多层级视角下基础研究社会-技术系统的主体、要素及作用机制

基础研究是整个科学体系的源头,其创新发展和突破将从根本上助推国家创新能力和国际科技竞争力提升,也是中国“加快建设科技强国,实现高水平科技自立自强”的根本前提。本文从社会-技术系统角度出发,运用多层级视角分析框架,探讨中国基础研究社会-技术系统的构成主体和构成要素,在此基础上系统分析基础研究社会-技术系统景观层、体制层和利基层三个层级协同互动推动基础研究创新的作用机制,以及三个层级的多重要素协同并发促进基础研究创新的作用机制。研究结果表明:推进基础研究需要基础研究社会-技术系统各个层级之间相互协调配合,要加强景观环境的引导和利基空间的防护培育,还应当注重体制层系统多维度的变革和调整,以突破基础研究社会-技术体制的路径依赖和锁定。

基于主成分分析的农业科研机构人才投入与科技产出的绩效评价

文章在合理筛选农业科研机构科研人才投入与科技成果产出典型指标的基础上，建立了完善的指标体系。利用主成分分析法对2010～2012年3所不同类型的农业科研机构的科研人才投入和科技成果产出进行评价。运用相关模型分别计算了3所研究所3年间科研人才投入、科技成果产出的绝对分值和排名，并进行绩效（产出／投入）评价，评估各研究所投入一产出的有效性，以期为我国农业科研机构加强人才资源管理、提高人才利用率和促进科技发展提供参考。

悬索桥索夹部位主缆钢丝之间非线性关系的分析模型

为了简化悬索桥主缆数量庞大的钢丝之间强烈的几何非线性与接触非线性关系,并研究高强螺栓紧固力在钢丝之间的传递规律。借鉴均质化思路,以主缆-索夹紧固系统表现出来的宏观力学性能为基础,利用试验结合有限元分析的方式,建立主缆在柱坐标下纵向、径向和环向三向异性的有限元实体模型,采用三向异性的均质材料代替主缆系统的平均特性,并在2组试验上分别进行探索和验证,得到三向异性等效材料的应力-应变关系。结果表明:主缆索夹接触面的摩擦力沿着索夹长度方向呈条带状分布;高强螺栓的紧固力经索夹传递后,在主缆横截面内呈现层状分布,中间小,表面大;对比试验验证了在主缆紧固研究中等效材料具有通适性。

中国共产党百年乡村治理研究综述

国内学界对百年乡村治理展开了较为系统全面的研究,具体研究内容涉及乡村治理的理论内涵、乡村治理的实践路径、乡村治理现代化转型、乡村文化治理、乡村治理的发展脉络等多个层面,研究成果较为丰硕。百年乡村治理研究的理论成果,为全面决胜脱贫攻坚、实现脱贫攻坚和乡村振兴的有效衔接提供了雄厚的学理支撑。但客观而言,学界对百年乡村治理的整体性研究、多元视角研究还刚刚起步,尤其在多学科视野下的系统性和交叉性研究方面,相关研究还存在许多现实缺憾,亟需完善。

主余震作用下阻尼比对钢筋混凝土墩柱的抗震性能研究

主震之后往往伴随着大量的余震,余震对结构的影响可能大于主震。文章以钢筋混凝土桥墩为研究对象,利用OpenSees软件建立纤维单元有限元模型,以实际记录的主余震地震波进行主震、主-余震非线性时程分析,对阻尼比分别为0.03、0.05、0.07、0.09、0.11的桥墩进行滞回曲线、最大位移、耗能及残余位移对比。研究结果表明:随阻尼比的增加,墩柱的自由衰减逐渐加快,桥墩在地震过后自由衰减是围绕损伤桥墩静平衡位置发生的,余震引起桥墩的位移需求均大于主震;阻尼比的增大不仅有利于改善桥墩抵抗主震的能力,对于抵抗余震的能力也有一定的提高。然而,主震、主余震作用下墩柱对于剪力的需求基本不变。桥墩滞回曲线的耗能随阻尼比的增加逐渐减小,主余震作用下桥墩的耗能大约为主震的一倍,对于耗能能力差的结构,余震的影响可能更大,余震引起的损伤主要是通过滞回耗能增加了桥墩的损伤。桥墩在主余震作用下残余位移均相差不大,余震不仅可以增加桥墩的残余位移,也可能存在反方向地震力而使桥墩残余位移减小。工程中可以通过增加阻尼器来增强桥墩抵御余震的影响。

隧道掘进机主驱动减速机研制与分析

刀盘主驱动减速机作为盾构机的核心部件之一,对其结构进行有限元分析具有重大的工程应用价值。针对TBM170113主驱动减速机结构,建立了各级行星架的有限元分析模型,得到了不同工况下的结构应变及应力情况;并且进行了主驱动减速机空载、加超载试验,试验结果表明该减速机结构强度满足工作要求,验证了该型主驱动减速机产品设计的合理性。