50m预应力T梁静力荷载检测问题分析

为分析静力荷载检测技术在50 m预应力T梁受力检测中应用的要点,首先应用MIDAS/Civil有限元软件构建主梁质量、刚度单元片梁模型,开展单梁现场分级加载破坏试验;然后,提出了静载试验检测方案,进而对桥梁结构正常使用状态、正常使用极限状态、极限承载力状态下校验系数、相对残余变形的变化趋势等展开分析;最后,对预应力桥梁结构校验系数的取值范围进一步细化。结果表明,静载试验在桥梁受力检测中较为适用,可为桥梁运行状况及健康状态的评价提供可靠依据。

大准铁路32m预应力混凝土梁桥横向动力性能试验研究

根据大准铁路32 m预应力混凝土梁桥的实测横向振动数据,综合分析了32 m预应力混凝土梁桥的横向动力性能。结果表明:32 m预应力混凝土梁桥的横向振动在很大程度上是由于桥墩的振动引起的,而桥墩横向振动与货列的激励频率、桥墩的自振特性有关,当墩高大于20 m时,由于其有载自振频率低,在货列重车速度较低下就可能导致横向共振现象。

30m预应力简支转连续箱梁桥承载力检测与开裂分析

30 m预应力混凝土简支转连续箱梁在平原区高速公路中得到了广泛应用 ,但施工中箱梁腹板开裂的问题时有发生。通过对某实桥裂缝分析。

40m预应力混凝土T型组合梁荷载试验研究

京珠国道主干线粤境高速公路小塘至甘塘段桥梁工程预应力混凝土T型组合梁分 3 0m、40m两种 ,重点介绍了有代表性的公路 40mT型组合梁荷载试验的测试及内在质量判定方法。该判定方法能有效的判定现场预制梁工程质量 ,防止人为主观因素 ,特别在当前公路桥梁施工事故频发的形势下 。

20m预应力混凝土简支空心板桥的结构校验系数统计分析

分别采用基于四分位法和基于平均值95％的置信区间的方法，对28座20m预应力简支空心板桥竣工静载试验实测应变校验系数和挠度校验系数进行数据分析，得到如下主要结论：应变及挠度的校验系数基本服从正态分布；基于四分位法的结果与相关规范更加吻合。基于四分位法的检验系数分析结果是：在4车正载时的挠度和应变校验系数分别为0．49—0．70，0．47－0．70；在4车偏载时的挠度和应变校验系数分别为0．45～0．69，0．46～0．70。

木林桥1号、2号大桥30m预应力T梁钢模板侧模力学检算

通过从钢模板侧模的钢板厚度、横肋、竖肋3个方面对其强度及刚度进行检算,确定是否满足30 m预应力T梁钢模板侧模的强度及刚度要求。

后张法40m预应力箱梁预制施工技术

文章结合宝天高速公路第17标段后张法40m预应力箱梁预制施工组织和施工控制实践,介绍了后张法40m预应力箱梁预制施工的关键技术与质量控制要点,其经验可为类似工程施工提供参考。

后张法50m预应力T型梁施工控制

结合工程实际,从施工准备、钢绞线的力学性能、混凝土施工、施加预应力、孔道压浆等几个方面探讨后张法50m预应力T梁的施工控制方法,对同类工程的施工有一定的指导意义。

40m预应力箱梁满堂支架法现浇施工技术

预应力简支箱梁具有构件截面小、重量轻、跨度大等特点,满堂支架法常应用于铁路及公路桥梁现浇施工。本文结合新建南广铁路贵港特大桥40m预应力箱梁现浇施工实践,介绍40m预应力箱梁现浇施工的技术及质量控制经验,为类似工程的施工提供参考。

30m预应力小箱梁施工技术在公路工程中的应用探讨

随着经济的不断发展,公路建设的重要性逐渐凸显,国家对公路、桥梁等基础设施的建设更加重视,在当前的基础设施建设中大量的应用了浇箱梁及预制箱梁的施工技术。本文主要分析了现浇箱梁及预制箱梁的技术要点,并分析了30m小箱梁施工和质量监控,以期为提高公路质量提供一些建议。

13m预应力空心板运输吊装方案探讨

在公路桥梁工程中,广泛应用预应力空心板,随着施工技术的发展,预应力空心板桥正在越来越多地在公路桥梁建设当中被应用。本文结合作者多年的工程实践经验就13m预应力空心板运输吊装方案进行叙述,并分析了梁板运输安装质量保证措施,对其技工技术措施进行详细论述。

基于32m预应力箱梁C50混凝土配制技术的研究

本文主要结合高耐久、高性能混凝土配合比的设计方法,以及客运专线所处施工环境原材料的实际现状,对客运专线32m预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土的配合比设计方法进行了分析。

16m预应力空心板施工工艺及操作要点

16m预应力空心板一般都是底板正弯矩张拉,预制安装后进行板端部纵横向钢筋网搭接及横向绞缝施工。也有的将16m预应力空心板顶板预埋钢筋,先简支后连续进行负弯矩施工。为了提高空心板桥梁承载能力,预防桥墩处桥面铺装混凝土开裂。在不改变16m预应力空心板标准图各部位尺寸的前提下,在施工中将标准图各部位尺寸与顶板齿板设计简图科学合理地组合,反复摸索试验,解决了16m预应力空心板顶板张拉槽的预留及顶板使用钢绞线进行的负弯矩施工。

浅谈后张法16m预应力空心板的施工

本文结合工程实际,阐述了后张法16m空心板施工时需要注意的问题,如预应力空心板中底模的施工,侧模、蕊模的制作。混凝土的质量控制,空心板混凝土的浇筑等。

国道312线叶罗公路13M预应力空心板梁设计与施工问题探讨

本文介绍了13m预应力空心板梁设计与施工经验。

50m预应力砼T型梁的预制与安装

介绍了兴神黄河公路大桥 5 0m预应力T梁的施工过程 ,对施工工艺流程及各工序之间的配合及要点作了详细阐述 ,提出必须做到准备充分 ,组织精细 ,认真施工 ,协调配合。仅此才能大大提高效率 ,达到设计要求。

现场预制50m预应力T型梁施工技术

对50m后张预应力T梁的施工工艺做了系统的介绍，并重点介绍了台座的构造与检算、混凝土的振捣、养护和梁体张拉。

50m预应力砼T梁现场预制施工技术

结合赣粤高速公路袁河特大桥施工实践,介绍了50 m后张法预应力砼T梁的现场预制施工技术和质量控制措施。

20 m先张法预应力混凝土空心板病害治理分析

20 m先张法预应力混凝土空心板被广泛应用于中等跨径的高速、国省干道桥梁上部结构上。文章通过分析不同桥梁加固方法在实际案例应用中的适用条件、优缺点,结合宁夏境内特定的桥梁,选择合理的上部结构病害治理组合方案,并就具体治理方案及后期检测养护进行阐述,以供参考。