地铁公共区空调系统风管流量调节特性测试分析

地铁公共区间空调系统风管风量能否达到设计的要求,将严重影响地铁公共区间内部空间的空调环境的舒适性。使得地铁空调风管的流量分配调节显得尤为重要,通过对风管流量特性的分析,结合实验测试数据,研究一种合理的三通流量调节装置,从而保证地铁公共区间的站厅层和站台层风量的分配,达到预定的风量调节。

地铁公共区空调系统风管流量调节特性测试分析

地铁公共区间空调系统风管风量能否达到设计的要求,将严重影响地铁公共区间内部空间的空调环境的舒适性。这使得地铁空调风管的流量分配调节显得尤为重要。通过对风管流量特性的分析,结合实验测试数据,研究一种合理的三通流量调节装置,从而保证地铁公共区间的站厅层和站台层风量的分配,达到预定的风量调节。

商用车气压ABS性能综合测试系统设计与试验

为解决商用车气压ABS性能试验过程中难以精确调控管路压力导致试验效率低、试验结果不准确等问题,基于虚拟仪器构建商用车气压ABS性能综合测试系统。根据实际制动管路结构设计了管路压力调节装置,采用基于NI LabVIEW平台开发的软件对管路压力进行精确调控。最后进行了压力调节装置验证试验和气压ABS性能场地实车试验,验证了本系统对商用车制动管路压力精确调控效果和工作可靠性。

油气混输泵测试系统调压装置分析和优化

通过对主流油气混输泵测试系统调压装置的深入分析,提出现有调压装置存在的问题。通过对比多个解决方案,提出一种用于油气混输泵测试系统调压装置的优化设计方案,从设计思路和设计方案两个方面阐述了整个系统的原理和功能。该调压装置能够解决目前油气混输泵测试系统在高含气率下稳定调压问题,从而实现对油气混输泵全性能测试的目的。

油气管道压力调节装置用阀门壳体材料试验的分析

介绍了西气东输一线天然气、土库曼斯坦天然气、阿姆河右岸天然气、哈萨克斯坦天然气以及煤制气的天然气组分及其H2S的存在状况,分析了H2S对阀门壳体材料碳钢和低合金钢的腐蚀机理及相关因素,提出了阀门壳体抗H2S腐蚀的试验规定及试验方法。

低-低压燃气调压器测试装置压力控制研究

以低-低压燃气调压器测试装置中控制用调压器(以下简称控压器)的输出压力(即被测调压器的入口压力)控制系统为研究对象,介绍测试装置的组成和工作过程、电-压控制器的工作原理、控压器的结构原理和工作流程,给出控压器输出压力(以下简称输出压力)控制能力的评价方法。提出并分析3种输出压力控制方法的工作原理,3种方法是控压器控制、电-压控制器配合控压器的开环信号控制(以下简称开环电-压信号控制)、电-压控制器配合控压器的闭环信号控制(以下简称闭环电-压信号控制)。通过试验,对比分析3种控制方法的输出压力相对误差和稳定性。结果表明:采用电-压控制器配合控压器进行压力控制,可以有效消除弹簧效应对输出压力的影响。闭环电-压信号控制方法可以使得输出压力相对误差绝对值小于0. 1%,采集周期内、采集周期之间压力稳定性指标均低于0. 5%。使用开环电-压信号控制方法时,来自测试装置内的干扰会使得输出压力出现缓慢的漂移,使用闭环电-压信号控制方法可以有效地控制输出压力的漂移,提高压力控制的稳定性。