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Optimum Tilt Angle of Flow Guide in Steam Turbine Exhaust Hood Considering the Effect of Last Stage Flow Field 被引量:4
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作者 Lihua CAO Aqiang LIN +1 位作者 Yong LI Bin XIAO 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第4期866-875,共10页
Abstract Heat transfer and vacuum in condenser are influenced by the aerodynamic performance of steam tur- bine exhaust hood. The current research on exhaust hood is mainly focused on analyzing flow loss and optimal d... Abstract Heat transfer and vacuum in condenser are influenced by the aerodynamic performance of steam tur- bine exhaust hood. The current research on exhaust hood is mainly focused on analyzing flow loss and optimal design of its structure without consideration of the wet steam condensing flow and the exhaust hood coupled with the front and rear parts. To better understand the aerodynamic performance influenced by the tilt angle of flow guide inside a diffuser, taking a 600 MW steam turbine as an example, a numerical simulator CFX is adopted to solve compressible three-dimensional (3D) Reynolds time-aver- aged N-S equations and standard k-e turbulence model. And the exhaust hood flow field influenced by different tilt angles of flow guide is investigated with consideration of the wet steam condensing flow and the exhaust hood coupled with the last stage blades and the condenser throat. The result shows that the total pressure loss coefficient and the static pressure recovery coefficient of exhaust hood change regularly and monotonously with the gradual increase of tilt angle of flow guide. When the tilt angle of flow guide is within the range of 30~ to 40~, the static pressure recovery coefficient is in the range of 15.27% to 17.03% and the total pressure loss coefficient drops to approximately 51%, the aerodynamic performance of exhaust hood is significantly improved. And the effectiveenthalpy drop in steam turbine increases by 0.228% to 0.274%. It is feasible to obtain a reasonable title angle of flow guide by the method of coupling the last stage and the condenser throat to exhaust hood in combination of the wet steam model, which provides a practical guidance to flow guide transformation and optimal design in exhaust hood. 展开更多
关键词 steam turbine exhaust hood Last stageblades Tilt angle of flow guide Aerodynamicperformance
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Effects of Inlet Swirl on the Flow in a Steam Turbine Exhaust Hood 被引量:12
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作者 MiroslavStastny LadislavTajc 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第4期327-333,共7页
The flow in the exhaust hood of a condensing steam turbine depends to a considerable extent on the inlet swirl of the flow which changes in tandem with the volumetric flow of steam through the last stage. This study g... The flow in the exhaust hood of a condensing steam turbine depends to a considerable extent on the inlet swirl of the flow which changes in tandem with the volumetric flow of steam through the last stage. This study gives a description of experiments which were carried out on the exhaust hood of a 500 MW steam turbine under various conditions, e.g. when there is rated power, when there is an idle run, or when there are various pressures in the condenser. The flow in a model exhaust hood was investigated by means of CFD methods. Computations were performed with the help of the FLUENT 5 code which is based on solving the Navier-Stokes equations while taking the RSM and LES models of turbulence into consideration. The results of the computations are in full conformity with the experiments. 展开更多
关键词 swirl of the now steam turbine exhaust hood now separation turbulence model.
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Investigations on the Improving Aerodynamic Performances of Last Stage Steam Turbine and Exhaust Hood under Design and Off Design Conditions 被引量:4
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作者 FU Jing-Lun LIU Jian-Jun 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期468-477,共10页
The purpose of this paper is to improve the aerodynamic performances of the last stage turbine and the exhaust hood of a 600MW steam turbine under design and off design conditions. During operation, strong flow intera... The purpose of this paper is to improve the aerodynamic performances of the last stage turbine and the exhaust hood of a 600MW steam turbine under design and off design conditions. During operation, strong flow interactions between the turbine and the exhaust hood impose influences on the flow behavior in the hood and lead to the unsatisfactory aerodynamic performance of the turbine and exhaust hood. So the exhaust hood has the potential to be improved in terms of aerodynamic efficiency. Considering the flow interactions between the turbine and the exhaust hood, the profiles of the diffuser end-wall were optimized. The coupled model turbine and model exhaust hood calculations and experiments were carried out to validate the effects of the optimization. Model experiments show that the design modifications resulted in a substantial increase in the overall pressure recovery coefficient. The flow and aerodynamic performances of the full-scale last stage turbine and full-scale exhaust hood were simulated to explore the flow physics alterations to the modification of diffuser geometry. The wet steam was selected as the flow medium. The actual flow fields trader different operation conditions were analyzed. 展开更多
关键词 steam turbine exhaust hood full scale coupling flow
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APPROXIMATE THERMODYNAMIC ANALYSIS OF PRACTICAL STEAM INJECTION GAS TURBINE CYCLE
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作者 蔡睿贤 张世铮 +1 位作者 逯根寿 林汝谋 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 1986年第21期1512-,共1页
The idea of steam injection gas turbine cycle system is to inject steam generated by gas turbine exhaust gas into the gas turbine itself in order to raise its specific output and efficiency. The main advantages of thi... The idea of steam injection gas turbine cycle system is to inject steam generated by gas turbine exhaust gas into the gas turbine itself in order to raise its specific output and efficiency. The main advantages of this cycle are: the part load performance is excellent when it is used for cogeneration, the system is rather simple compared with conventional combined cycles; its drawback is the consumption of certain amount of make-up water, although the quantity is not very large and the expenditure is not expensive. 展开更多
关键词 steam itself EXPENDITURE RAISE turbine expensive drawback exhaust cycle BOILER
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汽轮机高位布置燃煤发电系统调频动态特性模拟研究
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作者 张军亮 高过斌 +3 位作者 贾树旺 顾永正 高伟 赵永亮 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第1期38-44,共7页
汽轮机高位布置技术可大幅缩短四大管道的长度,降低四大管道阻力,有望在降低发电煤耗率的同时提升机组的响应能力。采用GSE软件建立了660MW汽轮机高位布置超超临界燃煤发电机组动态模型,研究了主汽阀、高加抽汽节流和低加抽汽节流参与... 汽轮机高位布置技术可大幅缩短四大管道的长度,降低四大管道阻力,有望在降低发电煤耗率的同时提升机组的响应能力。采用GSE软件建立了660MW汽轮机高位布置超超临界燃煤发电机组动态模型,研究了主汽阀、高加抽汽节流和低加抽汽节流参与一次调频时的调节性能,并与汽轮机常规布置机组进行比较。结果表明:汽轮机高位布置可减少主汽阀参与一次调频时的调节时间,负荷扰动分别为-0.3%P e、-0.4%P e和-0.5%P e时,高位布置机组的调节时间分别减少了2s、2.1s和2.6s,负荷扰动分别为+0.3%P e、+0.4%P e和+0.5%P e时调节时间减少了2.1s、3.5s和4.1s;但是汽轮机高位布置对抽汽节流参与调频时的调节时间影响较小。 展开更多
关键词 燃煤发电 高位布置 一次调频 抽汽节流
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间接空冷机组乏汽余热梯级利用技术方案研究
6
作者 史良宵 布仁 +1 位作者 冯国 纪洪福 《电力勘测设计》 2024年第11期87-92,98,共7页
为积极响应国家余热暖民、节能减排、清洁供热、火电机组灵活性等产业政策,并结合供热发展需要,某2×350 MW间接空冷抽汽凝汽式供热机组进行供热能力增容改造。通过采用凝汽器乏汽外引再结合增汽机调压技术的余热梯级利用技术,利用... 为积极响应国家余热暖民、节能减排、清洁供热、火电机组灵活性等产业政策,并结合供热发展需要,某2×350 MW间接空冷抽汽凝汽式供热机组进行供热能力增容改造。通过采用凝汽器乏汽外引再结合增汽机调压技术的余热梯级利用技术,利用新建前置凝汽器和增汽机与增汽机凝汽器及原有热网加热器形成三级梯级加热系统。采用该供热改造技术对比改造前抽汽供热,电厂供热能力提升394万m^(2),对应机组改造前供热能力增量83.1万GJ/a;全年平均发电标煤耗从改造前的263 g/kWh降低到242 g/kWh,回收乏汽量141.4万t,折合热值325.2万GJ,年节约标煤4.9万t。该技术方案实现了能量梯级利用,在提升供热能力的同时,节约煤炭消耗、提升电厂效益。 展开更多
关键词 增汽机 余热利用 梯级 乏汽
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15MW背压式汽轮机冷态快速启动技术研究
7
作者 高子波 《中国井矿盐》 CAS 2024年第5期30-31,共2页
在盐化工企业中,汽轮机作为重要设备,为避免背压式汽轮机在启动中出现上、下汽缸温差大,可通过减少对空排汽流量,提高汽缸内蒸汽充满度的办法。同时,与适当缩短中、低速暖机时间,延长高速暖机时间,达到增加汽轮机进汽流量的办法相结合,... 在盐化工企业中,汽轮机作为重要设备,为避免背压式汽轮机在启动中出现上、下汽缸温差大,可通过减少对空排汽流量,提高汽缸内蒸汽充满度的办法。同时,与适当缩短中、低速暖机时间,延长高速暖机时间,达到增加汽轮机进汽流量的办法相结合,达到汽轮机的安全快速启动,保障了盐化工生产系统后续设备的正常运转。 展开更多
关键词 背压式 汽轮机 汽缸温差大 冲转 排汽压力
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基于有限元方法的汽轮机组排汽缸静刚度分析
8
作者 王超军 《机电工程技术》 2024年第11期283-286,共4页
鉴于汽轮机组排汽缸的刚度性能研究较少的现象,采用有限元计算与样机试验方法,对某型汽轮机组排汽缸的刚度特性进行了研究。采用CATIA三维软件建立排汽缸的力学模型,通过采用有限元的方法分别模拟计算排汽缸在受到160、360和760 kN竖直... 鉴于汽轮机组排汽缸的刚度性能研究较少的现象,采用有限元计算与样机试验方法,对某型汽轮机组排汽缸的刚度特性进行了研究。采用CATIA三维软件建立排汽缸的力学模型,通过采用有限元的方法分别模拟计算排汽缸在受到160、360和760 kN竖直向下载荷时的变形情况,在160 kN工况时排汽缸轴承座联结位置的位移值约为3.69×10-2 mm,确定其静刚度为4.33×106 N/mm,满足机组安全运行的要求。加工出试验样机,通过液压装置在排汽口施加载荷,研究表明,在静力载荷作用下,排汽缸的位移变化主要集中在排汽口中部及后轴承座连接处,并随着载荷增加呈线性变化规律,越靠近排汽口部位变化越大;下缸后轴承座联接法兰竖直向位移是影响排汽缸静刚度的重要位置。有限元计算与试验结果基本一致,这说明在排汽缸研发过程中可以采用数值分析方法作为排汽缸设计和优化的重要手段,确保排汽缸安全可靠。 展开更多
关键词 汽轮机 排汽缸 有限元 静刚性 试验
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某生物质发电汽轮机汽流激振分析和处理
9
作者 李文福 《热力透平》 2024年第2期135-139,共5页
某40 MW级生物质机组运行期间发生了汽流激振问题。介绍了原因分析排查的全过程,通过振动测试进行了原因分析,尝试了现场处理,但未能解决问题。之后根据开缸情况对相关部件进行了返厂修复,并对疏水系统进行了整改。最终查明问题原因为... 某40 MW级生物质机组运行期间发生了汽流激振问题。介绍了原因分析排查的全过程,通过振动测试进行了原因分析,尝试了现场处理,但未能解决问题。之后根据开缸情况对相关部件进行了返厂修复,并对疏水系统进行了整改。最终查明问题原因为疏水管道布置不当,导致汽缸进水,使外缸上、下半温差急剧增大。这使得机组发生严重的动静碰磨,导致汽封间隙不均,进而诱发汽流激振。发现问题并整改后,机组的异常振动得以消除。研究成果可为类似振动问题的处理提供借鉴。 展开更多
关键词 汽轮机 汽流激振 疏水布置
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汽轮机排汽湿度谐振腔微扰测量法的研究 被引量:22
10
作者 韩中合 张淑娥 +1 位作者 田松峰 杨昆 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第12期199-202,共4页
蒸汽湿度的准确测量对某些工业生产及指导电厂汽轮机安全经济运行具有重要意义。该文提出了采用微波谐振腔微扰法连续测量汽轮机内流动湿蒸汽湿度的方法,给出了计算汽轮机排汽湿蒸汽等效介电常数的模型,设计了适用于流动湿蒸汽湿度连续... 蒸汽湿度的准确测量对某些工业生产及指导电厂汽轮机安全经济运行具有重要意义。该文提出了采用微波谐振腔微扰法连续测量汽轮机内流动湿蒸汽湿度的方法,给出了计算汽轮机排汽湿蒸汽等效介电常数的模型,设计了适用于流动湿蒸汽湿度连续测量的谐振器及测量系统,其测量系统与现有的热力学法或光学法测量系统相比,不仅结构简单,而且能实现蒸汽湿度的在线连续测量。实际应用中,可以通过选择蒸汽在谐振器中的通流位置,选择高品质因数工作模式,提高系统对相对频偏的测量精度,以及采用低热胀材料和特殊谐振器端头结构的办法来提高测量精度。测量误差约为±1%。 展开更多
关键词 汽轮机 排汽湿度 谐振腔 微扰测量法 蒸汽湿度 经济运行
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汽轮机排汽湿度的在线监测方法及工业试验研究 被引量:25
11
作者 王升龙 杨善让 +2 位作者 王建国 齐冰 赵贺 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第17期83-87,共5页
蒸汽湿度对汽轮机的安全性和经济性有重要的影响。该文提出了可以在线监测汽轮机排汽湿度的双区加热方法,将加热段分为蒸发段和过热段,各段独立加热,通过过热段测量蒸汽流量,简化了测量装置,提高了探针的可靠性。湿度测量探针设计中仔... 蒸汽湿度对汽轮机的安全性和经济性有重要的影响。该文提出了可以在线监测汽轮机排汽湿度的双区加热方法,将加热段分为蒸发段和过热段,各段独立加热,通过过热段测量蒸汽流量,简化了测量装置,提高了探针的可靠性。湿度测量探针设计中仔细考虑了散热损失、汽化长度、热阻力的影响,提高了测量精度,实现了对汽轮机排汽湿度的长期在线监测。对采用双区加热法研制的湿度测量探针进行了工业试验,试验结果表明测量结果是可信的。 展开更多
关键词 热能动力工程 湿度测量 汽轮机排汽 双区加热法
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300MW汽轮机排汽均流装置对排汽压力的影响及经济性分析 被引量:22
12
作者 万逵芳 李敬 关明 《中国电力》 CSCD 北大核心 2004年第6期53-56,共4页
针对汽轮机凝汽器喉部出口蒸汽流场不均的问题,在凝汽器喉部出口加装了均流装置。文中根据模型和现场试验结果,利用两相流的有关理论,对排汽均流装置引起排汽压力降低的原因和经济性作了分析。指出传热系数增加、蒸汽阻力减小、真空泵... 针对汽轮机凝汽器喉部出口蒸汽流场不均的问题,在凝汽器喉部出口加装了均流装置。文中根据模型和现场试验结果,利用两相流的有关理论,对排汽均流装置引起排汽压力降低的原因和经济性作了分析。指出传热系数增加、蒸汽阻力减小、真空泵入口压力降低等因素的共同作用是排汽压力降低、机组经济性提高的主要因素,为提高300MW机组经济性提供了一项新技术措施。 展开更多
关键词 300MW汽轮机 凝汽器 排汽均流装置 排汽压力 经济性分新 传热系数
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考虑湿蒸汽行为的汽轮机排汽缸内流动的三维数值研究 被引量:11
13
作者 曹丽华 刘佳 +2 位作者 李勇 陈洋 周云龙 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第29期79-86,I0012,共9页
为了更清晰地认识湿蒸汽在汽轮机排汽缸中的流动情况,采用相变模型、k-ε模型结合湿蒸汽流动方程,通过density-based耦合求解的方法,在不同来流条件下对排汽缸进行三维数值模拟。结果表明:随着排汽缸进汽湿度、进汽角度及旋流强度的增加... 为了更清晰地认识湿蒸汽在汽轮机排汽缸中的流动情况,采用相变模型、k-ε模型结合湿蒸汽流动方程,通过density-based耦合求解的方法,在不同来流条件下对排汽缸进行三维数值模拟。结果表明:随着排汽缸进汽湿度、进汽角度及旋流强度的增加,排汽缸的总压损失系数逐渐降低,而静压恢复系数则呈上升的趋势。排汽缸内部流场各个区域的湿度分布并不相同,其变化规律与压力的分布相同。导流环壁面上的低压槽随进汽角度及旋流强度的增加而变化。因此,不同的湿度条件、进汽角度、旋流强度对排汽缸的性能有很大的影响。研究更能反映排汽缸内部的真实流动情况,可为排汽缸的优化设计和改造提供一定的参考。 展开更多
关键词 汽轮机 排汽缸 湿蒸汽 相变模型 数值模拟
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某600MW汽轮机低压末级排汽通道耦合流动三维数值模拟及其结构优化 被引量:13
14
作者 付文锋 杨新健 +3 位作者 周兰欣 陈林霄 吴瑞康 王喆 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第14期2267-2273,共7页
利用计算流体软件基于Spalart-Allmaras单方程模型分别对600MW机组的排汽缸、凝汽器喉部和两者耦合的排汽通道进行三维数值模拟,以便更加清晰地了解排汽通道的整体流场,并对排汽通道进行合理优化改造。计算结果表明,单独结构模拟结果与... 利用计算流体软件基于Spalart-Allmaras单方程模型分别对600MW机组的排汽缸、凝汽器喉部和两者耦合的排汽通道进行三维数值模拟,以便更加清晰地了解排汽通道的整体流场,并对排汽通道进行合理优化改造。计算结果表明,单独结构模拟结果与排汽通道耦合模拟的结果存在很大差异,主要体现在流场和压力损失上。在有进口漩流的模型中,蒸汽流场分布不对称,因此,不能为简化而采用1/2模型进行研究。针对排汽通道内流场分布,在排汽缸拱顶处加装导流挡板和在扩压管处加装分流板,能有效改善通道内的流场。 展开更多
关键词 汽轮机 排汽缸 凝汽器喉部 耦合流动 数值模 结构优化
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排汽压力对汽轮机运行优化试验结果的影响研究 被引量:13
15
作者 陈胜利 荆涛 +3 位作者 李高潮 吕凯 章治国 穆琳 《热力发电》 CAS 北大核心 2013年第4期28-30,共3页
汽轮机组运行优化试验结果通常为汽轮机排汽压力修正到设计值下的最优定、滑压运行曲线,而不考虑实际排汽压力变化的影响,因此该优化试验结果并非机组实际运行的最佳经济值。对此,以某湿冷汽轮机组为例,研究排汽压力变化对汽轮机运行优... 汽轮机组运行优化试验结果通常为汽轮机排汽压力修正到设计值下的最优定、滑压运行曲线,而不考虑实际排汽压力变化的影响,因此该优化试验结果并非机组实际运行的最佳经济值。对此,以某湿冷汽轮机组为例,研究排汽压力变化对汽轮机运行优化试验结果的影响规律。结果表明,不同的汽轮机排汽压力对应的优化结果不同,排汽压力增大,最佳主蒸汽压力增大,定、滑压临界点负荷减小。同时,给出了优化调整的手段,以提高机组运行的经济性。 展开更多
关键词 超临界 600 MW汽轮机 运行优化 排汽压力 主蒸汽压力
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汽轮机低压排汽缸内导流挡板对其性能影响的分析 被引量:16
16
作者 谢伟亮 王红涛 +2 位作者 竺晓程 周代伟 杜朝辉 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期347-351,共5页
通过吹风试验研究了汽轮机排汽缸内安装导流挡板对排汽缸性能的影响,采用CFD软件对排汽缸计算模型进行了模拟,获得了安装不同导流挡板的工况下排汽缸的气动性能和内部流场的变化.结果表明:在排汽缸内合理地安装导流挡板能有效提高排汽... 通过吹风试验研究了汽轮机排汽缸内安装导流挡板对排汽缸性能的影响,采用CFD软件对排汽缸计算模型进行了模拟,获得了安装不同导流挡板的工况下排汽缸的气动性能和内部流场的变化.结果表明:在排汽缸内合理地安装导流挡板能有效提高排汽缸的扩压能力并降低流动损失,而且还可以改善其出口流场的均匀性.试验和数值模拟均证明,使流量在导流挡板两侧平均分配的5号挡板的效果最佳,分别使静压恢复系数提高了约0.029,使总压损失系数降低了约0.025,使出口不均匀度降低了约30.0%. 展开更多
关键词 汽轮机 排汽缸 导流挡板 气动性能 静压恢复系数 数值模拟
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低压蒸汽透平排汽缸内三维粘性流动的数值模拟 被引量:13
17
作者 徐旭 康顺 蒋洪德 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期430-433,共4页
采用三维粘性流场求解软件Fine/TURBO[1]对低压蒸汽透平下游排汽缸内的复杂流动进行数值模拟。计算中使用了Jameson的Runge-Kutta中心差分格式[2]和Baldwin-Lomax的代数湍流模型、计算结果同部分实验结果进行了对比,表明数值模拟揭示... 采用三维粘性流场求解软件Fine/TURBO[1]对低压蒸汽透平下游排汽缸内的复杂流动进行数值模拟。计算中使用了Jameson的Runge-Kutta中心差分格式[2]和Baldwin-Lomax的代数湍流模型、计算结果同部分实验结果进行了对比,表明数值模拟揭示了排汽缸内复杂的旋涡结构,以及影响排气缸内压力恢复和总压损失的主要因素。 展开更多
关键词 蒸汽透平 排汽缸 粘性流动 数值模拟
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用于汽轮机排汽冷却的蒸发式冷凝器模型及性能分析 被引量:5
18
作者 杜小泽 李延雷 +2 位作者 魏高升 杨立军 杨勇平 《热科学与技术》 CAS CSCD 2010年第3期200-205,共6页
蒸发式冷凝器兼具传热性能好和节水的优势,在大型动力系统冷却中具有广阔的应用前景。建立了蒸发冷凝器的理论分析模型,提出了蒸发式冷凝器用于冷却小型汽轮机排汽的设计方案;获得了喷淋水温度、空气和蒸汽的焓值在冷凝器内沿程的变化规... 蒸发式冷凝器兼具传热性能好和节水的优势,在大型动力系统冷却中具有广阔的应用前景。建立了蒸发冷凝器的理论分析模型,提出了蒸发式冷凝器用于冷却小型汽轮机排汽的设计方案;获得了喷淋水温度、空气和蒸汽的焓值在冷凝器内沿程的变化规律,并对喷淋水量、配风量和空气温度等影响冷凝器性能的影响因素进行了分析。研究结果对蒸发式冷凝器在火力发电行业的应用具有参考意义。 展开更多
关键词 汽轮机排汽 冷却 蒸发式冷凝器
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在线确定凝汽式汽轮机排汽焓的热力学方法 被引量:21
19
作者 韩中合 杨昆 +1 位作者 田松峰 王智 《动力工程》 CSCD 北大核心 2004年第3期356-359,374,共5页
将汽轮机及其包括凝汽器在内的回热系统视为一闭口热力系,利用在线监测获得的参数,用Flügel及其改进型公式准确求出汽轮机主蒸汽、再热蒸汽和排汽流量后,根据闭口系的能量平衡计算出汽轮机的排汽焓。热力系统的回热抽汽和门杆、轴... 将汽轮机及其包括凝汽器在内的回热系统视为一闭口热力系,利用在线监测获得的参数,用Flügel及其改进型公式准确求出汽轮机主蒸汽、再热蒸汽和排汽流量后,根据闭口系的能量平衡计算出汽轮机的排汽焓。热力系统的回热抽汽和门杆、轴封漏汽所携带能量为该闭口热力系统内部能量循环,故不必对汽轮机的回热系统进行计算,而且也不会因忽略门杆及轴封漏汽带来计算误差。该方法所需测点少,测点积累误差小,计算方法简单,计算量小,对某N200-12.7/535/535型汽轮机不同工况的计算结果表明:该方法具有较高的精度。 展开更多
关键词 动力机械工程 凝汽式汽轮机 在线计算 热力学法 排汽焓
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基于BP神经网络的汽轮机排汽焓在线计算方法 被引量:25
20
作者 郭江龙 张树芳 陈海平 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期179-181,共3页
汽轮机排汽点处于湿蒸汽区,由于现场缺乏蒸汽湿度的测量手段,排汽焓值难以直接确定,其计算取值一直是火电机组热力系统热经济性在线分析诊断的难点之一。影响排汽焓的因素很多,它们与排汽焓之间属于典型的非线形关系。本文利用BP神经网... 汽轮机排汽点处于湿蒸汽区,由于现场缺乏蒸汽湿度的测量手段,排汽焓值难以直接确定,其计算取值一直是火电机组热力系统热经济性在线分析诊断的难点之一。影响排汽焓的因素很多,它们与排汽焓之间属于典型的非线形关系。本文利用BP神经网络良好的非线形映射能力,以NK200-12.7/535/535型空冷机组为例,介绍了应用BP神经网络建立汽轮机排汽焓计算模型的方法,并成功应用于某电厂热经济性在线诊断系统中。 展开更多
关键词 排汽焓 BP神经网络 汽轮机 模型
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