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低真空管道高速磁浮交通无线通信系统性能评估方法研究
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作者 刘鹏辉 董航 +3 位作者 王达 李少伟 宋铁成 陈建平 《铁道通信信号》 2024年第11期58-69,共12页
由于受列车高速移动引入的多普勒频谱扩展影响较小,基于泄漏电缆架构的无线通信技术在管道或隧道场景内的高铁移动通信中得到广泛应用。考虑到多普勒频移和电波传播损耗随着载波频率的降低而减小,采用700 MHz标准频段的5G系统被认为是... 由于受列车高速移动引入的多普勒频谱扩展影响较小,基于泄漏电缆架构的无线通信技术在管道或隧道场景内的高铁移动通信中得到广泛应用。考虑到多普勒频移和电波传播损耗随着载波频率的降低而减小,采用700 MHz标准频段的5G系统被认为是实现低真空管道高速磁浮交通中无线通信的关键途径。面向该通信场景,基于几何单跳多输入多输出泄漏电缆信道模型,分析和对比高速移动场景下视距、非视距的多普勒频谱特征。在此基础上,基于5G标准帧结构,采用一种低复杂度的最小均方误差时域信道估计方法,评估信道估计的归一化均方误差性能,并仿真对比相应系统的频谱效率和误块率性能。仿真结果表明,基于泄漏电缆的700 MHz频段5G系统能够支撑最高速度达1000 km/h的低真空管道高速磁浮交通无线通信应用。 展开更多
关键词 低真空管道高速磁浮交通 泄漏电缆 多普勒频谱 5G系统 性能评估
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中低速磁悬浮交通噪声研究 被引量:6
2
作者 段传波 张辉 +1 位作者 朱妍妍 秦勤 《应用声学》 CSCD 北大核心 2010年第3期184-188,共5页
使用多通道噪声分析系统,对中低速磁悬浮列车运行时产生的噪声进行信号采集及分析,取得其传播规律、频谱等特性,并与普通轮轨噪声进行对比。研究结果表明,中低速磁悬浮列车运行时相对于普通轮轨噪声较低,就声环境保护角度而言具有较大... 使用多通道噪声分析系统,对中低速磁悬浮列车运行时产生的噪声进行信号采集及分析,取得其传播规律、频谱等特性,并与普通轮轨噪声进行对比。研究结果表明,中低速磁悬浮列车运行时相对于普通轮轨噪声较低,就声环境保护角度而言具有较大的优势。 展开更多
关键词 中低速磁悬浮 轮轨 多通道噪声分析系统 城市轨道交通
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考虑多约束条件的磁浮列车节能型永磁电磁磁铁优化设计 被引量:5
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作者 张志洲 佘龙华 +1 位作者 张玲玲 谭军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期146-152,共7页
为降低悬浮能耗,在不改变中低速磁浮列车F型轨道结构和车辆结构前提下,提出一种适合工程应用要求的全尺寸永磁电磁混合磁铁的结构优化设计方法。给出一种永磁体安装于铁心一侧、永磁体极面积可调整的混合悬浮磁铁方案。根据混合磁铁电... 为降低悬浮能耗,在不改变中低速磁浮列车F型轨道结构和车辆结构前提下,提出一种适合工程应用要求的全尺寸永磁电磁混合磁铁的结构优化设计方法。给出一种永磁体安装于铁心一侧、永磁体极面积可调整的混合悬浮磁铁方案。根据混合磁铁电磁力的非线性模型,分析承载能力与永磁体的厚度、极面积、最大磁能积以及电磁线圈安匝数的约束关系,提出基于有约束的非线性规划策略的混合磁铁的结构优化设计方法。单转向架试验表明,该新型混合磁铁与常规电磁铁的悬浮能力相当,悬浮功耗显著降低。 展开更多
关键词 中低速磁浮列车 永磁电磁混合磁铁 多约束条件 结构优化 节能
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中低速磁浮轨道-桥梁系统竖向振动传递特性研究 被引量:9
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作者 李小珍 谢昆佑 +1 位作者 王党雄 朱艳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第14期105-111,共7页
中低速磁浮交通作为一种新兴的交通方式,其轨道结构形式与传统轮轨交通的轨道有较大的区别。为了研究中低速磁浮交通线路中轨道-桥梁系统竖向振动特性,基于某中低速磁浮试验线,以20m预应力混凝土简支梁为研究对象,建立轨道-桥梁系统竖... 中低速磁浮交通作为一种新兴的交通方式,其轨道结构形式与传统轮轨交通的轨道有较大的区别。为了研究中低速磁浮交通线路中轨道-桥梁系统竖向振动特性,基于某中低速磁浮试验线,以20m预应力混凝土简支梁为研究对象,建立轨道-桥梁系统竖向振动传递有限元模型并进行振动传递特性分析,随后探讨了激励位置,扣件竖向刚度,轨枕间距对系统竖向振动传递特性的影响。研究表明:系统的位移导纳存在两个峰值,频率分别对应为系统的整体一阶竖弯和F轨的局部一阶竖弯;随着考察点与荷载激励点距离的增大,在F轨局部一阶竖弯频率之后,F轨的位移导纳幅值变化不显著;激励位于扣件处时,在100~200HzF轨的位移导纳振动幅值要大于激励位于非扣件处时;扣件刚度和轨枕间距均会影响轨道结构的局部刚度,从而影响F轨的局部一阶竖弯频率值和在此频率点处的F轨位移导纳幅值;F轨的局部变形较明显,建议在后续的时域磁浮车桥耦合振动模型中应考虑F轨的影响。 展开更多
关键词 中低速磁浮交通 F轨 轨道梁 竖向振动传递 位移导纳
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锂离子电池在中低速磁浮列车上的应用 被引量:2
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作者 王永刚 吕海清 +1 位作者 刘森 杨君 《铁道车辆》 北大核心 2014年第3期26-27,44,共3页
通过对铅酸电池、镍镉电池、锂离子电池的对比分析,提出了采用新型磷酸铁锂锂离子电池作为中低速磁浮列车悬浮系统电池的方案,并通过了相关测试及试验验证。
关键词 中低速磁浮列车 蓄电池组 锂离子电池
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中低速磁浮轨道F型钢轨新型接头的设计 被引量:1
6
作者 李艳 蔡文锋 颜华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第12期64-68,79,共6页
中低速磁浮交通采用有缝线路、非对称形状复杂的F型钢轨,F型钢轨接头是磁浮列车安全、平稳和快速运行的关键。基于既有JI型和JII型接头出现的竖向不平顺、振动等问题,提出了两种新型接头方案。新型JI型接头中新设的导向限位槽、燕尾键... 中低速磁浮交通采用有缝线路、非对称形状复杂的F型钢轨,F型钢轨接头是磁浮列车安全、平稳和快速运行的关键。基于既有JI型和JII型接头出现的竖向不平顺、振动等问题,提出了两种新型接头方案。新型JI型接头中新设的导向限位槽、燕尾键、U型连接板等结构增强了接头横向对中性能、抗扭刚度和防高差错位能力,且适应于0~30mm的轨缝变化。新型JII型接头中新设的主副限位扣和弹性复位元件等可有效适应主F型钢轨的温差伸缩变形,并实现副F型钢轨纵向自动对中性能;其防转垫圈实现了直线段和曲线段F型钢轨的自由伸缩,可适应0~4()mm的轨缝变化.幅度。 展开更多
关键词 中低速磁浮轨道 F型钢轨 钢轨接头设计
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中低速磁浮列车悬浮传感器信号传输 被引量:3
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作者 吴峻 李中秀 +1 位作者 曾晓荣 罗茹丹 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期392-397,共6页
分析了中低速磁浮列车悬浮传感器信号传输的衰减、延时以及易受干扰等问题,并提出了解决方案。建立了信号传输系统的简化模型,并按照阻抗匹配原则确定了主要器件参数,防止信号长线缆传输时出现衰减畸变;分析了悬浮系统动态响应允许的传... 分析了中低速磁浮列车悬浮传感器信号传输的衰减、延时以及易受干扰等问题,并提出了解决方案。建立了信号传输系统的简化模型,并按照阻抗匹配原则确定了主要器件参数,防止信号长线缆传输时出现衰减畸变;分析了悬浮系统动态响应允许的传感器信号最大延时,设计并实施了基于振动台的对比测试;针对信号传输电磁环境特点,设计了滤波电路以及屏蔽和接地方案,通过了射频辐射感应抗扰度和脉冲群抗扰度测试。结果表明,悬浮系统动态特性不受信号串行通信延时的影响,所提出的解决方案能实现准确、及时、可靠的信号传输。 展开更多
关键词 中低速磁浮列车 悬浮传感器 信号传输 阻抗匹配 延时 电磁干扰
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中低速磁浮交通工程低置结构技术标准研究 被引量:4
8
作者 姚洪锡 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第8期91-95,101,共6页
研究目的:本文以我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮交通工程——长沙磁浮快线为依托,采用理论分析、静动力数值仿真分析、现场试验等综合手段,对中低速磁浮交通工程低置结构的技术标准开展系统研究,提出中低速磁浮交通工程低置... 研究目的:本文以我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮交通工程——长沙磁浮快线为依托,采用理论分析、静动力数值仿真分析、现场试验等综合手段,对中低速磁浮交通工程低置结构的技术标准开展系统研究,提出中低速磁浮交通工程低置结构相关设计标准。研究结论:(1)中低速磁浮交通工程低置结构应由"凸"字形承轨梁及梁下路基两部分组成;(2)承轨梁结构底板宜按弹性地基梁计算,并考虑梁下路基不均匀沉降的影响,梁下混凝土垫层设计厚度宜采用10 cm;(3)承轨梁下路基由基床及基床以下路堤组成,基床厚度一般不应小于2 m;(4)承轨梁下路基"路肩"宽度一般不应小于2.5 m,路堤填筑高度宜控制在3~5 m以内;(5)桥路过渡段、两节承轨梁之间应采取减小或消除差异沉降错台的措施;(6)长沙磁浮快线的长期安全平稳运营表明,研究提出的技术标准可为中低速磁浮交通工程低置结构的设计和技术标准的编制提供支撑。 展开更多
关键词 中低速磁浮交通工程 低置结构 理论分析 数值仿真 现场试验 技术标准
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中低速磁悬浮列车信号系统 被引量:8
9
作者 李文波 《机车电传动》 北大核心 2011年第1期43-46,共4页
主要介绍了适用于中低速磁悬浮列车的信号系统的构成、工作原理和功能。该信号系统采用一体化的设计思想,集自动闭塞、计算机联锁控制和列车控制与防护功能于一身,暂不设置列车自动监控(ATS)和列车自动运行(ATO)子系统。列车自动监控(A... 主要介绍了适用于中低速磁悬浮列车的信号系统的构成、工作原理和功能。该信号系统采用一体化的设计思想,集自动闭塞、计算机联锁控制和列车控制与防护功能于一身,暂不设置列车自动监控(ATS)和列车自动运行(ATO)子系统。列车自动监控(ATS)的基本功能由联锁工作机代替,列车驾驶采用人工驾驶模式。经过3年多的运用表明该系统的开发是成功的。 展开更多
关键词 中低速磁悬浮列车 信号系统 微机联锁 无线机车信号 车载安全计算机
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五模块中低速磁浮车辆动力学研究 被引量:5
10
作者 邓小星 傅茂海 +1 位作者 卜继玲 韩金刚 《电力机车与城轨车辆》 2010年第1期10-13,17,共5页
文章在对我国自主设计的五模块中低速磁悬浮车辆进行结构分析和运动分析的基础上,利用SIMPACK软件对磁悬浮车辆进行了动力学性能仿真。仿真结果表明:滑台滑块之间的摩擦系数对横向运行平稳性影响较大;通过曲线时,悬浮侧架与轨道间的最... 文章在对我国自主设计的五模块中低速磁悬浮车辆进行结构分析和运动分析的基础上,利用SIMPACK软件对磁悬浮车辆进行了动力学性能仿真。仿真结果表明:滑台滑块之间的摩擦系数对横向运行平稳性影响较大;通过曲线时,悬浮侧架与轨道间的最小横向间隙随着速度增大而减小。平行四边形导向机构可使空气弹簧处的横向受力较均匀,改善了动态曲线通过性能。 展开更多
关键词 五模块磁浮车 性能分析 动力学性能
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中低速磁浮技术在城市轨道交通中的应用 被引量:27
11
作者 杨新斌 《铁道车辆》 2015年第4期30-32,10,共3页
介绍了中低速磁浮交通在国内外的发展以及中低速磁浮列车基本组成、磁浮技术原理和特点。
关键词 中低速磁浮交通 中低速磁浮车辆 技术原理 特点
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磁浮车用SRI1R160B—2型空气弹簧的计算分析及试验研究 被引量:3
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作者 刘少义 许恒波 +1 位作者 郑宝奎 林国英 《铁道车辆》 2015年第4期8-11,65,共4页
计算和分析了中低速磁浮列车用SRI1R160B—2型空气弹簧帘线角度、附加气室容积和节流孔直径等参数对其性能的影响,并通过试验验证了仿真及理论计算的正确性。
关键词 中低速磁浮列车 空气弹簧 结构 计算
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中低速磁浮长沙南车辆基地工艺设计 被引量:1
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作者 邱建平 《现代城市轨道交通》 2016年第1期16-18,共3页
中低速磁浮交通工程是一种新型环保、高安全性的交通项目。对中低速磁浮车辆的修程修制、车辆基地的功能定位、设计规模、总平面布置、关键设备等进行了分析和论述。
关键词 中低速磁浮 车辆基地 工艺设计
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一种中低速磁浮列车用悬浮牵引合一系统研究
14
作者 刘少克 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期41-44,共4页
本文提出一种中低速磁浮列车用悬浮牵引合一系统。该系统基于直线感应电机结构,其短定子三相绕组装在车辆上,次级铁板沿轨道辅设。基于有限元数值方法,对合一系统结构及供电模式进行分析计算,结果表明通过基波电流控制牵引力大小;通过... 本文提出一种中低速磁浮列车用悬浮牵引合一系统。该系统基于直线感应电机结构,其短定子三相绕组装在车辆上,次级铁板沿轨道辅设。基于有限元数值方法,对合一系统结构及供电模式进行分析计算,结果表明通过基波电流控制牵引力大小;通过施加同步速谐波电流,来控制直线感应电机初、次级之间吸力大小,达到列车稳定悬浮的目的是可行的。与传统结构比较,这种系统将悬浮、牵引两套系统合一,可提高工作效率,降低列车能耗,减少设备数量,且控制方便,适合中低速磁浮列车工程应用。 展开更多
关键词 磁浮列车 磁浮交通 中低速 直线感应电机 有限元
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中低速磁悬浮交通的安全管理体系初探
15
作者 罗毅 《都市快轨交通》 2006年第4期17-20,共4页
通过与其他城市轨道交通方式的比较,指出中低速磁悬浮交通是一种理想的城市交通方式。在分析中低速磁悬浮交通的特殊性和安全管理影响的基础上,根据控制论的理论与方法,提出中低速磁悬浮安全管理体系的架构与功能,强调必须采用以信息系... 通过与其他城市轨道交通方式的比较,指出中低速磁悬浮交通是一种理想的城市交通方式。在分析中低速磁悬浮交通的特殊性和安全管理影响的基础上,根据控制论的理论与方法,提出中低速磁悬浮安全管理体系的架构与功能,强调必须采用以信息系统为核心的安全管理模式。 展开更多
关键词 中低速磁悬浮交通 安全管理体系 控制论信息
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基于工控机的常导中低速磁悬浮列车机械制动控制系统 被引量:5
16
作者 赵宇 尹力明 赵志苏 《电气传动》 北大核心 2006年第4期47-49,共3页
对正在改型的常导中低速磁悬浮列车的机械制动系统进行了介绍和分析,建立了机械制动系统的模型,介绍了计算机制动控制的工作原理、系统组成以及控制系统的硬件配置和软件流程等。在工控机的控制下,实现对磁悬浮列车机械制动系统的自动... 对正在改型的常导中低速磁悬浮列车的机械制动系统进行了介绍和分析,建立了机械制动系统的模型,介绍了计算机制动控制的工作原理、系统组成以及控制系统的硬件配置和软件流程等。在工控机的控制下,实现对磁悬浮列车机械制动系统的自动控制和实时监测。 展开更多
关键词 常导中低速磁悬浮列车 机械制动 工控机
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中低速磁浮列车动载荷及动应力测试研究 被引量:4
17
作者 姚生军 汤劲松 李东锋 《铁道车辆》 北大核心 2013年第5期1-4,共4页
简要介绍了中低速磁浮列车及其关键部位的动载荷、动应力的测试及其结果,通过分析测试结果,确认其结构设计满足中低速磁浮列车安全运行的要求。
关键词 中低速磁浮列车 动载荷 应力 测试
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中低速磁浮列车上坡牵引策略优化 被引量:8
18
作者 矫岩峻 文艳晖 刘少克 《机车电传动》 北大核心 2016年第2期37-39,43,共4页
在建立中低速磁浮列车牵引计算模型的基础上,提出了一种新的上坡牵引策略,该策略相比于传统牵引策略有节时节能的优点。重点分析了该策略节能原理,并以工程实例进行了仿真验证。结果表明:以路段的惰行速度下限为列车到达坡顶的速度,比... 在建立中低速磁浮列车牵引计算模型的基础上,提出了一种新的上坡牵引策略,该策略相比于传统牵引策略有节时节能的优点。重点分析了该策略节能原理,并以工程实例进行了仿真验证。结果表明:以路段的惰行速度下限为列车到达坡顶的速度,比其他到达坡顶的速度更节时节能。 展开更多
关键词 中低速磁浮列车 上坡牵引 牵引计算 优化策略
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中低速磁悬浮列车空气阻力计算 被引量:4
19
作者 莫双鑫 刘少克 《机车电传动》 北大核心 2015年第4期49-52,共4页
采用有限容积法,根据不可压缩粘性流体的Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras模型,对CMS-04中低速磁悬浮列车运行的外流场特性进行了计算分析,分别计算了不同速度下无横风和有横风条件下的气动阻力。根据数据拟合出无横风与有横风的空... 采用有限容积法,根据不可压缩粘性流体的Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras模型,对CMS-04中低速磁悬浮列车运行的外流场特性进行了计算分析,分别计算了不同速度下无横风和有横风条件下的气动阻力。根据数据拟合出无横风与有横风的空气阻力公式,详细分析了各公式之间的差异。研究表明,在横风条件下推导出的阻力公式能够较好地反映出阻力随风速、车速的变化,为中低速磁悬浮列车准确的牵引计算提供帮助。 展开更多
关键词 中低速磁悬浮列车 数值计算 空气阻力公式 空气阻力 横风
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中低速磁浮轨道安装关键工序技术研究 被引量:5
20
作者 祝威 《铁道建筑技术》 2016年第12期119-123,共5页
本文以湖南长沙磁浮项目为依托,以轨排预铺吊装、轨排精调、承轨台灌浆等关键工序为对象,开展中低速磁浮轨道安装方法和工艺的研究。工程实践表明:研制的整套轨道安装工装,能有效保证轨道安装的精度及质量要求,且快速高效,能为类似工程... 本文以湖南长沙磁浮项目为依托,以轨排预铺吊装、轨排精调、承轨台灌浆等关键工序为对象,开展中低速磁浮轨道安装方法和工艺的研究。工程实践表明:研制的整套轨道安装工装,能有效保证轨道安装的精度及质量要求,且快速高效,能为类似工程的施工提供技术支持和有益参考。 展开更多
关键词 中低速磁浮轨道 轨道安装 关键工序
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