采用LW水溶性聚氨酯处理碾压混凝土坝的大流量渗漏

碾压混凝土筑坝技术由于其节约水泥,简化混凝土温控、施工速度快,节约投资等特点而显示出强大的生命力,受到各国坝工界的重视.碾压混凝土的渗漏是一普遍关注的问题.虽然合适的配合比,正确的拌和和浇筑方法可使碾压混凝土本身具有基本不渗水的性能,但沿着碾压混凝土层间面容易出现较高的渗漏率.这是由于浇筑下一层之前表面硬结(硬化成冷缝),骨料分离,施工活动污染表面等原因所致.解决渗漏的方法一般采用“自身”和“外部”来完善.“自身”即采取控制层间分离的措施,如用不同级配的砂浆对层缝作处理;

乙酰氯对LW型水溶性聚氨酯浆材料性能的影响

LW型水溶性聚氨酯化学灌浆材料由环氧乙烷与环氧丙烷共聚的WPE水溶性聚醚和甲苯二异氰酸酯预聚而得，并加以增韧剂和稀释剂，遇水即可发泡和固结。一般作为水工建筑，大坝，输水建筑物，隧道和地下工程的堵漏防渗材料，用于解决裂缝，伸缩缝，沉降缝，接缝等工艺问题，并且施工工艺简单，浆液配制方便，有时为了提高浆液在地层中的渗透半径，在配制浆液中加入少量乙酰氯作缓凝剂来延长浆液胶凝时间。为了保证LW化学灌浆质量，在灌浆施工之前通过试验来确定合理的灌浆浆液配比以满足灌浆施工过程中对各种胶凝时间的要求，同时要求浆液形成的胶凝体达到设计要求的各项技术指标。对浆液试验结果进行分析，反映了乙酰氯对LW水溶性聚氨酯浆液除了具有缓凝作用外，并对浆材的力学性能，粘结性能，膨胀性能，延伸性能及耐水性能均产生一定影响。通过调整其掺量可以达到调整改变浆液性能的目的，这对LW化学灌浆应用方面提供了非常有用的思路和经验。

三峡工程临时船闸坝体横缝渗漏灌浆处理

三峡工程临时船闸位于左岸非溢流坝8、9号坝段之间,在三峡二期工程施工期间承担临时通航任务。临时船闸13、号坝段先修建并分两期施工,初期在临时船闸通航前浇筑至高程143 m。二期工程完成后,将临时船闸通航航道封堵,修建临时船闸2号坝段,设置冲沙闸,并将临时船闸1、3号坝段自高程143 m浇至坝顶185.0 m。通过对三峡工程临时船闸坝体横缝止水检查,发现有4条排水槽压水串漏量超标及上游缝面存在外漏,根据设计要求,需要对检查不合格的横缝进行化学灌浆处理。对压水检查、渗漏处理方案决策及处理施工进行了阐述。

大朝山水电站9～10号坝段横缝漏水化学灌浆处理

大坝横缝渗漏处理采用骑缝化学阻渗塞法经济有效,值得推广。主要介绍大朝山水电站9～10号坝段横缝漏水化学灌浆处理的施工工艺及特点,以及LW水溶性聚氨酯灌浆材料的应用。

杭州白云红树林大厦灌注桩渗冒水原因及处理措施

针对杭州白云红树林大厦工程开挖后出现的桩顶渗冒水现象,经分析、比较,选择了切实可行的处理方案,采用LW水溶性聚氨酯作为灌浆主材,取得较好的效果,可为类似工程借鉴和参考。

裂缝修补技术在某水库大坝灌浆廊道渗漏处理中的应用

针对某水库大坝在库区蓄水后灌浆廊道墙壁中存在的渗水情况,采取了聚氨酯材料、水泥材料、环氧树酯材料相结合的灌浆处理方法,对墙体中的各类裂缝进行了有效的封堵和防渗处理,达到了良好效果。

五强溪水电厂三级船闸结构缝漏水处理

介绍了五强溪水电厂三级船闸结构缝漏水情况及止漏处理过程,并对止水材料和防水止水施工工艺进行了介绍。

江垭大坝第5号、8号坝段坝面裂缝处理

湖南省江垭大坝第5号、8号坝段原施工期处理的裂缝在较长时期温度、水位变化作用下重新张开,并有继续发展的趋势。经过前期勘探和采取有效的安全监测措施后,运用了化学灌浆和表面防渗处理。表面防渗处理采用SR2纳米塑性止水材料和环氧砂浆嵌缝,PSI-tape裂缝修补带封缝?裂缝灌浆采用了LW水溶性聚氨酯灌浆材料。裂缝处理完后,经压水试验检查和外观检查,200m廊道内混凝土表面干燥,裂缝处未发现渗水现象,完全满足预想要求,达到了处理的目的。

高水头条件下闸门槽混凝土集中漏水处理

针对高水头条件下某水电站工程进水口闸门槽混凝土集中漏水的情况,分别介绍了实际施工过程中采用的各种堵漏处理方案及施工过程,重点阐述了采用封闭顶压+LW水溶性聚氨酯化学灌浆对闸门槽混凝土漏水的应急处理效果,为有效处理该类问题提供参考。

导流泄放洞衬砌混凝土裂缝成因分析及处理——以长龙山抽水蓄能电站为例

在工程建设中,混凝土在硬化期间经常会出现各种形式的裂缝。在分析长龙山抽水蓄能电站导流泄放洞衬砌混凝土裂缝情况的基础上,提出采用化学灌浆法进行裂缝处理,其化学灌浆材料选用LW/HW水溶性聚氨酯,共处理裂缝总长为1 953.71 m。裂缝处理后压水检查结果表明:混凝土表面干燥,裂缝处未见渗水现象发生,裂缝处理取得了良好的效果。