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A Blast Shock Isolation System with MRFD and Its Semi-Active Control Analysis
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作者 LIU Jingbo WANG Libin DU Yixin WANG Yan 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2006年第B09期65-69,共5页
To effectively reduce the damage to people and devices in civil defense engineering subjected to blast shock, a blast shock isolation system with magnetorheological fluid dampers (MRFD) is proposed. MRFD can provide c... To effectively reduce the damage to people and devices in civil defense engineering subjected to blast shock, a blast shock isolation system with magnetorheological fluid dampers (MRFD) is proposed. MRFD can provide continuously adjustable Coulomb friction and has many advantages for semi-active control. Numerical simulation of this isolation system is finished using Matlab simulink toolbox. General semi-active control algorithms are consided based on instantaneous optimal active control algorithm. And the results indicate that the shock isolation system can work efficiently, decreasing about 93% of the peak acceleration of the isolation floor. 展开更多
关键词 blast shock ISOLATION magnetorheological fluid damper semi-active control SIMULINK
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Electrorheological Damper and Its Application for Semi-Active Suspension System 被引量:1
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作者 赵霞 张永发 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2007年第1期9-12,共4页
A semi-active control of vehicle suspension system with eleetrorheolngieal (ER) damper is presented. ER fluid characteristics are introduced based on the Bingham plasticity model first. Then ER damper working force ... A semi-active control of vehicle suspension system with eleetrorheolngieal (ER) damper is presented. ER fluid characteristics are introduced based on the Bingham plasticity model first. Then ER damper working force is given. Finally a quarter car model with ER damper is constructed. The skyhook control strategy is adopted to simulate the amplitude-frequency characteristics and the vibration of suspension system under random road excitation on the basis of ER damper characteristics. The response curves of the vertical acceleration, the suspension dynamic working space and the tyre dynamic loading are obtained. Simulation results show that the acceleration is reduced effectively and then the ride comfort is improved by the skyhook control law. 展开更多
关键词 dectrorheological(ER) fluid ER damper suspension system semi-active control skyhook control
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MRFD半主动控制系统的时滞与补偿 被引量:15
3
作者 徐龙河 周云 李忠献 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2001年第3期127-131,共5页
时滞与补偿是基于磁流变流体阻尼器(Magnetorheological Fluid Damper,简称MRFD)的半主动控制系统优化设计中的一个重要问题。本文对此进行了研究,并通过计算实例分析了时间滞后与补偿两种情况... 时滞与补偿是基于磁流变流体阻尼器(Magnetorheological Fluid Damper,简称MRFD)的半主动控制系统优化设计中的一个重要问题。本文对此进行了研究,并通过计算实例分析了时间滞后与补偿两种情况对控制系统性能的影响,结果表明,当时滞达到1.0s时,MRFD半主动控制系统仍具有一定的控制效果,说明该半主动控制系统是可靠的,其性能要优于完全主动控制系统,并且对时滞补偿以后系统的控制效果得到明显的改善,说明本文所述的时滞补偿方法是有效的。 展开更多
关键词 磁流变流体阻尼器 半主动控制 时间滞后 补偿 MRFD 地震反应
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基于MR阻尼器的结构振动半主动跟踪控制 被引量:2
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作者 王丽 赵林 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第3期80-82,86,共4页
在分析磁流变液智能阻尼器用于结构振动半主动控制的常用控制算法的基础上,提出了一种基于线性二次型最优控制的跟踪控制策略,并与限幅最优控制、状态跳跃控制等控制算法进行了比较和分析。计算机仿真分析结果表明,这种算法优于限幅最... 在分析磁流变液智能阻尼器用于结构振动半主动控制的常用控制算法的基础上,提出了一种基于线性二次型最优控制的跟踪控制策略,并与限幅最优控制、状态跳跃控制等控制算法进行了比较和分析。计算机仿真分析结果表明,这种算法优于限幅最优控制算法,能达到接近状态跳跃控制算法的效果,并能弥补工程应用中需要选取速度跳跃限值的不足。 展开更多
关键词 结构振动 MR阻尼器 跟踪控制 线性二次型最优控制 最优控制算法 半主动控制 智能阻尼器 计算机仿真 磁流变液 控制策略 分析结果 工程应用 跳跃 限幅 状态
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