新型抽水蓄能电站主进水阀油压装置主油阀设计

随着我国确定了“双碳”目标,风电、光伏等可再生能源得到飞跃性发展,从而带动了抽水蓄能电站爆发式增长。随着抽水蓄能电站不断地投运,进水球阀的安全可靠性在抽水蓄能电站中被赋予了更高的要求。作为给进水球阀操作提供动力源的油压装置,对其安全性、可靠性及自动化程度都提出更高的要求。本文介绍的这种新型主油阀系统能使油压装置实现全自动控制,并提供有效的安全保护功能。其结构紧凑、操作简单,具有首次开启保护、自动开启、自动关闭、自动紧急关闭、手动紧急关闭等多种功能,极大地提高了油压装置的自动化水平。

汽轮机主汽门异常关闭的原因排查及处理

调节保安系统是汽轮机的重要保护系统,其正常运行影响整个电厂的安全生产。某电厂汽轮机组在试运高压油泵过程时主汽门异常关闭,通过分析汽轮机危急遮断器的结构、工作原理及故障现象,对故障的原因进行逐一排查,最终得出了主汽门异常关闭的原因是附加保安油节流孔法兰缺少垫片,试运高压油泵过程中,附加保安油压扰动,危急遮断器滑阀下移,造成安全油泄放,导致主汽门关闭。通过重新安装垫片,缺陷得以消除。该异常现象可为其他同类型机组提供借鉴。

8800HP级OSV应急用电逻辑优化

基于对8800HP系列海洋工程拖轮主机滑油备用泵应急用电逻辑优化,阐述优化动机及优化方案制定,并介绍主机及主机滑油备用泵操作方法及特殊情况下的应急恢复动力方法及原理。

汽轮机全电动主油泵润滑油系统的设计与仿真

基于Flowmaster软件,建立一整套汽轮机全电动主油泵润滑油系统的静态配平和动态仿真模型.仿真结果表明:系统在主、辅油泵切换,以及紧急直流油泵与交流油泵切换的过程中,自力式溢油阀随着润滑油系统母管压力的变化自动调整阀门开度,进而调整泄油量,母管压力始终维持在额定值附近.自力式溢油阀压力反馈点设在润滑油系统母管处可以改善系统油压波动情况;系统设置蓄能器可以降低切泵时母管油压波动的程度,以避免轴承瞬时断油;通过仿真确定了该系统配置2台100L的蓄能器可以满足润滑油系统各工况的运行需求.

主给水泵组润滑油水分超标原因分析与处理

主给水泵属于核电厂二回路的关键重要设备,其功能是从除氧器通过高压加热器给水系统连续向蒸汽发生器供水。某核电厂曾发生多台主给水泵组润滑油系统水分超标的问题,从可能漏入水份的各个部件开展分析排查,依据漏入水分的分析结果、以及泵轴承解体情况,确认泄漏点来源于压力级泵自由端机封。对同厂家同类型主给水泵的使用情况调研,确认了压力级泵机封与轴承间泵壳密闭设计不合理。借助有限元分析方法进行计算分析,制定了泵壳优化方案,通过在泵壳体开呼吸孔手段进行了故障处理。泵组重新投运后连续多次对润滑油取样确认缺陷已消除。通过主给水泵润滑油系统进水故障处理的过程,探索出了一系列针对同类型主给水泵润滑油进水的排查方法,对泵壳开呼吸孔的优化手段也为类似高温泵泵壳的设计改进提供了重要的借鉴。

某厂汽轮发电机组无首出原因跳闸分析研究

对B12-3.43/0.685机组多次无首出原因跳闸进行系统性和针对性全面分析排查,最终排查出跳机是因为机组常年运行主油泵松动,密封环、浮动环磨损严重,主油泵锁紧螺母脱出并磨损,危机遮断器飞锤底部进入压力油导致设定动作转速变动,设备系统保安油消失等原因,采取相应对策解决了故障。

汽轮机组同轴式主油泵装配要求及运行问题分析

同轴式主油泵是汽轮机组常见的透平油系统供油主油泵结构形式。该类型主油泵结构先进,技术成熟,使用广泛;其装配技术要求多,难度较大;针对该类型主油泵现场运行问题,提出解决措施。

汽轮机润滑系统动态特性研究

以某1000 MW机组润滑油系统为研究对象,根据主辅油泵、管路、蓄能器、阀门及轴承等元件的特征方程及设计参数,建立了汽轮机润滑油系统的动态仿真模型,结合试验数据对上述模型进行稳态工况标定,验证仿真模型的可靠性。利用稳态模型数据进行系统动态仿真试验,分别分析了不同工况条件下润滑油系统启动、主副油泵切换及滤网故障过程中润滑油系统各节点的压力和流量变化,以定量的手段获得了不同工况条件下系统参数变化规律。结果表明:仿真模型具有较好的仿真精度,仿真数据与试验数据基本一致,仿真模型的计算精度满足系统设计要求,能够为大功率高参数汽轮机组润滑系统的设计和机组安全运行提供一定的参考。

液压挖掘机主泵骨架油封漏油诊析与对策

挖掘机主泵骨架油封漏油是非常棘手的难题,亟待解决。文中基于现状对问题点进行攻关,提升主泵品质。拆解故障主泵精确检测、诊析,查出问题源。通过提升主泵驱动轴粗糙度,升级骨架油封类型、材质,优化油封端盖装配工装,从主泵源头解决油封漏油问题;合理选配主泵连接盘材质、增强结构,防止共振引发大位移跳动,同时提升主泵与发动机装配联接精度,确保主泵稳定可靠运行,以提升整机品质。通过对主泵漏油故障攻关,主泵与整机品质提升了一个台阶。

几何和环境因素对屏蔽电机主泵推力轴承润滑性能的影响

为在设计时更准确把握屏蔽电机主泵推力轴承的使用效果,掌握不同几何和环境因素对推力轴承润滑性能的影响规律,对屏蔽电机主泵推力轴承的工况和结构进行分析,建立推力轴承润滑性能计算模型,在算法上对求解方法进行实现,并通过理论计算分析了径向偏支系数、瓦块数、润滑剂、供油温度以及轴线倾斜角度等几何和环境参数对主泵推力轴承润滑性能的影响.研究结果表明:径向偏支系数对最小油膜厚度、温升、功耗影响较大;采用6扇瓦块时的流量是8扇瓦块的1.73倍,采用8扇瓦块时的功耗是6扇瓦块的1.85倍;水润滑时的润滑性能值较油润滑时均有明显降低;改变供油温度,对推力轴承的润滑性能影响明显;轴线倾斜后,推力轴承的最小油膜厚度变小,温升增大,流量减小,功耗减小,其中最小油膜厚度减小的幅度较大;在设计时径向偏支系数的选取很重要,从降低轴承功耗的角度,采用6扇瓦块的结构比8扇瓦块有优势,采用水润滑可以大大降低轴承的温升和功耗.

某电站3号机调速器油泵频繁启动原因及处置

调速器是水电站的重要设备,调速器压油泵频繁启动威胁机组正常运行。通过对某水电站3号机调速器压油泵频繁启动的现象进行收集,分析出频繁启动的原因,给出相应处置建议,成功保障机组的安全稳定运行,也为其他水电站处置类似故障提供借鉴。

23000 DWT国内成品油船开发设计

介绍23 000 DWT国内成品油船的开发背景及国内成品油运输的市场调研情况,结合规范要求、船东营运需求以及船体性能确定船舶的主尺度,基于主机成本提供多种推进方案以供报价方案选择,根据规范要求分析水平三晃荡运动时液舱长度和装载率之间的关系,为货舱区域分舱优化提供依据,对常用的货油泵驱动型式及重量成本进行对比分析,为后续给船东提供高效、优秀设计方案打下良好的基础。

基于性能预测的离心泵改型及优化设计

为满足某660MW大型汽轮发电机组对油系统的要求,在对600MW汽轮发电机组配套的主油泵流道研究分析的基础上,采用加大流量设计法对600MW机组配套主油泵流道进行改型设计,并利用基于多工况数值模拟和性能预测优化设计方法,实现了主油泵改型及优化设计目标,有效地解决设计工况的参数匹配问题和多工况的性能优化问题。实践证明该设计方法是可行的,可推广应用于叶片泵的改型及优化设计。

基于数值模拟和性能预测方法的主油泵改型优化

在对一600MW汽轮发电机组配套的油系统的主油泵流道研究分析的基础上,采用加大流量设计法进行该泵的改型设计;并利用基于多工况流场数值模拟和性能预测的优化设计方法来优化流道,使设计出的主油泵能满足660MW大型汽轮发电机组的油系统要求。通过数值试验取代传统模型试验,实现了主油泵改型及优化设计目标。工程应用表明文中提出的主油泵优化设计方法不仅可以有效解决设计工况的参数匹配,达到水力性能的要求,实际运行证明该设计方法是可行和可靠的,为该泵的国产化和自主创新奠定了基础。而且可以进一步推广用于类似的叶片泵的改型及优化设计。

基于多工况性能预测的主油泵改型及优化设计

为满足某电厂660 MW汽轮发电机组油系统的要求,采用加大流量设计法对其配套的主油泵流道进行改型,并利用基于多工况流场数值模拟和性能预测的方法对流道优化。该主油泵优化设计方法不仅可以有效解决设计工况的参数匹配,而且可以实现在较宽的运行工况范围内的性能协同优化和解决变工况范围内的稳定性问题。

基于性能预测的主油泵优化设计

主油泵是汽轮机组的供油系统中重要设备之一。对这类主油泵研制若采用传统以模型试验为主的研究开发过程,不仅成本高和周期长,而且对其流体动力性能的优化并不十分有效。本文介绍采用以全流道三维粘性流场数值模拟为基础进行性能预测的优化设计方法,通过数值试验取代传统模型试验来实现主油泵的优化设计技术。通过对引进的600MW汽轮机组配套的主油泵进行全流道三维流场数值模拟及性能预测,并与试验结果进行对比分析,验证了基于多工况流场数值模拟的性能预测技术的可靠性。结合国内大型汽轮机组配套的主油泵优化和自主创新工程需要,以某300MW汽轮机组配套的主油泵改造为具体对象进行优化设计,使其性能得到了很大的提高,进一步证明文中提出方法的可行性和可靠性。

600MW汽轮机组润滑油压力突降原因分析及处理

某600MW汽轮机组正常运行期间,润滑油压力突降触发机组低油压保护动作停机。经分析机组停运前后运行操作、热工测量传送、润滑油设备及系统等各方面的相关参数,最终确定润滑油压力突降是由于润滑油箱的实际运行油位偏低引发油系统管路积聚空气引起。就此,采取了标定油位计、提高油质、延长油在油箱停留时间、开放气孔等处理措施,实施后油压恢复正常。

HBMD-60/13-90S混凝土输送泵液压系统调试

混凝土输送设备的控制方式主要是液控,液压系统的安装调试非常重要,其决定设备能否正常使用。详细介绍了HBMD-60/13-90S混凝土输送泵液压系统调试操作方法,包括搅拌系统压力的设定,摆缸压力的设定,主油泵压力的设定。

汽轮机主油泵切换试验不成功的原因分析及预防措施

新建电厂机组初次启动时经常发生主油泵切换不成功问题。通过对各电厂故障的分析处理,总结出引起汽轮机主油泵切换不成功的诸多原因,同时提出了各种预防措施,对加快基建工程调试进度、提高试运机组的安全性及处理同类问题有重要参考价值。

国电谏壁发电厂8号机主油泵故障分析及处理

对8号机组主油泵故障及其处理过程进行了介绍。检查分析认为,主油泵故障最主要的原因为发电机轴电压过高并在主油泵处形成轴电流,导致主油泵轴承电腐蚀及磨损,通过采取加强接地碳刷、润滑油过滤和除水等措施,抑制了轴电流对主油泵的侵蚀,取得了较好的效果。