可修排队系统 E_m/G(M/H)/1的瞬态解

在现有的几篇可修排队系统文献中,都假定了顾客到达(间隔)时间服从指数分布。本文则首次研究了顾客到达时间服从Erlang分布的可修排队系统。我们研究的可修排队系统Em/G(M/H)/1,其已知的参数如下: (1)顾客到达时间分布是m阶、率为λ的Erlang分布; (2)顾客服务时间分布是一般连续型分布G(t),具有有限均值1/μ; (3)服务台的寿命分布(或称失效分布)是失效率为α的指数分布; (4)服务台的维修分布是一般连续型分布H(t),具有有限均值1/β。通过形成一个向量马尔可夫过程,即采用补充变量方法,我们导出了该系统所有感兴趣的指标。定理1

ATSC-M/H数字电视标准综述

介绍了ATSC-M/H(ATSC-Mobile/Handheld)候选标准的系统框架、帧数据结构和各主要模块(信源编码与压缩、业务复用和传送、RF/传输)的关键技术。详细描述了传输特性中对M/H业务数据的MHE封装、非系统RS编码等处理方法。M/H系统的物理层采用时间分片技术,可有效降低移动终端的平均功耗。最后总结了ATSC-M/H标准的特点,并对移动电视技术进行了展望。

日本磁悬浮列车创造600km/h速度纪录

2015年4月16日,东海旅客铁道株式会社7辆编组的L0系载人列车,在山梨县上野原—笛吹的试验线路上跑出了590km/h的速度,从而创造了磁悬浮列车最快的世界纪录。列车保持590km/h的速度运行了19s,超越了2003年MLX01列车创造的581km/h的速度纪录。

140km/h隧道弓形腕臂悬挂验收技术方案的编制与实施

由中铁七局电务公司承建的黔贵铁路ZH1标电气化接触网工程,以柳州站(含)为起点,泗亭站(含)为终点,起止里程为K0+000～K306+600km,线路正线长306km。笔者所在项目部负责南宁铁路局站后一标段施工,该标段桥隧密集,有隧道66条,隧道施工是重点、难点。加之该标段地质情况复杂,山高坡陡,属喀斯特地貌和贵州高原相结合地形,工程任务十分艰巨。

我国首列“公交化”160km/h城际动车组载客试运营

7月11日,由中国中车旗下青岛四方股份公司研制的我国首列＂公交化＂160 km/h CRH6F型城际动车组在完成20万km空载、重载试运行后,正式在广西南宁至北海区间载客试运营。CRH6F是我国首列160 km/h城际动车组,是为满足我国新型城镇化和区域交通一体化建设需求,为城际铁路而研制的一种新型快捷轨道交通工具,主要承担城市群区域（主要中心城市之间和以大城市为中心的区域）内的通勤客流服务,构建1 h经济圈和生活圈。

国内首列永磁高速动车组最高运行速度达到385km/h

金秋十月,广袤的三晋大地一望无垠、晴空万里,一列银白色高速动车组在大西高铁客运专线上飞速前进,这是我国首列基于永磁电机的高速动车组。该动车组搭载中车株洲电力机车研究所有限公司研制并具有完全自主知识产权的牵引变流器、网络控制系统、辅助变流器、永磁同步牵引电机等关键核心部件。

境界322km/h超高速激战

Ferrari、Ford、Porsche 这三家汽车生产厂家,在世界最知名的耐久赛事——Mulsanne 直线加速道上,创造了令人惊叹的道路赛车成绩在这精媲的车辆测试中,三辆赛车起跑的那一刻就将其推向时速322km/h的魔术数字。

路虎揽胜时速180km/h受限

车型：揽胜。行驶里程：100100km。故障现象：客户反映该车发动机仪表上亮了一个黄色的符号,然后就跑不起来了,当时车速是180km/h,使劲踩加速踏板车子从怠速一直往上加速就是跑不起来。有时问题出现时车子最高能跑到100km/h。故障诊断：接车后验证故障现象,未见故障灯亮,发动机加速也正常。与客户沟通先出去试车,看看到底是什么故障。于是由客户开车去高速上试车。之前开了很长时间问题都没有出现,经客户介绍车子不上180km/h问题是不会出现的。

时速500km/h的快感——富豪DDR500内存震撼登场

DDR500已经发布了相当长的一个时期,目前一些内存制造商也都先后推出了DDR500内存产品。而富豪内存也不甘示弱,在今年11月份推出了其主打产品FUHAO 256M DDR500。其实,目前这些更快的DDR500内存也都是在DDR400规范的基础为制造的,然后厂商经过严格的测试才最后打上DDR500的标记。该款内存使用了紫红色的纯铜内存散热片,这样的好处是可以妥善的解决内存的散热问题。另外这款内存还采用六层低电磁干扰PCB板设计,比一般的4层PCB板内存要更加稳定;单条最高容量256M,使用了4ns的内存芯片,额定工作频率达到500M。内存上还贴有中国质量检验协会的防伪标签,通过刮开涂层和拨打免费电话,大家就能够轻松鉴别内存的真伪。对于真品内存,富豪提供了一年包换三年保修终身维护的质保承诺。由于Intel在今年早些时间发布的全新奔腾4处理器使用了200MHz(实际)外频,而且凭借超强的超频性能。

时速超300km/h 全球最快的电动车诞生

由于能源和石油本身未来供给能力的问题,现在汽车行业将目光从传统的汽油领域逐渐偏移到电动领域。混合动力汽车现在是市场上最受欢迎的,而特斯拉也用实际行动证明,纯电动汽车只要产品好是可以超过汽油车的。相比汽油车电动车的提速快,相对环保,但也有很多不足的地方,比如充电难度,续航里程等等。另外在性能上往往提速快但极速较低。

日本新干线刷新速度纪录达452km/h

日本高速列车最近已打破了它自己的413km/h的纪录。东日本铁路网的新干线样车Star21是建立在航空技术基础的新列车,

新款路虎揽胜车速180km/h时,动力下降

VIN：SALGS2EF0DA××××××。车型：配置5.0SL发动机。行驶里程：76079km。故障现象：在高速公路行驶一段时间,将车速提升到180km/h后,加油门车速不上升,反而下降,车速下降到130km/h后,反复踩加速踏板,车速最高130km/h。

全新朗逸车速100km/h时排放灯点亮

车型：全新朗逸,配置1.4T发动机、DSG变速器。行驶里程：47739km。VIN：LSVNX2189D2××××××。故障现象：客户反映车辆在市区低速行驶没任何异常,但是在高速上行驶,一旦车速接近100km/h时,则仪表上的发动机排放灯就会点亮,同时感觉动力提速无力。

h-WO_(3)/m-WO_(3)异相结的制备及其在含油污水处理中的应用

本文采用一步水热法,通过改变NaCl添加量,成功制备了h-WO_(3)/m-WO_(3)异相结型光催化剂。利用XRD、Raman、SEM、BET等方法对h-WO_(3)/m-WO_(3)异相结样品的结构形貌进行表征,通过能带结构分析和光生载流子分离效率分析证明这种异相结型光催化剂能够促进光生载流子的分离效率。在光催化去除含油污水TOC实验中,h-WO_(3)/m-WO_(3)异相结光催化剂在2 h光照内含油污水的TOC去除率达到了93.8%,按一级反应动力学模型拟合后得到其反应动力学常数为0.0234 min^(-1),分别为纯m-WO_(3)和纯h-WO_(3)样品的4.0和6.2倍。

高定向排列熔喷非织造材料H-O-M柔软性评价

为了准确评价高定向排列熔喷非织造材料柔软性能,提高其在多个领域的应用潜力。利用Handle-OMeter(H-O-M)柔软性测试法获得样品不同纤维排列方向的力值-位移曲线,对曲线进行分析后得到关于样品力学特性特征值,并建立柔软得分计算公式,获得样品H-O-M柔软性评价得分。结果表明:样品纵横向柔软性得分具有明显差异,柔软性得分最大差值为37.971,说明纤维排列对样品柔软性能影响较大。最后,将样品的HO-M柔软性评价得分结果与Phabr-Ometer柔软测试得分和主观评价得分进行比较分析,说明三种柔软性测试方法结果规律性一致,也期望该方法为高定向排列熔喷非织造材料的柔软性评价提供新的思路。

应用M-H琼脂进行连翘体外抗菌实验的效果观察

目的 :用两种培养基对连翘的体外抗菌活性进行评价。方法 :用琼脂稀释法测定连翘对葡萄球菌的最低抑菌浓度 (MIC)。结果 :连翘水煎剂对表皮葡萄球菌的MIC90 ,用M H琼脂为 1∶6 40 ,而用营养琼脂则为 1∶40 ,使连翘的抑菌效果增加 16倍。结论 :中药体外抗菌实验应使用M H琼脂 ,淘汰使用营养琼脂。此外 ,应使用多点接种仪接种细菌。

Ca,Pd,Sn,La对MgH_2电子结构的影响

采用基于第一原理的离散变分方法(DVM),研究了Ca,Pd,Sn,La等原子替代镁氢化物MgH2原子团簇中心Mg原子对镁氢化物电子结构及其成键特性的影响。通过分析晶体轨道重叠集居数(COOP),键序(BO)和键差分电荷密度等计算结果表明:Ca,Pd,Sn,La等原子对关系到Mg(M)H2结构稳定性的Mg-H键具有明显影响;它们最近邻镁原子周围的电荷密度重新分布并具有明显的各向异性,当M是Ca,Pd,La时,其最近邻Mg和H之间键序变化不大,稍有增加,当M是Sn时,则大幅减弱,其逐增顺序为Sn < La < Pd < Ca;而且,对其它位置Mg与氢之间相互作用也有一定程度的影响。

罕见类孟买型AB_m^h的鉴定

目的 鉴定类孟买型ABhm。方法 检测先证者ABO、H血型,红细胞进行吸收放散试验,测定唾液中的血 型物质,测序分析并进行家系调查。结果 先证者血型为罕见的类孟买型ABhm,血清中有抗- H,家系调查提示其遗 传方式为常染色体隐形遗传。结论 鉴定出罕见的类孟买型ABhm,血清中含有抗- H。

Bayes统计学与MCMC方法——Metropolis-Hastings(M-H)算法的Matlab程序实现

Bayes统计学能够从空中楼阁的理论广泛地落地于自然科学、经济学和社会学等领域,得益于计算机技术和马尔可夫链蒙特卡洛(Markov chain Monte Carlo,简称MCMC)法的发展。文章介绍了MCMC方法在Bayes推断中的应用,主要讨论了MCMC方法中的独立抽样和随机游走抽样的Metropolis-Hastings(M-H)算法,利用可读性较强的Matlab程序来实现两种抽样算法,并给出了详细的程序实施过程,分析了两种抽样的优缺点。模拟分析结果表明:独立抽样M-H算法比较容易实施,但是要求建议分布和后验分布的吻合度较高,否则计算效率低下,而且模拟效果不理想;随机游走抽样的M-H算法不需要建议分布接近后验分布,模拟效果也比较好,因此,克服了独立抽样算法的不足,适用范围更广。

利用M-H算法求解Logistic回归模型参数的贝叶斯估计

文章以航天飞机在不同温度下发射密封圈的失效数据为例,采用随机游动与变量变换M-H算法获得Logistic回归模型参数的后验分布样本并进行贝叶斯分析。同时,进行蒙特卡洛模拟,通过样本轨迹图、直方图、自相关系数图等考查M-H算法的抽样表现,并讨论每种抽样方法的优缺点与提高措施。结果表明:先验分布的选取直接影响贝叶斯估计效果,有先验信息的M-H算法估计的标准差比无先验信息的M-H算法要精确,但随着样本容量增大,趋势在减少,适当的建议分布与变量变换可大大提高M-H算法的抽样效率。