加工大直径环体、法兰的4m立车改造

进行机床改造方面的探讨研究,探讨立车改造,改造后很好地满足了直径在2.5～4m间的环体、法兰等大直径零部件的加工,解决了批量生产床子少、时间长的难题。重新设计工作台和底座,留用床身、立柱、横梁和刀架4部分。

2.5m立车加工大螺距螺纹工艺介绍

普通螺纹的切削加工通常使用卧式车床。但对矿山机械产品中使用的特殊形状、大直径、大螺距的螺纹来说,无论是产品的加工制作还是质量的保证,在朝阳地区一直都是困扰企业生产的一个技术难题。经过技术改革,在2.5 m立式车床上加工制作特殊形状、大直径、大螺距的螺纹。

7.1m立车数控及伺服系统的改造

本文主要就针对7.1m立车数控及伺服系统的改造进行简要的探究,该立车数控设备在长期的运行过程中,难免会因为各种因素的影响,而出现严重的运行故障,从而影响到生产的效率和质量,针对这一问题,就需要相关的人员能够采取有效的技术措施,对伺服系统进行有效的改造,从而可以保障该立车数控设备能够正常的运行。希望本文的研究能够为相关的人员提供一定的参考和借鉴。

自制5m立车的技术改造

加工直径≥Φ3000mm的立式车床在机械加工中占据着特殊位置。针对自制5m立车,结合检修对设备存在的工作台承载能力不足、减速箱结构、润滑回油方式及爪座等缺陷,进行技术改造。使设备的性能得以完善和提升。同时,提出增加左侧立刀架机构等进一步完善措施。

用新技术改造老设备,实现高效与节能——西门子6RA70全数字可控硅直流驱动装置和OMRONα系列PLC在7.1米数控立车改造的应用

介绍了采用新的科技元件、系统,改造7.1m立车的成功经验和方法,达到了节约增效的目的。改造老设备的建设节约型社会,提供了新途径,有推广价值。

16m立车专用平台研制

本文针对专为扩大我公司大型设备16m立车加工能力而研制的专用平台,从方案的确定、刚强度分析、设计的重点等方面进行了详细的论述,阐述了该专用平台的研制思路和特点,以及该平台在我公司大件加工过程中发挥的重要作用。

160KZ 15000/8000立式车床数控改造

东方电机15m立车右侧刀架数控化改造,给出实际实施的改造方案,依据实际使用的加工材料和刀具,校核切削力并利用solid edge软件进行受力变形与应力分析。

SIEMENS 840C系统不定时出现故障分析与处理

16 m立车数控是Siemens 840C系统,数控系统不定时出现各式各样故障,分析故障原因。重装了数控系统参数,使系统达到完美运行状态。

西门子S7—200PLC在1M565立车改造中的应用

本文介绍西门子公司S7-200可编程控制器在1M565立式车床改造中的应用、系统特点、配置、程序编制及在应用中应注意的问题，改造后的系统稳定、可靠、维修方便，各项性能指标都能达到或超过原设计的工艺要求。

18m数控单柱移动立式车铣床安装介绍

本文简要介绍了18m数控立车用途、结构及主要技术参数,对安装工艺及过程中的难点及处理方案进行了详细的分析、论述,同时阐述了安装过程中项目管理的心得体会。