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沪通长江大桥墩位布设适应性分析
被引量:
4
1
作者
张胡
杜德军
+1 位作者
夏云峰
闫杰超
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2018年第5期8-13,共6页
为深入研究沪通长江大桥桥墩布设合理性,分析拟建桥梁对12. 5 m深水航道以及船舶通航等的影响,通过物理模型试验从水动力变化、河床冲淤变化、桥址河段通航条件等方面分析拟建桥梁墩位布设的适应性,并对现有的桥位方案和主桥各通航孔向...
为深入研究沪通长江大桥桥墩布设合理性,分析拟建桥梁对12. 5 m深水航道以及船舶通航等的影响,通过物理模型试验从水动力变化、河床冲淤变化、桥址河段通航条件等方面分析拟建桥梁墩位布设的适应性,并对现有的桥位方案和主桥各通航孔向南平移200 m的方案进行了比选分析。同时,于2010年4月和7月进行了桥区河段枯季大、小潮,洪季大、小潮船筏走行线的现场测量。研究表明,在桥位方案确定的情况下,现有墩位方案稍优,能满足实际航行需要。研究结果可为后续大桥建设提供一定的理论指导与技术支持。
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关键词
12.5
m深水航通
沪
通
长江大桥
桥位比选
航
迹线
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职称材料
题名
沪通长江大桥墩位布设适应性分析
被引量:
4
1
作者
张胡
杜德军
夏云峰
闫杰超
机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2018年第5期8-13,共6页
基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFC0402107)
江苏省水利科技项目(2015004)
文摘
为深入研究沪通长江大桥桥墩布设合理性,分析拟建桥梁对12. 5 m深水航道以及船舶通航等的影响,通过物理模型试验从水动力变化、河床冲淤变化、桥址河段通航条件等方面分析拟建桥梁墩位布设的适应性,并对现有的桥位方案和主桥各通航孔向南平移200 m的方案进行了比选分析。同时,于2010年4月和7月进行了桥区河段枯季大、小潮,洪季大、小潮船筏走行线的现场测量。研究表明,在桥位方案确定的情况下,现有墩位方案稍优,能满足实际航行需要。研究结果可为后续大桥建设提供一定的理论指导与技术支持。
关键词
12.5
m深水航通
沪
通
长江大桥
桥位比选
航
迹线
Keywords
12.5
m
deep-water channel
Shanghai-Nantong Yangtze River Bridge
co
m
parison and selection sche
m
e for bridge site
track line
分类号
U442.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TV143 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沪通长江大桥墩位布设适应性分析
张胡
杜德军
夏云峰
闫杰超
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2018
4
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