FPSO主甲板冷却水管路系统的加速度载荷应力分析

借助船级社规范与MATLAB软件,开发可提取浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)管道任意位置处加速度的程序,以便更好地对FPSO主甲板冷却水管路系统进行应力分析。将该系统任意位置处实际加速度值和FPSO船体重心处加速度值以均布载荷形式分别施加至管道上,利用CAESARⅡ软件分析在满载工况条件下该系统的应力变化。结果表明,在FPSO满载工况条件下,采用重心处加速度值得到的结果相较于其自身实际加速度值的作用结果会出现应力冗余和应力不足的情况,例如节点50应力增加1.01%,而节点2570应力减小0.19%。

母管制热电联产机组闭式循环冷却水系统节能改造

针对某母管制热电联产机组闭式循环冷却水系统运行中存在的泵选型偏大、能耗高等问题,对闭式循环冷却水泵叶轮优化改造,保持额定流量不变,减小了扬程。将单元制的闭式循环冷却水系统改造为“大母管制”。经过长时间运行测试,在非夏季工况闭式循环冷却水系统可减少1台水泵运行,电功率减少约166kW,每年可节约52万元,获得了较大的经济效益。

龙滩水电站碾压混凝土大坝通水冷却施工

龙滩水电站大坝是目前世界上在建最高的碾压混凝土大坝。如何控制全断面碾压混凝土坝体温度是关系大坝运行安全的关键。而龙滩大坝碾压混凝土施工仓面大,用水量大,与常态混凝土大坝通水冷却略有不同。结合龙滩工程实际,采取了不同的布置方案进行通水冷却施工,满足了坝体温度控制的要求,为同类工程积累了经验。

PVC管低温传热特性及高效输冷应用研究

为探究PVC管输送低温盐水的可行性,首先通过PVC管约束条件下的温度应力试验,获得了PVC管低温收缩应变增长规律及线膨胀系数,为低温管路收缩节设计提供依据。然后对PVC管路横截面温度场进行了数值模拟,结果显示:冻结前20d内,PVC盐水管壁温度随时间的延长,成对数规律分布,外壁温度比管内盐水温度高3~12℃;与同条件下的钢管相比,PVC管保温层中心点温度高出1.5~4℃。PVC管输送低温盐水,千米温差小于0.5℃,冷量散失量仅为同条件钢管的42.3%左右,节能效果显著,值得推广应用。

大体积混凝土预埋冷却水管降温施工技术

以密云潮白河大桥主塔承台施工为背景,从大体积承台混凝土预埋冷水管施工控制入手,介绍了预埋冷水管降温施工技术,叙述了大体积混凝土施工过程中的温度控制方法及混凝土内部温度变化的规律,为今后大体积混凝土内部循环水降温和优化大体积混凝土浇筑工艺积累经验。

高温锅炉关键承压部件损伤模式研究

针对锅炉在运行环境中发生故障,应了解锅炉关键承压部件的损伤模式,以提高锅炉运行的安全性和可靠性。文中以锅炉主蒸汽管道及水冷壁为例,依据锅炉检验时常见的损伤情况,结合承压设备损伤模式的相关分类标准,主要考虑高温环境的影响,对主蒸汽管道及水冷壁的损伤模式进行了分类研究。总结了高温环境下以蠕变、疲劳等为主的损伤情况及其产生原因和相关特点,为保障高温条件下锅炉承压部件的安全运行提供参考。