两种机制砂在铁路高性能混凝土支承块中的应用研究

由于天然河砂短缺,通过对天然河砂、卵碎石机制砂、山碎石机制砂以及机制砂与河砂混掺制作的混凝土及混凝土支承块进行性能对比研究,探索目前市场常用的两种机制砂在高性能混凝土支承块中应用的可行性及施工建议。

卵石破碎原状机制砂石粉含量限值试验研究

采用石粉（粒径小于75μm的颗粒）含量为3％-13％的卵石破碎原状机制砂配制强度等级C30，C40和C50混凝土，分析了石粉含量对混凝土拌合物工作性能及混凝土抗压强度、抗拉强度和弹性模量的影响规律。研究结果表明，对卵石冲洗后加以破碎的原状机制砂，其石粉含量可超出现行建筑用砂规范的限值，控制在13％以内时可满足混凝土拌合物的工作性能和现行规范对混凝土基本力学性能的要求。该研究对机制砂生产工艺的革新和生产效率的提高具有重要价值。

机制砂自密实混凝土试验与研究

采用正交试验的方法研究了砂率、减水剂掺量及水泥用量对自密实混凝土的坍落度、坍落扩展度、流动时间、28 d抗压强度的影响。试验配制出了坍落度在250～270 cm之间、坍落扩展度在550～750 cm之间、倒坍落度筒流动时间在5～15 s之间、强度达到C50以上的自密实混凝土。

原状机制砂混凝土配制强度计算方法研究

基于试验资料的统计分析,提出了原状机制砂混凝土配制强度计算式中的经验系数值。通过计算式适用性试验验证,表明强度等级C60及其以下的机制砂混凝土,在机制砂石粉含量适当时,混凝土拌合物的工作性良好,混凝土力学性能满足普通混凝土规范要求。

机制砂和细砂在高性能混凝土中的研究

针对安徽省建筑用砂的特点,采用细河砂与机制砂混掺,配制C30高性能混凝土,通过正交试验优化混凝土配合比。试验结果表明,用60%的机制砂与40%的天然细砂作为细骨料,能够满足高性能混凝土的各项技术指标要求,与天然中砂相比,其力学性能和耐久性能更为理想。

富含细粒土洞渣机制砂混凝土配合比试验研究

在我国西部多山地区进行公路隧道衬砌施工时,由于天然砂匮乏尝试以隧道洞渣机制砂作为替代品制备混凝土,但洞渣机制砂混凝土相较天然砂混凝土存在流动性、黏聚性等方面的不足。依托贵州省荔蓉高速公路姑两隧道工程开展洞渣机制砂混凝土试验研究。通过调整砂率、水灰比,添加水泥混合材及玄武岩纤维等方式进行配合比优化设计,以得到工作性能良好的洞渣机制砂混凝土。据此配合比试拌得到的混凝土满足流动性,保水性及黏聚性等方面的要求。

机制砂中石粉含量对混凝土性能影响的试验研究

对机制砂中的石粉含量对混凝土性能的影响进行了试验研究。对无河砂地区 ,以机制砂代替河砂进行混凝土施工具有明显的经济效益。

机制砂加特细砂配制泵送混凝土的应用

将机制砂、特细砂优化组合成为级配良好的中砂配制泵送混凝土 ,解决了特细砂不能用于重要的混凝土工程以及单独用机制砂配制流态混凝土内实外不美的难题。在实际工程应用中取得了较好的经济效益和社会效益。

材料配合比对机制砂混凝土强度影响的试验研究

混凝土强度是混凝土的重要性能之一。论文就机制砂混凝土强度的若干影响因素展开研究,研究内容包括水泥、骨料、其他掺和料以及外加剂等配料的选配对混凝土强度的影响。为揭示相关因素对机制砂混凝土强度的影响规律,依托云南昭通市镇雄至赫章高速公路二标段高桥墩工程,考虑工程实际情况,采用当地岩石机制砂石料,设计了15组不同的混凝土配合比,展开了机制砂混凝土试块强度与机制砂级配、材料配合比的相关性试验,观测了机制砂混凝土试块强度随混凝土养护龄期的变化过程。通过试验,测定了不同龄期的混凝土试块强度与水灰比、砂率和粉煤灰掺量等材料配合比参数的关系,获得了这些材料配合比参数对机制砂混凝土强度的影响规律。