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Effect of tempering on carbides and hydrogen embrittlement in E690 high strength marine structural steel
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作者 Yi Luo Wei Li +5 位作者 Peng-wei Zhou Yuan-tao Xu Hui-yong Pang Ning Zhong Hui-sheng Jiao Xue-jun Jin 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第10期1669-1682,共14页
The effect of tempering on carbides and hydrogen embrittlement in E690 high strength marine structural steel has been investigated.The steel was tempered at 600℃ for 1–3 h.Detailed characterization was carried out t... The effect of tempering on carbides and hydrogen embrittlement in E690 high strength marine structural steel has been investigated.The steel was tempered at 600℃ for 1–3 h.Detailed characterization was carried out to characterize the microstructure,especially the dislocation density and grain size.The hydrogen permeation test and thermal desorption spectroscopy test were also implemented.The dislocation density decreases,the amount of carbide increases,and carbides(M_(23)C_(6) and MX)coarsen with the tempering time increasing.After tempered at 600℃ for 3 h,the diffusible hydrogen trapped by lattice and dislocation decreases while the non-diffusible hydrogen trapped by carbides increases,leading to the best hydrogen embrittlement resistance,although hydrogen diffuses rapidly due to the reduction of dislocation density.And the fracture mode changes from a combination of brittle cleavage and ductile dimpled fracture to fully ductile dimple fracture under hydrogen charging condition.Moreover,a phenomenon that hydrogen accelerates the dislocations movement of the steel during deformation was observed,which is related to the fact that hydrogen enhanced localized plasticity mechanism. 展开更多
关键词 high strength marine structural steel CARBIDE TEMPERING Hydrogen embrittlement Thermal desorption spectroscopy
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海水环境下船用高强钢腐蚀疲劳损伤行为研究
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作者 张若楠 韦朋余 +3 位作者 王珂 曾庆波 王连 宋培龙 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第23期178-183,共6页
腐蚀疲劳损伤严重影响海洋装备的安全服役,为研究装备在海水环境下的裂纹扩展规律及腐蚀疲劳损伤机理,本工作针对典型船用高强钢10CrNi3MoV,开展了空气与海水环境下的疲劳裂纹扩展试验,对比分析了海水环境对疲劳裂纹扩展速率与疲劳寿命... 腐蚀疲劳损伤严重影响海洋装备的安全服役,为研究装备在海水环境下的裂纹扩展规律及腐蚀疲劳损伤机理,本工作针对典型船用高强钢10CrNi3MoV,开展了空气与海水环境下的疲劳裂纹扩展试验,对比分析了海水环境对疲劳裂纹扩展速率与疲劳寿命的影响作用,获得了船用高强钢腐蚀疲劳行为历程。在此基础上,结合腐蚀疲劳断口形貌观测与腐蚀产物分析,探察了典型船用高强钢腐蚀疲劳损伤机理。研究结果表明:船用高强钢10CrNi3MoV的疲劳损伤起始于基材表面不均匀电化学反应导致的金属表面点蚀坑,并在腐蚀与疲劳联合作用下逐渐演化成微裂纹,海水环境会显著加速疲劳裂纹扩展,缩短疲劳寿命,海水环境下的疲劳寿命约为空气环境下的46.15%。随着裂纹扩展速率增加,相较于海水腐蚀,机械疲劳损伤对裂纹扩展的影响占主导地位,有解理特征的阳极溶解是船用高强钢腐蚀疲劳损伤的主要作用机理。 展开更多
关键词 海水环境 船用高强钢 腐蚀疲劳 裂纹扩展 损伤机理
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390MPa级船用高强钢激光-MAG复合焊接接头组织与力学性能
3
作者 王树森 邹德敏 +4 位作者 肖红军 曹洋 朱彦洁 赵琳 彭云 《焊接》 2024年第4期58-62,共5页
对8 mm厚390 MPa级船用高强钢进行了激光-MAG电弧复合焊接,研究了焊接接头焊缝形状和组织特征,分析了焊接接头硬度分布、拉伸性能和冲击性能。结果表明,激光-MAG复合焊接焊缝呈“酒杯”状,热影响区宽度较小。焊接速度为0.8 m/min时,焊... 对8 mm厚390 MPa级船用高强钢进行了激光-MAG电弧复合焊接,研究了焊接接头焊缝形状和组织特征,分析了焊接接头硬度分布、拉伸性能和冲击性能。结果表明,激光-MAG复合焊接焊缝呈“酒杯”状,热影响区宽度较小。焊接速度为0.8 m/min时,焊缝区组织主要为先共析铁素体、侧板条铁素体、针状铁素体和板条贝氏体;焊接速度达到1.2 m/min以上时,先共析铁素体和侧板条铁素体比例显著减小,针状铁素体和板条贝氏体比例增加。焊接接头硬度均高于母材,没有明显软化区。激光-MAG复合焊接接头具有良好的低温冲击韧性;随着焊接速度增大,焊缝区-40℃和-60℃冲击吸收能量显著增加。 展开更多
关键词 激光-电弧复合焊接 船用高强钢 微观组织 力学性能
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热传导模式对电弧增材制造800 MPa级船用高强钢组织与性能的影响
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作者 郑文健 李正阳 +4 位作者 王杏华 宫旭辉 闫德俊 赖少波 杨建国 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期38-46,共9页
为了研究热传导模式对800 MPa级船用高强钢增材构件组织与性能的影响,采用电弧增材制造技术在不同工艺下沉积了800 MPa级船用高强钢构件,并对其进行微观组织表征和力学性能测试.沿高度方向沉积时,构件底部主要为针状铁素体和马氏体组织... 为了研究热传导模式对800 MPa级船用高强钢增材构件组织与性能的影响,采用电弧增材制造技术在不同工艺下沉积了800 MPa级船用高强钢构件,并对其进行微观组织表征和力学性能测试.沿高度方向沉积时,构件底部主要为针状铁素体和马氏体组织,中部和顶部为块状和针状铁素体+粒状贝氏体组织,水平和竖直方向的屈服强度分别为708 MPa和652MPa,抗拉强度分别为895 MPa和831 MPa,-60℃冲击吸收能量分别为66 J和86 J;沿横向沉积时,构件的显微组织为细小的针状铁素体和板条状马氏体,屈服强度和抗拉强度分别达到929 MPa和1 020 MPa,-60℃冲击吸收能量为92 J,结果表明,800 MPa级船用高强钢增材构件的力学性能对热传导模式的敏感性较高,优化热传导模式可以明显提升其综合力学性能. 展开更多
关键词 电弧增材制造 船用高强钢 微观组织特征 力学性能
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温度与应力耦合作用下高强钢海水腐蚀行为研究
5
作者 孙佳钰 彭文山 《装备环境工程》 CAS 2024年第4期116-125,共10页
目的保证船舶设备安全,明确船用Ni-Cr-Mo-V高强钢在不同海水温度中的服役状态变化。方法在实验室模拟环境中,通过四点弯曲装置向Ni-Cr-Mo-V高强钢施加不同应力,并结合电化学测试、腐蚀形貌和产物分析,研究温度与应力耦合对Ni-Cr-Mo-V高... 目的保证船舶设备安全,明确船用Ni-Cr-Mo-V高强钢在不同海水温度中的服役状态变化。方法在实验室模拟环境中,通过四点弯曲装置向Ni-Cr-Mo-V高强钢施加不同应力,并结合电化学测试、腐蚀形貌和产物分析,研究温度与应力耦合对Ni-Cr-Mo-V高强钢在不同温度海水环境中腐蚀行为的影响及规律。结果温度升高会加快Ni-Cr-Mo-V高强钢腐蚀产物的生成,但是在较高温度海水中,会使高强钢由点蚀转变为均匀腐蚀,因此较高温度海水中对高强钢施加外加应力未发现点蚀坑加深。较高温度海水相对于低温海水条件下,高强钢腐蚀产物层中的Cr、Ni含量增加,低温海水中施加应力致使腐蚀产物层中的Cr、Ni含量降低,而较高温度海水中施加应力对腐蚀产物成分的影响不大。温度对Ni-Cr-Mo-V高强钢的腐蚀作用明显强于外加应力对其的腐蚀作用。结论在不同温度海水中,较高的温度使得Ni-Cr-Mo-V高强钢的耐蚀性能降低,但是相对于低温海水中,较高温度海水条件下施加应力对Ni-Cr-Mo-V高强钢腐蚀的影响较小,因此对于高强钢在海水中的腐蚀,温度对高强钢的影响明显大于应力的影响。 展开更多
关键词 模拟海洋环境 温度 高强钢 应力 腐蚀形貌 点蚀深度
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溶质元素在含Nb海工钢中析出行为的热力学研究
6
作者 李天怡 刘文月 +3 位作者 安涛 王超逸 臧岩 任毅 《鞍钢技术》 CAS 2024年第6期7-16,共10页
采用ThermoCalc软件计算了超高强含Nb海工钢的相转变规律和第二相粒子析出规律,并将计算结果与实验结果进行对比。计算结果表明,在平衡状态下,该材料基体为铁素体相,含有的析出相主要包括Nb(C,N)相(FCC-A1#2)、BN相(BN-B4),富Mo相(HCP-A... 采用ThermoCalc软件计算了超高强含Nb海工钢的相转变规律和第二相粒子析出规律,并将计算结果与实验结果进行对比。计算结果表明,在平衡状态下,该材料基体为铁素体相,含有的析出相主要包括Nb(C,N)相(FCC-A1#2)、BN相(BN-B4),富Mo相(HCP-A3#2)、富Cu相(FCC-A1#3)和碳化物相(M23C6-D84)。Nb(C,N)相在1171.5℃开始析出,在800℃时的析出量为0.056%,提高C、Nb元素含量会显著促进Nb(C,N)相的析出;富Mo相在700.4℃开始析出,在400℃时的析出量为0.34%;富Cu相在675.8℃开始析出,在400℃时的析出量为0.88%;碳化物相在647.7℃开始析出,在400℃时的析出量为0.9%。通过与实验结果对比可知,调质态实验钢在室温时组织由回火马氏体(BCC相)组成。在TEM下,仅观察到Nb(C,N)相,未发现BN相、富Mo相、富Cu相和碳化物相。 展开更多
关键词 超高强海工钢 相转变 第二相粒子析出
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460 MPa级高强韧海工钢板的焊接工艺研究
7
作者 麻衡 李艳 +1 位作者 王中学 王竹青 《山东冶金》 CAS 2024年第4期13-15,20,共4页
对460 MPa级高强韧海工钢板进行埋弧焊、垂直气电立焊试验。结果表明,460 MPa级高强韧海工钢在热输入为50、80和200 kJ/cm的条件下焊接,焊接接头的拉伸性能和冲击性能良好,满足船级社要求,说明该钢焊接性良好,适合大热输入焊接。
关键词 460 MPa级高强韧海工钢板 焊接工艺 焊接接头 焊接热输入
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海洋耐蚀钢的国内外进展 被引量:22
8
作者 张国宏 成林 +2 位作者 李钰 伊萨耶夫.欧列格 吴开明 《中国材料进展》 CAS CSCD 2014年第7期426-435,共10页
随着陆地资源日趋枯竭,海洋资源的开发与利用被列为2l世纪的重点目标之一。耐海水腐蚀材料的研究和应用是海洋开发的基础和前提,其中海洋耐蚀钢研究应用成为热点。海洋耐蚀钢主要指应用于原油运输船、海洋平台、海底油气管线和大型跨海... 随着陆地资源日趋枯竭,海洋资源的开发与利用被列为2l世纪的重点目标之一。耐海水腐蚀材料的研究和应用是海洋开发的基础和前提,其中海洋耐蚀钢研究应用成为热点。海洋耐蚀钢主要指应用于原油运输船、海洋平台、海底油气管线和大型跨海桥梁等领域的一类低合金高强度钢,在海洋开发和利用领域应用量大、涉及面广。结合国家海洋事业发展"十二五"规划,对海洋耐蚀钢的需求作了简要分析;在总结油船货油舱内部腐蚀环境及机理的基础上,综述了日本、韩国、乌克兰、俄罗斯和中国在油船货油舱用耐蚀钢方面的研究开发现状;比较了美国、日本、法国和中国研发的耐海水耐蚀钢的特点;指出了我国在油船货油舱用耐蚀钢及耐海水腐蚀钢方面存在的问题、差距和对策;提出了我国发展海洋耐蚀钢需要解决的关键技术与核心科学问题。 展开更多
关键词 钢铁材料 海洋耐蚀钢 低合金高强度钢 进展 对策
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基于人工神经网络的船舶高强钢焊接变形分析预测 被引量:16
9
作者 刘黎明 梁国俐 +3 位作者 刘玉君 郑赞 张崇华 刘培晟 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期27-29,33,共4页
以新型船舶高强钢为主要对象 ,在物理模拟试验和有限元分析基础上 ,通过人工神经网络建立船舶分段钢结构焊接变形数值模拟模型 ,仿真焊接工艺参数、板材厚度、焊接顺序等因素对船体钢结构变形的影响 ,探索抑制船舶高强钢焊接变形的有效... 以新型船舶高强钢为主要对象 ,在物理模拟试验和有限元分析基础上 ,通过人工神经网络建立船舶分段钢结构焊接变形数值模拟模型 ,仿真焊接工艺参数、板材厚度、焊接顺序等因素对船体钢结构变形的影响 ,探索抑制船舶高强钢焊接变形的有效途径。仿真结果表明 ,在各种因素中组焊顺序是影响焊接变形的主要因素 ,通过选择小电流同向分段退焊工艺将有效抑制船体分段钢结构焊接过程中产生的变形 ;采用上述方式建立的模型可以快速预测、预报船舶高强钢焊接过程中产生的变形量 ,为新型船舶研制、生产提供真正的理论指导 。 展开更多
关键词 人工神经网络 船舶 高强钢 焊接变形
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7A52铝合金及25CrMnSiA钢焊接件海洋大气应力腐蚀试验研究 被引量:6
10
作者 张伦武 郑林 +4 位作者 朱蕾 封先河 窦世涛 周上祺 黄维刚 《装备环境工程》 CAS 2017年第6期109-115,共7页
目的研究7A52铝对接焊拉伸试样、25CrMnSiA钢对接焊拉伸试样的海洋大气应力腐蚀行为。方法利用自行设计制作的恒载荷大气应力腐蚀试验装置,在海南万宁站海洋大气环境中,分别采用7A52铝对接焊拉伸试样、25CrMnSiA钢对接焊拉伸试样进行海... 目的研究7A52铝对接焊拉伸试样、25CrMnSiA钢对接焊拉伸试样的海洋大气应力腐蚀行为。方法利用自行设计制作的恒载荷大气应力腐蚀试验装置,在海南万宁站海洋大气环境中,分别采用7A52铝对接焊拉伸试样、25CrMnSiA钢对接焊拉伸试样进行海洋大气应力腐蚀试验研究。对试验中断裂的试样和未断裂的试样,进行表面腐蚀形貌、断口形貌、显微组织、显微硬度分布等分析。结果 7A52铝焊接件断裂在焊接部位,Cl-富集于SCC部分的含钙或含硫的第二相质点,促进了7A52铝焊接件应力腐蚀开裂。海洋大气应力腐蚀试验的25CrMnSiA钢焊接件断裂在母材部位,而实验室拉伸试验断裂在焊接部位。结论两种焊接件在海南海洋大气环境下均存在应力腐蚀开裂,裂纹萌生、扩展于朝向海洋方向的试样表面,存在"风脆"现象。 展开更多
关键词 高强铝合金 高强钢 焊接 应力腐蚀 海洋大气环境
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高强不锈钢的发展与应用技术 被引量:23
11
作者 梁剑雄 刘振宝 杨志勇 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期1-11,共11页
结合国内外高强度不锈钢的发展情况,介绍国内此类钢种研发最新成果及其强韧化机理,综合评价了其发展趋势和应用前景。
关键词 高强度不锈钢 沉淀硬化不锈钢 相变控制 耐海洋环境腐蚀
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海洋深水钻井隔水管材料性能标准研究 被引量:4
12
作者 王建军 林凯 +1 位作者 宫少涛 田峰 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期84-86,90,共4页
随着国内海洋深水油气田的开发,高钢级高强度钻井隔水管需求量逐渐增大。目前在深水领域所使用的这类管材基本上全部依赖进口,急需进行国产化研究。通过大量调研与隔水管相关的国内外标准后,发现在现有的国内外标准中,没有明确针对钻井... 随着国内海洋深水油气田的开发,高钢级高强度钻井隔水管需求量逐渐增大。目前在深水领域所使用的这类管材基本上全部依赖进口,急需进行国产化研究。通过大量调研与隔水管相关的国内外标准后,发现在现有的国内外标准中,没有明确针对钻井隔水管材料性能的标准。为研究制定深水钻井隔水管材料性能标准,重点以508mm以上规格的X80钢级隔水管为研究对象,分析现有国内外相关标准,并结合材料试验,制定了X80钢级隔水管材料性能指标。钻井隔水管材料性能标准的制定,统一了隔水管材料的性能指标,弥补了各类标准不统一的不足,同时对推动我国海洋深水钻井隔水管国产化进程提供了技术支撑。 展开更多
关键词 海洋 深水 高钢级 高强度 钻井隔水管 材料 标准 国产化
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10CrNi3MoV钢气体保护焊氢致裂纹的萌生和扩展 被引量:4
13
作者 魏金山 张田宏 方洪渊 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期53-56,共4页
研究了气体保护焊 (WM96 0 -S焊丝和Ar +2 0 %CO2 气体 )不预热焊接5 90MPa级 10CrNi3MoV钢氢致裂纹萌生和扩展规律。在 - 5℃和相对湿度 80 %的条件下 ,采用小铁研抗裂性试验方法进行抗裂性试验。通过比较单道焊和双道焊的裂纹率及裂... 研究了气体保护焊 (WM96 0 -S焊丝和Ar +2 0 %CO2 气体 )不预热焊接5 90MPa级 10CrNi3MoV钢氢致裂纹萌生和扩展规律。在 - 5℃和相对湿度 80 %的条件下 ,采用小铁研抗裂性试验方法进行抗裂性试验。通过比较单道焊和双道焊的裂纹率及裂纹扩展方式说明 ,MIG焊 (熔化极惰性气体保护电弧焊 )焊缝具有良好的抗裂能力 ;双道焊的抗裂能力显著高于单道焊 ;单道焊时氢致裂纹为沿晶方式扩展 ,双道焊时氢致裂纹为穿晶方式扩展。双道焊时 ,第一道焊缝HAZ(热影响区 )过热区受第二道焊缝焊接热循环作用 ,在根部HAZ粗大晶粒晶界两侧产生的细小晶粒是影响氢致裂纹扩展方式和提高抗裂能力的主要原因。根据裂纹扩展方式的变化 。 展开更多
关键词 船用高强钢 气体保护焊 氢致裂纹
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海洋环境下锈蚀高强度钢材滞回性能 被引量:3
14
作者 郭宏超 李彤宇 +2 位作者 王德法 高兑现 李晓蕾 《建筑材料学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期781-787,共7页
为研究海洋腐蚀对Q690高强度钢材(简称高强钢)滞回性能的影响,针对通过室内人工加速模拟腐蚀方法获得的Q690高强钢锈蚀试件,进行形貌扫描和循环加载试验,分析了不同腐蚀程度对其滞回性能的影响规律,建立了锈蚀钢材滞回曲线模型参数与其... 为研究海洋腐蚀对Q690高强度钢材(简称高强钢)滞回性能的影响,针对通过室内人工加速模拟腐蚀方法获得的Q690高强钢锈蚀试件,进行形貌扫描和循环加载试验,分析了不同腐蚀程度对其滞回性能的影响规律,建立了锈蚀钢材滞回曲线模型参数与其锈蚀率之间的关系.结果表明:Q690高强钢抗震性能随腐蚀程度的增加而下降,腐蚀100 d后试件的滞回耗能降低15.2%,极限抗拉强度降低14.6%,锈坑深度达600μm;采用Ramberg-Osgood模型可以较好地模拟锈蚀高强钢在循环荷载作用下的力学性能,该本构模型具有较好的实用性. 展开更多
关键词 Q690高强钢 海洋腐蚀 形貌扫描 滞回曲线 本构模型
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海洋大气环境与拉伸疲劳载荷耦合作用下30CrMnSiNi2A钢的腐蚀损伤行为 被引量:4
15
作者 罗来正 周堃 +1 位作者 黎小锋 符朝旭 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期349-358,共10页
目的研究海洋大气环境与拉伸疲劳载荷耦合作用对30CrMnSiNi2A钢腐蚀损伤行为的影响。方法在湿热海洋大气环境万宁试验站户外环境,首次采用海洋大气环境-拉、压、弯载荷耦合试验设备对30CrMnSiNi2A钢开展海洋大气环境-拉伸疲劳载荷耦合试... 目的研究海洋大气环境与拉伸疲劳载荷耦合作用对30CrMnSiNi2A钢腐蚀损伤行为的影响。方法在湿热海洋大气环境万宁试验站户外环境,首次采用海洋大气环境-拉、压、弯载荷耦合试验设备对30CrMnSiNi2A钢开展海洋大气环境-拉伸疲劳载荷耦合试验,利用金相显微镜、耦合试验设备和扫描电镜,探讨海洋大气环境腐蚀与拉伸疲劳载荷耦合作用对30CrMnSiNi2A钢的腐蚀形貌、腐蚀产物、拉伸性能及断口形貌的影响。结果30CrMnSiNi2A钢静态暴露试验和耦合试验的腐蚀特征均为点蚀,静态暴露试验1 a和耦合试验35 d的最大腐蚀深度分别为95μm和54μm。静态暴露试验1 a,30CrMnSiNi2A钢的抗拉强度、屈服强度和断后伸长率分别下降6.6%、6.5%、31.0%;耦合试验35 d,30CrMnSiNi2A钢的抗拉强度、屈服强度和断后伸长率分别下降11.0%、11.4%、34.5%。断口形貌结果显示,30CrMnSiNi2A钢耦合试验的裂纹源附近扩展区为准解理形貌,存在细小二次裂纹,裂纹以疲劳源为中心,向芯部不断扩展,形成了具有方向性的腐蚀疲劳损伤。结论海洋大气环境腐蚀与拉伸疲劳载荷的耦合作用可以加速30CrMnSiNi2A钢拉伸性能的下降,与静态暴露试验相比,耦合试验的加速倍率约为静态暴露试验的10倍。 展开更多
关键词 耦合作用 30CrMnSiNi2A超高强钢 海洋大气环境 拉伸疲劳载荷 腐蚀损伤行为 拉伸性能
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热处理工艺对高强度船板钢组织和性能的影响 被引量:11
16
作者 彭晟 张恒华 +2 位作者 吴锦炎 邵光杰 许洛萍 《热处理》 CAS 2008年第2期23-26,共4页
采用用光学显微镜、透射电镜和力学性能测试设备研究了热处理工艺对DH40钢的组织和性能的影响。试验结果表明,随着正火或淬火加热温度的提高,钢的晶粒逐渐粗光,微合金元素的固溶度增加,因此钢的强度不断升高,断后伸长率逐步下降。采用H-... 采用用光学显微镜、透射电镜和力学性能测试设备研究了热处理工艺对DH40钢的组织和性能的影响。试验结果表明,随着正火或淬火加热温度的提高,钢的晶粒逐渐粗光,微合金元素的固溶度增加,因此钢的强度不断升高,断后伸长率逐步下降。采用H-800透射电镜对第二相析出的进一步分析表明,钢中析出相一般弥散分布于晶界和位错上,主要起钉扎位错和析出强化的作用。 展开更多
关键词 高强度船板钢 热处理工艺 析出强化
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海洋腐蚀环境下Q690高强钢对接焊缝连接的力学性能研究 被引量:3
17
作者 郭宏超 张鹏 +2 位作者 李彤宇 李炎隆 刘云贺 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第16期76-80,92,共6页
为研究海洋环境腐蚀对高强钢对接焊缝力学性能的影响,对不同锈蚀程度下的高强钢对接焊缝连接进行了微观形貌扫描和静力拉伸试验,分析了试件表面形貌与腐蚀时间的变化规律,建立了屈服强度、极限强度、弹性模量等力学参数的退化关系,基于... 为研究海洋环境腐蚀对高强钢对接焊缝力学性能的影响,对不同锈蚀程度下的高强钢对接焊缝连接进行了微观形貌扫描和静力拉伸试验,分析了试件表面形貌与腐蚀时间的变化规律,建立了屈服强度、极限强度、弹性模量等力学参数的退化关系,基于二次塑流模型给出了不同腐蚀程度下高强钢对接焊缝连接的本构模型。结果表明:随着腐蚀时间的增加,红褐色腐蚀产物逐渐增多,试件的屈服强度、极限强度和弹性模量逐渐减小,延性降低;在腐蚀100d后,蚀坑深度达到440μm,弹性模量相对降低7.8%,屈服强度降低了8.28%;二次塑流模型能准确模拟不同腐蚀程度下高强钢对接焊缝连接的应力-应变关系,具有良好适用性。 展开更多
关键词 海洋腐蚀环境 钢材锈蚀 高强钢 对接焊缝连接 表面形貌 二次塑流模型
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E36船用高强钢薄板激光填丝焊自适应控制模型的建立 被引量:1
18
作者 陈煜 张轲 +5 位作者 胡永强 陈易新 惠泽宇 郭宇涛 申屹豪 翟伟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第17期171-174,共4页
采用YLS-10000光纤激光器对E36船用高强钢试板进行对接焊,在0.0~0.81mm间隙范围内每隔0.05mm进行一组正交试验,找到各间隙下合格焊缝所对应的焊接功率与送丝速度。采用BP神经网络对所得参数拟合,从而建立工艺模型,并通过验证性... 采用YLS-10000光纤激光器对E36船用高强钢试板进行对接焊,在0.0~0.81mm间隙范围内每隔0.05mm进行一组正交试验,找到各间隙下合格焊缝所对应的焊接功率与送丝速度。采用BP神经网络对所得参数拟合,从而建立工艺模型,并通过验证性试验鉴定了模型的可靠性。 展开更多
关键词 船用高强钢薄板 E36 光纤激光焊接 神经网络 自适应控制
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超高强海工钢EH890在模拟海洋环境下的腐蚀行为研究 被引量:2
19
作者 车马俊 马新元 +2 位作者 杜晓洁 李恒坤 徐震霖 《材料保护》 CAS CSCD 2023年第8期77-83,共7页
为满足海洋工程用钢的发展需求,设计开发了高强高耐蚀含Cu海工钢EH890。通过动电位极化曲线与电化学阻抗谱测量,结合X射线光电子能谱分析(XPS)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)等分析手段,对比分析了EH890和EH460在3.5%NaCl溶液中腐蚀行... 为满足海洋工程用钢的发展需求,设计开发了高强高耐蚀含Cu海工钢EH890。通过动电位极化曲线与电化学阻抗谱测量,结合X射线光电子能谱分析(XPS)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)等分析手段,对比分析了EH890和EH460在3.5%NaCl溶液中腐蚀行为,并对腐蚀形貌与腐蚀产物物相进行讨论。结果表明:在3.5%NaCl溶液中,同EH460钢相比,EH890钢的腐蚀电流密度降低了20%,电荷转移电阻R_(t)提高了1.6倍,EH890具有更好的耐腐蚀性;在3.5%NaCl溶液中浸泡7 d后,EH890试样呈现均匀腐蚀特征,而EH460表现为不均匀腐蚀,表面锈层局部发生龟裂。在EH890锈层中生成的CuFeO_(2)和NiFe_(2)O_(4)提高了腐蚀初期锈层的致密性,抑制了腐蚀的进程,从而提高了EH890在3.5%NaCl溶液中的耐腐蚀性。 展开更多
关键词 高强海工钢 EH890 EH460 耐腐蚀性 电化学测试
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低碳高强度结构钢耐海洋大气腐蚀行为研究 被引量:4
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作者 郑传奇 李涛 薛仁杰 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2015年第3期230-233,共4页
采用室内周期浸润腐蚀试验模拟海洋大气环境下低碳高强度钢的腐蚀,研究了22Si Mn2Ti B钢的海洋大气腐蚀行为及规律.通过数码相机和SEM观察了试样除锈前后表面形貌,采用XRD分析了腐蚀产物的成分,采用极化曲线法和失重法分析了电化学行为... 采用室内周期浸润腐蚀试验模拟海洋大气环境下低碳高强度钢的腐蚀,研究了22Si Mn2Ti B钢的海洋大气腐蚀行为及规律.通过数码相机和SEM观察了试样除锈前后表面形貌,采用XRD分析了腐蚀产物的成分,采用极化曲线法和失重法分析了电化学行为和腐蚀动力学规律.结果表明,22Si Mn2Ti B钢在海洋大气环境中的腐蚀为均匀腐蚀,腐蚀速率先增大后减小.随着腐蚀时间的延长,实验钢的自腐蚀电位提高,极化电流密度降低,锈层对基体起到了保护作用. 展开更多
关键词 低碳高强度钢 海洋大气腐蚀 周期浸润腐蚀试验 极化曲线
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