一种二元素风帆的试验研究

本文用正交设计方法较系统地研究了对二元素帆气动特性的影响因素和主、副帆间的配合问题。通过试验分析,获得了主帆和前缘副帆的最佳相对位置,得到一种较适用的高效能帆。同时,还对试验结果进行了方差分析和逐步回归,获得了适合于工程应用的经验公式。经验证,该公式与试验结果吻合较好。