短路特征分析

为保证电力变压器多股并绕线圈的导体长度一致、电流密度均衡,通常在其绕制过程中进行结构换位,实际运行表明导线换位处的绝缘容易损伤并导致匝间短路故障。针对实际试验中故障点难以设置、电气量无法直接检测等问题,利用“场-路”耦合原理,以型号为S13-M-200/10、低压绕组由两股扁铜线并绕、换位点在绕组中部的配电变压器为例,基于有限元仿真软件建立与实物结构尺寸相同的仿真分析模型,通过对比性能参数的实际试验值与仿真分析值,在验证模型正确性的基础上,研究电力变压器低压绕组在导线换位处发生单股匝间短路时的电气特征及电动力。研究表明,当变压器低压绕组发生单股匝间短路时,短路环内部流过数十倍额定电流的环路电流,故障相电流略有降低,有功损耗激增;导线换位引起线圈轴向力与辐向力分布不均,绕组容易失稳变形,需要对该导线换位处采取机械和绝缘加强措施。

双极化天线组件的低温钎焊工艺

一种双极化天线需要同时完成水平极化微带板、垂直极化微带板、双联SMP连接器与金工件支架的低温钎焊。由于连接器的焊料量难以控制,造成钎透率不足,存在成品驻波不稳定、多发驻波超标的问题,需要返修才能提高合格率。通过焊料环的设计定制以及连接器的局部搪锡,优化焊料状态,使一次合格率由40%达到90%。

低压配电系统谐波源分析及谐波影响下导体截面积的选择研究

随着低压配电系统中非线性电力电子设备的普及,其产生的谐波成为近年来电网谐波的主要增长量。首先介绍了谐波的基本概念,通过2种电路仿真分析得到单相桥式整流电路交流测电流谐波均以3次谐波为主,三相桥式整流电路交流测电流谐波以5次谐波为主,所以在选择导体时需要考虑谐波的影响;其次探讨了谐波对导体的影响,分析了3次谐波影响下2种不同导线敷设方式截面积选择的原则;最后通过2个示例阐述了3次谐波影响下导体截面积选择的步骤与方法,为低压配电系统谐波治理提供一定参考。

节能防腐型低风压导线在大风区输电线路的应用探讨

大风区输电线路常选用节能防腐型低风压导线,以确保输电线路安全稳定运行,降低输电线路电能损耗。以位于内蒙古大风区的满洲里至海北500 kV工程为例,针对导线的电气性能、机械性能、经济性等,对同规格钢芯铝绞线、节能防腐型低风压导线进行比较和分析。研究发现,节能防腐型低风压导线具有优异的输送能力和节能效果,在大风条件下,可有效降低线路风压、杆塔荷载,具有优异的耐腐蚀性能,经济效益较高。

新型低风压导线结构参数对风阻系数影响规律研究

有效降低架空导线的风阻系数是确保线路安全稳定运行以及应对极端自然条件的关键。为获得更低风阻系数的导线,基于表面形状设计原理,文中研究了具有不同表面结构的架空线,并利用风洞试验研究了架空线开口角、小圆弧曲率半径和凹槽深度等因素对导线风阻力系数的影响。获得了在不同风速范围内,随开口角和小圆弧曲率半径不同,导线风阻力系数的变化规律。实验结果表明,开口角为90°,曲率半径为3.5 mm的架空线,在35 m/s的风速时的风阻力系数最小,并且对其进行了多种力学性能测试,结果均符合标准要求。该结构显著降低了架空线的风压,对提升线路安全性具有重要意义。

导体温度对低压动力电缆电阻的影响

对低压动力电缆选择计算中容易忽视的要点进行了探讨、分析,指出了导体阻抗计算中直流电阻和交流电阻的关系,强调了应根据电气保护校核电缆截面;以炼化企业常用的交流聚乙烯绝缘电缆为例,给出了电缆导体最高允许温度、建议的实际工作温度;同时介绍了一种短路时导体假设计算温度的计算方式,并通过计算,给出了低压回路动力电缆短路时导体假设计算温度和电阻值的变化趋势。

海上深水井表层优快钻井技术研究

【目的】由于南海海洋环境恶劣,海上深水井表层钻井技术挑战大、作业难度高。深水井表层安全高效作业是深水井成功钻探的基础。【方法】为提高海上深水表层钻井作业效率、保证作业安全,基于技术调研、理论分析和作业实践,形成了深水一开导管喷射提速技术、深水二开钻井提速技术及深水浮式平台动力定位技术。【结果】在南海深水现场应用中取得了较好的实践效果,表层导管喷射时效和二开机械钻速逐步提高。【结论】技术研究成果解决了海上深水井表层作业难题,实现了表层优快钻井目的,为海上深水钻井提速增效积累了有益经验,具有推广应用价值。

形貌可控金粉的制备及其对LTCC导体浆料性能的影响

金导体浆料因具有较好的稳定性与可焊性而被广泛应用于低温共烧陶瓷(LTCC)中。金粉的表面形貌、粒径等性质会对金导体浆料产生较大影响。以氯金酸为原料、D-异抗坏血酸为还原剂、阿拉伯树胶为分散剂,采用不同试验条件制备了纯度较高的三种类球形金粉,且三种金粉的表面形貌、粒径与比表面积均不同。金粉生长过程属于种子介导的生长方法,控制Cl-浓度与反应液pH值最终可获得不同形貌与粒径的金粉。研究表明,三种金粉的比表面积分别为0.740、0.418、0.447 m^(2)·g^(-1)。金粉比表面积显著影响金浆的黏度,以三种金粉为功能相,在相同配比下制备LTCC用金导体浆料,其黏度分别为326、209及214 Pa·s。试验结果表明,以NaOH溶液溶解氯金酸并调整氯金酸溶液pH值为2,30%(质量分数)二乙二醇乙醚溶液作还原剂溶剂时制得的金粉为功能相来制备金导体浆料,烧结后膜层致密度最高、方阻较低以及金丝键合强度最高,其方阻与金丝键合强度分别为1.11 mΩ/□与8.66 g,三种金导体浆料均具有较好的可焊性。

低碳钢导电轨线路扩能提升换轨技术方案浅析

本文提出了低碳钢导电轨扩能提升为钢铝复合导电轨的技术解决方案,对比了两种导电轨的性能及结构特点,分析了低碳钢导电轨更换为钢铝复合导电轨面临的问题。重点讨论了换轨过程中关键零部件绝缘支撑、膨胀接头及端部弯头的技术方案,并研究了两种导电轨对接、过渡技术方案,分别提出了具体可行的实施方案,指出了换轨工程实施中需要注意的问题及重点。

电气化铁路车网耦合系统时域仿真分析

针对我国电气化铁路中出现的低频振荡问题,文章在理论分析的基础上,根据实际参数建立了详细的全并联AT牵引供电系统仿真模型及CRH1型动车组仿真模型,仿真再现车网耦合系统低频振荡现象,分析了车网耦合系统低频振荡现象产生的原因。研究表明,限制区段上投入的同型号动车数量和适当调整动车组网侧整流器控制参数可以消除低频振荡现象。

基于低压带电线路的剥线器设计

目前,施工人员将电能表或用电设备接入低压带电线路时,需要剥开导线的一部分绝缘层进行导线驳接,工具多以电工刀为主。虽然电工刀方便携带,但是有触电风险,线芯也容易受损;对于线径较大的导线,剥线起来比较吃力。市面上常见的可手持剥线钳通常也只适用于线径较小的导线,且手柄较长,在带电作业时,导线间的操作空间不足。鉴于此,研究了一种新型剥线器,优化了传统剥线器的结构,改变操作方式,提升了剥线效率,提高了作业安全性和可靠性。

铝包钢芯耐热铝合金型线绞线在500 kV输电线路中的应用

文章结合广东某500 kV输电线路增容改造工程,对常用的增容导线进行综合比选分析,通过对4种增容导线的载流量、弧垂特性以及经济性进行分析比较,在500 kV线路工程中增容量达到50%时,铝包钢芯耐热铝合金型线绞线的载流量和弧垂均能满足线路增容要求,而且经济效益最优。

一点接地及特别点

介绍一点接地的内涵及机理,对比、分析变压器中性点与接地装置引出干线直接连接接地方式、一点接地方式的异同点,探讨四极开关在防范杂散电流方面的作用和一点接地相较于当下实施接地方式的特别点。

基于有限元的低风压导线结构分析

为降低导线表面风压,近年来国内外学者提出了多种截面形状的低风压导线,验证了其工作机理。然而,鲜见涉及低风压导线结构稳定性、放线跳股问题的研究。为此,利用ANSYS软件对架空线路中常用的钢芯铝绞线和低风压导线建立有限元模型,并结合导线放线时发生跳股的判定依据,分析不同工况下,导线放线时的位移云图与结构稳定性,探讨最外层导线根数与导线结构稳定性的关系。结果表明,低风压导线最外圈导线根数越多,导线结构越稳定。