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Numerical Simulation on Dynamic Load of Main Bearing of Tunnel Boring Machine Based on Combination Stratum 被引量:1
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作者 张旭 朱峰 +3 位作者 霍军周 孙振生 王慧慧 张鹏 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2016年第2期219-222,共4页
The load spectrum of the main bearing of tunnel boring machine( TBM) is difficult to establish because of the complex factors affecting the driving load of tunneling. In this paper, a simulation model of dynamic load ... The load spectrum of the main bearing of tunnel boring machine( TBM) is difficult to establish because of the complex factors affecting the driving load of tunneling. In this paper, a simulation model of dynamic load of cutterhead is established,with a view to structural features and special conditions, based on a complex combination stratum, the cutter layout model and cutterhead control parameters,and it is a dynamic load boundary of the main drive bearing. Combined with the load distribution calculation of the main bearing and Hertz contact theory, the prediction model of dynamic load spectrum of the main drive bearing is completed during tunneling,and in accordance with the predicted results,the static and dynamics characteristics of load spectrum for the main drive bearing on the thrust and tilting moment are analyzed. The results of cutterhead load show that,in the certain complex stratum, the fluctuations of load for thrust rollers can reflect formation interface information of complex stratum in current tunneling. The main drive bearing bear the thrust and overturning moment of cutterhead under the composite,the external load has a greater influence on the load-spectrum of reverse thrust roller than that of main thrust roller,and the maximum contact stress of the two row roller is almost the same. The load spectrum,obtained by this method,can provide a meaningful reference for the design and checking of the main drive bearing,and also can be the basis of its fatigue reliability. 展开更多
关键词 main bearing complex stratum cutterhead load load spectrum
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主减速器台架疲劳试验等效方法研究
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作者 邹喜红 周擎 +3 位作者 袁冬梅 肖谕凯 周玉婷 何萍 《机械传动》 北大核心 2024年第6期153-161,共9页
为了提高主减速器台架疲劳试验的准确性和效率,提出了基于实际行驶载荷谱的台架疲劳试验等效方法。在采集用户和试验场实际行驶载荷谱基础上,基于雨流计数和精英策略非支配排序遗传算法关联用户路面,等效重构试验场道路工况和道路载荷... 为了提高主减速器台架疲劳试验的准确性和效率,提出了基于实际行驶载荷谱的台架疲劳试验等效方法。在采集用户和试验场实际行驶载荷谱基础上,基于雨流计数和精英策略非支配排序遗传算法关联用户路面,等效重构试验场道路工况和道路载荷谱。为验证等效方法的有效性,建立主减速器有限元模型并进行静强度分析,验证了网格无关性和模型有效性。结合瞬态动力学模型研究了不同转矩、转速与齿轮应力之间的关系,得到程序载荷谱幅值所对应的频次等效关系;结合转速与齿轮应力之间的关系和各转矩区间的转速概率密度分析,确定了各个等级载荷谱对应的转速,编制了旋转弯曲疲劳试验程序载荷谱;结合有限元模型,验证了编制载荷谱与原始载荷谱的等效关系。结果表明,齿轮在等效载荷谱的作用下与原始载荷谱的损伤部位一致,损伤值最大误差为0.15%,并且加速了4.7倍。 展开更多
关键词 主减速器 疲劳试验 载荷谱 等效方法
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千万吨级主井高速大载重提升技术研究与应用
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作者 李浩宇 徐长磊 +3 位作者 韩瑞军 施士虎 杜贵文 徐广译 《中国矿山工程》 2024年第1期53-59,共7页
以千万吨级“双超”矿山——思山岭铁矿主井提升系统建设为背景,从主井提升系统方案、竖井提升运行安全间隙研究、大型化提升技术装备应用、大型主井井塔布置等方面综合论述了主井提升系统参数确定所开展的研究工作以及设计建设采用的... 以千万吨级“双超”矿山——思山岭铁矿主井提升系统建设为背景,从主井提升系统方案、竖井提升运行安全间隙研究、大型化提升技术装备应用、大型主井井塔布置等方面综合论述了主井提升系统参数确定所开展的研究工作以及设计建设采用的新技术、新装备。思山岭铁矿主井提升系统的建设将对我国类似矿山竖井高速大载重提升系统的建设实施具有较强的标杆示范意义。 展开更多
关键词 千万吨级 高速 大载重 安全间隙 主井提升
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基于IGWO-SVM的汽轮机低负荷下主蒸汽压力优化研究
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作者 吴瑞康 刘迪 +2 位作者 郑建平 童家麟 叶学民 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1042-1050,共9页
为提高汽轮机低负荷下的运行效率,需要对主蒸汽压力进行优化。根据机组实际运行数据,采用支持向量机(SVM)算法建立了热耗率预测模型,并利用改进的灰狼优化(IGWO)算法优化SVM模型超参数;在此基础上,利用IGWO算法在低负荷下的可行压力区... 为提高汽轮机低负荷下的运行效率,需要对主蒸汽压力进行优化。根据机组实际运行数据,采用支持向量机(SVM)算法建立了热耗率预测模型,并利用改进的灰狼优化(IGWO)算法优化SVM模型超参数;在此基础上,利用IGWO算法在低负荷下的可行压力区间进行寻优,得到了优化后的汽轮机滑压曲线,并且进行了实例验证。结果表明:利用IGWO算法优化的热耗率预测模型能够对低负荷下的热耗率进行准确预测;优化后机组在低负荷下的热耗率均有所下降,在负荷为223.83 MW时,热耗率降低了505.96 kJ/(kW·h),降低幅度最大。研究结果表明所提的优化方案可以有效提高汽轮机低负荷下的热经济性。 展开更多
关键词 汽轮机 低负荷 主蒸汽压力 灰狼优化算法 支持向量机
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速度160 km/h列车通过隧道时侧向气动力变化特征
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作者 贲晓东 房明 +3 位作者 徐成州 岳文志 申少杰 毕海权 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第5期149-153,共5页
[目的]我国某动车组以160 km/h的速度在明线运行时列车平稳性良好,但通过单线隧道时尾车出现周期性横向晃动的问题,需要对该动车组过隧道时列车气动特性进行深入研究。[方法]采用数值模拟方法,基于RNG k-ε湍流模型和滑移网格技术,建立... [目的]我国某动车组以160 km/h的速度在明线运行时列车平稳性良好,但通过单线隧道时尾车出现周期性横向晃动的问题,需要对该动车组过隧道时列车气动特性进行深入研究。[方法]采用数值模拟方法,基于RNG k-ε湍流模型和滑移网格技术,建立了带有转向架的某动车组的三维可压缩瞬态仿真模型,研究了列车通过隧道时尾车表面压力变化情况;同时,在时域和频域内分析了列车侧向气动力特征的瞬态性质。[结果及结论]由于隧道壁面对空气流动的限制和列车尾绕流的作用,列车通过隧道时车体两侧存在压差并呈现出交替变化的特征,并且尾车侧向力交变特征更明显;列车所受侧向力具有低频周期性交变特点,主频约为2.2 Hz,且在尾车刚进隧道时气动效应最强,侧向力波动幅度最大;列车侧向力变化值可作为车辆横向平稳性分析的边界条件。 展开更多
关键词 动车组 尾车横向晃动 隧道 气动载荷 侧向力主频 尾涡脱落
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风与地震作用下平面索网幕墙系统的动力性能研究
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作者 王国威 张鹏 +1 位作者 张明 卢文胜 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第6期105-114,共10页
平面索网幕墙被广泛应用于大型公共建筑中,因具有阻尼小、刚度低、非线性强等特点,其在强风与地震作用下易出现索力突变、变形过大、面板损伤等不利现象。建立了索网幕墙系统的精细化数值模型,量化了风、地震作用下相邻主结构对幕墙动... 平面索网幕墙被广泛应用于大型公共建筑中,因具有阻尼小、刚度低、非线性强等特点,其在强风与地震作用下易出现索力突变、变形过大、面板损伤等不利现象。建立了索网幕墙系统的精细化数值模型,量化了风、地震作用下相邻主结构对幕墙动力性能的影响,分析了两种灾害共同作用下的索网动力响应及面板、密封胶安全状态,计算了幕墙的风振系数并与规范参考值进行对比。研究结果表明:考虑主结构影响的索网幕墙的频率平均减小了12%,地震作用下中部拉索的峰值位移比为6.5,远大于风致响应,计算索网幕墙的地震响应时不可忽略主结构的影响。两种灾害共同作用时,索网位移的增幅大于索力的增幅,位移响应对外部激励变化更加敏感,且位于幕墙顶部的玻璃面板与密封胶的应力均超过设计强度,应在运维过程中予以重点关注。此外,对索网幕墙风致响应结果进行数理统计,得到了可供工程设计参考的风振系数。 展开更多
关键词 索网幕墙系统 非线性 主结构影响 风与地震作用 动力性能 风振系数
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大容量110 kV变电站建设方案研究
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作者 麻敏华 张雪莹 +2 位作者 张跃 彭杰 谢浩辉 《科技创新与应用》 2024年第13期136-139,共4页
为解决电网建设和城市用地之间的矛盾,有必要建设大容量110 kV变电站,提高单位变电站的供电能力。基于变压器制造技术的进步,采用增大单台变压器容量的方式提升供电能力,从63 MVA到80 MVA具有可行性,但需要对设备选型、主接线配合以及... 为解决电网建设和城市用地之间的矛盾,有必要建设大容量110 kV变电站,提高单位变电站的供电能力。基于变压器制造技术的进步,采用增大单台变压器容量的方式提升供电能力,从63 MVA到80 MVA具有可行性,但需要对设备选型、主接线配合以及典型设计方案的经济性严格论证分析。该文以3×80 MVA的110 kV/10 kV变电站为对象,对大容量变电站的建设方案进行研究,通过与3×63 MVA的典型方案分析对比发现,3×80 MVA的方案用地面积仅增加4%,但变电容量提升27%,能有效提高变电站土地利用率。 展开更多
关键词 大容量变电站 设备选型 主接线 负载率控制 投资成本
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基于全数字量传递的飞行器结构装配技术研究
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作者 项国辉 程元 +1 位作者 罗赛南 方树言 《教练机》 2024年第1期43-47,共5页
为提高飞行器结构生产装配效率,提出了全机零部件全数字量传递装配设计理念。运用数字量传递技术开展飞行器舱段互换性设计,并采用精细有限元仿真技术对结构装配细节承载性能进行分析,论证了数字量传递技术在主承力结构装配设计中的可... 为提高飞行器结构生产装配效率,提出了全机零部件全数字量传递装配设计理念。运用数字量传递技术开展飞行器舱段互换性设计,并采用精细有限元仿真技术对结构装配细节承载性能进行分析,论证了数字量传递技术在主承力结构装配设计中的可行性。对采用数字量传递技术设计的飞行器舱段开展对接、静力及耐久振动工程试验,验证了数字量传递技术在飞行器全机零部件装配设计中的适用性,解决了飞行器大规模快速响应生产面临的装配技术瓶颈。 展开更多
关键词 飞行器 大规模生产 数字量传递 装配设计 主承力结构
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基于三维激光扫描的起重机械检测技术研究
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作者 吕少炯 唐艳同 周波涛 《起重运输机械》 2024年第12期21-26,共6页
起重机械的金属结构,尤其是主要受力构件是其安全保障的基础。一些在役的老旧起重机械已发现存在不同程度的主要受力构件变形及磨损,存在较大的安全隐患。目前,传统的起重机械金属结构检测均为单点测量,无论是接触式测量或非接触式测量... 起重机械的金属结构,尤其是主要受力构件是其安全保障的基础。一些在役的老旧起重机械已发现存在不同程度的主要受力构件变形及磨损,存在较大的安全隐患。目前,传统的起重机械金属结构检测均为单点测量,无论是接触式测量或非接触式测量,均无法全面地反映起重机械金属结构的整体性能状态。三维激光扫描技术通过快速、大面积地扫描被测物体,形成全局三维点云模型,通过专用软件可以方便地获取及分析任何位置的尺寸、变形、磨损等数据,更全面地评估设备的整体安全状况。 展开更多
关键词 起重机械 主要受力构件 三维激光扫描技术 变形磨损 上拱度
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民用飞机主起落架断离销结构设计及断离失效分析
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作者 符亮 杨乐 +3 位作者 刘庞轮 罗航 孟清河 蒋炳炎 《航空工程进展》 CSCD 2024年第4期74-81,共8页
起落架在承受过载工况时应能够实现与机体安全快速分离,为了明确民用飞机主起落架应急断离销断离槽结构对其断离载荷的影响,分别设计外槽、长外槽、内槽和长内槽4种断离槽结构,仿真分析断离结构对断离销断离载荷的影响;试验对比分析内... 起落架在承受过载工况时应能够实现与机体安全快速分离,为了明确民用飞机主起落架应急断离销断离槽结构对其断离载荷的影响,分别设计外槽、长外槽、内槽和长内槽4种断离槽结构,仿真分析断离结构对断离销断离载荷的影响;试验对比分析内、外槽结构的断离销断离载荷和失效模式。结果表明:断离销破坏失效从断离槽内部扩展至外部,断离载荷随受剪截面积的增加而增加,且呈现线性变化趋势;通孔销断离载荷随受剪截面积的变化量(剪切强度系数)最大,外断离槽销次之,内断离槽销最小;内断离槽销受剪切截面积和整体尺寸的影响最小,断离载荷容易控制;断口形貌显示外断离槽销为韧性断裂失效,内断离槽销则表现出脆性断裂失效,内断离槽销的设计符合民用飞机主起落架应急断离适航设计要求。 展开更多
关键词 主起落架 应急断离销 断离载荷 断口形貌 失效形式
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一起主变压器高低压侧电量偏差异常原因查找
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作者 周庆广 《电工技术》 2024年第1期205-207,共3页
较多电厂将主变压器高低压侧电量的差值视为损耗电量以粗略判断主变压器运行状况,这使得在其他因素干扰下计算出的主变压器损耗偏高时难以解释实际现象。以全面排查的方式,结合相关各设备现场安装情况、电气试验数据综合分析,通过对比... 较多电厂将主变压器高低压侧电量的差值视为损耗电量以粗略判断主变压器运行状况,这使得在其他因素干扰下计算出的主变压器损耗偏高时难以解释实际现象。以全面排查的方式,结合相关各设备现场安装情况、电气试验数据综合分析,通过对比历史数据及曲线,查找主变压器高低压侧电量差值异常的原因,从而解决了运行困扰;同时,提出了减少综合厂用电量的措施。 展开更多
关键词 主变压器 负载损耗 综合厂用电量
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框支梁上首层墙超限的主要因素及解决方法探讨
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作者 刘恒生 欧阳蓉 《广东土木与建筑》 2024年第7期23-25,49,共4页
通过研究部分框支剪力墙结构框支梁上剪力墙首层计算结果大量超限的影响因素,指出重力荷载偏心产生弯矩是造成计算结果超限的主要因素。计算软件在剪力墙平面内存在不同厚度的情况下的简化处理会对构件产生弯矩偏差,提出在应力集中处利... 通过研究部分框支剪力墙结构框支梁上剪力墙首层计算结果大量超限的影响因素,指出重力荷载偏心产生弯矩是造成计算结果超限的主要因素。计算软件在剪力墙平面内存在不同厚度的情况下的简化处理会对构件产生弯矩偏差,提出在应力集中处利用建筑的翻边及窗台设置钢筋混凝土受力构件以减少墙肢底反力,从而减少墙底的弯矩、剪力以及调整转换构件位置以减小转换层上一层墙底反力偏心,可以减少或消除墙肢抗弯、抗剪承载力计算超限问题。 展开更多
关键词 转换层 超限 重力荷载 主要因素 解决方法
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某圬工拱桥主拱圈纵向开裂原因分析及处治措施
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作者 张坤 《山西交通科技》 2024年第2期99-101,共3页
阐述了某拱桥主拱圈裂缝病害情况及产生原因,结合现场检测、荷载试验及原桥验算,确定该圬工拱桥不能满足设计荷载要求,通过加固验算,提出主拱圈套拱加固及墩台病害耐久性维护方案,达到圬工拱桥病害处治的目的。
关键词 圬工拱桥 主拱圈裂缝 荷载试验 加固验算 套拱加固
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基于主配协同数据贯通的配网负荷控制方法的研究与应用
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作者 陆啸天 《自动化应用》 2024年第2期39-41,共3页
为提高配网负荷控制技术的准确性和可靠性,达到节能效果,减少供电线路的损失,提高电网的可靠性和经济性,融合贯通多方数据包括主网数据、配电网数据、用采数据,建立了主配协同系统,提出了一种基于主配协同数据贯通的配网负荷控制方法。... 为提高配网负荷控制技术的准确性和可靠性,达到节能效果,减少供电线路的损失,提高电网的可靠性和经济性,融合贯通多方数据包括主网数据、配电网数据、用采数据,建立了主配协同系统,提出了一种基于主配协同数据贯通的配网负荷控制方法。应用分析表明,调度员能通过该方法有效感知电网负荷运行状态,对负荷资源进行自动灵活的调节与控制。 展开更多
关键词 主配协同 数据贯通 负荷控制
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某600 MW机组主蒸汽管道热胀位移异常分析及处理
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作者 王恒 《科技创新与应用》 2024年第12期148-151,共4页
针对某600 MW机组主蒸汽管道热胀位移异常状况,采用载荷测试的方法获取实际吊点载荷,发现原有吊架设计载荷小于管道实际吊点力、不能够满足管道承载需求,导致管道向上热膨胀位移量不足。最终本着经济有效原则,通过更换一组恒力吊架及变... 针对某600 MW机组主蒸汽管道热胀位移异常状况,采用载荷测试的方法获取实际吊点载荷,发现原有吊架设计载荷小于管道实际吊点力、不能够满足管道承载需求,导致管道向上热膨胀位移量不足。最终本着经济有效原则,通过更换一组恒力吊架及变更水平向限位结构型式的方法,有效解决该故障,有力保障管道的安全稳定运行,也为类故障的处理提供可供参考的经验。 展开更多
关键词 主蒸汽管道 热位移 恒力吊架 载荷测试 吊点载荷
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大容量主变低压侧电能质量监测与设备选择分析
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作者 赵淑英 《云南电力技术》 2024年第2期84-87,91,共5页
近年来220 kV变电站采用低压侧10 kV向用户直供负荷的供电方式得到推广,随之带来的是主变低压侧进线设备存在工作电流大、短路水平高、造价和损耗高等现实问题造成选型较为困难。本文分析了存在的问题,并提供了一种基于LSTM的电能质量... 近年来220 kV变电站采用低压侧10 kV向用户直供负荷的供电方式得到推广,随之带来的是主变低压侧进线设备存在工作电流大、短路水平高、造价和损耗高等现实问题造成选型较为困难。本文分析了存在的问题,并提供了一种基于LSTM的电能质量监测模型,并就设备选择策略给出了几种可行的解决方案。 展开更多
关键词 220 kV变电站 大容量主变 10 kV直供负荷 设备选择
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FPSO主甲板冷却水管路系统的加速度载荷应力分析
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作者 王震 窦培林 +1 位作者 袁洪涛 陈慧敏 《造船技术》 2024年第1期14-18,34,共6页
借助船级社规范与MATLAB软件,开发可提取浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)管道任意位置处加速度的程序,以便更好地对FPSO主甲板冷却水管路系统进行应力分析。将该系统任意位置处实际加速度值和FPS... 借助船级社规范与MATLAB软件,开发可提取浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)管道任意位置处加速度的程序,以便更好地对FPSO主甲板冷却水管路系统进行应力分析。将该系统任意位置处实际加速度值和FPSO船体重心处加速度值以均布载荷形式分别施加至管道上,利用CAESARⅡ软件分析在满载工况条件下该系统的应力变化。结果表明,在FPSO满载工况条件下,采用重心处加速度值得到的结果相较于其自身实际加速度值的作用结果会出现应力冗余和应力不足的情况,例如节点50应力增加1.01%,而节点2570应力减小0.19%。 展开更多
关键词 FPSO 主甲板冷却水管路系统 应力分析 加速度载荷
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钢桁架设计及施工要点分析
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作者 沈波 《工程技术研究》 2024年第5期191-193,共3页
随着科学技术的不断进步和经济的快速发展,城市化进程正在迅速推进。钢桁架作为一种先进的桥梁结构形式,具有高强度、轻量化和耐久性等优势,在桥梁建设中扮演着重要角色。钢桁架桥不仅能满足城市交通的需求,还能改善城市形象,促进经济... 随着科学技术的不断进步和经济的快速发展,城市化进程正在迅速推进。钢桁架作为一种先进的桥梁结构形式,具有高强度、轻量化和耐久性等优势,在桥梁建设中扮演着重要角色。钢桁架桥不仅能满足城市交通的需求,还能改善城市形象,促进经济发展。文章以某特大桥工程为例,针对钢桁架的设计和施工要点进行全面的分析,包括钢桁架总体布置设计原则、钢桁架设计及施工要点,以供参考。 展开更多
关键词 钢桁架 主桁结构 桥面系 结构布置 预期荷载
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Nonlinear Resonance of the Rotating Circular Plate under Static Loads in Magnetic Field 被引量:10
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作者 HU Yuda WANG Tong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第6期1277-1284,共8页
The rotating circular plate is widely used in mechanical engineering, meanwhile the plates are often in the electromagnetic field in modern industry with complex loads. In order to study the resonance of a rotating ci... The rotating circular plate is widely used in mechanical engineering, meanwhile the plates are often in the electromagnetic field in modern industry with complex loads. In order to study the resonance of a rotating circular plate under static loads in magnetic field, the nonlinear vibration equation about the spinning circular plate is derived according to Hamilton principle. The algebraic expression of the initial deflection and the magneto elastic forced disturbance differential equation are obtained through the application of Galerkin integral method. By mean of modified Multiple scale method, the strongly nonlinear amplitude-frequency response equation in steady state is established. The amplitude frequency characteristic curve and the relationship curve of amplitude changing with the static loads and the excitation force of the plate are obtained according to the numerical calculation. The influence of magnetic induction intensity, the speed of rotation and the static loads on the amplitude and the nonlinear characteristics of the spinning plate are analyzed. The proposed research provides the theory reference for the research of nonlinear resonance of rotating plates in engineering. 展开更多
关键词 circular plate main resonance magnetic filed static load modified multiple scale method
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悬索桥主缆时变可靠度研究
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作者 鲍芸斐 杨正林 朱祎鹏 《工程技术研究》 2024年第2期43-45,共3页
悬索桥服役期内由于长期暴露在潮湿的大气环境中,极易受到大气、风雨的侵蚀,导致主缆承载力发生退化,会严重影响桥梁运营安全,需要评估腐蚀后主缆的可靠性。文章以某悬索桥为工程实例,建立了Midas Civil有限元计算模型,得到了主缆控制... 悬索桥服役期内由于长期暴露在潮湿的大气环境中,极易受到大气、风雨的侵蚀,导致主缆承载力发生退化,会严重影响桥梁运营安全,需要评估腐蚀后主缆的可靠性。文章以某悬索桥为工程实例,建立了Midas Civil有限元计算模型,得到了主缆控制截面恒载和车辆荷载的荷载效应。根据主缆失效模式建立了极限状态方程,计算了主缆抗力年平均损失率为0.2%~0.4%时主缆控制截面的时变可靠度指标。研究表明,当主缆抗力退化较快时,运营80 a主缆的可靠度指标低于规范值,在设计时应采取防护措施降低运营期间主缆的腐蚀程度,以延长主缆的使用寿命。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 时变可靠度指标 验算点法 荷载效应
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