天然气脱轻烃装置制冷剂循环系统的多参数优化

为降低制冷装置区能耗及确保主冷箱最大传热温差低于25.00℃的综合控制目标,使用化工稳态流程模拟软件Aspen Hysys V 10版,对中国石油长庆油田(榆林)油气有限公司1.09万t/a天然气脱轻烃装置混合制冷剂制冷循环供冷(MRC)系统进行了建模,并构建了主冷箱冷热复合曲线,进行了多参数灵敏度分析优化。结果表明:该MRC系统关键控制参数的制冷剂分离器温度、主冷箱高压制冷剂流量最优值分别为1.75℃,64 960.00 m^(3)/h,制冷剂压缩机入口、出口压力的最优值分别为270.00,2 940 kPa;在该最优工况下运行的主冷箱内最大传热温差为23.47℃,较优化前降低了2.37℃,制冷装置区能耗为5 799.17 kW,较优化前降低了2 256.82 kW,降幅为28.01%。

重型车用减速箱体主体芯冷芯盒的优化设计

本文简单介绍了一种重型车用减速箱体铸铁件的结构特点,以及该铸件主体芯结构特点、工艺技术要求,并对其冷芯盒设计中的射砂口、侧开盒结构、芯盒本体及其底框等主要结构和零件的优化设计、方案优选作了较详细的评述。同时引入人类工效学、美学、黄金分割原理等理念来指导冷芯盒的设计,使其达到了既实用又美观的效果。

冷镦机主箱体有限元分析

冷镦机主箱体作为冷镦机的主要构成部件,在冷镦机工作时的变形对整机的精度有着重要的影响。基于机械系统动力学分析软件ADAMS,得出箱体轴承孔处的受力,在ANSYS Workbench环境下对主箱体进行了静态结构以及模态分析,得出箱体的变形最大值以及前6阶固有频率。

用三乙胺冷芯制芯中心生产柴油机缸体主体芯

根据柴油机四缸缸体的结构特点及实际生产情况,设计了三乙胺冷芯制芯中心。介绍了制芯工艺流程、砂芯的组合及锁芯工艺。上述设备和工艺已成功地应用于制作485、490、4L68/88、4B28TC等柴油机缸体主体砂芯并取得了较好的效果,为生产形状复杂、薄壁、洁净发动机缸体和缸盖类铸件提供了可靠的条件。

唐钢“40000”空分设备冷箱总体布置几点体会

结合唐钢"40000"空分冷箱总体设计,简述了在大型空分冷箱总体设计中应考虑的问题,尤其对于带卧式主冷的空分冷箱进行合理的布置,可降低成本,同时可确保整套空分装置运行的安全性和可靠性。

空分装置主冷箱的吊装

本文通过工程实例,介绍了精馏塔安装的施工工艺,精馏塔的成功焊接,既保证了施工质量,又提前了工期,节约了工程投资。

一起空分主塔倾斜故障的分析和处理

对一起制氧机主塔的倾斜原因进行了分析,详细计算了塔器的冷缩量,据此提出整改方案并实施,同时对机组其他问题进行了同步处理,取得良好效果。